蘭博基尼Urus

並搶先北京車展向外界展示了布加迪威龍、大眾E-Bugster概念車、蘭博基尼SUV、全新賓利歐陸GT、保時捷卡宴GTS等車型。

堪稱目前SUV市場最具運動潛質的極致車型，蘭博基尼Urus的推出，有望重新定義SUV細分市場的設計標準。蘭博基尼Urus概念車不僅融合了最獨特的設計、最炫酷的內飾以及最極致的性能，還完美體現了SUV車型應有的多功能性和日常使用的便利性。

搶先看：在先前北京車展前夜的“大眾之夜”活動上，蘭博基尼汽車有限公司全球首發了SUV概念車——“Urus”。據悉，蘭博基尼概念車Urus的全球首發標誌著蘭博基尼將逐漸進入家庭主要用車的行列。

在新車發布會上，蘭博基尼汽車有限公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann先生表示“作為蘭博基尼全新的第三條產品線，蘭博基尼概念車Urus的推出，是對品牌現有的超級跑車產品的強有力補充，也是蘭博基尼未來發展方向的最佳詮釋。”

. 蘭博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其長寬高分別為4990/1990/1660mm，比路虎攬勝還長了18毫米。URUS的車身比卡宴大，略小於奧迪Q7，這主要是為使其擁有更好的操控性。由於該平台的屬性，蘭博基尼SUV車型將會是前置的結構，與Gallardo和Aventador的後置完全不同。

外觀方面，蘭博基尼URUS在融入了家族特徵的基礎上進行了優化與創新。前大燈設計的非常犀利，中下方寬大的進氣格柵霸氣十足，引擎蓋和車身側面所勾勒出的肌肉線條也展將SUV車型應有的力量感展現得淋漓盡致。蘭博基尼URUS在整車造型上偏向於Estoque概念車，頗顯硬朗與陽剛的氣息。除了裝備有24英寸的碳黑色雙輪輻式輪轂外，還配備了Aventador的碳纖維陶瓷剎車系統。

內飾方面，URUS延續了蘭博基尼家族式的特徵，整個中控台採用由Forged Composite製成的骨架式碳纖維結構，貫穿整個車內空間，部分區域由採用皮革包裹的軟墊覆蓋。四個座椅的表面由多個獨立式坐墊覆蓋。有消息表示目前這款概念車上所採用的內飾設計僅為概念部分，未來量產版車型將會有所改動和升級。

蘭博基尼URUS概念車搭載的是一台5.2L V10自然吸氣發動機，最大動力輸出達到了584馬力，與之匹配的是一款8速Tiptronic手自一體式變速器。除了傳統的動力版本，今後還有望推出混合動力版的URUS車型，最大動力輸出將達660馬力；而在純電動機的驅動下，可實現最大25公里的續航里程。

高達440千瓦/600馬力的強大動力輸出，輔以蘭博基尼在輕量化設計方面的專長，確保了這款車型擁有令人窒息的澎湃動力。與此同時，Urus的CO2排放量可以達到同級最低。這款SUV概念車擁有寬敞的四人座空間、用途多樣化的行李廂、靈活可變的離地間隙，當然也少不了蘭博基尼標誌性的恆時四輪驅動系統。這一切，將為蘭博基尼Urus帶來超乎想象的獨特駕駛樂趣。

“作為蘭博基尼全新的第三條產品線，Urus的推出，是對品牌現有的超級跑車產品的強有力補充，也是蘭博基尼未來發展方向的最佳詮釋。”蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執行官StephanWinkelmann表示，“SUV代表自由和激情，是在全球範圍內最為成功的細分市場之一。Urus是一款擁有蘭博基尼個性標籤的獨特SUV，是SUV車型最極致的體現。”