汽車養護

買車之後，定期給愛車做例行保養是車主們的“必修課”。如今，汽車養護業正迅速崛起，已發展成為我國服務業的一個新興支柱產業。

我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣;30%以上的私人低檔車車主開始形成給汽車做美容養護的觀念;30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護;50%以上的私家車車主願意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護。

在全部汽車擁有量中，轎車的比例上升、商用車比例逐年下降，而且高檔次汽車的比例不斷增加，汽車養護的需求與日俱增，我國汽車養護市場前景廣闊，汽車養護業逐漸成為服務業領域的朝陽產業。

我國擁有最大的汽車市場，也必定擁有規模最龐大的汽車後市場。根據歐美國家的經驗，汽車後市場是產業鏈中最穩定的利潤來源，佔總利潤60-70%，因此汽車後市場是汽車產業的戰略重心，註定是必爭必急之地，但中國汽車後市場還未形成強勢的品牌，進入汽車後市場是一個很好的機遇。

未來汽車後市場維修份額15%，而汽車養護將達到75%的市場份額。截止2010年，中國汽車養護行業市場份額佔到800億元。我國汽車產業未來10年有望維持15%-20%左右的年增長速度，且有20年左右的快速增長時期，到2015年中國汽車保有量預計將增長到1.5億輛左右。隨著車主對“七分養、三分修”理解的加深，每輛車的美容養護支出將隨之擴大。屆時，中國汽車養護市場將迎來黃金髮展期。

有車一族一定都會利用這寶貴的七天開著愛車走親訪友、遊山玩水。我們是身心放鬆了，殊不知，此時的愛車已是疲憊不堪了。如今發現做汽車養護的車特別多，美車飾的有關專家熱情介紹了節日用車后汽車保養的知識 首先，要給愛車來個徹底的清洗。這裡的清洗包括車外清洗和車內清洗。長途跋涉，車漆面一定會吸附著泥沙、塵土及其他污垢，徹底清洗，還原車身的光亮是非常必要的。路邊社區店大都用水槍清洗車輛，用海綿擦拭，這使得愛車的漆面很容易被“打毛”。而先進的電腦洗車機用專門的洗車液洗車，並自動上蠟，避免了泥沙划傷漆面的危險。專業擦車工會對車內進行全面吸塵，並用無紡毛巾對儀錶盤和門板進行清潔和上蠟，而車內清洗要注意的是不能讓車內電器系統進水，對汽車坐墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，讓人有種煥然一新的感覺。其次，對愛車底盤、冷卻液、機油等進行檢查。秋季雨天較多，在泥濘路上行駛、加上沙石撞擊，底盤的防鏽層逐漸被破壞，這樣會威脅到其他機件的正常使用，出現受損、漏油、變形等嚴重的後果。所以，增加底盤裝甲很有必要，即把特殊的彈性膠質材料噴塗在底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位包裹起來，其自然固結后就形成了底盤保護層。另外，長途行駛后，愛車的機油、冷卻液等損耗比較大，如有缺少需及時添加。愛車在長時間行駛過程中，輪胎摩擦地面產生的高溫會加速橡膠的磨損甚至開裂，所以一定要在出行后及時檢查輪胎的狀況，防止爆胎事故的發生。同時，為了平衡前後輪的磨損狀況，要進行四輪換位。此外，還要檢查胎壓，並給輪胎充惰性的氮氣，這就大大降低了爆胎幾率，提高愛車行駛安全.

空調里包括了濾網、濾芯、管路、進風口、鼓風機等部位，如果長時間不清理，就會堵塞著灰塵等看不到的物體，一旦堵塞滿了，就會發出異味，還會經進風口吹到汽車室內，對人體造成傷害。“其實汽車空調每隔一段時間做清洗是必要的，因為管道里有許多微粒灰塵，在越來越多的情況下，就會長霉，細菌就會從管道吹進車內，車主往往要坐在車上幾個小時，呼吸著這樣有毒的空氣，對身體是很有害的。

汽車在出廠時，說明書上都標明空調濾芯應一年或是3萬公里更換一次。而且隨著夏季即將到來，空調也將是頻繁使用的季節，因此，建議車主能按時去清洗空調。另外，可以在汽車熄火后，將汽車空調的風機開到最大，維持五分鐘左右，這樣可以吹出空調管路內的濕氣，但是對細菌滋生起不到什麼作用.

車漆養護，是“汽車表面養護”的重要組成部分。汽車的漆面是一部汽車的“臉面”，在我國這個人人“愛面子”的國度，車漆養護幾乎是車主們天天關注的一件事。正式由於車主們對車漆的高度重視，使得車漆養護成為汽車美容行業的主營項目在我國的發展迅速，在改革開放后短短的三十幾年裡經歷了五代改進。

發展

如果說汽車表面養護技術經歷過四 個發展階段：汽車拋光打蠟階段、傳統封釉階段，鍍膜階段和鍍晶鍍瓷階段，那麼，紅外線漆面硬化技術可以說是第五代汽車表面養護技術。下表將會讓您一目了然。

現實生活中，一些駕駛員在汽車保養中常常想當然，以致走進誤區不能自拔，反而得其反弄巧成拙，導致機件損壞，或釀成機械事故。

誤區一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

誤區二：機油越多越好。當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。其實，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而很容易產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

誤區三：傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易產生拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%～5%%為佳。

誤區四：風扇皮帶太緊。夏季氣溫過高，很多車主都認為把風扇皮帶的鬆緊度調高一點，可以提高發動機的冷卻效果。其實這樣的做法是不正確的，如果一味的提高風扇皮帶的鬆緊度，導致風扇皮帶過緊，會使軸承負荷過大，加劇相關部件的磨損，而發動機的功率消耗也會增加，同時皮帶過緊的話會導致皮帶拉長變形，皮帶的使用壽命也會相應的縮短。

誤區五：機油過多。對於車輛發動機來說，機油是不可或缺的。當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等部件的摩擦會因為機油不足而導致潤滑不良，加劇發動機各個部件的磨損程度。

但是，如果機油過多了，發動機在工作時候各個部件會產生劇烈的攪動現象，這樣不僅增加了發動機內部功率的損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，車主們要時刻注意儀錶盤的機油警示燈，機油不可過多也不能過少。

誤區六：洗車像洗澡。進入夏天后，氣溫升高，車身上很容易堆積灰塵。在這個時候，很多車主就喜歡給愛車多洗洗澡，洗車時候車主們都希望像給自己洗澡一樣把愛車的角角落落都沖洗乾淨。其實這裡也有一個要注意的地方，那就是很多車主自己洗車時用的都是水槍或者是水管，水的大小不好控制，在清洗愛車前臉的時候要特別注意，不能把水過多的衝到汽車空調的外表上。如果汽車空調外表不能保持乾爽，空調的壽命就會縮短，而且水分囤積在空調外表上很容易滋生細菌，這樣也會污染車內環境。

其實，平時對底盤的保養也是很重要的，尤其對沒有做任何防鏽處理的車主來說，更是如此。做好對平常的底盤保養，需要從以下三個系統入手。

傳動系統--選好潤滑油

傳動系統的損耗多數來自變速器和主減速器的機械傳動。變速器的聲響、發熱以及主減速器中齒輪軸承的鬆緊調整不當，或是離合器打滑，引起離合器總成發熱和從動盤燒傷等，就會引起功率消耗增大。而這部分功率又將轉化為熱量散放到空氣中，造成機械部件的工作效率降低，甚至造成零件損傷。因此，選擇好相應的潤滑油品對於防止過度摩擦而造成的零件損壞是十分重要的。傳動系統潤滑油的選擇不當，如油的黏度、抗磨性和黏溫特性等不能滿足不同季節、不同使用條件的要求，也將引起傳動效率的降低。如在相同條件下，冬季使用夏季潤滑油時，由於黏度大、潤滑性差，造成各零部件之間的摩擦阻力增大，進而導致傳動效率下降。因此，在選擇使用潤滑油時，一定要選適合自己車型的品種，並且針對不同的氣候狀況和使用條件也要注意挑選合適的油品。另外要注意的是，離合器片消耗相對較大，要定期檢查，及時更換，保證行車安全。

行駛系統--保養輪胎

汽車行駛系統中輪轂軸承鬆緊度是否合適，前輪定位是否正確，輪胎氣壓是否正常，都會嚴重影響汽車的滑行性能。輪轂軸承過緊，將增加車輪轉動的摩擦力；過松，則在行駛中車輪容易歪斜或是產生搖擺，增大了車輪與地面間的摩擦力，導致汽車滑行性能下降。建議車主們定期到專業維修店內進行輪轂鬆緊度的檢查和調整，保持輪圈工作的最佳狀態。

正確的前輪定位，能夠保證汽車行駛時車輪處於純滾動狀態，而且能保證汽車行駛的平穩性和轉向時的輕便性。若前輪定位不正確，會造成汽車在行駛時前輪滾中帶滑，不但使車輪磨損增加，而且還會使汽車在行駛時與地面的摩擦阻力增大，進而導致滑行性能變差，油耗增加。大型汽車專修門店應該都有四輪定位的服務，車主可以在平時做其他保養或檢修的時候順便也做一下四輪定位項目，時間花費都比較經濟，更重要的是安全性提高了。

輪胎的氣壓也最好根據天氣和路面狀況的變化進行及時的調整。氣溫較高的條件下就可以把氣壓調低些，以防爆胎。

制動系統--確保靈敏度

制動技術性能的好壞，直接關係到能否發揮汽車技術性能及工作可靠性、行車安全性等問題。良好的制動性能是安全行車的可靠保證，同時也可以提高汽車的工作效率。但是一旦制動器中零部件調整不當，或是出現過分磨損狀況后，導致汽車的制動靈敏性下降，出現失靈或跑偏的狀況。如果已經發生了這樣的狀況，車主應該馬上到維修點對制動系統進行調整，並對已經磨損的剎車片進行更換。平時駕車出行的時候最好能先試一下剎車的工作狀態，確保正常再出行。

除了對幾個系統的分別保養之外，也可以對底盤整體進行清洗和上膜保護，延緩底盤的老化和生鏽，對一些外來的異物輕擊等都能起到一定的抵禦作用。

進入十一月，全國大部分地區都降溫明顯，東北地區的暴雪天氣更是時有發生。如何做好冬季汽車養護是當下車主們要考慮的問題，下面介紹幾個冬季汽車保養的知識要點，希望對大家有所幫助。

1、機油粘度要適合

機油是保護髮動機的重要油品，在冬季氣溫普遍較低的情況下，如何確保發動機機油正常工作是非常關鍵的。一般情況下，選擇多級機油的車主佔大多數，例如0W-40，""W"前面的數字代表該款機油的低溫流動性，數值越低越好，反之，後面的數值則是越高越好。車主們可根據當地的氣候特徵，選擇恰當的機油粘度。

2、防凍液莫忽視

防凍液，全稱防凍冷卻液，顧名思義，其主要作用就是用於防凍和冷卻。清水之類的普通用水是遠遠不能滿足發動機工作需要的，既無法在嚴冬保護髮動機免受嚴寒侵襲，又不能滿足發動機高溫工作時的散熱需求。所以，選用防凍液是非常重要的。

3、注意檢查雨刮

不想夏季那麼頻繁的使用，但是雨刮的檢查養護也是不容忽視的。在冬季，要防止雨刮和前擋玻璃凍在一起，即使如此，也不要生拉硬拽，容易使雨刮出現斷裂。

4、注意檢查輪胎

路面冰凍是冬季常見的情況，汽車行駛起來是比較困難的，如何確保冬季行車時汽車輪胎的抓地性關乎行車安全。出門前，注意檢查輪胎的磨損情況，必要的最好安裝防滑鏈。

5、剎車安全很關鍵

冬季汽車養護項目中，不得不提的還有剎車，無論何時，剎車安全都是重中之重。冬季路面容易出現冰凍，給剎車又增加了一重阻力，確保剎車的正常穩定是非常關鍵的。

內飾清洗：汽車內飾品清潔劑（Upholstery Cleaner）是去除汽車地毯和內飾品上各種污垢的乾洗劑，主要用於汽車絲絨和地毯的乾洗，也適用於汽車塑料頂棚、儀錶盤、塑料門內飾，座椅、輪胎、保險杠、行李箱的清潔除污。

地毯和飾物基本上是由棉花、氈、聚酯纖維以及尼龍、等天然或合成纖維，聚氯乙烯、天然或合成皮革構成。內飾品清洗劑的包裝形式多樣化，最常用的壓力塑料噴壺，或金屬壓力氣霧罐。該品使用較為簡單，直接噴灑在被清潔的材質上，稍等片刻，用乾淨軟布擦乾淨即可，無需用水沖洗。對於頑固性的污垢，可以藉助刷子洗刷。

市場上很多同類的商品，由廉價的無機鹽物質構成，鹼值太高，對絲絨、塑料、橡膠、有色金屬損傷非常大，該清洗劑會留在被清潔處，乾燥難以去除，腐蝕性特別嚴重。另外，市場上很多清洗劑不具備污染防護功能，導致清潔后的纖維容易遭受再度污染，吸附更多的垢漬。

合格的內飾品清洗劑應該具有以下品質：有效去除各種輕度污垢和油脂。具有污染物屏蔽功效，有效防治被清洗纖維短期內再度遭受污染。呈中性，不含強酸鹼類物質，不會傷及各種材質，對人體健康無害，對環境友好。

光亮劑：輪胎光亮劑（Tire Shine），也叫輪胎翻新劑或輪胎增黑劑，分為液體和膏體兩種。其主要功能是恢復輪胎原有的嶄新面目，阻止紫外線侵蝕，避免橡膠老化、龜裂和失色，有效延長輪胎壽命。

_ 市場上最常看到的輪胎護理劑是氣霧罐包裝物，為DIY產品，使用極為方便，您只需以打圈地方式，把泡沫均勻地噴射於輪胎表面。市場上還有以塑料罐、桶包裝形式出現的該類商品，多為汽車專業美容機構所用，其增黑度、持久度和防護功能要更勝一籌。

輪胎光亮劑要有良好的增黑和防護效果，塗抹在車體上后，一般情況下，會在25分鐘左右乾燥，而後車輛行駛時不會粘附塵土。塗抹在輪胎面上的光亮劑難以塗抹均勻，不幹燥且發黏，容易吸附塵土，導致胎面發黃，可判為劣質商品。另外，含有有機溶劑的儀錶盤上光蠟充當輪胎護理劑也是錯誤的，有機溶劑會加速胎面失色、龜裂和老化。

護理劑：真皮護理劑（Leather Care）應該根據真皮毛孔的特性，通過特有的滲透功能，用天然的營養精華對真皮進行清潔、滋潤，使之更加柔和、更富彈性，延長使用壽命。

市場上大多是普通樹脂類光亮劑，僅僅在表層結有一層光亮膜，這種做法僅僅能夠使真皮表面形成一層短暫的失真的光亮膜，並不能達到對真皮的深層護理作用。很多皮革護理劑還含有有機溶劑，會引起皮革加速失色、老化。

優秀的真皮護理劑應該具有如下品質：富含名貴天然動植物滋補營養成分，具有卓越的滲透和滋潤作用，使皮具保持柔軟的質感和自然的皮質色澤，對真皮有著深層、持久的保護作用；其內有效成分可阻擋紫外線輻射，抗靜電、防水，且有效防止皮革老化和龜裂和失色。內含殺菌防霉活性成分、疏水劑，可以阻止真皮受潮、霉變。

儀錶光亮：儀錶盤護理劑（Cockpit Protectant），在中國俗稱為儀錶盤上光蠟，主要是對儀錶盤進行有效地清潔，美容，阻止紫外線的侵蝕，抗靜電，防止板材失色、龜裂和老化。該劑可以用於工程塑料件、木製件、橡膠密封條和皮革製品。

在中國市場上出現的儀錶盤上光蠟，多為氣霧罐包裝形式，您只要均勻搖晃，直立噴射到被清洗的表面，稍等片刻，用乾淨的軟布輕輕拋光即可使儀錶盤潔凈和光亮。該類商品多含有機溶劑，對被修飾表面有一定的損傷，且在封閉的車內使用會影響人體健康。在發達國家這種商品已經很少在市場上出現，但由於其價格低廉，使用便利，在中國最受消費者青睞。另外一種就是塑料桶或罐包裝的商品，多為專業美容機構採用。用乾淨的軟布蘸著護理劑輕輕塗飾，稍等片刻被塗飾的表面就會光潔如新。這類商品的售價較高，但其良好的修飾效果和防護功效使專業美容人士成為忠實的採購者。美國Automagic,Turtle Wax 公司都有類似的商品。

從汽車用品之家社區的專家了解，目前最理想的護理劑除了具有清潔、美容、抵禦紫外線侵蝕，抗靜電等功能以外，應該是不含有機溶劑而損傷所修飾的材質，應採用純天然製劑而不會對人體健康帶來威脅，也不會污染車內環境。

劣質或不合格的儀錶盤護理劑商品含大量的有機溶劑，異味濃重，令人窒息，且久不幹燥，容易吸附塵土，對車內環境造成嚴重的污染，對人體健康存在潛在的威脅。

防凍液：發動機防凍液（Antifreeze）,是在冬季環境中發動機冷卻系統中的傳媒介質，具有冷卻、防凍、防腐、防垢等作用。

發動機工作時，由於燃料的燃燒以及運動部件之間的摩擦產生大量的熱量，機體的工作溫度一般在85—95℃。如果機體溫度過高，正常的配合間隙被破壞，引起軸承和其他運動部件的損害，也會使潤滑油脂的粘度減小，甚至發生氧化變質或燒焦。所以防凍液作為冷卻傳媒，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結的意義非凡。

市場上出售的正規品牌防凍液都是採用乙二醇作為降低冰點、防止凍結作用的物質，具有低冰點、不易揮發、不易燃、不起泡，同時具有良好的流動性和化學穩定性。然而市場上每年都充斥著大量的偽劣防凍液，佔有底端商品市場的絕對部分份額。他們使用價格低於乙二醇三、四倍以上的甲醇作為降低冰點的物質，以牟取暴利。甲醇能夠有效降低冰點、但沸點低，容易揮發，閃點低而容易著火。使用該類防凍液后，由於易揮發而損耗大，要不斷添加，而易燃，給發動機帶來火災的隱患。

防凍功能是防凍液的最基本的功能。除此以外，該液必須具有冷卻、防腐蝕和防垢等作用，防腐蝕是衡量防凍液品質的重要技術指標。冷卻系統使用防凍液后，其金屬部件表面形成了一層具有鈍化作用的保護膜，可延緩和阻止腐蝕的進一步發展。如果防凍液的質量不合格，反而加速金屬的腐蝕，導致出現泄漏或腐蝕穿孔，降低冷卻系統部件的使用壽命。

中國國家和行業對防凍液都有強制性的技術標準，其中要求防凍液對鋼、合金鋁、焊錫、黃銅、紫銅、鑄鐵等金屬都有明確的防腐蝕的標準。每年中國各地質監部門都會對防凍液市場進行抽查，會藉助各種媒體把不合格的防凍液商品公佈於眾，但他們的工作也不是盡善盡美的，大量偽劣的防凍液仍舊充斥市場。所以，您採購防凍液的時候，一定要採用正規生產商出品的防凍液商品，否則您的愛車發動機就會遭受致命傷害。

現代汽車養護美容服務大體上可分為防爆隔熱膜施工、車身美容、內飾美容、漆面處理、汽車防護及汽車精品五大部分。因此，汽車養護美容的具體服務項目概括為：

⑴防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。

⑵車身養護美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐塗膠處理等。

⑶內飾美容。內飾美容服務項目可分為車室美容、發動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀錶台、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內空氣凈化等項目。發動機美容包括發動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。

⑷漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺划痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

⑸汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。

⑹汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。

內飾養護保養

清潔座椅座椅不是很髒的時候，可用長毛的刷子和吸力強的吸塵器配合，一邊刷座椅表面？一邊用吸塵器的吸口把污物吸出來，效果相當不錯。對於特別髒的座椅，清潔時就要進行以下幾個步驟：首先用毛刷子清洗較髒的局部（如較大污漬、垃圾等），然後用乾淨抹布沾 少量中性洗滌液，在半干半濕的情況下全面擦拭座椅表面（注意抹布一定要擰乾），最後用吸塵器再次清潔座椅以消除多餘的水分。

清洗地毯如果腳墊不太臟，可直接拿到車外拍打。對於易髒的地毯，只能動用專用洗滌劑。一般在用洗滌劑前先進行除塵，然後噴灑適量的洗滌劑，用刷子刷洗乾淨，最後用乾淨的抹布將多餘的洗滌劑吸掉。應特別注意地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，因為那樣會破壞地毯內部幾層不同材質的粘接，還會使地毯在很長時間內不能幹透而影響使用效果。

保養儀錶板稍微注意一下儀錶板就會發現，只用抹布和海綿能夠清潔的部位很少，這些溝溝坎坎的地方需用自己設計的專用工具。然後把它包在乾淨的抹布裡面清掃儀錶板。把各部分灰塵打掃乾淨以後，用專用儀錶蠟一噴，過幾秒鐘再用乾淨的抹布一擦，儀錶板就煥發了青春。

養護特殊材質對於乙烯塑料纖維等複雜材料而言，直接噴灑清潔劑然後用抹布擦乾淨即可；最後不要忘記噴塗一層乙烯塑料式橡膠保護劑，以防止其過早老化變脆變硬。對於中高檔車的皮革內飾件，更應堅持定期清潔保養，使它們不至乾燥老化而裂開損壞。清潔皮革時採用專用清潔劑沾在抹布上清潔作業，完成後採用自然乾燥為好，最後噴上專用皮革蠟，用干布擦亮即可。只要保養定期得當，皮革飾品幾乎是可以永久使用的。

誤區一：機油加得過多

機油加多了，會很傷車。因為汽車為了包管軸承與軸頸的良性光滑，就需要機油來充任這個光滑劑的效果，不然便會加重磨損乃至引發燒瓦軸事端，容易造成各機構運轉阻力加大；但是，機油加多了，就會容易造成油液亂飛，有可能導致燃燒室燒機油，產生積碳。

誤區二：盲目愛進口輪胎

進口輪胎特別是胎側的耐衝擊力方面很嬌氣，這很容易引發胎側起包等現象。所以說，不是任何車型都適合安裝進口輪胎的，建議車主不要花大價錢去安裝一款並不實用的產品。原車的輪胎也是經過廠家試驗過的，車主們均可以放心使用。

誤區三：設備隨意增加

有很多車主都喜歡往自己的車裡加裝不同的設備。而加裝設備對汽車自身是存在安全隱患的，比如說低音炮，會耗電不說，如果在開車的時候開著過高的音響，會影響到司機行駛的安全，這樣會聽不到後面來車的車鳴聲。

誤區四：長期不用車

汽車長時間不開，或是極少啟動，對汽車本身是不好的。汽車是需要磨合的，因為，長期不用車，發動機與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽。所以一定要常開動自己的車，切莫將車珍藏起來，適當的時候也要去拉一拉高速。

汽車日常保養方面應該注意以下幾點：

⑴防混合氣過濃 由於氣溫高，汽油容易流動，還因量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發，導致混合氣過濃。因此，應調小量孔，調整加速裝置與節氣門搖臂連接的位置，適當降低浮子室油麵高度，以減少供油量。

⑵防止氣阻 炎熱的夏季，汽油機燃料系統容易因溫度升高而發生“氣阻”現象，致使油路供油不足甚至中斷供油。為防止“氣阻”，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。

⑶防蒸發 高溫下，油及水的蒸發都將增加，油箱蓋要蓋嚴，油管要防止滲油；經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油麵、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。不合規定時，要及時添加和調整。

⑷防過熱 為防止發動機產生過熱現象，保養時，應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。當輪胎氣壓因熱而增加時，應停車降溫，不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。

⑸防“自燃”、“自爆”夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，這使得汽車自身的故障率也大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因為居高不降而影響發動機的功率，甚至可能引起混合“自燃”、“自爆”，使得發動機不能正常工作。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。夏季公路路面溫度常常在70℃以上。汽車輪胎因為受熱，胎內氣壓增高，一旦長距離行駛，容易爆胎。當汽車瞬間發生上述故障時，還有可能導致交通事故。

⑹防潤滑不良 潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，並及時加以更換。

⑺車漆防曝晒 車漆如同人身上的肌膚，要光潔亮麗，才惹人喜愛。雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期曝晒會發舊、起皺。

夏季要經常清洗愛車，以防止雨水對車漆造成酸性腐蝕，也最好不要在街邊洗車，重複使用的水夾帶泥沙會划傷車漆。其次夏季還要為愛車多做除污處理，夏天汽車上很容易濺上黏性物質，氣溫過高時，還會被瀝青濺滿車身。遇到這種情況，要儘快去做美容處理，用專用的清潔劑去除污物，情況嚴重的，要進行拋光處理。有些污物如不及時處理，用各種方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新噴漆。

夏季還要多注意發動機的工作環境，及時作好清潔工作，如果發動機外部油污過厚，會影響機器散熱，給各種機器故障埋下隱患。夏季還應該對漆面進行一定的預防保護，比如打蠟、上釉。汽車附件部分的護理在夏季也比較重要，比如輪轂、電鍍部分要及時除銹、清潔，保險杠、輪胎等橡塑部分要做增黑上光、抗老化處理。

普通的美容保護———洗車打蠟，雖然有些作用，卻不會有長久的好處。因為任何車蠟都含有矽的成分，久經紫外線照射會鏽蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟中的研磨顆粒，還會在光亮的車漆上留下道道細痕。車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失。因此，停車時應當把車停放在陰涼處。

發動機保養的六大要點

⒈使用適當質量等級的潤滑油

對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。

⒉定期更換機油及濾芯

任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中（一般以機油標尺上限為好）。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。

⒊保持曲軸箱通風良好

大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置）促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

⒋定期清洗曲軸箱

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

⒌定期清洗燃油系統

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。根據汽車所用的燃油類型選擇使用汽油添加劑或柴油添加劑，也可定期清洗燃油系統，控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

⒍定期保養水箱

發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。

新車開蠟：汽車生產廠家為了保護車漆在長途運輸過程中不受損害，會在車身上噴一層蠟，叫做運輸保護蠟。這層蠟與常見的汽車上光蠟完全不同，在到達目的地時應把這層蠟脫掉，然後再銷售。

新車開蠟要特別注意選用合適的產品，選擇不當會對車漆造成嚴重的損壞。許多洗車房用煤油開蠟，蠟雖然開了，但也給車漆造成了細微的划痕。新車運輸蠟分為油脂蠟和樹脂蠟兩種。開油脂蠟最好用環保型開蠟水，從橘皮里提煉而成的，有強力的去油污功能，對車漆亦不會造成損害。若是樹脂運輸蠟，只需買一瓶專用的“脫蠟”洗車液即可。洗車開蠟的價格按車的檔次不同，一般在100-400元之間；如自己動手，購買清潔劑，視品牌、劑量不同，價格在20元到150元之間。

車漆保護：新車漆保護比開蠟更重要，汽車尾氣的炭黑、空氣中的雜物、酸雨等看不見的隱患，從新車上路的第一天便開始氧化車漆。為了避免美麗的愛車變成“黃臉婆”，新車漆保護就需要打蠟，但不是普通的蠟。

新車蠟有兩種：一種叫新車蠟，一種叫新車保護蠟。這是兩種完全不同的蠟，一輛新車應先使用新車保護蠟，在日常洗車后可使用新車蠟。新車保護蠟的特有功能是超強的抗氧化、抗腐蝕功能，塗抹一次，一般可保持一年之久，日常洗車不會被洗掉。新車蠟是一種柔和性蠟，一般裡面沒有拋光劑，不能經受洗車的考驗。新車保護蠟可選隱形車衣，100多元，可用十幾次，每次手工費二十元，亦可自己學著用海綿操作。

內飾保護：車內飾一般有兩種材料，皮革和化纖。拿到新車后最好立即做保養。皮革有兩種上光劑，蠟質和樹脂。蠟質只能上光，不起保護作用，充其量可以防水；樹脂型皮革上光劑，強調產品的保護功能，抗磨、抗紫外線、抗腐蝕性油污侵蝕。化纖物的保護一定要分清內飾“清洗劑”和內飾“保護劑”，它們是完全不同的產品。內飾保護劑一般含有硅酮樹脂，能在纖維表面形成保護膜，這樣油污就不會直接侵蝕化纖，紫外線也不會氧化內飾材料，使其褪色、發白了。

內飾保護劑或清洗保護劑，分為平絨清洗劑、化纖清洗劑、皮革清洗劑等多種，價格在五六十元之間，噴在化纖表面，用干毛巾擦拭即可。這時請一定記住，別忘了您頭頂上的頂篷。

1、盲目拆掉發動機節溫器。

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

2、發動機溫度怕高不怕低。

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

3、水泵風扇皮帶越緊越好。

皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

4、發動機用怠速升溫。

用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。

5、用噴燈烘烤油底。

冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

6、輪胎氣壓寧高勿低。

有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著係數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的危害。

養護處理以後的愛車，必須是完好的，最好比新車還要棒。比如，車漆養護之後必須光鮮如新，沒有色差，時間久了還不能掉漆、脫漆，而且還要比原來的漆面更加抗強酸、耐高溫。

有車一族都知道，一天無車難出門。一般的小刮擦和輕微碰撞時有發生，但其修復一般都要等半天一天的。如果是車漆老化需要整車翻新，則需要更長的時間。這是因為，漆面養護一般都需要經歷清洗、去污、拋光、補土（打膩子）、噴漆、烘乾等基本工藝流程。但如果有一種技術和原材料能免去拋光、補土（打膩子）和烘乾等流程，那就節省了大量的人力和時間，一般的小刮擦和輕微碰撞幾乎就是“立等可取”！

每個中國車主都明白，每年您在愛車養護方面的花費將近3000元，但如果能有上述提到的高薪技術和原材料推廣到每個汽車美容店，那麼，您在這方面每年至少節省1500元，而且還能節省大量的時間。

一。儀錶盤清洗需細緻　汽車內部十分重要的一部分便是每個駕駛員都會直接面對的儀錶盤，它的清潔程度 會直接影響到乘車人對汽車內部環境整體效果的視覺感受。由於結構複雜，邊邊角角多，各種開關儀錶等清潔起來比較困難。稍微注意一下儀錶盤就會發現，只用抹布和海綿能夠清潔的部位很少，這些溝溝坎坎的地方需用“專用工具”，這種情形下自己設計的“專用工具”就可以派上用場，用各種不同厚度的木片或尺子片，把它的頭部修理成斜三角、矩形或尖形等不同樣式，然後把它包在乾淨的抹布裡面清掃溝溝坎坎是最理想不過的了，既提高了清潔效果，同時又不會造成被清掃部位的損傷。

二。洗滌地毯靠技巧

汽車裡面最容易髒的就是地毯，如果使用毛刷頭的吸塵機進行吸塵處理的話，可以使較髒的地毯看上去不那麼臟。對於更加臟一些的地毯，就只能動用專用洗滌劑了。一般在用洗滌劑前先進行上述兩項除塵工作，然後噴灑適量的洗滌劑，用刷子刷洗乾淨，最後用乾淨的抹布將多餘的洗滌劑擦掉就可以了，這樣可以使洗后的地毯既乾淨又跟以前一樣的柔軟。最需要注意的是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面會破壞地毯內部幾層不同材質的粘接，另一方面會使地毯在很長時間內不能幹透而影響使用效果，引起車內潮濕。

三。剎車保養有道道

剎車系統的檢查重點是剎車液的量，確認是否達到收納罐的基準線。剎車液比前一次檢查大量減少時，發生故障的可能性很大。剎車管線的漏液也需要密切注意，手排車裝有離合器，這也需要注意液量，如果液量減少而進入空氣，就不能剎車。因此，剎車系統的保養最需注意的是剎車液，若液量不足，使空氣進入，剎車會變得不靈敏。此外，還要檢查離合器，試著踩踏板，檢查斷續點，接觸不良或準確點偏離則需要修理。