瀋陽南北快速幹道
2017年投用的城市快速路
瀋陽南北快速幹道是瀋陽市南北重要交通幹線，城市快速路，也稱作“南北二幹線”、“南北快速路”。快速路沿望花街、小北關街、廣宜街、西順城街、風雨壇街、五愛街布置。它於2015年10月14日開工，2016年9月26日北段高架橋通車，2017年9月1日中段、南段隧道通車，全長16.5公里，北段限速80km/h，中、南段限速60km/h，通車後為瀋陽南北方向交通緩解做出了不可磨滅的貢獻。
為緩解青年大街、南北二幹線沿線擁堵問題，2015年初瀋陽市政府決定在南北二幹線沿線修建快速路，因考慮城市形象，原定方案為北段（朱爾屯收費站-團結路）為高架，中段（團結路-南樂郊路）為隧道，南段（南樂郊路-五愛立交橋）為高架。后因瀋陽市第七中學、瀋陽市第二中學及沿線商鋪諸多力量反對，南段被迫改為隧道。
2015年10月14日，南北二幹線全線豎起圍欄，正式開工。同時全線由雙向9車道縮窄為雙向4車道。2016年3月19日，為降低施工難度，中段、南段沿線繼續縮窄為雙向2車道，並且部分交通路口實施交通管制。
2016年9月26日，北段四座高架橋正式開通，北段地面道路恢復通車。
2017年9月1日，中段、南段兩座隧道正式開通，南段地面道路恢復通車。
北一段高架橋：北起朱爾屯收費站，南至文官屯火車站，全長2km，雙向6車道，限速80km/h。
北二段高架橋：北起文官屯火車站，南至望花立交橋，全長3km，雙向6車道，限速80km/h。
北三段高架橋：北起望花立交橋，南至柳條湖立交橋，全長1.1km，雙向6車道，限速80km/h。
北段高架橋
中段隧道：北起團結路，南至南樂郊路，全長2.4km，雙向4車道，限速60km/h。
中段、南段隧道
五愛立交橋於2017年6月正式完工，它的通車意味著百里二環正式實現無信號時代，此立交橋為瀋陽最複雜立交橋，它將青年大街、二環快速路、五愛街、南北快速幹道、五愛隧道、五里河公園、瀋水灣公園、盛京大劇院、瀋陽新世界K11會展中心串聯在一起，共設有26條匝道。
B匝道：青年大街由南向北方向，通往五愛街方向（上跨二環路）。該匝道和完工後的南北快速幹道連接，實現南北連通。
D匝道：青年大街由北向西至西二環(鐵西方向)
E匝道：西二環由西向南，通往青年大街（機場、渾南方向）
F匝道：青年大街由北向東，通往東二環（長青方向）。改變原有在盛京大劇院前繞行等信號的情況，無信號直接通過。
G匝道：五愛街由北向西，通往西二環（三好街方向）
H匝道：東二環由東向北，右轉通往五愛街方向。
J匝道：西二環由西向北，前往五愛街，進入南北快速路系統。
K匝道：五愛街由北向南，經K匝道向東至南二環通往東二環（長青方向）
L匝道：西二環由西向北，經L匝道至青年大街市內方向。
M匝道：東二環向北及五愛隧道向北合流至五愛街路東至科普路以北路段。
N匝道：五愛隧道由南向北出來至科普路以南路段。
P匝道：五愛街橋下地面道路由北向南，經P匝道進入五愛隧道至渾南方向
Q匝道：東二環由東向南，經過Q匝道向南進入五愛隧道至渾南方向
R匝道：青年大街由南向西，經S匝道（下穿隧道）通往新世界會展中心方向
S匝道：東西下穿青年大街，連通新世界會展中心和盛京大劇院
T匝道：青年大街由北向西，通往新世界會展中心。
U匝道：新世界會展中心由西向南，通往青年大街（機場、渾南方向）。
V匝道：青年大街由南向東，通往盛京大劇院。
W匝道：青年大街由南向東經V匝道，通往東二環（長青方向）。
X匝道：西二環由西向南，經過X、Y匝道至南二環輔道(Y匝道)，通往盛京大劇院。
Y匝道：南二環輔道，主要溝通盛京大劇院與南二環、南塔街等，通往南塔街方向。
Z匝道：東二環由東向南，經由S、T匝道繞行，通往青年大街（機場、渾南方向）。
ER匝道：南二環既有道路。
五愛立交橋
MQ匝道：連接五里河公園和瀋水灣公園的木棧道，為行人和非機動車道。
南順城路出口
聯合路出口
瀋陽大學出口
柳條湖立交橋
望花立交橋
文官屯出口
朱爾屯出口
隔音：
這一段路的隔音屏總長達到852米，是瀋陽市首次在橋上設置全封閉聲屏障。
停車：
惠工街北橋下“藏”四層停車樓，能夠提供128個泊位。
過街：
建成三座天橋，沈大西門信號燈取消。
如廁：
橋下上園路口北側將設衛生間。
公交站：
橋下看紅色路面處等候公交車。
渠化交通崗：
路口增加三角形隔離島，右轉車輛不用等燈。
照明：
北段高架隔音屏
