日產樓蘭

海外版日產樓蘭車長達到了4823mm、車寬為1882mm，車高則為1727mm，配合2825mm的軸距，使得Murano擁有同級相當出色的內部空間。而即將國產的樓蘭長度為4860mm，將超過海外版車型的長度。在寬度以及高度上也將超過海外版車型，寬度為1885mm、高為1730mm。而在軸距上，國產樓蘭則與海外版保持一致。

2011款日產Murano秉承了老款車型時尚動感的外形設計，但在車頭車尾等設計又徹底顛覆了老款車型的設計，其時尚和豪華元素絲毫不遜色於日產旗下的英菲尼迪品牌高端車型，Murano源自與新天籟相同的全新轎車化D平台，將更加偏向城市化SUV。

動力方面，樓蘭將配備VQ系列的3.5升V6發動機，提供最高260馬力的最大功率以及325Nm的最大扭矩，配備CVT無極變速箱。這一動力系統與天籟頂配版本動力系統相同。未來預計還將導入2.5L排量車型。

樓蘭屬於日產D級平台產品，與之同平台的有大家非常熟悉的天籟。從平台來看，樓蘭並不屬於鐵骨錚錚的硬派SUV，而日產日方設計人員也強調樓蘭是一款偏向公路型的豪華城市型SUV，其競爭對手包括奧迪Q5以及寶馬X3。

內飾方面，樓蘭與D級平台兄弟天籟極為相似，相同的中控設計以及方向盤，常常會讓人產生置身於一部天籟的錯覺，目前量產車只有淺色氛圍一種內飾顏色。與天籟完全相同的方向盤並沒有給我帶來多大驚喜，但這款打孔真皮方向盤手感不俗，多功能按鍵也能滿足日常行車，整個中控台優良的材質和工藝營造出讓人喜愛的高級質感。

豐富的配置，是樓蘭的一大賣點。與天籟公爵車型一樣，樓蘭配備了BOSE音響系統，駕駛席座椅帶有兩組記憶功能，同時車上四個主要座位均配備了電加熱功能，這在寒冷的冬天非常實用。行李廂上的人性化配置，也令人十分驚喜，一鍵式電動尾門無需手動開閉，在駕駛席和後排均設有智能按鈕，輕鬆按下即可開閉行李廂。底盤、引擎、車輪等部位都採用了特殊的靜音材質。

樓蘭四門儲物格都非常狹小，就連放進一瓶瓶裝礦泉水都有些困難，全車只有四個杯架。

動力方面，樓蘭配備的是日產最新一代VQ35DE發動機，這款發動機相比老款，增加了NICS進氣道智能控制與C-VTC連續可變正時氣門。額定功率為228Kw，最大扭矩達到了327Nm，據日方技術人員表示，全新一代X-tronic無極變速箱能夠承受最大扭矩為350Nm。

從市場定位來看，與新天籟源自相同D平台的Murano樓蘭，其國內市場的主要競爭對手將鎖定廣汽豐田的漢蘭達，車型定位全尺寸城市SUV車型。而隨著9月份Murano樓蘭的國產上市，東風日產也將結束僅靠奇駿一款車型征戰SUV市場的格局，旗下的產品線布局也將得到進一步完善。

樓蘭是一款非常適合家用的城市型SUV，好開實用而且外觀漂亮，用大氣、時尚、舒適這三個詞來定義樓蘭是適合不過的，與豪華品牌價格相比，樓蘭多是實惠產品，它瞄準了豪華品牌和普通品牌之間的市場空隙，讓消費者有了更多的比較和選擇。

從外觀來看，樓蘭有點顯小，但時尚動感，非常搶眼，兩條腰線加上明顯外凸的前後翼子板，看上去特彆強健有力；18寸大輪轂非常飽滿，野性粗獷；寬而稍扁的的車頭設計，真+假的前大車燈帥氣犀利，這是樓蘭的獨特之處。樓蘭的內飾有著居家的風格，做工和質感視覺感不錯，柔和舒服；白色自發光的儀錶清晰高雅；多功能的方向盤用打孔真皮包裹；中央顯示屏不支持觸摸操作，具有導航、視頻播放和倒車影像這三大功能，整體看起來簡潔大氣穩重而不乏豪華感。動力方面：樓蘭搭載了日產的明星發動機VQ35，這台V6發動機最大功率228KW，最大扭力327Nm，配備6速CVT變速箱。