龍頭戰艦

維京人的海船可劃分為兩種不同類別。

一類是為海上劫掠或遠行所設計的海戰船，輕而窄，兩側布滿划槳洞。當逆風行使或需要用力划槳時，槳手可以輕而易舉的降下船帆，操縱靈活。雖然輕便，卻很堅固耐風浪，容易在海岸停靠或在河上連接成船隊。

另一類是運送貨物進行貿易的貨船，船身又高又寬，船體也很重，42英尺高的桅杆固定不動，懸掛大塊方形的橫船帆。這種船的設計在波濤洶湧的大海中載重航行時可保持穩定，可以穿越大西洋的風浪。

兩種類型的船在建造技術上有一個共同點：船身外面包裹著一層船板，用長鐵鉚釘固定在船體上。船板間的空隙用由動物毛和植物纖維製成的線索填塞。還有就是大名鼎鼎的高昂的彎曲船首，用一整塊完整的橡木精雕細刻而成。維京船製造龍骨的材料取自高大筆直的橡樹。龍骨中部做成弧形以增大承重量，而龍骨兩端則逐漸變窄，形成流線型通道。船肋由結實的橡木製成，材料全部取自天然彎曲的木材，經過細心打造后，安放在龍骨的各個部分。船肋外面包裹著一寸厚的箍板（或稱船殼板），由相互交疊的橡木塊製成，用鉚釘固定在船肋上再用杉木根製成的纜索捆縛起來。

而令歐洲人聞風喪膽的維京戰船由於吃水淺，速度快，轉向靈活，十分適合遠征異地時突襲式的劫掠活動。常常悄無聲息的出現於海岸，徑直衝上海灘，船上的水手隨之大喊大叫著湧向岸邊。

有利必有弊，維京海盜戰船船身輕、吃水淺，然而它的甲板卻是露天的，因此不能起到擋風遮雨的作用。雖然有用油脂浸過的皮革覆蓋在船的某些部位，但遇上大西洋的狂風巨浪，小小的皮革起到的作用可想而知。水手們穿著毛皮衣服，擠在可容納兩人的毛皮睡袋中（同樣浸過油脂防水）在甲板上睡覺，風雨和巨浪仍然使他們又冷又濕，凍死人和夜晚被巨浪卷下海淹死都是很常見的事。由此可見，維京人的這種穿越大海的征服行動無疑必須具有無比的勇氣和堅定的毅力，在取得勝利之前首先要忍受極大的痛苦，維京人這個名詞從中世紀強烈的貶義到當代又帶有勇氣的象徵意義，是可以理解的。

在第八、第九世紀開始使用風帆之前，裝備有龍頭雕像的維京戰艦是以槳作為動力的。雖然這些船隻看來似乎很脆弱，也不太像用來航海的船艦，但是現代的複製品可以證明它們其實十分適於航海。使用風帆后航程大增，則可說明維京人何以在第九世紀成功地對歐洲大陸進行突襲。龍頭戰艦在運輸上的用途多過作戰。事實上維京人很少從戰船上作戰。當他們打算作戰，就會把戰船扎在一起作為肉搏戰的平台。

1980年1月，挪威海員工會贈中國海員工會。

這件錫合金帆船模型，根據古代北歐維京人（Viking）的木製帆船原貌製作。船身寬大扁平，首尾尖細，向上翹起，兩側船舷各飾一排九個圓形盾牌。船艙中心豎立著一根高高的桅杆，單桅帆較大。維京人早在五至九世紀就從事航海術和造船術，並憑藉這種首尾高峻的木帆船，不僅佔領了北大西洋上包括英倫三島在內的大小島嶼，而且在1000年以前就曾橫渡大西洋，發現了格陵蘭島和北美大陸。古代維京人勇敢探險的進取精神和突出的造船藝術，已成為挪威人的驕傲，奧斯陸航海博物館收藏有維京船。這件維京船模型，底部焊有托架，上鏨挪威文“SJQMANSFORBUND．NORSK”字樣。