七盤關

自古以來，七盤關都是四川北部與陝西交界的一處重要關隘，它與白水關、葭萌關、劍門關一起，被稱為川北四大名關。

此關建於漢代，是金牛古道上由秦入蜀的重要關隘。建關時，為扼守進出川要道，設計者將關址選在寧強黃壩驛西的大巴山雞頭嶺。但由於山高風疾，尤其是隆冬之時，山巔冰雪封凍，寒風煞人，守關者難以為繼。為此，後來當地人將關址由雞頭嶺遷到七盤嶺。到了唐朝貞觀末年，又被遷到七盤嶺下山嘴部。因過關的道路需要盤旋七次，故此關被當地人稱為七盤關。

20世紀30年代，因要修建川陝公路，施工人員從山口鑿路而過。

20世紀90年代，修建108國道公路過程中，四川當地有關部門在製作路標時，誤將七盤關寫成讀音相似的棋盤關。從此，地圖上就有了棋盤關、棋盤關隧道及棋盤關收費站等名稱。

2014年，在各方的努力下，經四川省交通運輸廳批准，棋盤關被改成七盤關。歷史文獻上常見的地域名七盤關正式回歸。

據明洪武年間《重修七盤關碑》記載，七盤關曾多次遷址，到唐貞觀末年，七盤關由七盤嶺遷址至關溝西坡，即現在的較場村境內。

據史料記載，至清代，七盤嶺頭設有七盤關訊，建有炮台三座，分別為牛耳炮、子母炮和劈山炮，另有總武官一員和馬步軍兵一營。自初唐七盤關定址之後，它一直是作為劍門蜀道入川的第一道屏障而名震四方。在川陝公路通車之前，川陝之間的人們要相互來往，還是必須經過遠古的金牛古道，而位於川北門戶的七盤關則更是必經之地。1936年，當川陝公路修至七盤嶺時，因為山勢險惡陡峻，來自美國的公路設計師們一籌莫展之下，只好退避三舍，費盡九牛二虎之力才繞開這座著名險關，從七盤嶺山腰的一側另闢蹊徑，蜿蜒連綿數次，最後才逶迤盤旋而下。從此，七盤關這座輝煌千年的古道名關一下子黯然失色，再也無人問津，竟一路衰頹下去了。

“蜀道雄千古，嚴關峙七盤。霜搜紅樹直，山鎖白雲寒。”在清代師範《七盤關》一詩中的七盤關，正是川北名關七盤關。岑參的《早上五盤嶺》、杜甫的《題五盤嶺》、吳融的《登七盤嶺》、張問陶的《出七盤關踏雪抵寧羌州》……根據雍思政的收集，描述七盤嶺的詩詞就多達100餘首。

七盤關，歷史悠久，文化積澱豐厚，特別是一些帝王將相、文星巨子留下了很多優美的故事傳說：如

“蜀王夜渡七盤嶺”、“五丁拖道七盤嶺”、《張大千寫七盤關》等。如今，七盤關地處朝天區轉斗鄉黎

明村與校場村交界處，轉斗鄉也因“七盤關”而聞名。儘管在近年來卻被不少人誤讀為“棋盤關”，但有

關部門已將為它“驗名正身”。