梅州海關

梅州海關於1991年7月28日經國務院批准正式成立並開關。根據業務的發展和海關總署及汕頭海關業務監管規定，梅州海關結合地方實際，落實監管措施。建立代理、專業相結合的報關制度，完善報關企業和報關員管理；制定三級審單、申報和查驗配合、單證交接簽收等制度，加強和完善內部管理；以建立“海關主管、企業自管、社會共管”的監管體系為目標，逐步實現企業分類管理；改革加工貿易監管模式，實行“分片管理、專人負責、定期輪換、量化目標”監管方法，實行加工貿易銀行保證金台賬制度。1993年開始，梅州海關實施“H883”工程，通過計算機網路對貨管的審單、稅收征管、查驗放行、理單、統計、加工貿易、報關登記註冊等業務進行管理，基本達到自動化、規範化、標準化要求。1995年開始，梅州海關實行“一個窗口”申報作業模式，實行具保放行制度等，簡化報關手續，提高監管效率。

為實現關稅政策與國際慣例接軌，梅州海關於1992年採用《協調製度》稅則目錄，開始實施以海關審定的“成交價格”為基礎的到岸價格作為完稅價格，基本上實現審價制度的轉變。在改革、完善其他關稅制度中，梅州海關根據海關總署和汕頭海關的規定，結合實際執行稅收政策，加強征管，綜合治稅。通過三級價格資料估價，開展關區價格調查和專項稽查，實行商品預歸類等，加強稅收征管基礎工作；同時依法執行稅收退補政策和納稅爭議法規。在國家大幅度調低進口關稅稅率的情況下，稅收逐年增長。1991～2000年，共徵收關稅0.5億元、進口環節代徵稅0.49億元、行郵稅4.03萬元，完成和超額完成汕頭海關歷年來下達的年度稅收任務。

梅州海關針對關區不同時期的走私特點和動態，適時調整查私策略，落實反走私責任制和措施，把進出口許可證管理商品和減免稅貨物列為查緝重點，嚴厲打擊旅檢渠道金銀、有價證券和違禁物品的走私和貨運渠道瞞報和偽報品名、低報價格以及擅自出售保稅貨物等走私違法活動。1991～2000年，梅州海關共查獲各類走私違規案件165宗，查扣私貨總值606萬元。

梅州海關歷任關長：

蔡紅輝（-2002.9）、李躍輝（2002.9-2004.4）、張堅生（2004.4-2010.9）、韋泳亮（2010.9-2012.8）、林勁松（2012.8-2014）、余雲庭（2014-）

梅州海關歷任副關長：

李躍輝、陳廣文、候色社、李思祥（-2009.3）、謝憲生（2009.3-）、何敏（2011.11-2014.5）、李權（2014.5-2016）、張海明（2016-）、施凱（2016-）