印刷故障

有時紙頁中會存在高出紙面的由纖維聚集而成的纖維團或附有小木塊和節子等

未蒸解的料塊，前者稱為漿塊，後者稱為硬質塊。有人也把兩者統稱為疙瘩。當印刷過程中紙面上出現漿塊或其它硬質塊時，就會發生硌版故障。漿塊和其它硬質塊對紙張使用的影響十分嚴重，尤其是對膠印危害更大。偶然的、較小的疙瘩會使版面變差，若反覆出現有疙瘩的紙張勢必損壞印版；個別的較大的疙瘩一個就會軋壞或硌破橡皮布，造成嚴重的印刷事故。即使是凸版印刷，較大、較硬的疙瘩也會把版面搞壞，使被疙瘩硌過的位置不能著墨。

在印刷過程中，由於給紙、印刷和出紙是在高速下連續進行的，所以一旦版面損壞，即使及時發現也要損失許多紙張，如果發現不及時則損失更大。加上版材損失和換版造成的誤工損失，這樣疊加起來的損失是比較嚴重的。發生此類問題，有必要通過協商由造紙廠賠償所造成的損失。

在造紙機的壓光部，紙張因

發生斷頭而出現碎紙片是比較常見的。這些碎紙片應該在復卷和分切整選時清除乾淨。如果有碎紙片夾在紙張中，在印刷時就會造成漏印和故障。造成廠往往對紙張中夾有一兩塊碎紙片的問題不太重視，以為無什麼大的影響，其實碎紙片將給印刷帶來很大的麻煩和較大的經濟損失。當使用捲筒紙或平板紙印刷時，如果其中夾有碎紙片，這些碎紙片就會附著在紙面上進入印刷機，印刷壓力和油墨的粘性將使碎紙片粘結在橡皮滾筒或者版面上。這樣就使印版上此處的文字和圖象不能轉印到紙上，使印刷品形成漏印（俗稱開窗戶）。在高速印刷機上，這種情況一旦發生，就會使幾十張甚至數百張印刷品成為廢品，而且從橡皮輥上或版面上把碎紙片剝掉需要停機。因此，由碎紙片引起的漏印故障必須重視。

有孔洞的紙張在印刷時會發生漏字漏筆的質量問題。當紙張上有較大的孔洞或窟窿時，印版或橡皮滾筒上的油墨就從孔洞轉移到壓印滾筒上，使壓印滾筒在繼續旋轉時不斷把油墨轉印到印刷品的另一面，造成對印刷品的污染損壞。當油墨轉移到壓印滾筒時，如果油墨粘度較高，紙張還會兩面同時被粘結而被撕下一塊。被撕下的紙片粘在橡皮滾筒或版面上，還會發生上述碎紙片引起的印刷故障。折角是指印刷紙的一個角反折回來，折角也會造成嚴重的印刷故障。

有折角的紙在印刷時，該張紙所印的印刷品有一塊印不上，有一塊在背面印上圖象。另外，在折角部分油墨也會轉移到壓印滾筒上，造成壓印滾筒連續污染印刷品的背面，以致產生很多廢品。更為嚴重的是，如果紙張比較厚實挺硬的話，則折角還可能把橡皮布損壞，折使停機換版，這樣就造成類似漿塊和硬質塊一樣的故障。

引起原因：

起臟是指印刷品的非圖文區出現許多油墨污點，是平版印刷中

常見而有代表性的故障。此現象多由油墨、紙張、印版、印刷藥水等多種因素影響而產生，從油墨角度說，通常是在油墨較稀薄、軟、屈服值太高、粘性不足的情況下出現。

解決措施：

首先，要改善油墨的性能，加入適量粘度較大的樹脂調墨油或亮光漿，有助於克服起臟；油墨調配時，乾燥劑、低粘度調墨油、去粘劑加入量過多，將油墨調的稀薄、粘性又小，是造成此弊的重要原因，油墨調配得當可以解決，換用快固亮光油墨。

其次，印版砂目不均勻，有研磨材料殘渣，非感脂化不足，版面部分氧化，或顯影不足等，也是造成起髒的重要因素，亦應檢查和解決，同時印機輥筒排列不良，水輥污臟、墨輥橡膠老化，橡皮布鬆弛，也會造成起臟，應予檢查調整。

引起原因：

蹲臟，亦稱“沾臟”、“沾後背”，印刷速度太快，印在紙張上的油墨固著時間不夠或紙堆壓力過大時，墨層尚未乾燥，發生油墨再轉移現象稱為蹭臟。此現象在高速四色、雙色印刷時易出現。

解決措施：

最根本的措施是採用快固亮光、快固著油墨印刷並採用噴粉，調整控制噴粉量，在油墨顏色、濃度允許的情況下，減少供墨量，減輕印品堆積的壓力，降低給水量，有助於克服蹭臟現象。

引起原因：

糊版是指在印刷過程中，油墨以很淡的顏色，大面積的出現在版面的空白處，擦去后又會在別的地方很快出現的現象。糊版現象的出現，一般是由於油墨中顏料的耐水性差，油墨配方調整不當，去粘劑、低粘度調墨油用量過多，油墨調配得過軟、過稀而造成糊版。

解決措施：

要解決此問題，一是選用抗水性好的油墨，二是調整各種印刷助劑的用量，保證油墨的抗水性、水墨平衡性。

引起原因：

不下墨也稱墨脫輥，是指印刷品出現條痕，色相也比較淡的現象。此現象主要是油墨的墨性不好、屈服值太高，油墨中的顏料含量過高、油墨絲頭過短而成乳酪狀、油墨已膠化或水進入了油墨導致部分絮凝所引起，使印機墨槽內的油墨和墨輥脫離，不能很好傳遞。

解決措施：

遇到此問題：

首先要從油墨設計上改善墨性和油墨的流動性。

其次，印刷時，適當調配粘度大的調墨油，改善油墨的流動性，能有助於克服觸變性較大而粘度、流動度尚可的油墨，經常以墨刀攪動墨槽中的油墨或直接在墨槽中裝一個攪拌器，也可以克服此弊。

引起原因：

飛墨是指印刷過程中，油墨在旋轉的墨輥之間，當分離時拉斷的墨絲由

於表面張力的關係變成帶電的小顆粒而被運轉著的印刷機所逐出在空間飛散的現象。飛墨現象隨著輥筒墨層的增厚，印機速度加快而明顯增加，嚴重時污染設備和印刷環境甚至影響印品的質量。發生此類現象，主要是油墨的粘性和印刷機的速度不相適應，一般是由於油墨的粘性大、絲頭長、墨又較軟所造成。油墨的抗水性差，易乳化時也會發生飛墨現象。

解決措施：

解決方法主要是以去粘劑適當降低油墨粘性，改進油墨的抗水性。選用較硬而濃度高的油墨，減少給墨量，輥筒的墨層薄，飛墨現象會有所改善。

引起原因：

乾燥太快是指油墨在墨斗中、在墨輥上、在橡皮布上有變稠乾結的現象。

此現象主要是由油墨中乾燥劑太多，油墨中含有較多的揮發太快的溶劑；印刷車間的溫度太高、空氣太乾燥或空氣流通太好所造成。

解決措施：

解決方法主要是油墨中加入少量凡士林以降低其結膜乾燥速度；加入少量反結皮劑或抗氧化劑；車間通風不要太好等。

引起原因：

網點擴大，主要表現在版上的網點，不能忠實的

再現，結果造成網點變形或相連，反差不足，影響印品質量。此現象多由油墨調配不當、油墨過稀過軟，濃度不足造成。

解決措施：

首先，可以在油墨調配時應加適量去粘劑，不用較稀的調墨油去粘，或採用濃度較高的油墨，減少給墨量，此現象可以克服。

其次，印機墨輥的硬度不適合，輥壓過大，橡皮布鬆弛，輥筒排列不良也是造成此問題的重要原因，亦因檢查調整。

油墨和印刷工作者都十分清楚，不會有萬能的油墨，可以適應各種印機、紙張、印刷環境以及不同的印刷需求，因此印刷時應根據不同情況，對油墨進行調配是必不可少的，也是非常重要的，調配得當，可以減少不少的印刷故障！

1．如何處理印刷后出現的麻點？

在鍍鋁膜上印刷或在白墨圖文上套色時，往往因油墨中泡沫或油墨體系

里樹脂連結料的內聚力太大而產生故障。一般的處理方法：一是調大油墨塗布量：二是在油墨里加入撤淡劑；三是加入消泡劑；四是加入增稠增厚劑；五是(凹印)刮刀往上移一點；六是在墨斗里加個攪拌器；七是重印一次：八是換用內聚力小的樹脂作為油墨的連結料九是使用流平好又抗靜電的油墨或減慢印刷速度，力求達到排除麻點、斑點、白點故障的目的。

2．水性耐高溫人造革噴印油墨選用什麼樹脂作為連結料？

根據筆者經驗，能夠達到與美國同類油墨技術要求(耐熱]50℃，耐水洗滌30分鐘)的是國產PDL一1樹脂，既柔軟，又耐高溫和耐水擦。

3．市場出現的一墨多用是怎麼回事？

所謂一墨多用，往往該產品體系裡含有既能溶解極性承印物，又能溶解非極性承印物的溶劑，加上兩性樹脂作為包裝印刷油墨體系的連結料的引入，便能達到多種使用範圍。比如筆者將油墨體系裡溶劑改為DMF和ME

T不同的混合體．製造出的油墨既可稱為水溶型油墨，也可稱為無毒的溶劑性油墨，既能製造出輪轉快速凹印或柔性凸印油墨．也可以加入增稠助劑後作為手動或機械絲印油墨等。既可印刷極性紙張。也可印刷非極性塑料製品．甚至單純採用自來水、工業乙醇或機柴油調節油墨黏度、乾燥速度。

4．在油墨生產中．哪些助劑應該常備應急？

油墨防脹膠化助劑．如TM一3；防水紋、發花助劑．如TM一27、TM一200S等；防泡沫、針孑L助劑，如消泡劑、撤淡劑：防沉、增稠助劑．如膨潤土、蠟粉等；增光及附著助劑．如流平、交聯促進劑、增粘樹脂等；防氧化及紫外線助劑．有1010抗氧劑、無機雲母(抗紫外線和耐熱穩定劑)粉等；防白劑．有苯醚、丁醚、二甲酸酯、環已酮、正丁醇等熱固油墨初粘助劑，如軟化點較低的松香、石油樹脂等．熱塑油墨的提高持粘力的酚醛樹脂、環氧樹脂等。

5．如何預防印刷時因靜電導致火災事故？

為了防止上述事故的發生，通常在油墨體系加入抗靜電劑或引入極性溶劑。印刷廠家往往在印機上加裝一根導電裝置以預防之。

6．印刷油墨的滲色檢驗方法的依據是什麼？

根據國家QB571—83即油墨滲色性檢驗方法：用調墨刀充分攪拌受試油墨，並取少量堆放在定性濾紙上，一小時后觀察油墨四周滲透之顏色，以滲出之油墨不帶藍色、黃褐色或其他顏色為佳。

7．油墨在印刷時出現空白線該怎麼補救？

該油墨在印刷時出現上述故障，說明該油墨內聚力太大或樹脂連結料過量造成的。通常在油墨配方設計時，加大顏料或填充料，也可適量減少樹脂連結料。如果印刷時，在該印刷油墨里加入撤淡劑便可挽救之。

8．印刷時高調的部分網點丟失導致圖文墨膜的色濃度偏低．油墨設計者該怎樣應對？

面對這種故障，通常在該油墨體系裡引入抗氧化熱穩定劑。印刷操作工往往加快印速或在油墨體系裡加入慢干溶劑或調節成低黏度油墨等等．也可減慢印機速度，或提高該油墨的復溶性。

9．水墨在印刷后沒有了光澤和抗水性該如何補救？

在溶劑墨印刷時加入增塑劑或流平劑即可，而水墨則需加入無機鹽，既可提高油墨的內聚力，又可提高印刷品的抗水性。

10．普通膠印在印金、銀卡時附著性很差怎麼辦？

根據筆者的經驗，在該油墨體系裡引入紅、白不同比例的燥油便能使普通膠印油墨有粘附金、銀卡紙的附著牢度。

11．油墨印刷或光油塗飾后掉色、掉塊或切不整齊而損傷模切刀片是什麼原因造成的？

在通常的鍍鋁膜印刷糖果紙或啤酒鋁箔頂標上光后．由於油墨體系裡硬樹脂過量或流平助劑及防粘增滑蠟類的過量添加．往往使印刷圖文墨膜表面硬性過強或上光油表面

過於光滑．前者會出現分切后掉色、掉塊，後者會不易分切堵齊．導致廢品率的上升。其二．油墨體系過量的軟樹脂連結料(尤其是軟化點過低的樹脂)．在印刷時墨膜或油膜表干內濕．往往在印刷后特別是分切時很難將印品分切堵齊．表現形式為難以斷張、分切，往往損傷切刀或模刀。當機械高速貼標時．難以吸附張貼，造成機械貼標率的降低。我們可根據不同形式試驗比對，記錄總結出一套應變改進方法補救之。

12．橡皮布和柔性凸版變形怎麼處理？

由於使用含某些樹脂或強溶劑的印刷油墨后造成橡皮布或柔性凸版的膨脹，通常處理方法是：調換不含強溶劑的油墨；用抗氧性的溶液擦拭橡皮布，也可用硫溶液處理一下橡皮布。

13．油墨印刷後圖文墨膜出現條痕怎麼辦？

由於印輥和印版之間的不規則運動(一是輥子毛病，二是油墨體系裡樹脂分散不良)，結果油墨都集中在版的邊緣上而形成輕微的條痕。也有因輥孑L調節得不平，導致將過量的油墨推向一邊而形成一條條脊線。這就要把印輥調節平服一些，如果是軟樹脂分散不良，致使油墨立不起來，可適量加入增稠助劑或加大軟性連結料便可消除之。

14．怎麼能使印刷油墨成膜后既能提高附著性，又不失去光澤度？

一些油墨製造者往往採用加大蜡類助劑，以增加墨膜的潤濕耐揉搓性，但過量加入往往會導致墨膜的失光，甚至在套印複合時難以與膠料互溶．從而降低其持粘力。筆者在廈門永盛行服務期間，該公司採用添加偶聯劑的辦法，從而提高了印刷油墨的支化度和承印物的親合力，由此改變了聚合物和顏填料之間的界面性能，從而提高了印刷墨膜的界面粘合性．並提高了圖文墨膜的光澤度。