寧波軌道交通4號線

寧波軌道交通線路

寧波軌道交通4號線(Ningbo Rail Transit Line 4),是浙江省寧波市境內的一條城市軌道交通線路,於2015年11月30日開工建設,於2020年12月23日開通運營,其標誌色為森林綠。

歷史沿革


2013年11月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了《寧波市城市軌道交通近期建設規劃(2013~2020年)》,寧波軌道交通4號線獲批建設。
寧波軌道交通4號線
寧波軌道交通4號線
2014年10月23日,中華人民共和國國家發展和改革委員會同意優化寧波軌道交通4號線局部線路,東錢湖段起點站由雲龍站調整為東錢湖站,線路沿首南路敷設,車站數量不變。10月30日,寧波軌道交通4號線可行性研究報告通過專家評審。10月30日起,寧波軌道交通4號線進行第一次環評公示。11月20日起,寧波軌道交通4號線進行第二次環評公示。
2015年1月7日,寧波市規劃局官網公布寧波軌道交通4號線的規劃走向與選址情況。6月2日,寧波市發展和改革委員會批複寧波軌道交通4號線可行性研究報告。9月,寧波市發展和改革委員會批複《寧波市軌道交通4號線工程初步設計》。11月30日,寧波軌道交通4號線開工建設。
2016年2月,寧波軌道交通4號線站名命名方案公示。9月18日,寧波市民政局公布寧波軌道交通4號線站點標準地名方案。
2018年6月29日,中國首條穿越核心城區的類矩形盾構隧道區間在寧波軌道交通4號線貫通。
2020年1月13日,寧波軌道交通4號線高架段完成熱滑試驗。5月31日,寧波軌道交通4號線地下段完成熱滑試驗。11月22日,寧波軌道交通4號線通過初期運營前安全評估。12月23日,寧波軌道交通4號線開通運營。

線路站點


車站列表

截至2020年12月,寧波軌道交通4號線設站25座,其中地下車站18座,高架車站7座,平均站間距1.48千米。
序號車站名稱英文名稱車站形式換乘線路所在區
1慈城站Cicheng高架三層側式——江北區
2官山河站Guanshanhe高架三層島式——江北區
3長興路站Changxing Road高架三層島式——江北區
4金山路站Jinshan Road高架三層側式——江北區
5奧體中心站Olympic Center高架三層島式——江北區
6洪塘中路站Hongtang Middle Road高架三層側式——江北區
7洪大路站Hongda Road高架二層側式——江北區
8庄橋火車站Zhuangqiao Railway Station地下二層島式——江北區
9麗江路站Lijiang Road地下二層島式——江北區
10雙東路站Shuangdong Road地下二層側式——江北區
11翠柏里站Cuibaili地下二層側式——海曙區
12大卿橋站Daqing Bridge地下三層島式寧波軌道交通1號線海曙區
13柳西站Liuxi地下二層島式——海曙區
14寧波火車站Ningbo Railway Station地下三層島式寧波軌道交通2號線海曙區
15興寧橋西站Xingning Bridge West地下二層島式——海曙區
16興寧橋東站Xingning Bridge East地下二層島式——鄞州區
17白鶴站Baihe地下二層島式——鄞州區
18兒童公園站Children's Park地下二層島式寧波軌道交通3號線鄞州區
19矮柳站Ailiu地下二層島式——鄞州區
20潘火路站Panhuo Road地下二層島式——鄞州區
21嵩江東路站Songjiang East Road地下二層島式——鄞州區
22南高教園區站South Higher Education Park地下二層島式寧波軌道交通5號線(在建)鄞州區
23金達南路站Jinda South Road地下二層島式——鄞州區
24小洋江站Xiaoyang River地下二層島式——鄞州區
25東錢湖站Dongqianhu地下二層島式——鄞州區
命名理由
序號車站名稱命名原因
1慈城站位於寧慈西路與蕭甬鐵路之間,因地得名
2官山河站鄰官山河,靠近慈水東街設置,因此得名。
3長興路站沿慈孝大道設置,車站橫截路為長興路,因路得名。
4金山路站沿北環西路設置,車站橫截路為金山路,因路得名。
5奧體中心站沿北環西路設置,附近有在建的奧林匹克體育中心,因此得名。
6洪塘中路站沿北環西路設置,車站橫截路為洪塘中路,因路得名。
7洪大路站沿北環西路設置,車站橫截路為洪大路,因路得名。
8庄橋火車站緊鄰庄橋火車站,因此得名。
9麗江路站沿康莊南路設置,橫跨麗江東路、麗江西路路口,因路得名。
10雙東路站位於雙東路,因路得名。
11翠柏里站鄰近翠柏里,因此得名。
12大卿橋站海曙區中山西路和翠柏路、蒼松路的交匯路口
13柳西站臨柳西河,因此得名。
14寧波火車站寧波火車站北廣場地下,已命名。
15興寧橋西站位於興寧橋西,因此得名
16興寧橋東站位於興寧橋東,因此得名。
17白鶴站沿興寧路設置,地處白鶴社區,因地得名
18兒童公園站中興路、興寧路交叉口
19矮柳站位於東郊街道,原矮柳村區域範圍內,因地得名。
20潘火路站沿滄海(南)路設置,橫跨潘火路,因路得名。
21嵩江東路站沿滄海南路設置,車站橫截路為嵩江東路,因路得名。
22南高教園區站位於鄞縣大道與滄海南路交叉口,位處南高教園區東北首,因此得名。
23金達南路站沿首南路設置,橫跨金達南路,因路得名。
24小洋江站位於小洋江畔,因此得名。
25東錢湖站沿東錢湖大道設置,緊鄰東錢湖,因地得名。 

線路走向

寧波軌道交通4號線位於江北區、海曙區、鄞州區、東錢湖旅遊度假區。線路起自江北慈城鎮,沿江北大道高架敷設,上跨蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路後轉入慈城連接線,上跨寧波繞城高速公路后,轉入北環西路路中高架敷設(與北環高架共建),過機場路立交后逐漸轉入地下沿康莊南路敷設,下穿餘姚江后沿雙東路、翠柏路、蒼松路、長春路、靈橋路敷設,下穿奉化江后沿興寧路敷設至寧波火車東站后,轉入沿滄海路、寧橫路敷設,下穿甬台溫鐵路、環城南路和杭甬高速公路后,轉入沿首南路敷設,下穿甬台溫高速公路、甬台溫鐵路、寧波繞城高速公路后,沿錢湖大道敷設,止於終點東錢湖站。
寧波軌道交通4號線
寧波軌道交通4號線

運營情況


運營時刻

據2020年12月23日寧波軌道交通官網顯示,寧波軌道交通4號線採用慈城站至東錢湖站單一交路組織行車。首末班車採取兩端站對開方式,慈城站和東錢湖站首班車發車時間均為06:00,末班車發車時間分別為22:00和22:10。工作日高峰行車間隔4分25秒,平峰行車間隔6分25秒,低峰行車間隔約10分鐘。雙休日08:00-20:00行車間隔6分25秒,其他時段行車間隔約10分鐘。
據2020年12月23日寧波軌道交通官網顯示,寧波軌道交通4號線各站點的首末班車時刻如下:
車站下行(往慈城方向)上行(往東錢湖方向)
首班車末班車首班車末班車
東錢湖站06:0022:10————
小洋江站06:0222:1206:2422:56
金達南路站06:0622:1606:2122:53
南高教園區站06:0922:1906:1722:50
嵩江東路站06:1122:2106:1522:48
潘火路站06:1422:2406:1322:45
矮柳站06:1622:2606:1022:43
兒童公園站06:1822:2806:0822:41
白鶴站06:2122:3106:0622:38
興寧橋東站06:2322:3306:0422:36
興寧橋西站06:2522:3506:0222:34
寧波火車站站06:0022:3706:0022:32
柳西站06:0222:3906:3022:30
大卿橋站06:0422:4106:2822:28
翠柏里站06:0622:4406:2522:25
雙東路站06:0822:4606:2322:23
麗江路站06:1122:4806:2122:21
庄橋火車站站06:1322:5106:1822:18
洪大路站06:1522:5306:1622:16
洪塘中路站06:1822:5606:1322:13
奧體中心站06:2122:5806:1122:11
金山路站06:2423:0106:0822:08
長興路站06:2623:0306:0522:05
官山河站06:2823:0606:0322:03
慈城站————06:0022:00

設備設施


車輛設施

 寧波軌道交通4號線電客車車型為B型車,車高3.8米,車身長119米,主色為森林綠,車體最大寬度約2.9米,最高速度:80千米/小時。
寧波軌道交通4號線是中國首條採用專用軌迴流技術的地鐵線路,從根本上解決了雜散電流對地鐵沿線道床和設備的危害。
寧波軌道交通4號線部分列車試點採用了永磁同步電機牽引技術。相比傳統採用非同步電機牽引系統的車輛,它具有效率高、功率因素高、節能性好、過載能力強、雜訊低、可靠性高、列車整體能量消耗低等一系列優點。同時,優化了牽引和制動系統,提升了乘客在搭乘時的舒適度。

運行系統

寧波軌道交通4號線設東錢湖車輛段、慈城停車場。

慈城停車場

慈城停車場位於江北大道以南、慈孝大道以東、規劃余北快速路以北的地塊內,接軌於官山河站,承擔寧波軌道交通4號線配屬車輛的停放及日常運用檢查工作,輔助東錢湖車輛段完成地鐵各系統運用檢修等任務,總建築面積26106平方米。慈城停車場外立面採用統一的“鋁鎂錳壓型鋼板+玻璃幕牆+鋁合金裝飾條”,符合中國國家綠色環保施工的新興技術,具有推廣應用空間。

主要工程


寧波軌道交通4號線在寧波地區首次使用盾構鋼套筒技術,大大提高了盾構進出洞階段的安全性。
慈城站至官山河站區間轉體橋
寧波軌道交通4號線慈城站至官山河站區間轉體橋,上跨杭深鐵路、蕭甬鐵路,施工區域處在鐵路30米紅線範圍內,是寧波軌道交通開建以來所有高架橋樑項目中風險最高、技術難度最大的施工點,是中國國內最大麴線偏心轉體橋。2020年7月16日凌晨,轉體橋分別轉動40度和19度,實現精準對接,標誌著中國國內最大麴線偏心轉體橋完成轉體。
首次採用類矩形盾構施工技術
寧波軌道交通4號線在中國國內首次採用類矩形盾構施工技術,解決位於核心城區的雙東路站—翠柏里站-大卿橋站區間道路交通疏解、管線改遷、征地拆遷等難題。利用類矩形盾構雙線一次成型的優勢,首次在白鶴站採用類矩形盾構工法實現配線功能。
在全線推廣應用機械法聯絡通道施工技術
寧波軌道交通4號線為中國國內首次在全線推廣應用機械法聯絡通道施工技術,為地鐵行業聯絡通道施工提供了新技術參考。

文化特色


列車文化
寧波軌道交通4號線列車以“海上絲綢之路”為主題進行設計製造。列車採用青瓷風格,配色靈感來源於越窯青瓷器。車身側面圖案造型來自船的形狀,同時配以波浪形“腰帶”。車體採用貼膜設計,側面色塊用瓷釉面裝飾,青中帶綠,和白色車體相襯。列車車燈以“船”為主題造型,“前臉”選用船的外形來設計。車廂內的門立柱造型源於帆船,通過色彩分割勾勒出瓷器的形態。
寧波軌道交通4號線
寧波軌道交通4號線
車站文化
寧波軌道交通4號線以“海上絲綢之路”為主題,全線車站以青瓷色為主色調,大部分車站輔以船帆、船底、船槳等設計,展示了寧波作為海上絲綢之路“活化石”城市的文化魅力。
車站設計思路實景圖
慈城站裝修主題為“一水一海洋”,站廳柱面展示海絲文化“建築”“航行”“瓷器”等明清文化符號,與官山河站、長興路站的鏤空窗花、古建挑檐等“古風新貌”設計風格相呼應,體現了慈城的歷史文化。慈城站
寧波火車站“潮流涌動”“水波浪”吊頂設計,展示了寧波知行合一、知難而進的城市精神。寧波火車站
南高教園區站提取“萬泉聚匯交織出累累碩果”概念。南高教園區站
東錢湖站採用穹頂“水波紋”風格,浪、船等設計元素充分突顯寧波“海絲之路”的城市文化屬性。東錢湖站

價值意義


寧波軌道交通4號線工程是寧波軌道交通線網西北~東南向的快速客運通道,串聯了慈城古城、慈城新城、江北工業區、庄橋居住區、市中心的海曙區、寧波火車站、寧波東站、潘火居住區、鄞州工業區、下應商住區、東錢湖旅遊度假區等客流集散點。對寧波實現總體規劃、促進城市有序發展和提高城市競爭力意義重大。有利於儘快形成軌道交通網路,提高網路運行效率,並進一步緩解交通擁堵狀況,改善居民出行條件,提高公交出行水平。