葉正大

葉正大出生於1927年，廣東惠陽人，1947年入東北民主聯軍俄文學校學習，次年加入中國共產黨。1955年，葉正大畢業於蘇聯莫斯科航空學院飛機製造系，同年回國。

此後，葉正大曆任松陵機械廠主任設計員、副主任設計師，國防部第六研究院副所長、副院長，國務院國防工業辦公室副主任，國防科工委科技委員會副主任，中國航空學會第二、三屆理事。

葉正大還是中共十大代表、第五屆全國人大代表，1988年被授予中將軍銜。

1947年入東北民主聯軍俄文學校學習。次年加入中國共產黨。1955年畢業於蘇聯莫斯科航空學院飛機製造系。同年回國。歷任松陵機械廠主任設計員、副主任設計師，國防部第六研究院副所長、副院長，國務院國防工業辦公室副主任，國防科工委科技委員會副主任，中國航空學會第二、三屆理事。是中共十大代表、第五屆全國人大代表。1988年被授予中將軍銜。參與了五種型號飛機設計、研製的組織工作。

在航空科技領域的卓越貢獻，曾獲國家科技進步特等獎，國家科學技術進步二等獎，中國人民解放軍軍事科學研究成果一等獎、二等獎，1998年獲中國人民解放軍“勝利”功勛獎。

從小就經受過磨鍊的葉正大將軍，有著父輩的雄風。在他懂事的時候，葉挺將軍就想盡辦法培養兒子不怕困難的作風。

那還是葉正大將軍讀小學四年級的時候，學校組織初中部的學生自帶行李、炊具到重慶郊外進行一次野營，並要住上3天。葉挺將軍聽說此事後，特意跑到學校去和校長一商量，決定讓還在讀小學，年僅9歲的正大也參加初中生的野營。在野營中，小正大和同學們一起動手架帳篷，洗衣做飯。到第三天，野營結束時還遇到了一場大雨，小正大雖然被大雨淋得像一隻落湯雞，但仍然像一名威武的小戰士一樣勝利地回到了家中，見此情景，爸爸媽媽都高興地伸出大拇指，稱讚小正大。在父母親的鼓舞下，小正大得以茁壯成長。

少年時代的葉正大從小就酷愛航模，喜歡玩玩具飛機。葉正大讀初中時，他經常自己動手用白木薄片自製飛機模型。他還經常對父母親說，長大了要當一個飛機製造師，讓大家都有飛機坐。他的母親李秀文見兒子熱衷於製造飛機，為了培養孩子的這一興趣，母親特意託人去香港先施公司買了一些製造飛機模型的圖和薄木片。在葉家的玻璃窗里，擺滿了兒子葉正大製造的木片飛機。

一天，小正大帶著自己製造的模型，並邀請媽媽和客人到屋外的草地上一起去看他放飛。媽媽、客人及弟妹們一起來到草地上，只見小正大輕輕地撥動滑車，那一尺多長的白木小飛機便騰空而起，還在天空打了幾個迴轉。見此情景，媽媽、客人和弟妹們一起拍手叫好。

當飛機落到地上時，小妹妹葉劍眉立即跑上去，一把將飛機搶到手裡就跑。而正大則高聲說：“劍眉，你別弄壞了，快給我，這飛機飛得不夠高呢！等我回去還改裝一下，讓它飛得更高更遠。我們就可以坐上它去見爸爸了。”劍眉聽說要見爸爸，才停下腳步，把飛機交給了哥哥。

1948年，葉正大多年的夢想終於實現了，他從東北解放區踏上了赴莫斯科留學的征途。與他同去的還有前國務院總理李鵬，副總理鄒家華等20餘名烈士的遺孤。葉正大來到莫斯科后，先補習了一段時間的俄語，然後正式進入莫斯科航空學院飛機設計與製造專業學習。

葉正大學習航空並非單純是憑興趣，而是出於祖國的需要。早在延安時期，葉正大目睹了當時的延安幾乎沒有工廠，更談不上製造飛機了，那時延安最高級的工廠就是火柴廠，往返於重慶與延安之間的飛機都是美國空軍飛機。有著遠大抱負的葉正大早已想到新中國建立后需要有自己的飛機，有自己的航空業。而今葉正大的夢想就要變成現實了，他深知作為新中國培養的第一批航空專家身上肩負的重任。因此，在莫斯科航空學院學習的葉正大，一天沒有忘記刻苦學習。

1949年底，毛主席訪問蘇聯。1950年1月20日，周總理為談判及簽訂新的中蘇友好同盟條約等事宜也到了蘇聯。2月16日是除夕，毛主席、周總理出席了中國駐蘇聯大使館舉辦的春節聯歡會，經過種種努力，他們這些留蘇學生也得以出席晚會。

休息時，葉正大拿著一個小小的記事本去找主席和總理題詞，總理為他題了“艱苦奮鬥，努力學習”八個字。毛主席問他學什麼專業，他回答說是學飛機設計的，毛主席聽了非常高興，為他寫下了“建設中國的強大空軍” 。

1950年，毛澤東主席和周恩來總理到莫斯科訪問時，在中國駐蘇聯大使館舉辦的春節聯歡晚會上接見了葉正大等22位新中國首批留蘇學生。毛澤東主席一個一個地問了他們所學的專業，他們中有學物理的、電學的、還有學經濟的。葉正大當時只有23歲，當毛主席問到葉正大時，葉正大告訴毛主席說：“我是學飛機設計與製造的。”毛主席聽了非常高興。此時，葉正大又對毛主席說：“主席，你能給我題個詞嗎？”毛主席隨即拿出了筆在葉正大的本子上寫下了“建設中國強大空軍”幾個字。那天毛主席還給其他留蘇學生也題了詞，給李鵬同志題的詞是“為人民服務”。周總理也給每位留學生也題了“艱苦奮鬥，努力學習”八個大字。

1955年，葉正大以優異成績從莫斯科航空學院畢業后，立即投入到新中國的建設洪流之中，他始終牢記毛主席和周總理的教導，開始了新中國自己造飛機的研製工作。他曾參加了我國第一架曾獲得國家科技進步獎的高空高速殲擊機的設計工作，其後一直負責領導著中國的航空事業。

1956年8月，葉正大參與指導了新中國第一個飛機設計室的成立，徐舜壽、黃志千、顧誦芬等一大批航空設計精英在此集結，經過1年零9個月的努力，殲教1設計成功並進行了首飛，這對於剛剛起步的新中國飛機設計事業有著重大意義。

據統計，葉正大一生親自參與設計研究或主持領導的型號任務高達12項，在殲教1及殲7、殲8等空海軍主力戰機的研製工作中做出了卓越貢獻。

1977年之後，葉正大更是多次獲得國家科技進步等獎項，榮獲“新中國航空科技工業開拓者”的稱號。1992年起，他陸續出任國防科工委和總裝備部顧問，直到1998年離休。

2017年12月14日晚，因病在北京逝世，享年90歲。