王銀燕

動力機械及工程，輪機工程。

1983年7月在哈爾濱船舶工程學院船舶內燃機專業本科畢業，獲工學學士學位；

1989年3月在哈爾濱船舶工程學院船舶內燃機專業碩士研究生畢業，獲工學碩士學位。

1983年留校任教，1994年破格晉陞為副教授，1999年任教授，2001年任博士生指導教師。

主要研究領域為內燃機性能、增壓技術及增壓系統控制、發動機半物理實時模擬、增壓鍋爐渦輪增壓機組等。自工作以來一直從事內燃機性能、工作過程、燃燒與排放、增壓及其控制方面的教學和科研工作。

擔任動力機械及工程和輪機工程學科碩士研究生指導教師，動力機械及工程學科博士研究生指導教師。主講本科生課程《內燃機原理》，研究生課程《熱力發動機工作過程》、《內燃機增壓技術》、《燃料、燃燒與排放》等。

內燃機學會大功率柴油機分會會員。

承擔的項目“高Pe艦用柴油機改善低工況性能及全工況優化研究”獲國防科工委科技進步三等獎、中船重工集團科技進步二等獎；“XXX柴油機提高經濟性和改善低負荷性能的研究”獲中船總公司科技進步二等獎；“艦船柴油機設計與性能分析程序庫研製”獲中船總公司科技進步二等獎；“渦輪增壓系統全工況優化控制機理及ECS系統開發”獲中船總公司科技進步三等獎；“動力傳動機構及火炮自動機構可動部件可靠性研究”獲中船總公司科技進步三等獎；“XXX柴油機性能消化與提高”獲中船總公司科技進步三等獎；“柴油機超高增壓研究”獲中船總公司科技進步三等獎；“柴油機工作過程增壓與節能技術程序庫”獲中船總公司科技進步三等獎。作為項目負責人和主要參加者獲得國防科學技術三等獎2項，部級二等獎2項，三等獎5項。獲得授權發明專利5項。作為項目負責人主持研製出了船用柴油機相繼增壓系統，該項研究成果填補了國內空白，已應用於型號產品。在國際內燃機會議（CIMAC）、內燃機學報等刊物上發表論文20餘篇；現指導碩士研究生8人、博士研究生6人，已培養畢業18名碩士。