即墨北站
即墨北站
即墨北站是青煙威榮城際鐵路在即墨區設立的一個車站，隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司（原濟南鐵路局），是青榮城際鐵路上的一個中間站。
2010年11月，即墨北站隨青榮城際鐵路的開建而正式開工，站前工程於2014年4月上旬結束，於2014年12月28日正式開通。
截至2015年8月，即墨北站的建築面積為9988平方米；站場規模為2台4線；設計日達到運送旅客量為15萬人次。
即墨北站是新建青榮城際鐵路上的一個客運站，車站位於青島市即墨區通濟街道魏家村。
設計站房面積10000平方米，車 站設到發線4條(含正線)，設側式站台2座，地道1處。
2010年11月，青榮城際鐵路開工，線路途經青島市即墨區並設立即墨北站。
2014年9月，即墨北站站台基本完工；11月，即墨北站主體工程完工，進入站前廣場施工階段；12月10日，即墨北站完成工程量的98%；12月13日，即墨北站候車室完成建設；12月28日，即墨北站隨青榮城際鐵路的開通而正式投入運營。
● 設計理念
即墨北站以現代文化為主線，主體建築以白色為主，在採用簡潔、明快、挺拔的幾何形體的同時，加以流暢的線條，勾勒樸素平實、磅礴大氣的建築形象，體現“輕靈飄逸，磅礴大氣”的建築形象主題；站房內裝修分別使用花崗岩、瓷磚、乳膠漆等不同做法，外牆採用幕牆和真石漆塗料。
● 設計參數
截至2015年8月，即墨北站站台為450米×8米×1.25米形式，設12米旅客地道1座，車站地道樓梯扶梯4部。即墨北站站房綜合樓建築面積9988平方米，離站台外側邊9米，長144米，寬36.42米，中部高19.7米，兩側高13.5米，即墨北站站房前設15米站房平台，側面15米硬面為站房設計範圍 [4] 。
即墨北站為側下式站房車站，站房位於線路右側；站颱風雨棚為單柱兩側懸挑式；站房綜合樓包含旅客候車、售票、車站辦公、公安值班、信息、信號、通信用房及車站電力和配套功能用房。
截至2015年8月，即墨北站為2台4線，途經的線路是青榮城際鐵路。
截至2019年10月，即墨北站設有人工售票窗口和自動售票機。
● 無障礙售票窗口
截至2014年12月，即墨北站設有殘疾人無障礙售票窗口。
● 自動（人工）檢票機
截至2014年12月，即墨北站配有自動檢票機9台，人工檢票機4台。
2020年1月10日至1月21日，即墨北站日均客流量達4500人次。
截至2014年12月，即墨北站共布設5條公交線路。
| 公交線路 | 起點站 | 終點站 | 首末班運營時間 |
| 即墨公交2路 | 即墨北站 | 大村站 | 夏：05:30—21:00 冬：06:00—20:30 |
| 即墨公交4路 | 即墨北站 | 窯上村站 | 夏：05:30—19:00 冬：06:00—19:00 |
| 即墨公交9路 | 即墨北站 | 青島一汽站 | 夏：05:30—19:00 冬：06:00—19:00 |
| 即墨公交18路 | 即墨北站 | 天山一路樞紐站 | 夏：05:30—18:30 冬：06:00—18:30 |
| 即墨公交20路 | 即墨北站 | 北安辦事處站 | 夏：05:30—18:30 冬：06:00—18:30 |
截至2014年12月，即墨汽車總站及商城客運站始發的東線、西線、南線等長途班線，將分批次優化調整至即墨北站始發或配載乘客。
截至2014年12月，青島市設置了不少於30輛計程車專用通道，滿足旅客快速出行需求。
即墨北站建成后將改變了即墨市區沒有火車站的歷史，即墨北站將成為青島鐵路重要的交通中心。（即墨區政府官網 評）
基本信息
- 中文名
- 即墨北站
- 外文名
- Jimobei Railway Station
- 所屬地區
- 山東省青島市
- 竣工時間
- 2014年4月
- 地址
- 山東省青島市即墨區通濟街道魏家村
- 主要線路
- 運營時間
- 2014年12月28日
- 站台規模
- 2台4線（截至2015年8月）
- 建築面積
- 9988平方米
- 區域管理
- 類別
- 火車站