現代途勝

2005年，作為現代汽車城市SUV扛鼎之作，途勝成為北京現代引入國內生產的首款SUV車型，面向中國SUV細分市場發起挑戰，助力北京現代開啟了被業內稱道的“現代速度”。在16年成長曆程中，途勝系列車型始終擔綱北京現代開拓並深入SUV細分市場的重任，在國內市場累計銷量突破100萬輛，是名副其實的城市SUV開創者與引領者。

歷經五代傳承，2021年4月12日登場的第五代途勝L，是北京現代首款基於i-GMP平台打造的SUV車型，憑藉在設計、空間、動力、智能等方面的越級表現，創造出未來感、科技感、時尚感兼具的產品潮流，助力途勝品牌煥發活力、回歸主賽道。

北京現代匯聚領先技術優勢，打造面向未來的創新SUV，第五代途勝L 攜5大“TUCSON L MOMENTS”領潮而至：驚艷時刻（顏值）、潮流時刻（空間）、科技時刻（智能）、燃動時刻（性能）以及安心時刻（安全）。

驚艷時刻 打造途勝系列車型顏值巔峰：第五代途勝L在“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言的基礎上，融入“Parametric Dynamics（參數動力）”設計主題，整體造型潮流前衛。

·“鷹翼”LED隱藏日行燈，世界首個參數化隱藏式照明設計，熄滅時與格柵融為一體，點亮時如同“鷹翼”，形成第五代途勝L專屬獨特造型。

·“鷹爪”LED貫穿尾燈，鷹爪式尾燈結合參數化設計的后保險杠，與前格柵及隱藏式日行燈造型遙相呼應，凌厲的造型帶來強烈的運動感。

· 10.4寸中控屏+10.25英寸開放式儀錶，同級最大中控屏，搭載豐富軟體內容，可根據駕駛員喜好更改主題、自定義小組件，滿足個性化要求。

潮流時刻 緊湊級SUV空間拓展大師：基於更長、更寬的車體，疊加人機工程學設計和貼合消費者喜好的智能化科技應用，營造出寬裕、健康、智能的車內空間。寬裕空間

車身尺寸4670/1865/1690mm、軸距2755mm為同級最長，相較海外版車型長度提升40mm；和上一代車型相比，軸距加長85mm，車長增加125mm，後排腿部空間增加80mm，達到1050mm，處於同級領先水平。

後排座椅可完全放平，後備箱容積可拓展至1904L，大幅提升裝載能力。

健康空間

隱藏式無風空調，設置多個出風口，可選多口出風模式，將風均勻柔和送出，消除強風帶來的不適。

PM1.0級空調過濾器，空調過濾器增加含有熔噴布的高性能集塵層，0.3~0.5㎛塵埃過濾效率≥97%，過濾效果超過N95口罩。

智能空調內循環功能，噴灑玻璃清洗劑前、進隧道前200m，自動切換至內循環。第五代途勝L 按鍵式電子換擋

科技時刻 行車管家如影隨形：第五代途勝L搭載百度智能網聯3.0系統，擁有高度便捷的自然語音識別和豐富的實用功能，更有同級獨有的BLE藍牙鑰匙配置。

BLE藍牙鑰匙，同級獨有配置，可實現手機開/鎖車門、啟動車輛、娛樂系統聯動，還能分享鑰匙共享許可權。

百度3.0智能網聯繫統，預裝QQ音樂、百度地圖、聽伴等常用APP，並支持自然語音識別、智能車家互控、用戶位置互聯、BlueLink、位置共享等便捷功能。第五代途勝L-前格柵

高度便捷自然語音識別，可語音實現對空調、車窗、天窗、儀錶盤、座椅、SVM影像以及後備箱等的控制，並支持語義識別。

智能車家互控，可通過手機APP關聯智能家電，實現對空氣凈化器、掃地機器人、電飯煲等的遠程控制。

車輛遠程控制，基於BlueLink APP可實現位置尋車、防盜報警、低電量提醒等功能。

智能快速無線充電，帶下車遺忘提醒功能。

燃動時刻 高性能、低油耗完美兼容：搭載CVVD技術的1.5T發動機，兼顧動力和油耗。

1.5T GDi高功率發動機，採用全球首創的CVVD連續可變氣門持續期技術，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，百公里油耗6.0L，在性能超越同級別1.5T發動機的同時油耗更低。

CVVD連續可變氣門持續期技術，可根據定速行駛、加速行駛等形式條件，合理控制氣門開啟持續時間，無需在性能和燃油效率之間妥協，可實現性能提升4%、能耗降低5%、排放減少12%。第五代途勝L儀錶

採用REV匹配技術，實現急加速過程中的瞬間降檔加速(傳統降檔時間0.8s，REV匹配后 降檔 0.5s)，強化加速性能，提升駕駛感。

精準舒適的駕控：搭載現代汽車聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統，曾在現代汽車豪華品牌捷恩斯車型上率先使用。

HTRAC智能四驅控制系統，可根據實際路況對各車輪的動力分配進行調整，保證車輛行駛的平順與安全；60km/h下，可通過按鍵控制鎖止中央差速器，達到前後軸間50:50動力分配，提升車輛極限越野通過性能。第五代途勝L-輪轂

懸架系統採用由前麥弗遜、后多連桿組成的四輪獨立懸架系統，懸架支撐性得到優化升級，四輪間震動相互獨立不交涉，可為車輛提供舒適的減震效果。提升車輛空氣動力性，整車空氣阻力係數優化為0.335cd，升力係數僅為0.04cl，有效減少燃油損耗。

安心時刻 全面守護主被動安全：第五代途勝L搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統，擁有同級最多23項ADAS配置，提升出行便利性和安全性。第五代途勝-裝載空間

同級獨有

NSCC基於導航智能巡航控制，定速巡航中進入高速公路或機動車專用車道，以百度地圖為基礎識別限速區間及限速信息，自動減速后恢復原車速。在彎道時會自動確認道路曲率並以最佳速度減速。

HDA高速公路駕駛輔助，在高速公路上保持與前車的距離，維持駕駛員設定速度並維持在車道中央行駛，提高駕駛便利性。

FCA前方防碰撞輔助，綜合分析前方攝像頭信息和雷達信號，偵測前方車輛、行人、騎車人、交叉口的車輛，當預測到可能發生碰撞時，會通過警報、輔助制動和全力制動三個階段，對車輛進行干預，避免或減輕碰撞傷害，有效避免碰撞事故發生，時速低於60km/h可完全制動，優於同級競品。第五代途勝L-墨雲灰

同級領先

RCCW後方交叉碰撞警告/ RCCA後方交叉防碰撞輔助，倒車時監測到後方有車輛，及時發出警報並輔助剎車，減少由於盲區導致與後方來車發生碰撞的安全隱患。

被動安全提升

得益於i-GMP平台，採用多重骨架車身結構，有效分散車體吸收的衝擊力，通過多路徑傳達衝擊負荷，保障駕駛艙安全性。

多部位採用熱衝壓工藝，碰撞時可減少車身變形。

外觀：整體造型時尚動感，線條簡潔有力，具有典型的城市suv特色，網友評價“這個車子總體來說還不錯，外觀大氣。

內飾：內飾方面，整體較為簡潔；略顯粗糙的做工受到了大多數網友車主的抱怨，網友稱“內飾比較粗糙，大多以塑料為主，米色內飾比較容易臟，有空去買坐套。”但車內人性化的配置比較豐富，網友稱讚“DVD一體機不錯，很清晰，還有收音機，和數字電視，數字電視效果很好。

空間：整體空間寬敞充裕，尤其是後排空間較大，在同級車型中優勢明顯。

操控：途勝的視野比較開闊，底盤高，通過性強，但方向盤較重，車內隔音較差，胎噪、路噪等行車噪音偏大，整體操控性略差。

動力：發動機技術不新，整體動力表現一般，中低速動力強勁，而且具有較佳的平順性；高速提速表現一般。

油耗：根據大部分網友的反映來看，北京現代途勝的燃油經濟性較差，油耗普遍偏高。

2013年

2013年3月4日，北京現代宣布2013款新途勝正式上市。2013款車型 相比老款在外觀和內飾上有所改動，動力不變。315來臨，新途勝將盡顯其高品質的一面。編輯從北現北京4S店了解到，2013款途勝共推出五款車型，售價保持原來價格不變，價格區間為16.58萬-20.38萬元，

外觀方面

新途勝承襲現代家族“流暢、都市感”的設計風格，對車體前臉、側身及尾部都有了調整。新途勝將前格柵改為“大嘴式”造型，鍍鉻裝飾條配合蜂巢組合形狀格柵，與梯形保險杠上下呼應，整體看上去與現代ix35有些相似。

從側面看，新途勝整車長度增加20mm，運動型輪轂配合與車身一體化的車側防護裙邊和側窗裝飾；車尾部的后牌照架增加了鏤空裝飾條，與設計感更強的后尾燈構成了一個更活潑的尾部造型，凸凹設計的后保險杠與隱藏式後排氣管緊隨當下設計潮流。

配置方面

新增前大燈水平調節與投射式前大燈，增強照明能力；鑰匙孔照明、摺疊鑰匙、攜帶型煙灰缸讓駕乘更便利；AUX/USB介面、方向盤音響調節與當下中高級車科技配置接軌。

2021年

2021年4月，北京現代第五代途勝L上市發布，新車共推出四款配置車型，售價區間16.18萬-20.18萬元。

2021年8月29日，以“潮動蓉城 樂駕不凡”為主題的第二十四屆成都國際汽車展覽會如約而至，北京現代首款混合動力SUV途勝L 混動也在這場車界盛典中首發亮相。

途勝採用了現代流行的淺色調內飾設計，金屬質感的中控 台不同於伊蘭特、索納塔的風格，簡潔利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動恆溫空調（空調是數字式的，現代原裝途勝的空調是微調型的）等。自動恆溫空調是數字式的，而現代原裝途勝的空調是微調型的，這一點是個小改進，帶同時空調帶車內、外氣溫指示，相對比較對南方地區的用戶更加實用。真皮方向盤，方向盤可兩方向調節，可以根據自己的身高降方向盤調整到合適的位置。全車共有7個揚聲器，除前後門上前四后二六個外，在副駕駛座椅下方還設置了一個低音單元。不過，車內7喇叭音響效果對於音樂發燒友來說不是很令人滿意，因為開大音量播放時，車內的某些部位會發生共振，產生一些噪音。

途勝2.7全部採用真皮座椅，座椅可手動6方向調節，前排座椅有電加熱功能，所有座椅均為鑽孔透氣的設計，夏天的透氣效果更佳。但座椅較短，皮面包裹性一般，駕駛者在激烈動作時有身體滑動的趨勢，座椅調節居然是手動的，這於途勝23.58萬的身價有點不符。

品牌賣點途勝：2.7LV6汽油發動機、先進的ABS、TCS技術、適時智能驅動系統、歐III排放標準，作為一款嶄新的車型，途勝無疑將為青睞SUV的國內用戶帶來了新鮮、強烈的刺激和更加豐富選擇。

優點

1、外形運動時尚 2、發動機中低速動力強勁

3、舒適性強

4、內飾簡潔配置實用

缺點

1、駕駛座不能電動調節

2、懸掛行程太短

3、相對油耗較高

結構品質

途勝外形比較時尚，頗具力量感，外形看起來比較寬大，長4325毫米，寬1795毫米，高1680毫米，軸距為2630mm，與東風本田cr-v相比寬了10mm，高了20mm，但是這一優勢卻沒有 體現在內部空間上，雖然膝部、肘部空間都比較寬綽，只是頭部略有壓抑的感覺，175cm的人坐在駕駛位上就會感覺頭要碰到到車頂了，可能是由於座墊過厚的緣故。厚實的座墊雖然乘坐起來比較舒適，卻是以犧牲了頭部的空間為代價的。雖然途勝的外形尺寸比較大，但是前面a柱比較厚，不知是出於安全考慮還是其他原因，過寬的a柱有可能會影響駕駛員的視野。途勝的倒車鏡具有防炫目功能，可通過倒車鏡上的按鈕電動調節。防炫目的內後視鏡附帶電子方向指示功能，可以隨時顯示所處的方向，使車主在野外也能準確地保證行駛方向。

後備箱可以分兩級開啟，在車后空間不足以開啟行李艙門的情況下可通過開啟 後窗輕鬆放入或取出物品，這樣的設計同時也照顧了力量較小的女性車主。

途勝將配備兩種動力——2.0升cvvt發動機和2.7lv6發動機。cvvt發動機，引用了“連續可變的氣門正時系統”，該系統的應用使cvvt發動機氣門可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉，在節省燃料的前提下，讓發動機動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分。而途勝最高版本將採用現代2.7lv6汽油發動機，最大輸出功率175馬力。途勝2.7的90公里等速油耗為10l/100km，相對於東風本田cr-v的7.4，高出不少，在同排量的suv里很少有油耗超過途勝的。

但suv與轎車的速度還是不能相比的。途勝的v6發動機動力雖然強大，最大功率達到175馬力，但轉速最大卻只能提到4500轉/分，即使將油門踩到盡頭，也不能超過180公里的時速。途勝採用的前麥弗遜式獨立懸掛，后雙連桿式獨立懸掛。據說途勝的底盤於伊蘭特共用一個平台，因此途勝的底盤具備了城市suv最顯著的特點，底盤偏軟，乘坐舒適。195mm的最小離的間隙具備了一定的通過性，但比起翼虎3.0的203.2和cr-v的205還是稍微遜色了一點，因此更適合在城市路面行駛。

值得一提的就是途勝的降噪效果。為避免輪胎噪音，輪口內側和底盤上添加了充滿橫向及縱向填充物的六夾層特殊隔音墊；為避免發動機噪音，在發動機艙和駕駛艙儀錶板之間也添 加了特殊材質隔音材料，並且在絕大多數的立柱連接處都加裝了隔音板。除此以外，途勝還在冷卻系統中使用了一個更大的風扇，來減小風扇的噪音。途勝的安全性還是不錯的。前後盤式制動器，帶abs、ebd、bas、full-tcs，還有前排雙氣囊、側氣囊、兩側a、b、c柱安全氣簾，共6個氣囊氣簾。可謂是全副武裝，但是對於一輛不以追求高速行駛為目的的suv來說，6個安全氣囊似乎有點浪費。途勝的4WD是智能適時四驅，在不同路面上採用不同的驅動方式，在野外感應路況自動切換到四輪驅動。在兩驅狀態下駕駛者認為應該啟用四輪驅動，可以直接用操作面板上的4WDLOCK按鈕切換，車速在30km/h驅動鎖感測器開始工作，當車速到40km/h時驅動管理系統自動切換成兩驅。在長時間持續高速情況下，這款途勝的油耗為13L左右。

自上市以來，途勝的市場表現可圈可點。截至到2008年5月，途勝以同級別最快的速度完成了10萬輛的銷量，刷新SUV市場新紀錄。根據2008年Q1百度風雲(參數配置 報價 點評)榜汽車行業報告調查，途勝以12.39%的關注度，位居SUV市場關注排行榜榜首。途勝在山西汽車市場上，途勝的受喜愛程度也是有目共睹的，在省城平均每5輛SUV中就有一輛是來自北京現代的途勝。由此可見省城百姓對這款車的情有獨鍾，而途勝為何成為太原SUV市場上矚目的焦點也就毫不出人意外了。

首先，從車型本身來說，途勝擁有獨特的定位和卓越的品質贏得了消費者的青睞。途勝定位於山野和都市的兩棲應用，一方面，它保留傳統SUV的一些核心功能應用，如很強的操控性、通過性、安全性和多功能。在車型設計方面，途勝達到了最小的前後突出量，非常有利於越野，底盤設計在抓地性、越野性等方面也有上佳表現；更高的離地間隙，讓其擁有很好的通過性。而在安全性上，途勝配備了先進的ABS、TCS技術裝備，多項碰撞吸能裝置和堅固的側防撞裝置，以及提供全面保障的6個安全氣囊。

另一方面，途勝進行了許多都市化的改變：其身材更為緊湊，排量適中；擁有野性外表的同時，以運動彰顯了時尚與個性；而乘坐和駕馭也更為舒適。更值得一提的是，途勝由於採用一流的Borg-Warner電子互動式扭矩管理四輪驅動系統，可根據路況隨時調節，以獲得行駛中最合理的驅動力分配：在路遇泥濘或冰雪等天氣的較差路面，時速低於30公里時，直接按一個按鈕便切換成四驅模式，以利通過；而行駛到路面情況較好的正常路況下，它能夠自動切換到兩驅，有利於節省油耗。

得當的市場策略，以及產品和企業品牌的拉動，也是途勝勝出的原因。自推出以來，途勝就是各項國際大獎的明星。從J.DPOWER的“新車品質滿意度”最高紀錄，到加拿大“年度最佳車型”等，途勝已經擁有很好的產品品牌效應。與此同時，針對城市SUV各細分市場的需求情況，北京現代還推出了全系列共6款車型，分別滿足不同消費者個性需求。而超高的性價比，也帶給消費者超值的體驗。不斷完善的服務，以及北京現代企業品牌的穩步提升，也讓途勝優勢彰顯，深得人心。不僅經典08款途勝仍在熱銷，中國市場。

圍繞購車、用車、置換全環節，北京現代為城市先鋒青年量身打造一站式安心服務體驗，提供首付最低一萬元（含購置稅）或最高3年免息的金融政策，並贈送交強險與商業險。同時首任車主還可獲得終身免費保養權益，一系列金融與服務政策大大降低了購車、用車門檻，方便更多年輕消費者率先體驗潮流出行。此外，前一萬名購車用戶還可享受30天內可退可換、1年9折、2年7.5折的超高保值回購政策，為消費者免去後顧之憂。

[1] 綜合工況油耗：根據GB/T 19233-2008 《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》測定。

[2] Bluelink ：Bluelink 相關服務3年免費(含無限流量)，僅限新車自購車日起一年內首次開通服務。

北京現代途勝在J.D.Power2007年度新車質量評比——最佳多功能車評比中名列三甲

途勝榮獲2007年度美國高速公路安全管理局新車碰撞測試五星級評

美國STRATEGICVISION2006年汽車總體價值指數評比第一(並列)

J.DPOWER2006年度新車質量報告名列第一

2006年美國高速公路交通安全管理局最新車輛碰撞測試中，現代途勝榮獲五星級評定

加拿大記者協會2005年最佳車型榮獲2005年度美國高速公路安全管理局新車碰撞測試4項5星級評定

2006年榮國美國高速安全管理局最新車輛撞擊測試5星級評定美國J.D.POWER2006年新車品質指數名列前茅

美國STRATEGICVISION2005年汽車總體價值指數評比獨佔鰲頭

日本工業設計2005年度設計大獎

美國著名調查機構StrategicVision調查結果緊湊型SUV車型中“綜合質量第一名”(TQA)

美國J.D.POWER“新車品質滿意度”最高紀錄

榮獲《汽車族》“提名獎”

《瀟湘晨報》評為“2005年度湖南男士最喜愛運動車型”

《新快報》評為“最受關注SUV”

《廈門日報》評為“2005年度廈門最受歡迎車型”

《北京現代商報》評為“2005年最佳中級SUV車型”

《中國政府採購雜誌社》評為“最滿意新車”