沿黃公路

歷史及現狀

2008年底全線主體段落可以通車。

“沿黃公路還將為不少縣區的產業發展起到促進作用！”省公路局有關負責人介紹，沿黃路修通后，將為河曲、臨縣磧口、柳林孟門、吉縣壺口瀑布的旅遊發展，柳林境內的煤炭運輸帶來極大利好；國家級貧困縣石樓今年勘測發現了一個大煤田，公路暢通后這裡的煤炭產業發展也有了契機；鄉寧、河津等地的煤炭、煉焦等產業，也將搭上發展快車道。

山西省交通廳有關人士表示，沿黃幹線公路修通后，山西縱貫南北的幹線公路就達到4條，幹線公路網更加完善。同時，沿黃公路是連接通往豫陝內蒙古3省區15座黃河大橋的紐帶，它將對加強東中西部交流，促進國家西部大開發戰略實施，推動黃河區域資源共享和優化配置起到重要作用。沿黃幹線公路還將有利於我省的能源、原材料和農業基地建設，推動晉西北煤田開發和產業結構調整

沿黃公路·呂梁段

呂梁市“十一五”的重點工程，連接興縣、臨縣、柳林縣、石樓4縣，21個鄉鎮，105個行政村，224個自然村，涉及人口39萬。走向為：起點忻州市保德縣馮家川，經興縣后北會、裴家川口、黑峪口、羅峪口，臨縣八堡、克虎寨、磧口，柳林縣孟門、軍渡、黑虎溝盆，石樓縣李家寨、東滴水等，終點接臨汾社裡村。全長350公里。

陝西渭南擬建沿黃公路

陝西省渭南市擬建一條沿黃河、縱貫渭南東部南北的公路通道——渭南沿黃公路。

渭南沿黃公路是渭南沿黃河擬建的一條南北向公路通道。項目北起宜川縣與韓城市的交界，南至潼關縣老西潼公路。路線全長約186公里。項目涉及韓城市、合陽縣、大荔縣、華陰市及潼關縣五個沿黃縣（市），預計受益人口近200萬。

項目初步建議方案將按照二級標準規劃建設，推薦方案全長約186公里，其中完全利用老路（108國道韓城段）29公里，改造利用農村公路107公里，新開線50公里。

沿黃公路的修建，將為陝西省東部增加一條南北貫通的公路幹線，這對促進陝西東部開發黃河旅遊資源，做好沿黃地區防汛搶險，改善沿黃地區道路通行條件以及方便與山西省的物資交流等均有積極意義。

山西省從偏關到垣曲1065公里長的沿黃旅遊線建成之後，將沿線四市眾多旅遊景點連成了一體，成為帶動當地旅遊產業的新動力。集晉商古韻、明清建築於一體，具有豐富人文景觀的磧口倍受國內外旅遊愛好者的青睞，過去遊客到磧口需先到臨縣縣城，再坐汽車輾轉顛簸兩、三個小時才能到達，而現在遊客從臨縣縣城出發半個鐘頭就能到磧口，而且陝西和內蒙的遊客還可以通過沿黃旅遊線直達景區。

擁有普救寺、鸛雀樓等著名景點的永濟市，擁有壺口瀑布的吉縣也通過沿黃旅遊線路受益。現在，由永濟市到鸛雀樓的時間由原來的15分鐘縮短到7分鐘，到壺口的時間也大大縮短。

永濟市市長馮方匯：沿黃公路建成之後，可以說推動了我們旅遊業的發展，完善了我們旅遊城市吃住行游購娛六大要素，帶動旅遊產業發展，我們旅遊產業每年增長速度在20%以上。

吉縣縣委副書記任天順：根據今年的初步統計，沿黃幹線修通以後，壺口旅遊的人數和收入與去年同期相比將增加20%到30%。

沿黃旅遊公路串起了沿線30多個旅遊景點，影響人口500多萬。

興縣羅峪口鎮書記賀相平：外面來的客車、遊客比較多，他們一方面是過來看黃河，一方面是看這條沿黃公路，來往人很多，外面的群眾和咱這兒的群眾能交流了，思想開闊了。

沿黃公路也給沿線縣市加快城市化建設、提升城市功能帶來契機，吉縣就把經過縣城的6.7公里沿黃路加寬為24米，規劃為縣城的吉州大道。

臨汾通途路橋公司處長楊英俊：對於吉縣今後城市的擴張，城市向東發展提供了很大的一個空間，吉縣是個旅遊大縣，對以後的旅遊、提高吉縣的城市品位也是作用比較大的。