江鈴全順

全順8座glx型

全順8座glx型的前門較寬大，車門下沿是一個高度為400mm的腳踏板，方便乘坐者的進出。前駕駛位空間高度為1310mm，座椅縱向長度為450mm，座椅靠背向前到駕駛台的距離為720mm，副座椅的橫向長度為880mm。從高度到腿部空間，全順的前排空間足夠。車側的中 門，450mm高的腳踏板與車門同寬，整個車廂地板與前排保持同一水平高度。地板平整，在任一個座椅、腿部和腳部都有相同的空間，乘坐者可伸展自如。後排座椅縱向空間為840mm，高度空間990mm，寬度空間為1700mm，中排座椅的空間也相同。這就是說，乘坐3名身高達1．90m以上、體重在90kg身材高大的人也很寬鬆。這樣寬大的空間絕不是普通麵包車所能達到的。

全順8glx豪華型車的高舒適性在於每個乘員都有一個頭枕，可消除長途旅行的疲勞。全順lxl2座標準型麵包車，座情設置與9座不同，增加了一排座椅，不過顯得好像擠了一點。前排座椅縱向空間為720mm。座椅縱長435mm，座椅前側腿部空間為285mm，座椅空間高度為870mm。第二排、第三排、後排座椅的縱向空間為700mm、885mm，腿部均有230mm以上的空間，雖說不像9座車那樣寬鬆，但與普通麵包車相比較，還是要大一些。車廂內，還有一個可對空調進行調節的開關，乘客可根據自己的需要來調整。高於普通車的平整的地板、大面積的側車窗玻璃，使乘客可將車外的景色盡收眼底。

三種規格的全順車，外型及軸距都相同。比較特別的是，全順車的車門和點火鑰匙形狀很特殊，很難配製，很大程度避免了由於私配鑰匙造成的車輛被盜。用聚酯塑料製作的方向盤也別具一格，是不同於一般汽車圓柱狀的扁圓形。內圈還有排列整齊的凹凸形，便於手掌的握持，避免轉向時出現滑脫。但儀錶台採用的材料，顯得簡陋一些。

根據江鈴董事會要求，其新產品投放有條不紊,2012年6、7月份將投放N350馭勝的皮卡版,2012年3季度投放中卡N800,新時代全順(V348)在2013年將有一個較大的改款推出，福特全球開發的V362是老全順(VE83)的改款，比目前的新時代全順(V348)還新，投產時間預計為2015年，預計2015年引入一款福特全球開發的基於T6平台的SUV,公司自己也在規劃一款較小型的汽油版SUV,估計要到2016年推出。

插入點火鑰匙，輕輕一旋，發動機聲音運轉平穩，但略有噪音。液壓離台器輕盈，掛檔平順，塑膠換檔桿球頭設計不是很大氣而且手感一般，但檔位清楚。作為一款商務車，全順的動力性一般。汽油版車型採用一台國產三菱4g64發動機，這台2.4升發動機怠速寧靜度不錯，只是握 在排擋桿上的手能感覺到一些震動。動力帶點“輕快”，在空載狀態下百公里加速用了17.2秒。全順車的制動性能一般，無abs的配置，遇到緊急制動，容易產生側滑。不過因為全順的車身是和轎車相同的全承載式，頂部和兩側使用了加強型頂梁和側梁，因此確保了發生意外側翻時的車體剛度；駕駛室前方車頭突出車身，並設有碰撞吸能緩衝區，發動機在撞擊時會下沉以避免突入車內。

保險杠：MCA前保險杠的高度變大，造型有所改變，但依舊很大程度繼承了上一代車型的設計，經典的歐美短頭商務車造型風格，豪邁而不失細節。

前後大燈：V348大燈為鷹眼大燈，MCA變為晶鑽大燈或熏黑大燈，轉向燈和遠近光燈分體設計，不僅提升了車型美觀度，還大大降低了維修成本，剎車燈：MCA變為新款高位剎車燈，有效提高了後車視野，減少因大車看不到前車剎車燈的追尾事件發生。

前臉進氣隔柵：MCA造型發生變化，前臉進氣格柵為上下對稱的雙梯形設計形成，大氣又頗具親和力。

空調位置：

空調位置由B立柱調整至后頂置；空調出風口排列方式：V348的空調出風口設置貫穿整個車身，位於車頂中央，有中間向兩邊朝兩個不同方向出風，每邊四個對稱排列，共設八個小出風口；MCA的空調出風口重點設立於後座，共為兩個大出風口，其餘小型圓形出風口布置於車頂兩側。

內飾座椅：

內飾顏色及材料：V348內飾座椅主要為櫸木色/灰色織布座椅；MCA為米色皮質座椅，M1/M2 類客車座椅造型：MCA整個座椅外形改變，M1/M2類客車座椅軟護裙：MCA擁有獨特的新款單色/雙色軟護裙。

新增達到國五排放的全新2.2L Puma柴油發動機

國三、國四排放依然使用2.4L Puma柴油發動機

全順是一台台比較符合中國現有道路條件的商務車。可能會有人說。全順車的外型不好看，因為人們已經習慣於普通麵包車的外形，但也正是全順車的前伸式車頭給駕駛員帶來了更大的空間感。只是看過歐美版全順，外型及色彩給人感覺洋氣，不知為什麼這風格在國產車上看不見了。全順較明顯的缺點是高速行駛時後排有些顛簸，如果長途旅行想美美的睡上一覺，最好搶佔前排座位。其次是發動機的動力略感不足，車內空間比較理想，如果能夠配備動力更加克沛的發動機(汽油機最佳)，應會獲得更多用戶的歡迎。

作為享譽歐洲40餘年的商用車品牌，全順系列以適應性、可靠性、靈活性和耐用性暢銷全球，2010年實現全球市場累計銷售600萬台的銷量奇迹，並曾在FN50'S汽車權威評選中三次榮膺"最為可靠、耐用、安全並具質量保障"車型首位，以無可爭議的產品綜合實力成為FN50"三冠王"。同時，憑藉品牌、產品、服務等方面的綜合表現，全順系列連續三年獲得福特全球顧客滿意金獎，在用戶中贏得了良好的聲譽和口碑。

自全順系列進入中國市場以來，始終保持穩健的增長勢頭，銷量年均增長30%，受到國內用戶的廣泛歡迎和認可。市場人士分析："在今年國內商用車市場增速普遍放緩的大環境下，全順系列1－3月銷售15724輛，同比增長37.5%，再創歷史新高，正是源於全順系列立足消費者的品牌理念。江鈴全順以融合歐洲品質和本土化創新的產品，為消費者帶來更多嶄新價值體驗的同時，也為全順系列創造下一個銷量輝煌提供了實力保障。

全順系列勝出市場的關鍵，在於真正從消費者的角度出發，洞悉了用戶的實際需求。比如在中國市場，江鈴全順多次根據國內用戶需求，為產品注入更多本土化元素，並通過產品、服務、營銷等全方位的關懷，真正免去消費者選車、購車、用車過程中的後顧之憂。

福特品牌，歐洲品質

江鈴公司是福特在中國商用車市場的唯一合作夥伴，純正福特品質，歐洲輕客第一品牌，2005、2006連續兩年榮獲“中國城市物流推薦用車”，2006、2007年連續兩年中國年度最佳商用車，客戶滿意度高連續三年獲福特汽車“全球顧客滿意度金獎”，質量穩定，全球暢銷45年，累計銷量達600萬台。

強勁的動力：同步世界的柴油高壓共軌發動機

高壓共軌系統；配備德爾福公司全新開發的柴油高壓共軌系統，強勁動力；發動機經過精密調校，功率比老款發動增加25%，最大功率達85KW，五十鈴原裝生產線生產的4JB1高壓共軌歐III發動機，功率提高的同時油耗進一步降低；流線型外型，有效降低風阻係數，車身輕量化設計，更省油；100km/h時的油耗為7L/100km；市區路況以40-80km/h行駛時的油耗為10L/100km，實際平均百公里油耗為8升；排放、油耗、震動等參數全面符合國Ⅳ排放標準，同時噪音也大幅度降低，增加乘坐舒適性，寬敞舒適8000大卡製冷空調, 製冷能力強勁，寬敞舒適的駕駛室超大載貨空間內部空間達11.5立方米，滿足乘人載客多樣需求，轉向靈活，操控舒適，駕駛全順如駕駛轎車，超低油耗輕鬆應對高油價時，經典車型，不僅油耗低，而保養維護費用更低，綜合使用成本優勢明顯。

實例：在由清華大學汽車研究所主辦的“第三屆江鈴汽車全國節油大賽”上，全順組冠軍實際使用油耗為5.08升/百公里。

十大安全設計

歐系短頭輕客典範，獨擁十大安全配備一體式承載車身，客車底盤，重心低，行駛平穩，安全舒適；前段蜂窩特殊的碰撞緩衝區，使碰撞能量能被車架充分地吸收和分散；頂部加強筋設計，堅固可靠；前碟后鼓式，帶真空助力制動器，制動距離更短，更安全；後視鏡為全視野無盲區後視鏡，有電動後視鏡。

“多品種 多用途 百變金剛”多品種

配備(4JB1)、汽油(三菱4G64S4N)兩種發動機；擁有短軸、長軸、高頂、中頂、低頂、3－17座，各類車型可選；

改裝車型：

救護車、運鈔車、工程車、服務車、警用車、檢測/監測車、特種物流車等百餘種特種車型滿足不同需求。

經典全順承載夢想，行家之選

信心之選 國際品牌，40年品質信賴，世界500強常選用車，全球累計銷售突破600萬輛。

動心之選 百公里油耗最低僅7升，最大裝載空間可達11.5m³，3-17座多種車型可供選擇。

安心之選 十大安全設計，特有全封閉承載式車身，ABS，安全氣囊營造全面安全保障。

省心之選 整車經久耐用，最高50萬公里無大修，JMC Care 十項服務承諾，全面呵護。