遠離莫斯科的地方

1941年9月，蘇聯紅軍正在與侵犯蘇維埃祖國的德國鬼子激烈地戰鬥著，英雄的蘇聯人民保衛著莫斯科，這是反法西戰爭中緊張的時刻，蘇維埃人民正經受著嚴峻的考驗。

戰爭中，後方建設也更加緊張起來了。由於軍事上的需要，斯大林命令，在遠東建設著的由康采蘭通往諾文斯克的輸油管道工程，限期應在一年內完成。這項工程非常艱巨，在這條線路上有高山、河流、森林、海峽，如果以正常的工作速度，起碼要三年才能完成。

蘇聯人民為了響應斯大林的偉大號召，以建設處處長巴特曼諾夫為首的一支“為石油而戰鬥”的隊伍，英勇地開展了緊張而嚴肅的偉大勞動。

在這支龐大的隊伍中，保守頑固的工程師葛魯勃斯基和官僚主義、壓制民主的工區區長密爾茲里雅科夫，以及一些失敗主義、激進分子和事務主義者，對縮短建設工程的期限，沒有信心、動搖猶豫，因而影響了工作的進展。但這種前進中的障礙，蘇維埃的工程管理幹部和全體建設者是不會讓它存在的。深謀遠慮、賞罰分明的巴特曼諾夫與正確掌握政策的黨委書記扎爾金德領導了一批精幹的工程人員。這些人員中有年輕有為的從前線調來的柯夫蕭夫、有出色的理論修養和豐富實踐經驗的別利德捷、學識豐富的托波列夫，以及熱愛著事業的共青團員們，他們決心克服阻力、如期完成這項偉大的工程。

為了縮短建設工程的期限，別利德捷重訂計劃，需要更改原來決定的的油管路線。但是原計劃的設計者葛魯勃斯基卻由於保守而堅決反對，他為了堅持自己的主張，就用種種方法阻撓新計劃的進行，甚至威脅老工程師托波列夫，使他沉默和消極，不能投入這個與戰爭勝利有關的建設工程中去。

可是，時代是不等候落後的人的！

在斯大林所領導的蘇聯社會主義國家里，是不容許誰阻礙社會前進的。因此，這個雄壯的建設隊伍，在黨的正確領導下，同志們之間運用了批評與自我批評的武器，糾正了自己在工作中和思想上的錯誤。柯夫蕭夫願意上前方而不願意在後方參加建設工作的情緒被糾正了。第五工區區長羅高夫認識到自己應該擔負艱苦繁重的工作，才能對得起祖國。斯大林的廣播又啟發了托波列夫，找到了失敗主義思想的來源，恢復了生命的活力，勇敢地擺脫了葛魯勃斯基的羈絆，運用自己的智慧，補充了工程的新計劃，而始終不肯承認錯誤的葛魯勃斯基和官僚主義的密爾茲里雅科夫，終於從光榮的戰鬥隊伍里被清除了出去。

建設工程像火一般地進行起來了。共青團員們的通訊隊和輸送油管的汽車隊冒著大風雪在沒有道路的森林、冰河中前進。托波列夫的新計劃也被批准了，他設計了葛魯勃斯基認為不可能進行的，在嚴寒的冰河上，炸開了幾十公里的海峽和埋油管溝，來敷設輸油管。前線在奮勇戰鬥著，這裡，工程區長、工程師們領導著工人也正在忘我地緊張地進行接管打井的工程。有的親人在前線犧牲了，他們就化悲痛為力量，接通了這個關係著勝利的輸油管。油管終於接通了，代表著蘇聯人民向一切艱巨工作做英勇鬥爭的建設工程的隊伍，勝利地完成了任務。

前線的勝利也即將到來！