銅川市新區

經過科學規劃和十年建設，新區7.2平方公里的啟動區已初具現代化的城市規模，城市框架基本形成，水、電、路、氣、訊、有線電視等基礎設施均能為入區投資開發者提供完善的配套服務。在開發建設的同時，新區將生態環境建設納入城市規劃建設中，城市綠地率達35%以上，綠化覆蓋率50%以上，一座宜人的綠色生態城市正在崛起。部門已從王益區移至新區。

新市區南與富平、三原毗鄰，有良好的區位優勢。市區長虹路南接西銅一級公路，距西安和西安國際空港僅有70公里，這裡方圓200平方公里範圍內均為一望無垠的開闊平原。通往西安的天然氣管道穿區而過，水電充足，信息通暢，具有良好的開發條件和建立現代化中等城市的天然優勢。

新市區建設是銅川最大的跨世紀工程，擁有一流的投資、發展和建設環境。在超前規劃的指導下，經過幾年的開發建設，啟動區7．2平方公里的基礎建設已初具規模，現代化城市的基本框架初步形成。已建成的鐵諾路、長虹路、咸豐路、正陽路、斯正街等十餘條城市道路縱橫交錯成網，80米寬的華原大道、華夏大道正在建設之中，一期供水工程已竣工通水，區內公交車輛已開始營運，天然氣已進入用戶家庭。新市區水、電、路、氣訊等基礎設施，完全可以為入區投資開發者提供相配套的服務。鐵諾小區、華陽小區、松苑小區、陽光小區、市政府辦公區、市委辦公區、新區管委會辦公區、耀瓷公司、市財政大廈、新懋酒店管委會招待所、大耀城、華原美食村、亞泰商廈、適用房發展中心、社會福利院、博愛醫院、市電訊大樓、商住街等大批項目已經建成或正在建設之中。新區把生態環境建設融在城市建設之中，道路兩旁有綠化帶和小林子，現有公共綠地面積80萬平方米，今後每年將以20萬平方米的速度遞增，新區環城綠化工程是一條長達66華里，面積約三萬餘畝的經濟林帶，將帶來"殘霞一角秋林晚，棗赤梨橙柿實丹" 的結麗景觀。

為加快新市區開發建設的步伐，市委、市政府制定了比其它開發區更優惠的招商引資政策、使人區投資者能夠得到豐厚的回報。新區管理機構精幹高效，實行封閉式管理、開放式運作、一個窗口對外、一條龍服務，為人區投資建設者提供符合國際慣例的一流服務。市政府還發布了《關於進一步優化新區建設環境的通告》，並對入區建設項目實行掛牌保護，使投資客商可以放心投資，集中精力，一心一意搞經營、謀發展。

聚五洲賓朋共建一流城市，招四海賢士同創千秋業績。新區鼓勵發展基礎產業和高新技術產業，重點發展房地產業：包括經濟適用房、商品房、寫字樓、標準化廠房開發；商貿流通業：鼓勵興建大型商場和購物中心，果品交易中心、農副產品市場、旅遊商品市場、生產資料市場。裝飾材料、傢具批發零售市場等；旅遊業：開發旅遊景區，如菊花園、牡丹園。月季園、玉皇閣水庫公園等。興辦娛樂設施、開發旅遊產品等；高新技術產業：生物、醫藥工程、電子技術、信息產業、新材料開發、農副產品深加工；教育產業：包括基礎教育、職業教育、高等教育、成人教育等；相關產業：包括金融、保險業、信息諮詢業、要素市場、衛生、運動、文化產業和交通運輸業。建設現代農業是新區發展的重要產業，新區積極發展和扶持現代都市農業、生態農業，大力發展農副產品加工業。

新世紀迎來了新市區發展的又一個輝煌。新市區已進入全面、快速發展的時期，"齊心協力建新區，加速實現城市化"是新區建設者共同奏響的主旋律，已成為全市人民的共識，西部開發的號角已經吹響，新市區正以她獨特的魁力吸引著來自海內外的投資商，這裡已成為銅川乃至陝西投資開發的熱點地區之一，銅川這個西北地區唯一的全國21世紀工程試點城市，面臨著新的機遇、新的挑戰、新的起點，將以她"創新、服務、團結、實幹"的精神風貌崛起在關中高科技產業帶上。

2011年12月8日上午，西安—銅川(新區)高速公路通車儀式在西銅高速渭河特大橋上隆重舉行。西安到銅川新區車程因此縮短到30分鐘左右，標誌著銅川已開始融入西安半小時經濟圈。該項目穿越三秦文化故土，沿線的文化工程建設詮釋了西安至銅川特有的歷史人文、民俗、非物質文化遺產等具有代表性的地域文化，將陝西交通發展與文化底蘊密切結合。由於西銅一級公路交通量超飽和且未實現全封閉，存在較多交通隱患。因此，西安至銅川(新區)高速公路是完善陝西省乃至國家高速公路網，帶動沿線地區產業結構調整以及社會經濟快速增長，推動“關中天水經濟區”發展具有重要意義。

西安至銅川原有西銅一級公路，由於設計時速不高，加之隨著陝北經濟高速發展，最大車輛通行量已達每日4.5萬輛以上，嚴重飽和，致使部分路段經常發生交通堵塞，駕車由西安前往銅川通常需要一個多小時，甚至兩、三個小時，成了南北交通的瓶頸。西安至銅川高速公路是國家高速包頭至茂名的重要組成部分，也是陝西省“2637”高速公路網組成部分，是通往“人文初祖”黃帝陵、革命聖地延安、陝北能源化工基地的又一大通道。路線南起西安繞城高速公路呂小寨立交，北至銅川新區，全長62.8公里，其中，呂小寨立交至涇陽立交段20.1公里按雙向八車道標準建設，路基寬度41米，涇陽立交至銅川新區41.9公里按雙向六車道標準建設，路基寬度34.5米，全線設計速度為每小時120公里。投資概算79.75億元，2009年1月開工建設，2011年12月建成通車。這條南北向“黃金大通道”穿越我省關中的西安、咸陽、渭南、銅川四市7縣區經濟發達地帶。