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馬自達MX-5
輕型敞篷跑車
全新進口MazdaMX-5RF的理念是“人馬合一”,此次在中國大陸的車型,MazdaMX-5RF在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛性能方面實現了進一步提升。作為一款提供“無窮樂趣(LotsofFun)”的輕型敞篷跑車。
全新進口MazdaMX-5RF將產品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態性能,實現小型輕量化的高剛性車身,新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料,兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。
馬自達MX-5
馬自達RoadsterMX-5RF是馬自達旗下的一款跑車,自1989年上市以來,銷量已達到100萬輛。
細節外觀
手無論是勞恩斯(報價參數)酷派還是三菱的伊柯麗斯(報價參數),在性能參數上都比MX5稍遜一籌,MX-5此次
是有備而來,無論在市場考察還是定價上都有很大的競爭優勢。
馬自達MX-5RF
MazdaMX-5RF參數配置表
價格:33.9萬
整車參數 | ||
尺寸參數 | 長×寬×高(mm) | 3,915×1,735×1,245 |
軸距(mm) | 2,310 | |
前/後輪距(mm) | 1,495/1,505 | |
前/后懸(mm) | 760/845 | |
空載最小離地間隙(mm) | 147 | |
最小轉彎半徑(m) | 4.7 | |
輪胎規格 | 17英寸高輝度鋁合金輪轂 普利司通POTENZAS001輪胎 205/45R17 | |
油箱容積(L) | 45 | |
質量參數 | 整車整備質量(kg) | 1135 |
創馳藍天技術(SKYACTIVTECHNOLOGY) | ||
創馳藍天-發動機 SKYACTIV-G | 發動機型式 | 創馳藍天汽油直噴全鋁合金髮動機 水冷直列4缸雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門 |
發動機先進技術 | 13:1超高壓縮比 6孔高壓缸內直噴技術(二級噴射) 4-2-1加長型排氣系統 高效燃燒設計凹頂活塞+米勒循環 DualS-VT雙可變氣門正時控制系統+電子節氣門 輕量化&低摩擦阻力技術 | |
排量(ml) | 1,998 | |
壓縮比 | 13:1 | |
最大功率(kw/r/min) | 116/6,000 | |
最大扭矩(Nm/r/min) | 200/4,600 | |
最高車速(km/h) | 194 | |
綜合工況油耗(L/100km) | 6.7 | |
排放標準 | 國V排放標準 | |
推薦油品 | 國V95#及以上無鉛汽油 | |
油門系統 | 風琴式油門踏板強制降檔開關(KICKDOWN) | |
變速箱 6EC-AT | 變速箱型式 | 6速手自一體變速箱 |
變速箱先進技術 | 高效能寬速域鎖止技術 | |
創馳藍天-車身 SKYACTIV-BODY | 高強度車身 | 直線&連續化環閉式車身結構 車身衝擊力分散引導系統 車身膠焊工藝 鋁和高強度鋼使用比例70% 前・后・側方超高強度防撞梁 |
創馳藍天-底盤 SKYACTIV-CHASSIS | 懸架系統(底盤懸架調教、舒適性提升) | 前懸架:雙橫臂式獨立懸架 后懸架:多連桿式獨立懸架 |
轉向系統 | EPAS電動助力轉向系統 | |
制動系統 | 通風盤式制動器(前)/實心盤式制動器(后) | |
驅動形式 | 前縱置后驅 | |
創馳藍天 節能環保技術 | i-STOP智能怠速停止系統 | ● |
i-ELOOP制動能量回收系統 | ● | |
優雅外觀 | ||
時尚科技 大燈組 | LED前大燈組+大燈高度自動調節 | ● |
前大燈自動開關係統 | ● | |
前大燈自動延遲關閉功能 | ● | |
LED日間行車燈 | ● | |
LED后組合燈 | ● | |
質感內飾 | ||
先進平視化 安全概念座艙 | 彩色跑車式三環鍍鉻儀錶盤 | ● |
多功能信息彩色顯示屏 | ||
一鍵啟動系統 | ● | |
方向盤換擋撥片 | ● | |
定速巡航功能+方向盤定速巡航控制 | ● | |
方向盤音響控制+行車電腦控制 | ● | |
方向盤藍牙免提電話控制+語音操作識別控制 | ● | |
防眩目車內後視鏡 | ● | |
OTTS一觸式轉向燈 | ● | |
高級豪華內飾 | 高級真皮方向盤/排擋桿 | ● |
中控台帶高級皮革裝飾條 | ● | |
高級跑車座椅 | 座椅材質 | NAPPA真皮(AUBURN) |
座位數量(席) | 2 | |
座椅電加熱功能 | ● | |
智能安全防盜 | ||
i-ACTIVSENSE 馬自達智能安全輔助系統 | BSM盲點監測系統 | ● |
RCTA倒車預警系統 | ● | |
LDWS車道偏離警示系統 | ● | |
AFS前大燈智能彎道輔助照明系統 | ● | |
HBC智能遠近光調節系統 | ● | |
主動安全系統 | ABS四輪防抱死制動系統+EBD電子制動力分配系統 | ● |
EBA電子緊急制動輔助系統 | ● | |
DSC電子車身穩定控制系統+TCS牽引力控制系統 | ● | |
HLA坡道起步輔助系統 | ● | |
ESS緊急剎車警示系統 | ● | |
BOS剎車優先系統 | ● | |
TPMS智能胎壓監測系統 | ● | |
BAS剎車力道輔助系統 | ● | |
4點式倒車輔助雷達 | ● | |
自動落鎖 | ● | |
被動安全系統 | 前排雙安全氣囊+前排雙側安全氣囊 | ● |
前排預張緊3點式安全帶 | ● | |
防盜報警裝置 | ● | |
發動機晶元鎖止防盜系統 | ● | |
舒適便利 | ||
旗艦便利裝備 | 智能無鑰匙進入系統帶後備箱開啟 | ● |
雨量感應式智能前雨刮 | ● | |
外後視鏡電加熱 | ● | |
自動恆溫空調 | ● | |
行車電腦 | ● | |
帶電源輸出介面(12V) | ● | |
人機交互系統及多媒體娛樂系統 | ||
MZDCONNECT馬自達悅聯繫統 | AppleCarPlay車載互聯繫統 | ● |
百度CarLife車載互聯繫統 | ● | |
7英寸中央信息顯示屏(電容式觸摸屏) | ● | |
多媒體中央控制人機交互系統(指揮鍵) | ● | |
WIFI網路連接功能 | ● | |
APP熱門應用軟體(喜馬拉雅電台,QQ音樂,新浪微博等) | ● | |
ECO節能減排環保貢獻統計(油耗履歷,i-STOP等功能) | ● | |
藍牙音樂流媒體/簡訊語音朗讀/天氣/新聞等 | ● | |
車輛信息查詢/功能設定+定期保養/警告信息提醒 | ● | |
多媒體娛樂系統 | 9揚聲器BOSE®PremiumSurroundSound音響系統 (帶AudioPilot®2噪音補償技術) | ● |
AM/FM收音機 | ● | |
AUX輸入介面+USB介面 | ● | |
車身顏色 | ||
黑色鋼琴烤漆雙色車頂 | ● | |
座椅顏色材質 | NAPPA真皮(AUBURN) |
※水晶魂動紅車型需在市場指導價基礎上加價1,000元/台。
mx5
1990年8月[V-Special]限量款發售
1991年8月[J-Limited]限量款發
1992年9月推出[MX-5Miata]1.8L排量車型
1993MX-5Miata1.8L排量車型上市
1994年2月累計生產達成30萬台
19951月[GLimited]限量版發
19961月[VRLimited]限量款發售
19978月[SRLimited]限量款發售
19981月第2代[MazdaMX-5]上市
其他
2000年5月被認定為[世界最暢銷雙座敞篷跑車]吉尼斯世界紀錄,
2001年5月[MazdaSpeedROADSTER]發售
2002年12月[SGLimited]限量款發售
2003年10月[MazdaMX-5Coupe]發售,包含TypeA、TypeE、TypeS
2005年5月第3代[MazdaMX-5]上市
2006年8月硬頂車型RHT[PowerRetractableHardTop]發售
2007年2月累計生產達成80萬台,4月[MX-5MazdaSpeed]發售
整體外觀
2009年7月[20周年紀念車型]限量發售
2011年2月4日累計生產達成90萬台,更新[世界最暢銷雙座敞篷跑車]
2012年7月第3代[MazdaMX-5]中期改款車型發售
2014年3月[25周年紀念車型]紐約車展參展車型
2015年6月第4代[MazdaMX-5]上市
2016年11月第4代[MazdaMX-5RF]硬頂敞篷版日本預售
2017年8月,一汽馬自達正式公布了MX-5RF引進計劃。未來MX-5RF2018年銷售。
空間座椅
2016日本汽車協會汽車色彩設計最高獎
2016WCOTY世界年度車型大獎
2016WCDOTY世界年度設計車型大獎
2015UKCOTY英國年度汽車大獎
2015RJCTechnologyoftheyear日本年度車型大獎
MX-5就是純正的Roadster
馬自達MX-5
從第一代產品開始,MazdaMX-5注重悠閑、享受、自由和品質。1998年第二代MX-5NB上市,於2000年拿下“世界上最暢銷雙座敞篷跑車”的吉尼斯世界紀錄;2005年第三代MX-5NC上市,日本年度風雲車大獎。截至2011年累計生產90萬台。
動力總成系統 | |||
直列四缸、16氣門、雙頂置凸輪軸、多點噴射全鋁合金汽油發動機 | ○ | ||
S-VT可變氣門正時控制系統 | ○ | ||
VIS可變進氣歧管系統 | ○ | ||
TSCV可變渦流控制系統 | ○ | ||
電子控制節氣閥 | ○ | ||
AAS主動適應式換檔系統 | ○ | ||
底盤系統 | |||
雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿 | ○ | ||
多連桿式獨立后懸架帶橫向穩定桿 | ○ | ||
發動機轉速感應式助力轉向系統 | ○ | ||
外觀 | |||
五點式前格柵 | ○ | ||
車身同色前後保險杠 | ○ | ||
車窗及前後風窗綠色隔熱玻璃 | ○ | ||
16寸鋁合金輪轂 | ○ | ||
外門把手鍍鉻裝飾 | ○ | ||
排氣尾管鍍鉻裝飾 | ○ | ||
尾部天線 | ○ | ||
內飾 | |||
高級黑色真皮座椅 | ○ | ||
高級真皮方向盤 | ○ | ||
高級真皮排檔桿及制動桿 | ○ | ||
銀色裝飾中控面板 | ○ | ||
銀色內門把手 | ○ | ||
銀色裝飾圓形空調出風口 | ○ | ||
不鏽鋼迎賓踏板 | ○ | ||
中控台下方隱藏式雙杯座 | ○ | ||
兩車門內側帶瓶座 | ○ | ||
數字時鐘 | ○ | ||
安全裝備 | |||
高級防撞和吸能式車身 | ○ | ||
前後盤式制動器(前:通風盤;后:實體盤) | ○ | ||
ABS(防抱死系統)+EBD(電子制動力分配系統) | ○ | ||
電子式剎車輔助系統(EBA) | ○ | ||
DSC動態穩定控制系統(帶TCS發動機牽引力控制系統) | ○ | ||
氙氣前大燈 | ○ | ||
前大燈自動水平調整系統 | ○ | ||
前大燈清洗裝置 | ○ | ||
駕駛席和副駕駛席前安全氣囊(副駕駛席側可關閉) | ○ | ||
駕駛席和副駕駛席側安全氣囊 | ○ | ||
駕駛席和副駕駛席固定式座椅頭枕 | ○ | ||
防眩目車內後視鏡 | ○ | ||
兩個預緊和載荷限制式三點約束安全帶 | ○ | ||
駕駛席安全帶未系報警系統 | ○ | ||
前後霧燈 | ○ | ||
高位剎車燈 | ○ | ||
后風窗除霜 | ○ | ||
發動機晶元鎖止防盜系統 | ○ | ||
舒適便利 | |||
電控硬頂頂篷摺疊系統 | ○ | ||
方向盤換檔撥片(DAM) | ○ | ||
方向盤音響控制鍵 | ○ | ||
定速巡航 | ○ | ||
全自動空調 | ○ | ||
駕駛席和副駕駛席座椅加熱裝置 | ○ | ||
駕駛席座椅6向可調 | ○ | ||
副駕駛席座椅4向可調 | ○ | ||
電動調整外後視鏡,帶加熱功能 | ○ | ||
車窗玻璃一觸式開啟功能 | ○ | ||
中控門鎖 | ○ | ||
上下可調式方向盤 | ○ | ||
駕駛席座椅背部文件袋 | ○ | ||
駕駛席及副駕駛席側遮陽板帶化妝鏡和票據夾 | ○ | ||
駕駛席及副駕駛席座椅中間儲物盒 | ○ | ||
行李箱照明燈 | ○ | ||
行李箱遙控開啟 | ○ | ||
油箱蓋內開裝置 | ○ | ||
左腳休息踏板 | ○ | ||
輪胎應急修理工具 | ○ | ||
中控台電源輸出插座 | ○ | ||
音響系統 | |||
7喇叭BOSE®高級音響系統 | ○ | ||
可播放MP3格式的六碟CD機 | ○ | ||
AM/FM收音機 | ○ | ||
AUX音頻輸入介面 | ○ | ||
車身顏色 | |||
炫亮銀 | 38P | AluminumMetallic | ○ |
瑪瑙紅 | 32V | CopperRedMC | ○ |
晶海藍 | 35J | StormyBlueMC | ○ |
摩登灰 | 36C | MetropolitanGrayMC | ○ |
內飾顏色 | |||
黑色 | NF9 | Black | ○ |
第一代MX-5(1990-1998)
第一代MX-5
第二代(1999-2005)
第二代MX-5放棄了第一代的跳燈式設計,幾乎全車的部件都進行了重新設計,但是盡量延續了第一代的設計精神。
第三代(2006-今)
第三代在設計上又有重新返回第一代設計的感覺,而且首次在MX-5上配置了電動硬頂(PRHT)。在中國,用純進口方式銷售。第三代馬自達雙座敞篷跑車MX-5於2009年6月18日在中國正式上市。此次進入中國的是它的第三代中期改款車型。
二十年來,MX-5共創造85萬輛以上的驕人銷量業績,是世界上銷量最大的雙座硬頂敞篷跑車。這個記錄已經被《吉尼斯世界紀錄》收錄。
第四代(2014-今)
2014年9月,馬自達官方正式發布了全新一代MX-5官圖,在此之前網路上就有很多關於新MX-5的信息,大家對這部經典雙座敞篷跑車的熱情隨著幾天後實車的發布到達了一個新的頂峰。2015年1月,馬自達官方對外公布全新一代MX-5的動力信息,新車將配備1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸氣發動機。緊接著4月份,馬自達又推出了Club車型,並在2015紐約車展上亮相。
馬自達MX-5
MazdaMX-5RF專屬的斜背式設計以延伸至車尾的流線弧度。通常的跑車給人的第一印象應該就是流暢的外形、誇張的動力套件、大尺寸輪轂、寬胎以及凌厲的車身線條,極富視覺衝擊力。而MX-5則不太一樣,前臉上仍然保留了一些馬自達傳統的經典元素,圓潤的車身線條、寬大的家族大嘴、可愛的“小眼睛”,看起來似乎還有點天真,簡約而富有親和力。刻意加寬的輪眉可能是唯一能夠體現出一絲躁動的地方,簡潔、平直的車身腰線加上同樣平易近人的車尾還透出復古的美感。單看外形,說它是跑車,不如說是敞篷休閑車。MX-5長寬高分別為4020mm、1720mm和1255mm,軸距僅為2330mm,整體尺寸可謂相當小巧。
馬自達MX-5
輪胎
16寸的雙五幅鋁合金輪圈造型幹練,雖然是后驅的設定,但MX-5並沒有採用前窄后寬的輪胎搭配,四隻車輪的尺寸同為205/50R16,原廠標配橫濱的AdvanA11A輪胎,實際抓地力表現不俗,對胎噪的處理也相當到位,如此的輪胎性能對於標榜操控的敞篷跑車來說意義重大。
作為MX-5軟頂車型的兄弟車型,MX-5RF外觀發生了相應的變化,內飾方面,新款依舊保持了MX-5的濃烈的賽車風格。只是在一些細節方面略作了修改。整體的黑色內裝配以零星的銀色裝飾點綴其中,還有經重新設計的新儀錶盤。
馬自達MX-5 內飾
動力、傳動:發動機前中置布局,注重平衡,兼顧實用,6AT表現盡職盡責。第三代的MX-5搭載的是LF系列2.0L發動機,而第一和第二代分別搭載1.6L和1.8L發動機。這款2.0L直列四缸DOHC發動機在6700轉可輸出118kw的最大功率,5000轉時最大扭矩達到188牛米,對於體積更小,車重更輕的MX-5來說,已經綽綽有餘了。從靜止到100公里/小時只要8.9秒。6速自動變速箱響應迅速,在動力輸出和油耗上較為均衡。
馬自達MX-5
在數據方面,MX-5的2.0發動機根據銷售市場的不同和配置差別有著不同的動力輸出,引進國內的自動擋車型,最大功率118kw/6700rpm,最大扭矩188Nm/5000rpm了,0-100km/h加速時間為8.9秒。而在北美市場,手動擋車型的引擎不僅輸出數值稍高,而且紅線轉速也提高了500轉達到7200rpm,配合6MT在操控表現上更容易讓駕駛者發揮主觀能動性。
馬自達MX-5
2017年4月,上海車展,馬自達亮相了全新MX-5RF車型。
2017年8月,一汽馬自達正式公布了MX-5RF引進計劃。未來MX-5RF將於2018年上市銷售。
中控區
極具駕駛質感,操控性能出類拔萃,而且舒適性適合日常使用。
2.0L發動機的動力水平“剛剛好”,高轉速動力輸出不錯,可靠性和經濟性值得信賴。
6前速自動變速箱表現稱職,與發動機配合默契,換擋撥片在一定程度上兼顧了駕駛樂趣。
駕駛艙設計簡潔且功能性和舒適性有保障,座椅位置較低,運動味道十足,駕駛視野尚可。
馬自達MX-5
馬自達MX-5
中小型敞篷跑車的通病:對於身材較高大的駕駛者來說,駕駛艙空間稍顯局促。
內飾材質稍顯普通。方向盤只支持上下兩向調節,手剎、電動車窗按鈕位置需要適應。