密肋樓蓋
薄板和小間距肋梁組成的樓蓋
一般情況下把肋距≦1.5 m的單向或雙向肋形樓蓋稱為密肋樓蓋,雙向密肋樓蓋由於雙向共同承受荷載作用,受力性能較好。
密肋樓蓋是由薄板和間距較小的肋梁組成。分單向密肋樓蓋和雙向密肋樓蓋兩種。
具有如下特點:
1、適用範圍廣-----這一樓板體系適用於跨度和荷載較大的、大空間的多層和高層建築,如商業樓、辦公樓、圖書館、展覽館、教學樓、研究樓、學校、車站、候機樓等大中型公共建築,也適用於多層工業廠房、倉庫、車庫等。以及地下人防工程和地下車庫等工程。對大空間的單層民用和工業建築的屋蓋也是經濟適用的,其適用範圍是較廣泛的。
2、材料省-----與一般樓板體系相比,可節約鋼材和混凝土30%~40%。
3、造價低-----可降低樓板造價1/3左右。
4、性能好-----與一般的平板、無梁樓板等相比,密肋樓板的剛度大、變形小、抗震性能好。
5、外型新穎美觀-----當密肋樓蓋的肋距大於1.0m時,外型新穎,可滿足公共建築的美觀要求,可以不弔頂,並可相應降低層高,從而可較多的節約材料和降低造價。對多層和高層建築則更為有利。
6、施工簡便,速度快-----密肋模殼是定型模板,配上工具式 支承系統,支模很方便,工人易於掌握,可不需專門的木模技術工人;澆灌混凝土后,不必拆除模殼,樓板施工速度較快,可以5天左右完成一層混凝土密肋樓板。
7、降低層高和建築自重-----由於減少了樓板的混凝土量,樓板自重大為降低;節省了吊頂、降低了層高,建築自重也減少較多。又由於支承樓板建築物的梁、柱、牆和基礎荷載也相應減少,這樣又可減少構件截面、減少配筋,節約混凝土和鋼材,降低造價。在地下人防和車庫的工程中由於層高的降低,可以減少土方工作量,特別是在類似於武漢地區這樣的高地下水位的地方,可以有效降低地下水的浮力,從而達到不需要或減少抗浮措施所需工程建設成本。
1 工藝流程:
安裝支架→安裝主次木楞→調整密肋梁底標高及起拱→安裝模殼→質量檢驗
2 支架系統可採用WDJ碗扣式多功能架或門架,可預組拼成定型飛模支架,吊運組合和分解,亦可單件用鋼支柱、鋼(木)龍骨、角鋼組成支撐體系,散裝散拆。由模板設計確定,並在施工中執行。凡設計高度超過3.5m時,每隔2m高度應用直角扣件與鋼支柱拉接,並與結構柱連接牢靠。
3 頂托粗調標高后,安裝10cm×10cm主木楞,其間距大約為60~120cm。之後在主木楞上安裝7.5cm×10cm次木楞,其間距為40~60cm。次木楞的間距要根據密肋的間距確定。次木楞的兩側安裝∠50×5的角鐵(可預裝)。安裝次木楞前要在主木楞上放出模殼的邊線,即準確地放出密肋的位置線,以使次木楞(即密肋)軸線位置準確。
4 次木楞安裝完畢后,要認真調整頂托升降,使次木楞頂面符合設計標高(即密肋底標高符合設計要求)。並根據設計要求起拱。設計無要求時,起拱高度為全跨長度的1/1000~3/1000。
5 按模板組裝設計圖的平面布置,按型號將模殼安裝在次木楞兩側的支撐角鋼上。模殼底腳加設頂桿以保證模殼底部的剛度。模殼表面噴刷水質隔離劑。單向模殼長向連接的搭接長度不得小於10cm,以免介面處側向剛度不足。雙向模殼安裝,要在一個柱網內由中間向兩端排放,切忌由一端向另一端排放,以免出現兩端邊肋不等的現象。凡不能使用模殼的地方,可用木模補嵌。
6 按模板分項工程質量評定標準逐項檢查模殼模板。檢查的重點放在模殼自身剛度的保證措施和連接節點的嚴密性。辦理預檢。