桂林北綜合客運樞紐

高度現代化的鐵路客運特等站

目前工程計劃建設的為桂林北綜合客運樞紐一期。

桂林北綜合客運樞紐也稱做桂林北站，位於桂林市老城區中心的疊彩區，與靈川縣八里街接壤，是桂林市北面的門戶地區。距離桂林市中心城區約8公里，距離臨桂新區和城南約15公里。

桂林北綜合客運樞紐是一座高度現代化的鐵路客運特等站，也是中國地級市最大的火車站之一和廣西高鐵的十字路口。集高鐵、普速、軌道交通、公交、出租、長途客運於一體，總建築面積10萬㎡，其北端修建桂林動車所，站房包括西站房和東站房，東站房(1999年投入使用)負責普速列車和公交的客運業務，未來西站房(預計2020年9月投入使用)負責高鐵、旅遊集散、長途客運和軌道交通。

2017年3月16日，桂林北綜合客運樞紐站項目納入交通運輸部“十三五”綜合客運樞紐規劃。建成之後，將成為廣西僅次於南寧東站第二大綜合性鐵路交通樞紐，西南地區面積最大規模的綜合性鐵路交通樞紐。

1項目背景 2項目區位 3規劃範圍

4建設內容 5項目進展

項目背景

為完善桂林市路網，統籌鐵路、機場、軌道交通、道路交通需要，實現多種交通方式“零距離換乘”，打造“暢通桂林”交通體系，促進桂林國際旅遊勝地建設和社會經濟發展，現對桂林北綜合客運樞紐工程進行建設。

桂林北綜合客運樞紐，是一個與土地利用相結合、各種交通方式協調發展的內外一體的現代化交通體系，建設目標是要成為一個具有現代水準的，集客運服務、旅遊集散、賓館餐飲、購物觀光、休閑娛樂、交通商務功能為一體的綜合性商貿客運服務中心。

項目區位

桂林北綜合客運樞紐項目位於桂林市老城區北面的疊彩片區，福利路以東、金河路以南、站前東路以西、西二環路以北並與靈川八里街接壤，距離桂林市中心城區約8公里距離臨桂新區和城南約15公里。

北站片區是桂林市的重要啟動引擎，桂北地區和南寧的聯繫紐帶，同時藉助貴廣鐵路，帶動桂北地區快速發展。

規劃範圍

桂林北綜合客運樞紐一期工程規劃範圍：福利路以東、金河路以南、站前東路以西、西二環路以北地塊。

（1）高鐵候車站房（含公交首末站），滿足年平均日旅客發送量控制在4萬人/日，最高聚集人數為5000人，總佔地面積73000平方米，單體總建築面積16.21萬平方米，高鐵站房工程配套高架匝道面積約2.40萬平方米，滿足《鐵路旅客車站建築設計規範》（2011年版）要求。

（2）長途汽車客運站，滿足日均旅客發送量1萬人/日，旅客聚集人數1000人。總佔地面積64500平方米，單體總建築面積11.48萬平方米，一級汽車客運站標準。

（3）旅遊集散中心，滿足日旅客發送量4164人/日。總佔地面積50700平方米，單體總建築面積9.42萬平方米。

（4）路網工程，城市主幹道3.12公里，城市支路1.31公里，包括路基、路面、橋涵、市政綜合管線工程。

平面圖

（5）站前廣場，場地硬化以及廣場地下室建設。

建設內容

主要建設內容為鐵路站房及高架候車室、軌道交通基地、汽車客運站場、公交樞紐站場、旅遊集散中心、地下室工程、西廣場路網工程、安置回遷工程、商業綜合體工程，配套建設消防、給排水、電氣、綠化等附屬設施。

規劃圖

據了解，桂林北綜合客運樞紐一期工程是桂林市2017年十大重中之重項目之一，佔地47.62公頃，總建築面積37.11萬平方米，主要功能包括桂林北火車站、長途客運站、旅遊集散中心三個部分，建成后將成為西南地區面積最大的綜合性鐵路交通樞紐，能滿足日發送旅客4萬人次。

項目進展

2016年1月29日上午，在市規劃局七樓會議室召開了桂林北綜合客運樞紐修建性詳細規劃方案的專家及部門論證會。同時，市委市政府領導已審查過項目建築風貌。

2016年7月4日中午，在市規劃局七樓會議室召開了桂林北綜合客運樞紐修建性詳細規劃方案的城市規劃委員會，原則通過該項目的報批。

2016年12月21日上午，市規劃局召集聯合領導小組成員召開協調會，對桂林北綜合客運樞紐前期規劃審批工作進行了認真總結和部署，並對下一步工作進行了認真布置。目前，該項目各項規劃工作正在按計劃進行。

為加快桂林北綜合客運樞紐的規劃建設，先期完成的《桂林北綜合客運樞紐修建性詳細規劃》已經市政府審議通過，項目的前期規劃相關工作正在有條不紊加快推進。

據了解，按照該項目進度，2017年將完成設計、項目可研、規劃選址、用地預審、環評、水保、節能、佔用林地等前期工作，開展項目征地拆遷工作，開工建設安置房、綜合體等設施。目前，桂林北綜合客運樞紐一期工程征地拆遷工作正在加緊推進，各項前期工作正在緊鑼密鼓進行。