航天科技

中國航天科技集團公司：英文：China Aerospace Science and Technology Corporation簡稱CASC。於1999年7月1日正式成立，部級央企。

中國航天科技集團公司是擁有“神舟”、“長征”等著名品牌和自主知識產權、主業突出、自主創新能力強、核心競爭力強的特大型國有企業。作為國家授權投資的機構，中國航天科技集團公司擁有8個以航天產品經營為主的產、研結合的經濟技術實體和一個外貿公司以及若干直屬研究所、諮詢機構、公司等，主要從事運載火箭、人造衛星、載人飛船和戰略、戰術導彈武器系統的研究、設計、生產和試驗，具有大型系統工程管理的能力和經驗，為國民經濟建設、社會發展、科技進步和國防現代化建設做出了卓越貢獻；以控股的7家境內外上市公司為代表，主要從事衛星應用、信息技術、新型材料與先進能源、航天特種技術應用、汽車零部件及特種車輛等民用產品的研發生產，並逐步形成產業規模，呈現出生機勃勃的發展勢頭。

中國航天科技集團公司有10萬名員工，已培育形成了以重點學科帶頭人為代表的科技隊伍、以優秀企業家為代表的經營管理隊伍和以能工巧匠為代表的技能工人隊伍。其中，有中國科學院、中國工程院院士30餘名。集團公司在出成果、出人才的同時，孕育形成了航天精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神以及以“以國為重、以人為本、以質取信、以新圖強”為核心價值觀，具有鮮明時代特徵和航天特色的企業文化。

通過優化資源配置和調整能力結構布局，中國航天科技集團公司正在努力營造“以總體為主導，以專業為基礎，軍民結合，寓軍於民，協調發展”的格局，並按國際一流標準，在技術、產品、管理、經營等方面堅持專業化、產業化、集團化、國際化的建設方略，加速發展核心技術和優勢產品，積極推進國際合作，與國際市場接軌，以確保中國航天事業的可持續發展和跨越式發展。中國航天科技集團公司正在按照“發展航天、強大集團、改革創新、鑄造一流”的發展方針，大力加強企業文化建設和信息化建設，突出導彈武器系統、宇航技術與產品、民用產業三大主業，努力向國際一流宇航公司的目標邁進。

中國航天科技集團公司源於1956年10月8日成立的國防部第五研究院，經過第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司的歷史沿革，經國務院批准，於1999年7月1日正式組建成立。

一、國防部第五研究院時期（1956.10---1964.11）

1956年10月8日，我國第一個導彈研究機構----國防部第五研究院正式成立。錢學森、劉亞樓、王秉璋先後任國防部第五研究院院長。

二、第七機械工業部時期（1964.11-1982.4）

1964年12月26日，三屆全國人大一次會議通過成立第七機械工業部的決議。王秉璋、汪洋、宋任窮、鄭天翔先後任第七機械工業部部長。

三、航天工業部時期(1982.4-1988.7)

1982年3月8日，五屆全國人大常委會第22次會議通過關於國務院機構改革問題的決議，第七機械工業部改稱為航天工業部。張鈞、李緒鄂先後任航天工業部部長。

四、航空航天工業部時期（1988.7—1993.6）

1988年4月9日，七屆全國人大一次會議通過國務院機構改革方案，決定撤銷航空工業部和航天工業部，組建航空航天工業部。林宗棠任航空航天部部長。

五、中國航天工業總公司時期（1993.6—1999.7）

1993年3月22日，八屆全國人大一次會議批准撤銷航空航天工業部，分別成立中國航空工業總公司和中國航天工業總公司（國家航天局）。1993年6月，中國航天工業總公司（國家航天局）正式成立，劉紀原任總經理（國家航天局局長）。

六、中國航天科技集團公司（1999.7—）

1999年7月1日，根據九屆全國人大一次會議精神，經國務院批准，中國航天科技集團公司正式成立。國務院任命王禮恆為中國航天科技集團公司總經理。2001年12月，國務院任命張慶偉為中國航天科技集團公司總經理。2007年8月，國務院任命馬興瑞為中國航天科技集團公司總經理。

2021年3月，航天科技發布年報，2020年歸母凈利潤虧損6.64億元，上年同期凈利潤1.61億元，由盈轉虧；營業收入53.5億元，同比減少9.82%；基本每股收益-0.8458元。

馬興瑞：中國航天科技集團公司黨組書記、總經理。

吳卓：中國航天科技集團公司黨組成員、副總經理。

芮曉武：中國航天科技集團公司黨組成員、副總經理。

雷凡培：中國航天科技集團公司黨組成員、副總經理。

李金生：中國航天科技集團公司黨組成員、紀檢組長。

吳艷華：中國航天科技集團公司黨組成員、總會計師。

袁家軍：中國航天科技集團公司黨組成員、副總經理。

吳燕生：中國航天科技集團公司黨組成員、副總經理。

袁潔：中國航天科技集團公司黨組成員、副總經理。

智能控制技術與產品、工業機器人、自動化設備、電子產品、計算機系統的軟硬體及其它高新技術產品的研製、開發、生產、銷售及技術諮詢；技術服務、技術轉讓；從事進出口業務。

在經營中出現的問題及解決方案

1.存在的問題與困難

國家經濟刺激政策實際效應尚未完全體現，公司尚未擺脫經濟危機負面影響；公司規模偏小，對市場、環境、政策的依賴性較強，上半年實際經營業績尚未取得突破性進展；產品結構調整未完全到位，市場競爭優勢不明顯；科技創新能力偏弱，新的經濟增長點尚未形成有力支撐；環保監測等產品毛利率下降，銷售回款率不高，對公司可持續性發展產生一定影響。

2.擬採取的措施

為改善上述經營狀況，董事會下半年擬開展的主要工作和應對風險措施如下：

（1）加快整合重組步伐

繼續積極推進公司整合重組工作，通過優化重組，逐步注入技術含量高、盈利能力強的資產與業務，加快產業結構及產品結構調整，加速提升航天科技的盈利能力和市場競爭力。

（2）強化市場營銷管理

探索構建整體營銷網路，創新營銷模式，出台具體措施，逐步實現營銷資源共享，提升資源利用效率，營造全員營銷的氛圍。充分發揮系統內部資源優勢，繼續擴大軍品配套及技改項目份額。

（3）積極開展科技創新

充分挖掘自身潛力，促進現有產品快速更新換代，建立系列化、產業化研產機制。以高技術和高質量為基礎，創造新的經濟增長點，提高市場佔有率。

（4）充分挖掘資源優勢

利用集團總部的資源優勢，加強與國家、地方、系統內部、相關行業協會等機構部門的溝通交流，尋求新的資源，建立新的合作，並積極尋求政策、資金等方面的支持。

（5）加強預算及資金調控

從財務預算著手，從源頭進行調控，在做好產品銷售、提供服務的同時，合理進行資金的調控，通過內部挖潛控制成本費用，實現收入與成本之間的合理配比，竭力為股東及各利益相關者創造價值。

報告期內公司經營情況回顧

2009年1-6月份，公司實現銷售收入8010萬元，實現歸屬母公司凈利潤998萬元。

總部機構

辦公廳、規劃計劃部、財務金融部、人力資源部、研究發展部、質量技術部、武裝部、宇航部、經營投資部、航天技術應用部、國際合作部、行政保衛部、企業文化部、監察與法律部、審計部、離退休幹部工作部。

大型科研生產聯合體

中國運載火箭技術研究院、航天動力技術研究院、中國空間技術研究院、航天推進技術研究院、四川航天技術研究院、上海航天技術研究院、中國航天電子技術研究院、中國航天空氣動力技術研究院。

專業公司

中國衛星通信集團公司、中國長城工業總公司、中國航天工程諮詢中心、中國資源衛星應用中心、航天科技財務有限責任公司、航天投資控股有限公司、香港國際投資控股公司、北京神舟航天軟體技術有限公司、深圳航天科技創新研究院、航天時代置業發展有限公司。

直屬單位

中國航天標準化研究所、中國宇航出版社、航天檔案館、航天通信中心、中國宇航學會、中國航天報社、航天人才培訓中心、航天人才開發交流中心、航天印刷所。

上市公司

中國東方紅衛星股份有限公司（股票代碼：600118）、上海航天汽車機電股份有限公司（股票代碼：600151）、陝西航天動力高科技股份有限公司（股票代碼：600343）、長征火箭技術股份有限公司（股票代碼：600879）、中國航天萬源國際（集團）有限公司（股票代碼：1185）、中國航天國際控股有限公司（股票代碼：0031）、亞太衛星控股有限公司（股票代碼：1045）。

航天科技過去三年平均銷售增長率為-4.05%,在所有上市公司排名（1506/1710），在其所在的機動車零配件與設備行業排名為31/33，外延式增長較差。

航天科技過去EPS增長率為-578.16%，在所有上市公司排名（1625/1710），在其所在的機動車零配件與設備行業排名為33/33，公司成長性較差。

航天科技過去三年平均盈利能力增長率為-949.33%，在所有上市公司排名（1608/1710），在所在的機動車零配件與設備行業排名為（32/33）。盈利能力較差。

航天科技過去EPS穩定性在所有上市公司排名（1371/1710），在其所在的機動車零配件與設備行業排名為27/33。公司經營穩定較差。

航天科技在過去的一年中，股東戶數呈減少趨勢，機構持倉比例增加。最新季度情況表明，該股人均持股增加。最新機構持倉為29.72%，部分機構對該股看法有所上調，倉位上調3.76％。

1.公司2009年前三季度主要財務指標：每股收益0.0447(元)，每股凈資產1.4330(元)，凈資產收益率3.1200%，營業收入134821405.7800(元)，同比增減25.4348%；歸屬上市公司股東的凈利潤9908718.45(元)，同比增減1316.0187%。

2.公司股東哈爾濱通用機電技術研究所於2009年4月1日-2009年4月22日通過集中競價交易方式，減持公司股份731100股，佔總股本比例為0.33%；於2009年4月23日通過大宗交易方式，減持公司股份2471878股，佔總股本比例為1.11%。本次減持后，該股東不再持有公司股份。

綜合投資建議：浦發銀行（600000）的綜合評分表明該股投資價值較佳（★★★★），運用綜合估值該股的估值區間在25.59—28.14元之間，該股昨收盤價是20.01元，股價目前處於低估區，可以放心持有。

12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值較佳（★★★★），建議您對該股採取參與的態度。

行業評級投資建議：浦發銀行（600000）屬銀行行業，該行業目前投資價值較好（★★★★），該行業的總排名為第1名。

成長質量評級投資建議：浦發銀行（600000）成長能力較差（★★），未來三年發展潛力很小（★），成長能力總排名639名，行業排名第6名。

評級及盈利預測：浦發銀行（600000）2008年的每股收益為1.54元，預測2009年的每股收益為1.81元，2010年的每股收益為2.15元。當前的目標股價為25.59元。投資評級為買入。

2020年3月21日，中央紀委國家監委網站繼續公布十九屆中央第三輪巡視的15家單位整改情況。

航天科技黨組逐條研究分析巡視反饋的問題和意見，把反饋的四個方面15項問題和六個方面意見分別分解為49項具體問題和32項整改要求；對反饋的選人用人、巡視工作專項檢查意見也進行了細化，分別分解為四個方面12項問題和四個方面11項問題。截至2019年12月31日，集團公司整改工作方案中，59項整改事項已完成整改任務，10項整改事項已完成階段目標，1項整改事項，即關於事業單位改制事項，階段目標還沒有完成，正在按照科工局統一部署積極推進中。追責問責103人（含經濟責任審計追責問責63人），其中，黨紀政紀處分10人，採取組織措施31人。

航天科工黨組針對中央巡視組反饋的四個方面12條問題，黨組組織班子成員和總部各部門逐條逐項研究分析，結合實際研究形成了整改工作的“問題清單、任務清單、責任清單”，及時印發了《中央第九巡視組巡視反饋問題整改“三個清單”暨整改工作方案》，共制定整改措施（任務）97項，明確了完成形式、整改時限，落實責任到人。截至目前，97項整改措施均按計劃完成或完成階段性整改。針對中央巡視組移交的信訪問題線索，航天科工紀檢監察組迅速成立審查調查組並對核查工作提出明確要求，依規依紀依法對相關信訪問題線索進行處置，截至目前所有問題線索均已完成線索處置工作。