李升

十多歲時，他爹讓人家給解僱了，生活一下子沒了著落，只得搬到鄉下去。到了鄉下，房無一間地無一壟，他和爹就一起給地主去扛活，後來蓋了間小草房，就租種了大財主‘遲狀元府’的幾畝地。但收成還不夠交租子，加上連年的水、旱、蟲災，生活極度困苦。他的父母和叔父，相繼死去。他對吃人的財主恨之入骨，就決心去習武，想練就一身本領，去仗義行俠，殺盡財主貪官，報仇雪恨。經過幾年的學藝和苦練，他學會了拳棒和槍術，還練就了兩條快腿，行走如飛。

但學會武功仍鬥不過財主官府，也解脫不了貧困，還是照樣餓肚子。1894年他二十八歲時，運河水出槽，淹了房子和莊稼，日子實在過不下去了，他就一個人肩扛著一條扁擔下了關東。開始在吉林省天寶山金礦當工人，以後又到哈爾濱，賣了兩年小工。1898年他到了方正縣，正趕上放荒，於是就在方正落腳。開荒種地，一直干到他42歲時，才與當地一個姓顧的女人結了婚，並生了兩個兒子。雖然有了家業，生活也還是很困苦。

1915年李升被人騙到俄國修了兩年鐵路，受盡了白俄監工和把頭的欺壓。俄國十月革命爆發后，打倒了監工把頭，索回了被剋扣的工錢。他和中國工人受俄國革命鬥爭的影響，提高了覺悟，也參加了護路隊，跟著紅軍與白匪軍和帝國主義干涉軍作戰。1919年冬，在一次與日本武裝干涉軍戰鬥失利后，隊伍走散，李升等中國工人跑回了封凍的黑龍江，又回到東北。

回國后，李升到了黑河，用掙來的工錢栓一掛車跑“郵政”。開始跑黑河到璦琿，後來又跑哈爾濱到德都，哈爾濱到佳木斯等路線，他一直跑了十幾年。

1931年“9.18”事變后，日本侵略軍到處橫行，李升非常氣憤，他很想像在俄國時那樣，拿起槍來打日本，但一直沒有機會。

1932年秋的一天，李升趕郵車往佳木斯去，途中被大漢奸於琛溦的偽軍截住，硬把郵件卸掉，裝上一車武器彈藥，派一個偽軍押運。李升對偽軍恨透了，當車走到江邊時，他假意說車壞了，要修理一下。偽軍大隊繼續往前走了，只留下那個押車的偽兵。李升趁這個傢伙不注意，操起一根棒子對準他的後腦砸去，並迅速地把偽兵的屍體和車上的武器彈藥都推到了江里。然後他跑到了一個就近的集市，把車馬都賣了。李升因打死偽兵不敢回方正，就流落到鶴立河南岸的七號屯，這是個朝鮮族聚居的屯子，他在這裡打短工，割水稻。

七號屯是中共湯原中心縣委所在地，中共滿洲省委駐松花江下游代表馮仲雲同志，當時正在這裡與縣委的同志一起開展抗日工作。由於湯原地區農村朝鮮族群眾較多，日本特務、漢奸和封建地主便極力進行破壞活動，挑撥離間兩個民族關係，使漢、朝兩族群眾產生隔閡。馮仲雲同志和縣委領導動員許多同志去做漢、朝兩族群眾的團結工作，不向漢奸地主交租。縣委領導和黨員大多都是朝鮮族，所以朝鮮族農民很快就發動起來了，而漢族農民卻沒有起來。李升當時很著急，他親身經歷過俄國的革命鬥爭，深知只有窮苦人都聯合起來，才能打敗敵人取得勝利。於是他積極主動地向漢族農民作宣傳工作，參加和支持抗租運動。經過深入的宣傳教育，消除了民族隔閡，漢、朝兩族農民集合起來，到鶴立鎮舉行抗租和抗日大示威，有力地打擊了日本軍和漢奸的囂張氣焰。在此基礎上，湯原中心縣委在七號屯召開了群眾大會，成立了湯原人民第一支抗日武裝——湯原反日游擊隊，開展起轟轟烈烈的反日鬥爭。

李升在參加抗租鬥爭中認識了馮仲雲和縣委的同志，他更加靠近黨組織，也參加了馮仲雲組織的幹部訓練班。在訓練班裡學習了有關共產黨的知識和革命道理，他的覺悟更高了，他向馮仲雲同志提出要求加入共產黨。他說：“我在東北鄉村各地都跑過，沒看見過像你這樣一個大先生，刻苦地跑到這樣窮苦的鄉下，來告訴我們這許多抗日救國的大道理。我現在才認識了中國共產黨，我一定要拼著我的老命為共產黨做事，我要做一個共產黨員！”

由於他思想堅定，積極參加抗日鬥爭，表現突出，1933年初，經馮仲雲介紹，光榮地加入了中國共產黨。

不久，日偽軍攻佔了方正縣，燒了半條街，李升的房子被燒了，他的老伴和兩個兒子也都被敵人殺害了。六十多歲的李升對敵人更加仇恨，抗日也更加堅決。他到處宣傳黨的抗日主張，發展了許多救國會員。

由於他生活經驗豐富，機警沉著，腿腳又快，雖然年歲大了點，但更易於掩護，所以黨組織安排他做了交通工作。他往返於各抗日聯軍部隊與地方抗日救國會之間，傳遞情報，護送人員。南滿的抗聯一路軍與北滿抗聯的三路軍一度失掉聯繫，李升這個70多歲的老人，歷盡難險，步行一千多里，從小興安嶺跋涉到長白山使這兩支抗日勁旅恢復了聯繫。

一次李升上佳木斯送情報，被特務跟蹤，他集中生智跳下火車，日本人一路追殺抓他，李升躲到悅來客棧，裝作得了霍亂病，日本人不敢靠近他，使李升躲過一劫。根據這個故事而創作了《紅燈記》，李玉和、李鐵梅是創作人物，但跳車人的原型就是李升。