馮叔瑜

1924年6月20日，馮叔瑜出生於四川省鄰水縣九龍鎮的一個清貧農家。

1936年，考入縣立第一高等小學。

1938年，考入鄰水縣立初級中學。

1941年初中畢業后，以第一名的成績考取了大竹師範學校，后又隨同學去重慶考上中央工校機械工程科的公費生。

1944年9月，改用現名（馮叔瑜）以同等學歷考進了自上海遷到重慶的上海交通大學土木系。

1948年8月，畢業於上海交通大學土木系鐵道專業，獲得學士學位。

1948年—1951年，擔任西南鐵路工程局工務員。

1951年8月—1955年12月，在原蘇聯列寧格勒鐵道運輸工程學院技術科學專業學習，畢業后獲得副博士學位。

家庭背景

馮叔瑜出生於四川省鄰水縣九龍鎮一個清貧農家，馮叔瑜的祖父是秀才，一生以教私塾為職業，馮叔瑜的父親馮舜欽繼承了私塾的教學業務；馮叔瑜的母親李崇儉是農家女，除操持家務撫養五個孩子外，還需幹些農活、養豬紡棉以微薄的收入來補助家庭生活。1931年，父親因無法容忍本地惡勢力的迫害，攜家遷居鄰水縣城，仍以教書和代人書寫信件、狀詞等賣文為生。1939年初，家中發生不幸事故，父親突然患霍亂去世，經濟陷入絕境，母親只好帶著孩子回到鄉下老家靠種地維持生活，繼續上學自然成了問題，好在家族有點公產，族叔見馮叔瑜聰明好學，倡儀接濟助學，才得以維持到初中畢業。

退休生活

馮叔瑜退休后在家中安享晚年，笑稱自己是“失業”人群，同時也是“家裡的主要勞動力”，每日做家務，照顧家人。他說，一生中最後悔的事有兩件：一是“子欲養而親不待”，沒來得及報答和贍養辛苦操勞多年的母親；二是多年來忙於工作，很少有時間照顧家人。

科研綜述

20世紀50年代徠，馮叔瑜將蘇聯大爆破技術引用到中國鷹廈、川黔、成昆、湘黔等鐵路新線建設中，取得較好的工程效果，協助並組織開展了定向爆破築壩技術的研究，提出的大爆破藥包布置理論和計算參數、參與國家科委三峽工程水利大組爆破小組的組織領導工作，提出定向爆破築壩的設計理論和壩體堆積計算方法等已被中國國內工程普遍採用，通過鐵路路塹大爆破工點的大量調查，為建立爆破工程地質學奠定了基礎，參與和指導國家科研項目“七七工程安全防護技術”的試驗研究和中國爆破安全、大爆破、城市拆除爆破三部法規的編寫和制定工作，參與交通部廣州黃埔港航道炸礁工程，解決了萬噸輪通航問題，推動和組織鐵道部石方深孔爆破機械化施工，取得了良好效果，推動光面預裂爆破技術在路塹邊坡和隧道開挖中應用，提出建築物拆除爆破理論，在工程實踐得到應用。

1959年初，馮叔瑜任三峽爆破組組長，在河北邢台東川口設計了一次定向爆破築壩的小型試驗，預計填築28米的堆石壩，對設計進行了修改，取消了一個將使壩體塌散過寬的藥包。

1960年，廣東南水電站決定採用定向爆破填築大壩，此次爆破總裝藥量達1394噸，預計有爆落100萬立方米以上的土石混合料填築到壩體上，在工地參加工作的朱忠節、馬乃耀和馮叔瑜設想了一套計算方法，根據過去的實踐經驗，以每排藥包能爆落並拋擲的方量和距離，最後全部疊加能堆成的高度來估算本次爆破填築的高度和堆積範圍。在此基礎上馮叔瑜又推導了一個根據拋擲百分數確定填到壩上的方量來計算堆積總高度的公式，爆破后與馮叔瑜估算的結果十分相近，誤差只在10%以內，後來又加以補充修改，就形成了定向爆破築壩的計算方法一體積平衡法。

1972年，在鐵道部、交通部合併期間，馮叔瑜參加了廣州黃埔港航道疏浚的水下爆破工程，與現場主管馬乃耀合作，創建了一套水下爆破的施工工藝和爆破技術，兩年內完成了長約2km，總計50萬立方的水下爆破開挖任務，並取得了水下爆破安全科研觀測的系統數據。

1973年，馮叔瑜在西安的長安縣石砭峪，再次進行定向爆破築壩，總裝藥量1500多噸，爆破方量130多萬立方米，從此形成了一套定向爆破築壩的設計計算方法，並以它計算並檢驗了中國已完成的30多座用定向爆破壩，誤差大多在10%左右。

1976年至1978年，馮叔瑜指導爆破室從事“控制爆破技術”課題的研究，提出在複雜環境中進行建築物和構築物的拆除爆破要在以下4個方面進行有效的控制：（1）控制爆破時所產生的地震效應；（2）控制爆破時個別碎石的飛揚距離；（3）控制爆破所產生的破壞範圍；（4）控制建築物在爆破后的倒塌範圍和傾倒方向。採用爆炸力學、結構力學和材料力學的一般原理，對建築物破壞和失穩分析，進行合理布控嚴格控制炮孔裝藥量，使用中國國內常規炸藥同樣能夠達到日本採用低威力專用TN炸藥進行控制爆破的目的，先後完成了孟縣鐵路大橋、隴海線黑石關鋼橋、濟南鐵路局機車庫、北京飯店防空洞、北京國際飯店所在地原科技館、新僑飯店原禮堂餐廳、廣東佛山水泥廠、廣州市省政府招待所、深圳市舊火車站等重大工程的爆破拆除任務。

20世紀80年代后，馮叔瑜在控制爆破技術領域，建立了控制爆破技術的理論基礎，在中國城市建設中推廣應用。

從1956年至2010年1月，馮叔瑜獨自、合作出版著作12部，譯作3部。主要論著如下：

● ● 馮叔瑜．鐵路路塹藥包布置法[M]．北京：人民鐵道出版社，1958年。

● ● 馮叔瑜．路基土石方大爆破設計中的幾個問題[J]．鐵道科學技術，1962，（5）。

● ● 馮叔瑜．試論爆破工程與工程地質的關係問題[J]．鐵道科學技術，1963，（6），（7）。

● ● 馮叔瑜，朱忠節，馬乃耀．大量爆破設計與施工[M]．北京：人民鐵道出版社，1963。

● ● 馮叔瑜，朱忠節，馬乃耀．體積平衡法-定向拋擲爆破堆積計算．土岩爆破文集[C]．北京：冶金工業出版社，1980.01。

● ● 馮叔瑜，馬乃耀．爆破工程[M]．北京：中國鐵道出版社，1980。

● ● 馮叔瑜，王中黔．我國工程爆破量測技術的應用與發展現狀．爆破量測技術研究文集[C]，山東礦業學院，1982。

● ● 馮叔瑜，呂毅，楊傑昌，顧毅成．城市控制爆破[M]．北京：中國鐵道出版社，1985。

● ● FengShuyu,HuoYongji,BianKexin,YangZhensheng.ApplicationofengineeringblastingtechniquesinChina.ProceedingsoftheInternationalConferenceonEngineeringBlastingTechnique[C],PekingUniversityPress,1991.

● ● FengShuyu,ZhangZhiyi,GeHechuan,Researchandexperimentondeep-boreholeShort-delaythrowblasting.ProceedingsoftheInternationalConferenceOnEngineeringBlastingTechnique[C],PekingUniversityPress,1991.

● ● 馮叔瑜，金驥良，楊年華．延長藥包爆破現狀的分析研究．工程爆破文集[C]，武漢：中國地質大學出版社，1993.05。

指導學生

從1978年（國家教委恢復研究生培養制度）至2010年1月，馮叔瑜先後培養了7名碩士生、5名博士生、2名博士后。

教育理念

馮叔瑜認為，做人要有一種責任感，無論幹什麼工作，要干就把它干好。“做人要正派”，始終是馮叔瑜培養學生時最看重的品格。

在治學方面，馮叔瑜除了強調“基礎要牢固”、“要有創新意識”外，作為理論與實踐並重的工程技術人員，他還格外注重動手能力的培養，他說：“我們是工科，不是理科，不管用什麼辦法，要解決問題，要簡單化。談了一大堆，拍不了板，不是好專家。”

馮叔瑜兼任中國爆破工程協會第一副理事長、名譽理事長，中國鐵道學會爆破專業委員會主任委員、名譽主任委員，中國鐵道學會常務理事、理事，中國力學學會爆破專業委員會專業組組長、專業委員會主任。

馮叔瑜生性溫和，與世無爭，曾經最大的願望是讓母親和自己能吃飽飯，沒想到一步步成長為中國首屈一指的工程爆破專家，一生研究緊張、刺激、驚心動魄的爆破技術，為國家數不清的鐵路、公路、橋樑、水利工程和樓房建設劈山開路。（人民畫報社評）

作為中國工程爆破技術的開拓者和德高望重的老專家，馮叔瑜在他近50年從事工程爆破研究和實踐中，不僅高屋建瓴地提出了工程爆破領域許多重大發展方向，親自設計、實施和指導了中國國內許多重大爆破項目，而且為中國培養了大批技術人才，為推動鐵路建設技術發展和解決鐵路施工中重大難題作出突出貢獻，為工程爆破界所敬重。（《礦產勘查》評）

馮叔瑜被譽為“中國爆破第一人”，是中國工程爆破領域的開拓者和奠基人，在建立工程爆破地質學，開拓城市控制爆破技術的研究中做出了重要貢獻。（《現代職業安全》評）