莆田－炎陵高速公路

● 途經區域

莆炎高速公路起於莆田湄洲灣，途經莆田、福州、三明、建寧、廣昌、吉安、泰和、井岡山，終於湖南省炎陵縣，全線可分為福建段、江西段和湖南段。按照線路組成，莆炎高速公路由福建省興化灣—尤溪高速公路（原閩高速S1512）、湄渝高速公路尤溪中仙—三元岩前段、長春—深圳高速公路明溪連接線（原閩高速S2526）、湄渝高速公路明溪城關—建寧里心段、浦城—建寧高速公路（原閩高速S0311）建寧里心—船頂隘段、江西省船頂隘—廣昌高速公路、廣昌—吉安高速公路（包含原“S4502吉安繞城高速”南環部分）、泉南高速公路泰和北樞紐—泰和樞紐段（國家高速G72，共線）、大廣高速公路泰和樞紐—泰井樞紐段（國家高速G45，共線）、泰和—井岡山高速公路（原贛高速S50）、井岡山—睦村高速公路和湖南省炎陵—睦村高速公路（原湘高速S90）等十二個部分組成。

● 途經場所

截至2021年2月，莆田—炎陵高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2021年2月，莆炎高速公路福建段沿線互通為：

● 建設背景

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”）。

2010年1月，福建省交通運輸廳、江西省交通運輸廳決定會同相關部門就“湄洲灣—重慶”綜合運輸大通道列入本省綜合運輸大通道規劃開展工作，並共同爭取將其列入國家綜合運輸通道的布局規劃，列入國家高速公路網立項建設。

2010-2011年間，中華人民共和國國家“十二五”規劃重點項目包含有湄洲灣—重慶高速公路（湄渝高速公路），該線路規劃起自湄洲灣，經江西宜春、長沙，再至重慶。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，新增莆田—炎陵高速公路（莆炎高速公路），作為瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）的聯絡線，編號為“國家高速G1517”。該線路為在湄渝高速公路的原規劃基礎上進行調減后的最終方案，吸收了福建省興化灣—尤溪高速公路（原閩高速S1512）、長春—深圳高速公路明溪連接線（原閩高速S2526）、浦城—建寧高速公路（原閩高速S0311）建寧里心段、江西省吉安繞城高速公路（原贛高速S4502）南環段（青原樞紐—泰和北樞紐）、泰和—井岡山高速公路（原贛高速S50）、湖南省炎陵—睦村高速公路（原湘高速S90）等原有省級規劃線路。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T917-2017，取代GB/T917-2009），莆炎高速公路命名、編號不變。

● 建設年表

2003年10月23日，江西省泰和—井岡山高速公路（泰井高速公路）開工建設。

2005年1月22日，泰和—井岡山高速公路試運營通車，3月31日，泰井高速公路全線通車。泰井高速公路：莆炎高速公路全線最早通車的組成段

2008年6月，湖南省炎陵—睦村高速公路（炎睦高速公路）開工建設。炎睦高速公路是湖南、江西兩省合作規劃的炎陵—井岡山高速公路（炎井高速公路，或井炎高速公路）的湖南段。

2009年2月27日，湖南省炎陵高速公路開工建設，該線路為衡陽—炎陵高速公路的延伸段，順接炎睦高速公路（該段西起衡炎高速炎陵分路口，東至炎陵縣炎陵縣木馬山，故又名“分炎高速公路”）；12月13日，福建省泰寧—建寧高速公路（建泰高速公路，原浦建高速公路組成段）開工建設。該線路建寧縣裡心鎮境內金鐃山—船頂隘段2013年以後屬於湄渝高速公路（莆炎高速公路）福建段。

2011年1月21日，江西省井岡山—睦村高速公路（井睦高速公路，亦稱作“廈睦高速公路”）開工建設。

2012年8月13日，福建省長春—深圳高速公路明溪連接線（明溪連接線，建設期間又稱為“湄渝高速公路三明莘口至明溪城關段”，實際預建設至楓溪鎮）開工建設。

2013年1月19日，炎陵高速公路、炎睦高速公路建成通車，炎陵、炎睦高速公路合為莆炎高速公路湖南段全線。同年5月28日，福建省興化灣—尤溪高速公路（開工時已改稱“湄渝高速公路”）莆田段開工建設；10月28日，井睦高速公路建成通車；11月8日，建泰高速公路建成通車。

2014年9月26日，莆炎高速公路江西段組成部分船頂隘—廣昌高速公路（船廣高速公路）開工建設。

2015年12月26日，莆炎高速公路福建莆田段（原湄渝高速公路莆田段）建成通車，該段起自莆田興化灣，止於福州市永泰縣潼關樞紐；28日，莆炎高速公路三明莘口至明溪城關段（明溪連接線）通車，該段設三明西、明溪二處收費站，其中三明西收費站未開通，明溪收費站為位於翰仙鎮大焦村境內的臨時主線收費站，待莆炎高速公路（福建省內亦稱為“湄渝高速公路”）明溪城關—建寧里心段通車后即遷往翰仙鎮王陂村明溪互通。明溪連接線

2016年8月23日，莆炎高速公路江西段組成部分廣昌—吉安高速公路開工建設（該工程主線為莆炎高速公路組成段，另設吉安連接線，為吉安繞城高速公路，編號“贛高速S61”）；11月29日，莆炎高速公路永泰梧桐—尤溪中仙段開工建設；12月18日，莆炎高速公路福州段（原湄渝高速公路福州段）開工建設。

2017年1月4日，船廣高速公路建成通車；9月8日，莆炎高速公路明溪楓溪—建寧里心段開工建設。

2018年2月13日，莆炎高速公路三明莘口至明溪城關段（明溪連接線）三元西收費站（三明市三元區岩前鎮）通車；5月，三元西收費站更名為三元岩前收費站；11月6日，開工建設，建設工期四年。

中仙—廣平段

2019年1月22日，廣吉高速公路竣工通車，莆炎高速公路江西段全線通車。

2020年1月17日，莆炎高速公路終點炎陵西互通完成提升改造；3月15日，莆炎高速公路福建三明中仙段通車，該段起自華口樞紐，止於尤溪中仙互通；6月30日，莆炎高速公路永泰段通車，三明中仙至福州界段及該段沿線的古銀杏服務區同日正式投入運營。

2021年1月1日凌晨三明莆炎高速公路明溪收費站正式運營通車；1月6日，三明莆炎高速公路明溪縣城段至建寧金饒山正式通車；1月16日，尤溪中仙至大田廣平段通車。

莆田至炎陵高速公路，簡稱莆炎高速，中國國家高速公路網編號為G15，是國家高速瀋海高速公路（G15）的一條聯絡線，是2013年印發的《國家公路網規劃（2013-2030年）》中的一條新增國家高速公路，沿線主要控制點為：湄洲灣、莆田、三明、建寧、廣昌、吉安、泰和、井岡山、炎陵。

福建省湄洲灣

福建省莆田市

福建省三明市

福建省建寧縣

江西省廣昌縣

江西省吉安市

江西省泰和縣

江西省井岡山市

湖南省炎陵縣

2013年7月23日，記者從莆田市交通局獲悉，莆田共有3條高速公路納入國家高速公路網規劃，分別為G15線（瀋海－海口）、G15W3線（寧波－東莞）和G1517線（莆田－炎陵）。

G1517線（莆田－炎陵），我省境內主要控制點為：湄洲灣－莆田－三明－建寧，莆田市境內段即目前在建的湄渝高速公路莆田段，主要途經：秀嶼區埭頭鎮、荔城區北高鎮、黃石鎮、涵江區三江口鎮、江口鎮、萩蘆鎮、白沙鎮、庄邊鎮、仙游縣游洋鎮，全長約79公里，計劃2015年底竣工通車。

項目概況《國家公路網規劃（2013年-2030年）》規劃的瀋海高速第7條聯絡線福建莆田至湖南炎陵（G1517）為：湄洲灣－莆田－三明－建寧－廣昌－吉安－泰和－井岡山－炎陵。本項目廣昌至吉安高速公路是該聯絡線中的一段，也是《江西省高速公路網規劃（2013-2030年）》“四縱六橫八射”公路網主骨架中第三橫的中段。廣昌至吉安高速項目由主線和吉安連接線兩部分組成，路線共長186.948公里。主線起於撫州市廣昌縣濟廣國家高速公路K1320+000處白田村附近，與船廣高速公路廣昌南樞紐互通對接，途徑撫州市廣昌縣、贛州市寧都縣和吉安市的永豐縣、吉水縣、青原區、泰和縣，終於泰和縣境內泉州至南寧國家高速公路K523+655處，與泰和北樞紐互通對接，主線全長約156.806公里。吉安連接線起點位於撫吉高速公路吉水縣城南文峰隧道和吉水互通中間的柳背村附近，設吉水樞紐互通與撫吉高速公路連接，終於廣吉高速公路青原樞紐，路線全長30.142公里。主要技術標準本項目建設規模為雙向四車道高速公路，青原樞紐互通以西路段設計速度採用100公里/小時，路基寬26.0米；青原樞紐互通以東路段及吉安連接線設計速度採用80公里/小時，路基寬24.5米。汽車荷載等級為公路－Ⅰ級，設計洪水頻率為特大橋1/300，路基及其它構造物1/100。

截至2021年2月，莆炎高速公路沿線服務區如下：

● 隧道照明

2013年10月，莆田—炎陵高速公路井睦段開通時，隧道照明即全部採用LED燈，並配合建設有自動監測調光控制設施。

● 不停車稱重檢測系統

2020年1月起，湖南省高速公路全覆蓋入口不停車稱重檢測系統，包括莆田—炎陵高速公路湖南段。

● 基本費率

截至2021年2月，莆炎高速公路各分段收費標準如下：

（一）福建段（莆田市段、福州市段、梧中段、中廣段、莘明段、明裡段、里船段）收費標準均為：

● ETC優惠

2011年7月1日起，福建省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括莆田—炎陵高速公路的福建段。

2020年1月1日起，ETC的用戶通行江西省高速公路時可減15%高速通行費，其中包括莆田—炎陵高速公路的江西段。

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括莆田—炎陵高速公路的湖南段。

● 國際標準集裝箱運輸車輛優惠（江西段）

2020年1月1日至2020年12月31日，通行於江西省高速公路且使用ETC繳費的合法裝載的國際標準集裝箱運輸車輛按1.15元/車·千米計費進行優惠，其中包括莆田—炎陵高速公路的江西段。該優惠暫定一年，不與上述“江西省ETC的用戶通行高速公路時可減15%高速通行費”優惠疊加。

● 貨車差異化收費（湖南段）

2020年1月1日起，莆炎高速公路湖南段在新收費標準基礎上，4類貨車暫實行通行費5%減免優惠，5類貨車暫實行通行費15%減免優惠，6類貨車暫實行通行費20%減免優惠。

● 手機支付

2019年1月15日，福建省高速公路通行費掃碼支付功能實現所有人工車道全覆蓋，其中包括莆炎高速公路福建段。

2018年8月1日，湖南省高速公路（除長潭西、潭衡西和長沙機場高速公路外）開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括莆炎高速公路湖南段。

● 無感支付

2019年5月，湖南省高速公路推出無感支付服務，並於2019年底前覆蓋該省全部高速公路，其中包括莆炎高速公路湖南段。

● 尤溪建寧里心段

莆炎高速公路中仙—廣平—莘口—明溪—里心段橋隧比高達54.07%。

● 井睦段

莆炎高速公路井睦段位於江西省西部，該路段的建設工作中採取了低回彈初支噴射混凝土施工技術、應用聚合物改性水泥混凝土路面技術、鋼波紋管涵施工技術、長大隧道三維數字化建管系統技術、數碼成像監控量測技術等新型技術，強化了工程質量，降低了建造成本，有利於環境友好，確保了施工安全。

莆炎高速公路井睦段的收費站、服務區的污水處理分別創新採用了無動力污水處理技術、微動力污水處理技術。

重點工程

● 珠峰隧道

珠峰隧道位於福州市、三明市分界處，為雙洞分離式隧道，全長848.71米，隧道最大埋深約400米。珠峰隧道出口位於山頭頂側山體斜坡下部，下穿堆積體，地層主要為堆積碎石土、全風化、砂土狀強風化花崗閃長岩，根據工程地質測繪資料，花崗閃長岩裂隙發育，且出口段上覆堆積碎石土，砂土狀風化岩厚度較大，土質鬆散，穩定性較差，洞口開挖易產生滑坡。主線隧道建築限界為：凈寬14.75米，凈高5.0米，是典型的大斷面開挖隧道，由於出口處於滑坡體上，進洞施工難度大，安全風險高。

● 六角崎隧道

六角崎隧道（右洞）全長2966米，隧址區屬於丘陵—中山地貌，植被較發育，有多條斷層通過，圍岩變化快且岩石節理裂隙較發育，常有大量地下水滲出，施工較困難。隧道暗挖均採用新奧法施工，施工時綜合考慮地質條件、斷面形狀、支護結構、施工條件等因素並且充分利用圍岩的自承能力，保證隧道的順利推進和日後的長期安全使用。

● 文江溪2號特大橋

文江溪2號大橋位於三明市大田縣奇韜鎮桃舟村，橋址處線位較高，橋樑最大高度達95米，左幅長549米、右幅長483.8米。該大橋主跨為65+120+65米預應力混凝土連續剛構橋，採用單箱雙室變高度的箱形截面，全橋共分17個節段，且位於連續曲線段，橫坡變化多樣，線性控制要求高。為保證施工安全和橋樑使用壽命，橋樑的建設工作採用四套液壓自調節菱形掛籃懸臂對稱澆築，確保進度質量安全各項指標可控。

● 沙溪特大橋

沙溪特大橋位於三明市三元區莘口鎮，是莆炎高速公路尤溪中仙至建寧里心段控制性工程之一，該大橋橫跨205國道、鷹廈鐵路、沙溪河及月亮灣景區。沙溪大橋右幅橋長1398米，左幅橋長1408米，橋樑寬度33.5米，主橋採用鋼桁組合梁連續剛構，跨徑布置為（100+176+176+100）米，建設期間為國際上同類型橋樑最大跨徑。

● 泉上隧道

泉上隧道位於三明市寧化縣，全長1963米，Ⅳ級、Ⅴ級圍岩佔97.5%，存在涌水量大、裂隙發育、兩處斷裂破碎帶、跨越兩條泥石流溝、埋深僅有8米等特點；隧道出口採用分離式雙洞布置，隧道內採用“人字坡”，出口採用削竹式洞門。隧址區屬剝蝕低山地貌，隧道穿越近南北向的山體，地形起伏大，山脊陡峭，溝內常年有水。隧道區地表水主要分佈於進出口及中部低洼段的山間小溪中。

● 謝厝隧道

謝厝隧道，為莆炎高速公路尤溪至建寧里心段線路控制性工程，單洞兩車道單向行駛，隧道全長840米，96%為Ⅴ級圍岩，是全段圍岩等級最差的隧道，被稱為“在豆腐塊上開洞”的“硬骨頭”。該隧道於2017年12月31日正式進洞以來，隧道的建設工作克服了地質條件複雜、圍岩等級強度差、施工場地限制等各項困難，採用四步CD法結合上下台階預留核心土法開挖施工，嚴格執行“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的原則，按照“短、緊、快、勤”的管理模式進行作業。隧道建設工作使用了鎖腳錨桿定位裝置、二襯模版台車使用鋼端模、二襯模板台車安裝空洞報警器、三維建模等新穎技術。

● 船頂隘隧道

船頂隘隧道，又名廣建隧道，位於福建省建寧縣裡心鎮和江西省廣昌縣尖峰鄉交界處船頂隘附近，洞身穿越三條斷層破碎帶，為重難點控制性工程。該隧道的建設工作採用短台階開挖法，遵循“先預報、短進尺、弱爆破、勤量測”原則，根據圍岩情況合理安排，對超欠挖進行了有效控制。

截至2021年2月，莆炎高速公路全線僅余福建省三元段（大田縣廣平鎮—三元區莘口鎮）未建成通車。2021年1月11日，福建省全省交通會議決定加快對莆炎高速公路三元段的建設，計劃於當年完成該段的建設工作。

莆炎高速公路是福建省沿海中部通往我國中西部地區的快速橫向通道，對強化東西部區域經濟技術交流有著十分重要的意義。項目建成后將顯著改善閩西北地區的公路交通條件和區域路網結構，更加有效地發揮高速公路網的整體效益。同時，為推動建寧縣經濟快速增長、打造精品旅遊線路、滿足未來區域交通快速發展提供了強有力的保障。（人民網評）

莆炎高速公路井岡山—睦村（湖南界）段的正式建成通車，使井岡山距湖南炎陵的行車距離由過去的2小時縮短為50分鐘，對於促進鄱陽湖生態經濟區和原中央蘇區振興戰略、提升紅色旅遊發展意義重大。（《井岡山旅遊報》評）