新港大道

灌南縣是江蘇省最年輕的縣級城市，1958年3月經國務院批准設置；境內交通發達，東部擁有沿海高速公路，西部擁有長深高速公路，灌南市民無論北上青島、北京還是南下南京、蘇州、上海等城市都非常方便，特別是隨著本世紀的到來，連鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路建設相繼拉開序幕，灌南交通又將錦上添花；但是在建設新港大道之前，灌南縣境內卻沒有一條能夠橫貫東西的道路，西部的新安鎮、李集鄉、三口鎮、百祿鎮北部地區前往東北部原長茂、田樓、原五隊、堆溝港四個鄉鎮，必須通過繞道響水縣響水鎮以及小尖鎮才能到達，這樣的狀況自建縣以來持續了半個世紀。家住三口鎮成灣村四組的75歲農民成善富老人說：“我們祖祖輩輩生活在這裡，要想到響水，必須坐擺渡，河上水急浪大，很不安全。要是去三口鎮、灌南縣城，少說也要半天、一天時間，出去、回來都很不便！

徠為了徹底打破制約全縣經濟和社會發展的交通瓶頸，新港大道工程被列入省幹線公路建設計劃，被要求加快建設推進。

新港大道東起堆溝大堤，西至寧連高速互通，沿線穿越5個鄉鎮75個村，受益人口達40餘萬。工程總造價12.6億元。

新港大道全長60公里，總投資14.6億元，按一級公路標準建設，雙向四車道，瀝青混凝土路面，路基寬24.5米，沿線有特大橋1座，中小橋樑34座，涵洞200餘道。工程分三期實施，其中一期工程三口鎮大港村至縣城北環路段，全長11.037公里，已於2009年7月底建成通車。二期工程灌河大堤至沿海高速灌南東互通段，全長25.1公里，於2012年底建成通車。三期工程全長23.876公里，其中位於一期與二期之間新建段14.084公里，於2012年底建成通車；北環段9.792公里，工程於2013年11月開工建設。

全線共修建大橋2座（鹽河三橋和六塘河橋），中小橋6座，涵洞26道，總投資約4.5億元。目前該工程所有溝塘回填、路基清表工作，灰土路基工程、涵洞施工、橋樑施工、瀝青下面層攤鋪基本完成，預計年底前實現道路部分除鹽河三橋及連接線外全線貫通。

新港大道是灌南縣唯一一條貫通東西向的交通要道，是全縣經濟發展的主軸線，也是“十二五”規劃的345省道，又是臨海高等級公路、沿海高速、寧連高速的最短連接線，它的建設對於促進連雲港港“一體兩翼”的堅實南翼灌河臨港產業發展，推動全縣乃至周邊縣市經濟社會發展具有重要意義。