中華人民共和國長江海事局

中華人民共和國長江海事局的前身是：1965年經國務院批准建立交通部長江航政管理局，1989年7月更名為交通部長江港航監督局，1999年10月成立長江海事局。

一、貫徹和執行國家水上交通安全、航海保障、船舶和水上設施檢驗、環境保護、海洋管理等方面的法律、法規和規章，實施有關多邊與雙邊國際條約，結合本轄區實際情況，制定實施細則，並監督執行。

二、管理或負責規定區域內國際航行船舶和國內航行船舶的船舶登記、以及船舶法定配備的操作性手冊與文書審核簽發工作；負責轄區內外國籍船舶管理工作和審理外國籍船舶（包括港澳地區船舶）進入本轄區未開放水域或港口的申請，並按規定程序上報審批；負責口岸的海事管理工作。

三、按照授權，負責船舶檢驗機構、引航機構、船員服務機構、海員外派機構和培訓機構的監督管理工作；負責轄區航運公司安全與防污染監督管理工作，以及船舶所有人、經營人實施有關法律、法規、國際公約的指導和管理工作。

四、按照授權，負責船員、引航員、磁羅經校正人員和海上設施工作人員適任資格的註冊、培訓、考試和發證管理、船員服務簿和海員出入境證件發放及管理、船舶專業與特殊培訓管理及其考試發證工作。

五、負責轄區內重大水上交通事故、船舶重大污染事故處置及調查處理的組織、指揮和協調工作；負責組織、指導或具體實施轄區船舶防颱、水上搜尋救助及水上交通事故、污染事故、水上交通違法案件的調查處理工作。

六、管理、指導或具體負責轄區內“船旗國”“港口國”和“沿岸國”管理、船舶安全檢查、國際航行船舶進出口岸查驗、強制引航監督、船舶保安和防抗海盜、船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監督、靠泊安全監督、防治船舶污染水域監督等工作。

七、管理、指導或具體負責轄區內“沿岸國”管理、海區（或水域）巡邏、通航環境管理與通航秩序維護、水上水下施工作業審核及監督管理、錨地和重要水域劃定、港區岸線使用審核、航行警（通）告發布等工作。

八、負責港口建設費、船舶油污損害賠償基金等非稅收入的徵收管理工作。

九、按照授權，負責監督管理或指導規定區域內的船舶及水上設施檢驗工作；負責轄區航道現場行政執法工作；負責轄區通信行政管理和現場行政執法工作；負責轄區船舶營運證件檢查。

十、負責管理、指導本局機關和所屬分支機構的海事業務、法制、規劃計劃、基本建設、財務會計、固定資產、規費徵收、幹部人事、勞動工資、技術裝備、科技教育、政務信息、審計、紀檢監察、黨建、精神文明建設、宣傳、群團等工作。

十一、承辦上級交辦的其他事項。

中華人民共和國長江海事局下設重慶、三峽、宜昌、荊州、岳陽、武漢、黃石、九江、宜賓、瀘州、安慶、蕪湖海事局和長江引航中心、信息中心、培訓中心15個局屬單位。有58個海事處，126個巡航救助執法大隊，10個引航站，13個通信信息中心（通信局、處）。現有職工7000餘人，房船車躉800餘座（艘），固定資產近16億元。

分支機構：

中華人民共和國重慶海事局

中華人民共和國三峽海事局

中華人民共和國宜昌海事局

中華人民共和國岳陽海事局

中華人民共和國黃石海事局

中華人民共和國九江海事局

中華人民共和國安慶海事局

中華人民共和國宜賓海事局

中華人民共和國瀘州海事局

長江海事局管轄重慶至安徽約2100公里長江幹線、1000公里水域支汊和19個水庫（湖泊），並負責長江幹線宜賓至上海安全通信保障和船舶引航服務。轄區安全監管的主要特點表現為“六多一雜”：港區和停泊區多、渡口渡船多、橋區壩區多、油區和危險品作業點多、船舶及船公司多、水運從業人員多、通航環境複雜。

長江海事局轄區主要港口有27個，碼頭3244座，年貨物吞吐量4.5億噸，已（在）建大橋59座，常年航行轄區船舶5萬餘艘，直接管理註冊的船員11萬餘人，涉及船公司2200多家，渡口905處，渡船811艘，年渡運量近6000萬人次、500萬車次。

長江是中國第一、世界第三大河，幹流流經七省二市，是我國唯一貫穿東、中、西部的水路交通大通道，主要支流溝通了長江南北地區。沿江七省二市集聚了我國41%以上的經濟總量，在全國經濟發展中佔有十分重要的地位。長江水運量佔全國內河水運總量的80%，是我國內河水運最重要、運輸規模最大和最為繁忙的通航河流。長江海事轄區主要港口23個，年吞吐量2.5億噸；碼頭1033座；已（在）建大橋53座；渡口1043處，渡船1097艘，年渡運量4000萬人次。常年航行轄區船舶6萬艘，涉及船公司2000多家，其中“四客一危”船公司300家，“四客一危”船舶5000艘，年客運量5000萬人次，危險貨物運量25000萬噸。管理註冊船員8萬餘人，持證船員3.5萬人。