扎蘭屯軍馬場

扎蘭屯軍馬場位於內蒙古-呼倫貝爾-扎蘭屯市-卧牛河鎮。扎蘭屯軍馬場是依託牡丹江軍馬場為核心、伴隨著中國人民解放軍軍馬事業的發展於1949年開始籌建，1950年6月正式宣布成立，業務直接歸屬牡丹江軍馬場指導，1951年前後隸屬人民解放軍軍委馬政局、軍委炮兵司令部馬政局，1956年隸屬解放軍總後勤部馬政局。

扎蘭屯軍馬場組織與管理，扎蘭屯軍馬場除了場部管理機構外，下設有九個連隊，共600餘名兵團官兵，軍馬的年存量兩萬匹左右。1987年，扎蘭屯軍馬場劃歸地方，歸屬內蒙古自治區布特哈旗農牧場管理。

1945年10月，因戰爭的需要延安炮兵學校遷往東北，由於東北戰場炮火正酣，加上日軍投降后，丟棄了大量的火炮武器，炮兵需要大量的馬匹拉運武器和炮彈及軍火物資，當時，1946年8月，東北民主聯軍（第四野戰軍的前身）為加強以炮兵為重點的 特種兵建設，下達第四號命令，決定在牡丹江創建我軍第一個軍馬場。東北民主聯軍炮兵司令員兼東北軍區炮校（由延安炮校轉變而來）校長朱瑞在哈爾濱接見了由延安炮兵學校遷往東北正在籌建東北炮校的鄭新潮時說：軍馬與炮不可分割，縱覽中外炮兵發展史，軍馬是炮兵不可缺的組成部分。時下由於戰爭形勢的緊迫，讓你做好思想準備，從事軍馬工作。當時，由於日軍投降后在牡丹江沿線收繳了大量的重型火炮武器，我軍接收后缺乏馬匹無法運出來等諸多因素。1947年2月，經朱瑞批准、炮兵黨委決定，由原延安炮兵學校教員鄭新潮等創建牡丹江軍馬場，該軍馬場隸屬於東北軍區炮校，任命鄭新潮為場長，副場長暫時缺位。此後，東北炮校的教員鄭新潮、邵清廉等在牡丹江謝家溝日本兵營的廢墟上開始創建，他們白手起家，艱苦奮鬥，從無到有，從小到大，歷經三年的時間創建了全軍第一個軍馬場----牡丹江軍馬場。創建軍馬場的開始先購進一批種馬，當年就繁殖軍馬上百匹，隨後，又通過收編、擴建和改造國民黨時期的舊馬場。幾年後，依託牡丹江軍馬場在全國先後擴建了扎蘭屯、山丹等我軍的十三個軍馬場，規劃紅山等軍馬場，全軍形成了初具規模的軍馬事業。後來，幾十萬匹軍馬在解放戰爭和朝鮮戰場上都發揮了作用。

扎蘭屯軍馬場是依託牡丹江軍馬場為核心逐步籌建發展起來的，自1948年以來，我軍東北炮兵和騎兵以及軍馬場的馬源就一直長期從扎蘭屯收集大量優質蒙古馬，扎蘭屯是我軍軍馬來源的彙集策源地之一，扎蘭屯軍馬場是依託牡丹江軍馬場、伴隨著中國人民解放軍軍馬事業的籌建發展於的。由於扎蘭屯擁有大量的和穩固的蒙古馬馬源，為了鞏固和擴建軍馬基地，從1949年開始籌建，1950年6月正式宣布成立，1951年前後隸屬人民解放軍軍事委員會馬政局、軍委炮兵司令部馬政局，1956年隸屬解放軍總後勤部馬政局。

1947年至1949年間，鄭新潮大量穿梭於扎蘭屯軍馬場與業務單位之間，為扎蘭屯軍馬場的建立奠定了基礎。

1951年9月，馬政局鄭新潮與馬政局顧問載濤視察了扎蘭屯馬場，場長劉忠山陪同，

1951年6月4日，扎蘭屯軍馬場正式宣布建立，先後隸屬軍委馬政局、軍委炮兵司令部馬政局、解放軍總後勤部馬政局。成立大會上，當地政府各級領導、軍委炮兵副司令員賈陶等首長出席了成立大會並講了話，鄭新潮代表牡丹江局馬場在大會上發表了講話，表示鼎力支持在蘭屯軍馬場的的建設與發展。

中國人民解放軍炮兵司令部軍馬場

1948年12月，經黑龍江省農業廳批准，將牡丹江軍馬場在肇東的買草點肇東牧場，劃歸牡丹江軍馬場，並組建了肇東分場。1951年2月，經國務院商得內蒙古人民政府同意，將扎蘭屯牧場（偽滿興安牧場舊址）劃歸中國人民解放軍炮兵司令部，改建軍馬育成場，建立了牡丹江軍馬場扎蘭屯分場。 4月27日，中國人民解放軍炮兵司令部頒布了軍馬場番號：駐牡丹江的軍馬場為“中國人民解放軍炮兵第一軍馬場”，駐肇東的軍馬場為“中國人民解放軍炮兵第二軍馬場”，駐紮蘭屯的軍馬場為“中國人民解放軍炮兵第三軍馬場”。馬政局改隸總後勤部建制后，第一軍馬場改稱牡丹江軍用種馬繁殖場；第二軍馬場改稱肇東軍用種馬場；第三軍馬場改稱扎蘭屯軍馬牧場。

回顧扎蘭屯軍馬場走過的歷史征程，這裡留下了許多令人可歌可泣的故事，許多歷史名人在這裡留下難忘的歷史足跡。

鄭新潮系扎蘭屯軍馬場主要籌建人之一。1951年9月與載濤視察牡丹江軍馬場、肇東軍馬場和扎蘭屯軍馬場，並籌建中國人民解放軍軍事委員會馬政局。1950年9月中國人民解放軍軍事委員會馬政局在北京成立。鄭新潮是我軍軍馬事業奠基人之一。

鄭新潮與載濤先生相識是50年9月，那時載濤剛被中央人民政府軍事委員會主席毛澤東任命為解放軍炮兵司令部馬政局顧問（當時炮兵司令部馬政局還未成立）。1950年9月中旬，鄭新潮在牡丹江軍馬場，突然接到軍委炮司從北京拍來的電報，讓他專程赴京和載濤顧問見面，在軍委炮兵司令部，鄭新潮首先向炮兵司令員陳錫聯、副司令員蘇進等同志彙報了工作。他們連連稱讚說，成績是卓著的，並受到了毛主席、周恩來的表彰，還指意讓鄭新潮儘早專門和載濤見面。

1950年9月，在鄭新潮向炮司首長陳錫聯司令員、萬毅、蘇進副司令員彙報了和載濤工作的情況后，“炮司”決定讓鄭新潮留在北京籌建馬政局工作。 1951年9月，載濤顧問在軍委炮司作戰部等首長的陪同下視察了牡丹江軍馬場，肇東軍馬場（小興安嶺）、扎蘭屯軍馬場，扎蘭屯等軍馬場是鄭新潮去中南海找周總理，經國務院研究周總理親自批准的，烏蘭夫同意簽字后撥款籌建的。

（右圖說明，門前掛大牌子：中央人民政府人民革命軍事委員會馬政局）

載濤：光緒皇帝的胞弟、宣統皇帝傅儀的叔父、軍委馬政局顧問--載濤，他在全國政協二次會議當選為政協委員，他代表全國200萬滿族的代表出席了會議。 1950年，軍委炮兵司令員陳錫聯、副司令萬毅和蘇進把鄭新潮找來，陪他共同去中南海面見中央領導，在中南海**廳里，全國第一屆政協委員於毅夫、全國第一屆人大常委高崇民，早已坐在那裡等候，並表示：你是較合適的人選。隨後，毛澤東和朱德在中南海接見了鄭新潮，根據毛澤東和朱德的指意此後鄭新潮曾陪同載濤視察扎蘭屯軍馬場、牡丹江軍馬場（現中牧集團牡丹江軍馬場）、肇東等軍馬場。

1973年冬，大興安嶺發生有史以來特大火情，引起黨中央高度重視，為撲滅大興安嶺大火，劉忠山帶領300餘名兵團戰士投入滅火戰鬥，劉忠山英勇殉身，終年52歲。軍委總後勤部召開追悼會，並為在撲火中殉難的官兵追認為烈士。解放后，扎蘭屯建立了 卧牛河鎮境內的劉忠山烈士墓。

1945年8月，蘇軍進攻日軍曾在扎蘭屯軍馬場址爭奪和駐紮。並向蘇軍提供了大量的軍馬。至今扎蘭屯市蘇聯紅軍烈士紀念碑，安葬著1945年蘇軍在同日本帝國主義者戰鬥中犧牲的紅軍戰士們！

邵英廉與王錫伍是從扎蘭屯軍馬場剛建立就進入軍馬場的一對青年，他倆從戀愛到結婚，成家育子，一直在扎蘭屯軍馬場。並任高級農技師，多次榮獲先進和勞動模範獎勵。在內蒙古自治區50周年大慶時，由自治區人民出版社出版印刷的《為自治區做出傑出貢獻的人》一書中，記載了王錫伍、邵英廉突出先進事迹。直到1985年後，他倆分別調入內蒙古畜牧科學院、內蒙農牧場管理總局，退休前均任高級農技師職稱。

邵英廉與王錫伍伴隨著扎蘭屯軍馬場走過了自己的大半人生，目睹了扎蘭屯軍馬場發生和發展的一切，是扎蘭屯軍馬場的歷史見證人。

男，漢族，1947年7月生，內蒙古寧城人。1965.10——1975.12，解放軍總後勤部內蒙古扎蘭屯軍馬場三連牧工、衛生院職工、政治處幹部。

1975年12月至1980年8月曾任解放軍總後勤部內蒙古扎蘭屯軍馬場黨委常委、政治處主任；內蒙古呼倫貝爾盟牧管局黨委常委、政治部主任；內蒙古扎蘭屯農牧場黨委常委、副書記、紀委書記；歷任內蒙古興安盟委組織部幹部科科長，扎賚特旗委副書記；內蒙古興安盟委委員；內蒙古興安盟委委員、組織部部長；內蒙古興安盟委副書記；中央紀委研究室副主任、辦公廳副主任；中央紀委辦公廳主任；中央紀委幹部室主任；中央紀委副秘書長兼辦公廳主任；中央紀委常委、副秘書長兼辦公廳主任；中央紀委常委、監察部副部長；中央紀委常委，中央組織部副部長；中央紀委常委，中央組織部主持常務工作的副部長（正部長級）；中央紀委常委，浙江省委書記；省委書記、省人大常委會主任等職。中共十五大、十六大當選為中央紀委委員、常委，十七屆中央委員。

擬建設的扎蘭屯機場為民航支線機場，飛行區等級為4C，跑道規模為2500米×45米，航站樓面積4000平方米；使用B737系列、A320系列等飛機，開通后飛往北京、呼和浩特、哈爾濱、海拉爾、滿洲里、漠河等城市的航線；預計目標年（2020年）旅客吞吐量為30萬人次，貨郵吞吐量1000噸。總投資4．1億元、工程項目建設為期兩年的內蒙古自治區扎蘭屯市機場建設項目，2011年已列入《中國民用航空發展第十二個五年規劃》，作為新建機場推薦場址、距市區14．2公里的成吉思汗場址已通過中國民用航空局的審查。至此，扎蘭屯將縮短與外界的距離。