滏陽河通航

滏陽河被譽為邯鄲市的“母親河”，發源於峰峰礦區和村，邯鄲境內全長185公里，是目前邯 鄲市主城區內唯一一條常年有水的自然河流，這在北方城市中也十分難得。

水是戰略資源，這是邯鄲人在三千年建城史中領略的道理。邯鄲之所以能成為戰國七雄趙國的都城，與沁河、滏陽河、渚河等河流縱橫而過不無關係。近些年來，這些河流卻慢慢成了邯鄲人的負擔。十多年來，這裡黑水淤泥、腥臭瀰漫，穿城而過的滏陽河，成了邯鄲人的心結。

早在數年前，隨著滏陽河整治提升進度加速，便有網路及坊間提出開發滏陽河水上交通旅遊的建議。網友“廣府站”提出，滏陽河這條“黃金水道”，連著廣府古城、夢湖、龍湖、滏陽公園、羅城頭公園、邯山廣場、南湖等十幾個旅遊點，將其開發成公交旅遊通道，有相當大的商機……但也存在橋多且低等問題。

為保護好“母親河”，維持河流的自然生命並給人民群眾營造近水、親水、樂水的優美環境。2012年經邯鄲市委市政府研究決定，在2000年以來每年治理一段河道的基礎上，下大力氣對主城區河段進行改造提升，並將其列為全市重點城建項目之一。

2012年7月，邯鄲市啟動滏陽河通航工程。該工程將以滏陽河為脈，串起滏陽公園、龍湖公園、滏河遊園和南湖、北湖，以及沿途柳林古閘、文化藝術中心、酒吧一條街等景觀節點，形成集旅遊、休閑、健身於一體的城市景觀帶。

2012年9月，邯鄲市政府常務會通過《滏陽河通航工程方案》，滏陽河改造提升工程正式啟動。還清河流僅僅是邯鄲水系治理的第一步，之後，橋樑改造、兩岸綠化、夜景亮化、樓體包裝、城市通航……。

滏陽河擬通航線路上起南湖，下至北湖，河道全長16.8公里，通航長度18公里（含公園航線），分兩期實施。

第一期：從滏陽公園至滏河遊園（滏西大街北延橋），通航長度為6.5公里。該段滏陽河沿途有滏陽公園、龍湖公園、柳林古閘、文化藝術中心、擬建的酒吧一條街等景觀節點，以及博地苑、祥龍灣、芳林新村、電力小區等多座居民小區，還有園林賓館、王府花園、擬建的濱河世紀大廈等多座賓館飯店，具有突出的景觀特色和較強的人氣。

一期工程對滏陽公園和龍湖公園進行了改造，修建園內環路520米，新開航道1500米（寬30米、深3米），新建人行橋3座，交通橋3座，改造橋樑2座，同時對部分小品進行了修復和亮化升級。

一期通航線路，遊船要陸續經過陵園路橋、和平路橋、柳林古石橋、人民路橋、叢台路橋、聯紡路橋等7座橋樑。按照現狀橋樑結構形式和凈空不小於2.5米的通航要求，市政公用事業局分別對橋樑進行拆除重建、局部擴建、維修裝飾、繞道保護，同時恢復跨河管線及橋兩側引道，打造“一橋一景”的景觀。

第二期：實施“南延北連”工程，即在第一期基礎上，從滏陽公園南延至南湖6.5公里，從滏河遊園北連至北湖5.3公里，從而形成南北兩湖之間全長18公里的通航線路。

2013年3月開工建設以來，滏陽河改造提升工程以推進滏陽河兩岸 生態開發、提升河道運行能力為目標，重點實施了河道清淤疏浚、截污治污、綠化亮化等工程。在施工過程中，採取了先進的環保型絞吸式挖泥船與脫水固結一體化聯合作業的清淤方式，既沒有讓河道斷流停水，也沒有出現因清淤產生的氣味影響沿河居民生活或因車輛運輸沿途遺漏泥水造成二次污染。實現了河道清淤疏浚6.5公里，清理淤泥20萬立方米，外運泥餅12萬立方米。此外，首次在邯鄲建成行船船閘，既解決了滏陽河古閘上下游水位落差較大無法行船的問題，也將成為邯鄲市民提供了一個了解水利知識的平台。兩岸水景觀與船閘的有機結合，也成為了遊客乘船途中的一道獨特的景觀。經過9個月的加緊施工，改造提升后的滏陽河水質由劣五類提高到景觀三類水。

20徠13年11月28日滏陽河祥龍彎碼頭至滏河遊園碼頭成功首航，近萬名市民群眾免 費乘船遊覽了滏陽河新貌，得到了群眾廣泛讚譽。省政協主席付志方、省紀委書記臧勝業、省委組織部長梁斌等省領導先後乘船作了視察，均給予高度評價。經過春節前後近五個月的籌備，遊船營運企業工商執照和夜航手續已辦理完成，遊船安全設施配備及航道標示業已齊全。船員均已取得遊船駕駛資格證，船票價格已物價局備案核准。

2014年5月1日，滏陽河水上旅遊正式面向社會開放。3天假期便接待1300人次，火爆程度可見一斑。通航全程約五公里，首期投放遊船5艘。目前已接待遊客3000人次，得到了群眾廣泛好評。今後，遊船上還將提供品佳茗、看節目等休閑娛樂活動，突出與遊客的互動，讓遊客在飽覽美景的同時，充分欣賞和感受邯鄲文化魅力、愉悅身心。

正式通航之前，負責運營管理滏陽河通航的萬合水上旅遊公司便開始模擬試航，通過總結經驗，他們完善了遊船、碼頭、船閘、亮化等工作環節管理，確定了龍湖噴泉及亮化、聲光配合表演形式，並將兩個碼頭遊船發船時間有序錯開，確保會船地點明確在龍湖內等。

航道兩側雕刻配置了多種圖案，有代表吉祥的魚、龍等，橫跨航道的電子屏幕播放著古城特色的宣傳視頻。龍湖公園裡開闊的水面，以及音樂噴泉和流光溢彩的燈光，讓遊客在飽覽美景的同時，充分欣賞和感受著邯鄲的文化魅力。

河道兩側綠樹成蔭，錯落有致，河道里則布設河燈，兩岸樹木用燈光打亮局部，七彩光源與沿河住宅樓牆面燈具組成絢麗多彩的造型。

邯鄲市龍湖公園，建於明代的柳林古閘和剛剛完工的液壓自控翻板閘並肩而立。“我們想把船閘建成普及水利知識的活教材。”邯鄲市水利局局長申志海說。

這個想法被迅速實踐在6.5公里通航河道上。邯鄲市利用龍湖公園上下游水差，建設通航船閘。在滏陽公園、祥龍灣小區、龍湖公園、滏河遊園修建4處遊船碼頭，對沿途7座橋樑進行改造裝飾。於是，24式太極小品、和氏璧等帶有邯鄲文化特色的親水景觀被重新打磨出來。

據講解員說，整個航道每隔一段都有一個主題，比如“綠色生態”、“河燈文化”等，雕刻及燈光等細節也融合了邯鄲地方特色。總體來說，兩岸生態景觀呈現出“三季有花、四季常青、錯落有致”的綠化景色和“融古含今光繪景，流光溢彩在邯鄲”的夜景效果。

仿古漢闕、柳林古閘、“時空隧道”、龍湖公園、龍湖船閘、滏河遊園……船走景移，遊客的心境也融於其中了。

目前航道內南北兩個碼頭一共5艘遊船，“按照時間安排，南北準時對開，循環運行，航道全長約5公里，整個遊玩大約40分鐘左右”。市民最青睞的夜航並非每天都有，只有在周五至周日才有兩個航次。當然，白天和夜晚的票價也不一樣，“白天單程30元，往返50元；晚上單程50元，往返80元”。而航次時間也會隨季節變換進行調整。

這些畫舫採用大馬力的環保電動船用推進器，核載25人，外觀具有鮮明的中式風格。考慮到天氣變化等緣故，售票廳工作人員稱，他們一般只售當天船票，萬一提前買了，擔心颳風下雨帶來安全隱患。值得一提的是，這段時間船票銷售形勢不錯，特別是夜航，“每天每個碼頭都是四五十人，基本達到了遊船承載的最大能力”。

滏陽河通航不僅能給市民提供一個好的遊樂場所，更讓滏陽河水與市民生活 貼近，讓市民能夠盡情享受親水的樂趣。“通航工程以滏陽河為脈，將主城區滏陽公園、龍湖公園和南北兩湖串連起來，清淤、亮化、通航，讓歷經滄桑的母親河重煥瀲灧清波、靚麗容顏，打造成為古城的嶄新名片”，市農電水利局滏陽河通航工程建設指揮部建設處主任陳偉說，“滏陽河通航工程很具邯鄲特色”，通航工程人員針對各通航段的河道、橋樑、兩岸樹木與建築等特點，打造了不同的景觀風格。如鑒於滏陽公園至陵園路滏陽河兩側綠樹成蔭，該段主題暫定為“綠色生態”，充分體現自然之美，並配以蝴蝶造型的燈具裝點公園夜色；結合發掘、保護滏陽河河燈文化的理念，將陵園路至和平路段航道主題暫定為“河燈文化”，河道裡布設河燈，兩岸樹木用LED燈打亮局部，LED七彩光源與沿河住宅樓牆面燈具組成絢麗多彩的造型，體現多彩生活；和平路至叢台路段航道主題暫定為“胡服改制”，河道護欄上用回龍紋點綴，寓意“富貴不斷頭”，用黃色光源照射柳林古閘頂部，展現其“琉璃瓦”金碧輝煌的氣勢。

政府修復水生態不僅引得旅行社躍躍欲試，還帶動河岸周邊1000米範圍內土地升值好幾倍。如今，酒吧一條街、商業一條街開工建設，還將為其他水系的改造帶來源源不斷的資金。

通航工程將以滏陽河為脈，一期工程從滏陽公園至蘇曹遊園。二期實施“南延北連”工程，即從滏陽公園南延至南湖，從蘇曹遊園北連至北湖，從而形成南北兩湖之間全長18公里的通航線路，力爭2015年工程完工。之後，該市還將實施北湖至廣府古城的通航，使滏陽河重現“一彎春水漲玻璃，片片懸帆映綠堤”的歷史勝境。

目前，通航一期工程祥龍灣碼頭至滏陽公園段還未完工，施工單位正在全力以赴加快建設，竣工后遊船可直達滏陽公園，將真正成為滏陽河上流動的“邯鄲名片”。