挑戰者主戰坦克
(1998)挑戰者-Ⅱ主戰坦克
挑戰者-Ⅱ主戰坦克（英文：Challenger Ⅱ Main Battle Tank）是英國維克斯在挑戰者-Ⅰ主戰坦克的基礎上大規模現代化改良而成的新一代主戰坦克。
挑戰者-Ⅱ在挑戰者-Ⅰ主戰坦克的基礎上將後者的炮塔重新設計，引進隱身技術，取消了炮塔外部雜物箱等裝備；換裝一門L-30A1 120mm 55倍徑線膛炮；大幅度改良火控，加裝一具法國SAGEM VS-580-10車長全方位獨立觀瞄儀，加裝一具TOGS-2熱成像儀與釹-釔石榴石（Nd-YAG）激光測距儀；升級數據鏈系統等，是全世界第一種具備”獵殺-獵殺”（Killer-Killer）能力的主戰坦克。
挑戰者-Ⅱ在1993年開始生產，而第一輛坦克則於1994年3月下線。該型坦克在1998年進入英國陸軍服役，而皇家蘇格蘭龍騎兵衛隊是第一支接收的部隊。挑戰者-Ⅱ坦克造價860萬美元。
挑戰者-1主戰坦克
英國陸軍在1991年6月訂購首批127輛挑戰者-2型 坦克與13輛配套的訓練用車，從1994年起運交，生產作業持續至1998年。1994年，英軍簽約採購第二批259輛挑戰者-2與9輛駕駛訓練用車，並於2002年交貨完畢。挑戰者-2在1995年率先配發英國駐德裝甲師，不過服役初期問題不少，直到1997年才達到驗收標準。就整體構型而言，挑戰者-2與挑戰者-1的差別並不大，只能從炮塔的外型與觀測裝置加以區別；不過實際上挑戰者-2的細部設計改進極大，全部的改良項目高達156項，其中光是動力系統就佔了近50項。
挑戰者-2正面
挑戰者-2側面
夜間火炮齊射的挑戰者-2
主炮開火
火控方面，挑戰者-2有著幅度極大的改良，而這也是其與挑戰者-1最大的不同所在。首先，加裝一具法國SFIM（現SAGEM）制VS-580-10車長全方位獨立觀瞄儀，其日間瞄準儀部分擁有3.2與10.5兩种放大被率，此外擁有一具激光測距儀。此外，挑戰者-2的炮手擁有TOGS-2熱影像儀與釹-釔石榴石激光測距儀各一。挑戰者-2的數字化火控電腦改良自M1A1的裝備，由加拿大安大略公司製造，整合有BICS戰場資訊控制系統，不但能進行戰場火控與導航輔助功能，此外還有多種交戰模式可供選擇。與M1A2相同，挑戰者-2也採用一具美規1553B資料匯流。挑戰者-2配備全電動炮塔旋轉裝置與主炮伺服裝置，炮身與炮手、車長瞄準儀都配備穩定儀，主炮隨觀測儀一同連動。
由於新增包含激光測距儀的車長獨立瞄準儀 以及資料匯流排，挑戰者-2成為是全世界第一種具備“獵殺-獵殺”（Killer-Killer）能力的主戰坦克，當炮手正瞄準並射擊第一個目標時，車長即以獨立瞄準儀搜索第二個目標並以激光測距儀加以精確標定，等炮手將第一個目標解決后直接按下炮塔自動定向鈕，炮塔便自動轉向第二個目標，接著火控系統自動控制主炮對齊先前獲得的第二目標數據，兩者重合后便朝第二個目標開火，幾乎是同時對付兩個目標；而其他現役歐美先進坦克的車長瞄準儀並無測距標定能力，只具備獵殲能力（Hunter-Killer），車長以獨立瞄準儀搜索第二目標，炮塔定向後炮手仍須以激光測距儀精確鎖定才能開火。
挑戰者-2換裝一門L-30A1120mm55倍徑線膛炮，仍然採用分離式裝葯。此炮使用了最先進的電渣重熔（ESR）與自緊技術製造，炮膛經過鍍鉻處理，具有較佳的平滑度與硬度，耐磨能力大幅增加，不僅壽命延長，也能採用初速更高的彈藥。L-30A1發射全裝葯尾翼穩定脫殼穿甲彈時的壽命在500發以上，而挑戰者-1的L-11A5僅有120發；此外，L-30A1的射擊精確度、炮口初速與射擊穩定性都優於L-11A5。L-30A1能使用L-11A5的所有彈種，此外還能發射英國新研發的L-26與L-27尾翼穩定脫殼穿甲彈，這是英國自行研發的衰變鈾彈蕊APFSDS彈，擁有更大的長度/直徑比，飛行與穿甲能力更好。挑戰者-2的主炮彈藥儲彈量為52發。
| 參考諸元 | |
| 全長 | 11.55米 |
| 車長 | 8.32米 |
| 車寬 | 3.71米 |
| 車高 | 2.53米 |
| 戰鬥重量 | 62.5噸 |
| 動力 | 一具CV-12柴油機，1200匹 |
| 功率/重量 | 19.2 |
| 極速 | 公路59公里每小時/越野40公里每小時 |
| 續航力 | 450公里 |
| 越障 | 0.5米 |
| 乘員 | 4人 |
| 槍械 | 1挺7.62mm同軸機槍 1挺7.62mm防空機槍 |
| 主炮 | 1門L-30A1型120mm55倍徑線膛坦克炮 |
| —— | 2具L-50五聯裝煙幕彈發射器 |
挑戰者-2E
特洛伊工兵車
英國陸軍以挑戰者-2的底盤進行未來 工兵車（FutureEngineerTank，FET）改裝計劃，發展出特洛伊式（Trojan）戰鬥工兵車（AVRE）與泰坦式（Titan）架橋車，英國陸軍總共將採購66輛，用於取代英國陸軍中服役已久的酋長式戰鬥工兵車與酋長式架橋車。特洛伊工兵車的任務包括構築工事、清除地雷路障等，裝有多功能車頭推土鏟、絞盤、能舉升60ton物體的多功能機械臂等（其上可加裝不同的工具）、車頭除雷犁、地雷偵測/路徑標示系統以及毒蛇（Viper）排雷火箭等，此外車尾可搭載三束鋁合金圓管，由多功能機械臂收放，能在鬆軟地面上鋪設鋁管通路或用鋁管填平壕 溝讓車輛通過。
如果將特洛伊工兵車的排雷火箭、鋁合金圓管與伸縮吊臂移除，加裝近接支援架橋系統（CBS），就搖身一變成為泰坦式架橋車。泰坦式搭載一座展開后達26m的鋁合金剪式橋，是全球伸展長度最大的架橋車，此外車頭也擁有一組與特洛伊工兵車類似的多功能推土鏟與除雷犁。
在科索沃的挑戰者-2
在伊拉克的挑戰者坦克部隊
一輛在伊拉克的挑戰者主戰坦克
原本英國軍方號稱挑戰者-2坦克是全世界防護力最佳、最難被擊穿而且“沒有任何被敵軍摧毀的紀錄”，不過 在2003年美英聯軍攻佔伊拉克之後，駐伊美軍M1A2以及英軍挑戰者-2等一向予人擁有“金剛不壞之身”的歐美第一級坦克屢屢受到伊拉克游擊隊單兵反坦克武器陷阱、大規模即造爆裂物或近距離瞄準脆弱部位猛攻等種種超乎以往的嚴厲挑戰，出現多次嚴重毀傷。2006年8月，一輛挑戰者-2在伊拉克南部遭到游擊隊伏擊，一枚RPG-29火箭擊中車頭下部，引爆額外裝設的反應裝甲後繼續貫穿車體，噴流進入駕駛艙，將駕駛員的腿擊傷，後來三根腳趾截肢，並有另外兩名乘員受傷。2007年4月6日，又有一輛挑戰者-2在巴斯拉的道路上遭到即造爆裂物擊傷，該車駕駛的雙腳被迫截肢。
挑戰者-2在佔領伊拉剋期間只有三次遭 敵火貫穿，第一次是遭到友軍挑戰者-2的誤擊而嚴重毀損，造成兩名乘員喪生，這也是挑戰者-2駐紮伊拉剋期間唯一一次釀成人員死亡且事後無法將坦克修復的案例；第二次則是前述2006年8月遭RPG-29擊中車頭，第三次也是前述2007年4月的即造爆裂物攻擊事件，后兩次受損的挑戰者-2在送回國內整修后都能繼續使用。其他幾次受損的案例反而凸顯挑戰者-2堅實的防護能力，一輛挑戰者-2在為時數小時的激烈遭遇戰中遭到敵方八枚米蘭反坦克導彈或RPG擊中，外加無數小口徑機槍炮近距離掃射，但最嚴重的損傷只是觀測器受損，乘員皆安然無恙，返回基地后只花了六小時整修便可再度出勤。英國宣稱挑戰者-2“完全沒有被敵軍摧毀紀錄”也所言不假，至今所有被敵火損傷的挑戰者-2都能修復繼續使用。
基本信息
- 中文名
- 挑戰者主戰坦克
- 外文名
- Challenger Ⅱ MBT
- 前型
- 挑戰者-Ⅰ主戰坦克
- 使用國家
- 英國，阿拉伯聯合大公國