遠望5號測量船
中國第三代航天測量船
遠望5號測量船，是中國第三代航天測量船，是中國具有國際先進水平的大型航天遠洋測量船，集船舶建設、航海氣象、電子、機械、光學、通信、計算機等領域最新技術於一身，由通用船舶平台和航天測控裝備兩大部分組成，分為船舶、測控、通信、氣象4個系統。滿載排水量2.5萬噸，抗風能力可達12級以上，能在南北緯60度以內的任何海域航行。
2007年9月29日，遠望5號測量船正式交付中國衛星海上測控部使用。2019年2月4日，遠望5號測量船圓滿完成“中星2D”衛星海上測控任務勝利。2月22日，遠望5號船駛離中國衛星海上測控部碼頭，赴太平洋某海域執行衛星海上測控任務。
2020年8月10日9時許，在太平洋海域圓滿完成我國首次火星探測海上測控以及亞太6D衛星任務的遠望5號船，平安返回中國衛星海上測控部碼頭，累計海上作業58天，安全航行15000餘海里。
遠望5號測量船
船上安裝了S波段統一測控系統、C波段統一測控系統和C波段脈衝雷達等大型測控設備，能夠完成對火箭、衛星、飛船等各類航天飛行器的海上跟蹤測控任務，並能與任務中心進行實時通信和數據交換。
1977年至1998年，中國先後建成4艘遠望號航天遠洋測量船，截至2007年9月共54次航行大洋，總航程130餘萬海里，相當於繞地球60圈，累計海上作業7000餘天，先後圓滿完成國內外應用衛星發射和“神舟”飛船的發射試驗等63次航天測控任務。
2007年9月29日，遠望5號船在江南造船廠正式交付中國衛星海上測控部使用。
遠望5號測量船
2019年2月4日，遠望5號測量船歷時38天，安全航行11000餘海里，圓滿完成“中星2D”衛星海上測控任務，順利返回母港。
2019年2月22日上午，遠望5號船駛離中國衛星海上測控部碼頭，赴太平洋某海域執行衛星海上測控任務。
2019年3月10日00時28分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，採用一箭一星發射間接入軌方式，成功將“中星6C”通信衛星發射升空，遠在南太平洋預定海域的遠望5號船圓滿完成衛星海上測控任務。
2020年8月10日9時許，在太平洋海域圓滿完成中國首次火星探測海上測控以及亞太6D衛星任務的遠望5號船，平安返回中國衛星海上測控部碼頭，累計海上作業58天，安全航行15000餘海里。
2020年12月14日上午，在太平洋海域圓滿完成3次海上測控任務的遠望5號船，返回中國衛星海上測控部碼頭。因某型衛星發射任務時間調整，遠望5號船及時修改航行計劃、提前返航，本航次海上作業82天，安全航行1.8萬餘海里。至此，遠望5號船2020年累計海上作業逾220天，再創歷史新高；總航程達到51萬餘海里，相當於繞地球23.7圈。
2021年1月20日，我國成功發射天通一號03星，遠望5號船在太平洋預定海域為火箭飛天、衛星入軌提供關鍵測控支持。中國衛星海上測控部順利取得2021年海上測控任務開門紅。
北京時間2021年3月29日，在太平洋海域圓滿完成海上測控任務的遠望5號船，順利返回中國衛星海上測控部母港。
2021年6月24日，圓滿完成天和核心艙飛行任務等2次海上測控任務的遠望5號船平安返回中國衛星海上測控部碼頭。自2021年4月20日出航以來，遠望5號船海上連續作業66天，安全航行1.5萬餘海里。
2021年8月20日，遠望5號測量船20日上午返回中國衛星海上測控部母港。此次出航，遠望5號船歷時33天、航行1萬餘海里，圓滿完成中星2E衛星海上測控任務。
遠望5號解決船舶穩性的方法
1.在船體上前後各裝兩個減搖鰭，把十幾度的搖擺減少到5度。
2.在雷達基座上安裝相關設備，進而把5度的搖擺減少到1度。
3.在天線上安裝相關設備，把1度的搖擺減少到幾秒。
三級減搖措施，就使主測量船在6級海浪下達到了陸地標準，可以在12級颱風中昂首挺立。
遠望2號測量船
遠望3號測量船
遠望4號測量船
遠望6號測量船
