仁化－深圳高速公路

仁化－深圳高速公路，簡稱仁深高速，又稱仁深高速公路，廣東省高速公路網編號：S27。

仁深高速是廣東省的一條縱向高速公路，省重點交通建設工程，不僅是廣東省高速公路網規劃“九縱五橫兩環”中的第四縱線深圳至湖南汝城高速公路的重要組成部分，也是溝通香港、澳門與湖南、江西的又一條重要快捷通道。路線由鹽排高速公路、博深高速公路和規劃中的仁深高速公路仁化至博羅段共同組成，起於韶關市仁化縣城口鎮大麻溪粵湘交界處，與湖南省炎汝高速公路相接，向南經韶關、惠州、東莞和深圳等四個地級市，止於深圳市鹽田區梅沙街道，全長352.4公里。

目前全線已經被編入國家高速G0422武深高速，“S27仁深高速”的名稱編號廢除。

1線路簡介

線路簡介

仁化（粵湘界）至新豐段

該項目路線起於韶關市仁化縣城口鎮大麻溪（粵湘交界處，與湖南嶽陽至汝城高速公路相接），往南經始興縣、翁源縣、連平縣、新豐縣，終於韶關市新豐縣永興圍附近，設隆街樞紐立交與G45大廣高速公路相接並共線，路線全長約為166公里。採用四至六車道高速公路技術標準（起點至城口立交段四車道，設計行車時速為80公里；城口立交至仁化立交段四車道，設計行車時速為100公里；仁化立交至龍田立交段六車道，設計行車時速為100公里），工程投資約為175億元人民幣。

目前，仁化段（起於仁化縣城口鎮大麻溪湘粵省界，止於韶贛鐵路以北）已於2015年2月11日正式開工建設，計劃2017年建成通車。仁化段沿線經過城口鎮、丹霞街道辦、黃坑鎮、周田鎮等4個行政鄉鎮，全長56.2km，總投資63.8億元，橋樑全長12075.6m/42座、隧道全長7125m/5座、橋隧比例42%。互通式立體交叉3處，服務區1處，停車區1處，主線收費站1處、匝道收費站3處及治超站1處。

徠新豐至博羅段（已開工）

該項目路線起於韶關新豐縣會前大利峽附近，設新豐樞紐立交與G45大廣高速公路分離，往南經龍門縣、龍田鎮，終於惠州市博羅縣羅陽鎮義和村，與G35濟廣高速廣惠段相接並與博深高速公路對接，路線全長約為108公里。採用雙向六車道高速公路技術標準，設計行車時速為100公里，工程投資約為120億元人民幣。目前已完成工程可行性研究報告編製，動工建設日期未定。

武（漢）深（圳）高速廣東省新豐至博羅段的先行工程於2015年2月11日在惠州市開工建設。項目全長約108公里。總投資147.62億元，設主線橋樑24457.9m/85座；隧道8293.5m/3座，其中特長隧道5480m/1座；互通立交11座。該項目按政府還貸高速公路模式，由省市按7∶3比例共同投資建設，計劃2015年全面開工，2018年建成通車。

博羅至深圳（已通車）

即博深高速公路，該項目路線起於惠州市博羅縣羅陽鎮，通過義和立交與G35濟廣高速廣惠段相接，經惠州市龍溪鎮、潼湖鎮、瀝林鎮、新圩鎮，東莞市謝崗鎮、清溪鎮、鳳崗鎮，深圳市龍崗區龍崗街、橫崗街，止於深圳市龍崗區排榜互通立交，與鹽排高速公路相接，路線全長63 .2公里。全線雙向六車道，設計時速為100公里，概算總投資85 .94億元人民幣。共設特大橋、大橋36座，隧道7座，互通立交14處。於2009年6月29日動工建設，2013年1月31日建成通車。

下洋至小梅沙段

即鹽排高速公路下洋至小梅沙段，為深圳機荷高速公路鹽田港支線工程，與G25長深高速公路共線。線路全長15.2公里，總投資12.2億元人民幣。設主線雙向6車道，南起鹽田港，沿梧桐山大道向西北通過隧道穿越梧桐山，與205國道及S28水官高速公路相交后，經排榜立交與G15瀋海高速機荷段及S27仁深高速博深段相接。於2006年5月10日建成通車。

S27仁深高速

仁化－深圳高速公路

仁化－深圳高速公路

線路簡介

基本信息