雞西興凱湖機場

民用運輸機場

雞西興凱湖機場(Jixi Xingkaihu Airport,IATA:JXA,ICAO:ZYJX),位於中國黑龍江省雞西市雞東縣哈達鎮程家村311國道,西距雞西市中心16千米,南距雞東縣縣城6千米,為4C級中國國內支線機場。

2007年10月15日,雞西興凱湖機場開工建設;2009年10月9日,雞西興凱湖機場試飛成功;2009年10月16日,雞西興凱湖機場正式通航。

據2021年2月機場官網顯示,雞西興凱湖機場航站樓面積2599平方米,民航站坪面積24500平方米,設4個C類機位;跑道長2300米,寬45米,可起降波音B737系列和空客A320系列等中型客機。

2019年,雞西興凱湖機場共完成旅客吞吐量27.4482萬人次,同比增長27.2%,全國排名第177位;貨郵吞吐量139.2噸,同比下降6.6%,全國排名第183位;飛機起降3722架次,同比增長11.4%,全國排名第180位。

地理位置


雞西興凱湖機場位於雞西市所轄的雞東縣哈達鎮,距雞西火車站直線距離18公里,公路里程22公里。

歷史沿革


機票
機票
2007年10月15日,雞西興凱湖機場開工建設。
2009年10月9日,雞西興凱湖機場試飛成功,試飛任務由金鹿航空空客A319飛機執行;10月10日,雞西興凱湖機場通過行業驗收;10月16日,雞西興凱湖機場正式通航,首條航線由空客A319型客機執飛的北京航線。
2013年,雞西興凱湖機場飛行區改擴建工程啟用,機位有2個增至4個。
2018年12月27日,雞西市召開雞西興凱湖機場改擴建項目前期工作協調會。
2019年2月21日,雞西市召開雞西興凱湖機場總體規劃(修編)評審預備會議;9月9日至11日,雞西市召開雞西興凱湖機場改擴建工程可行性研究報告評估會議。
2020年3月,雞西市發布《黑龍江省雞西機場改擴建工程環境影響報告書》;6月15日,雞西興凱湖機場改擴建項目正式開工建設,採取不停航施工方式進行。
2021年8月23日,根據雞西市有關部門透露,黑龍江省百大項目——雞西機場改擴建項目,將於2021年8月末全部完成飛行區工程,年底通過驗收,投入使用。

硬體設施


機場景觀
機場景觀
航站區
據2021年2月機場官網顯示,雞西興凱湖機場航站樓面積2599平方米,航管綜合樓建築面積1570平方米;停車場面積3000平方,航空貨站面積25平方米。
機場景觀
飛行區
據2021年2月機場官網顯示,雞西興凱湖機場飛行區等級為4C級,機場標高226.9米,消防救援和應急救護等級均為5.0級;民航站坪面積24500平方米,設4個C類機位;水泥道面的跑道編號為12/30,長2300米,寬45米,主降方向(30號跑道)設置I類精密進近燈光系統,次降方向設置B型簡易進近燈光系統;另有1條長195米,寬15米的垂直聯絡滑行道;最大可使用機型為波音B737-700、空客A320-200。

航班航點


飛機
飛機
首都航空公司投入1架空客320,開通1條航線,2個航點;具體航班為:北京——雞西,每周一至周日通航,每天一班;奧凱航空公司投入2架新舟60,開通2條航線,4個航點。具體航班為:雞西——哈爾濱,每周一至周日通航,每天兩班;東方航空公司投入1架波音737,開通1條航線,3個航點。具體航班為:雞西-青島-上海。每周三、周五、周日通航;南方航空投入1架空客320,開通1條航線,3個航點。具體航班為:雞西-瀋陽-三亞。每周一、周三、周五通航。華夏航空投入1架龐巴迪CRJ900機型,開通1條航線,3個航點。具體航班為:雞西-大連-天津。每周二、周四、周六通航。
雞西機場一周航班計劃
日期星期航班號機型始發站經停站到港時間離港時間經停站到達站旅客班車時刻備註
站名出港時刻站名出港時刻站名進港時刻站名進港時刻
星期一JD5201/2A320北京06:5009:2010:15北京12:35
星期一BK2897/8MA60哈爾濱08:0009:1509:45哈爾濱11:00
星期一BK2783/4MA60哈爾濱15:3016:4517:15哈爾濱18:30
星期二JD5201/2A320北京06:5009:2010:15北京12:35
星期二BK2897/8MA60哈爾濱08:0009:1509:45哈爾濱11:00
星期二BK2783/4MA60哈爾濱15:3016:4517:15哈爾濱18:30
星期三JD5201/2A320北京06:5009:2010:15北京12:35
星期三BK2897/8MA60哈爾濱08:0009:1509:45哈爾濱11:00
星期三FM9229/30CRJ200青島16:4016:5517:50青島20:05
星期三BK2783/4MA60哈爾濱15:3016:4517:15哈爾濱18:30
星期四JD5201/2A320北京06:5009:2010:15北京12:35
星期四BK2897/8MA60哈爾濱08:0009:1509:45哈爾濱11:00
星期四BK2783/4MA60哈爾濱15:3016:4517:15哈爾濱18:30
星期五JD5201/2A320北京06:5009:2010:15北京12:35
星期五BK2897/8MA60哈爾濱08:0009:1509:45哈爾濱11:00
星期五FM9229/30CRJ200青島16:4016:5517:50青島20:05
星期五BK2783/4MA60哈爾濱15:3016:4517:15哈爾濱18:30
星期六JD5201/2A320北京06:5009:2010:15北京12:35
星期六BK2897/8MA60哈爾濱08:0009:1509:45哈爾濱11:00
星期六BK2783/4MA60哈爾濱15:3016:4517:15哈爾濱18:30
星期日JD5201/2A320北京06:5009:2010:15北京12:35
星期日BK2897/8MA60哈爾濱08:0009:1509:45哈爾濱11:00
星期日FM9229/30CRJ200青島16:4016:5517:50青島20:05
星期日BK2783/4MA60哈爾濱15:3016:4517:15哈爾濱18:30
首都航空公司投入1架A319,開通1條航線,2個航點;南方航空公司投入1架A320,開通1條航線,3個航點;中國東方航空公司投入1架波音737(中),開通1條航線,3個航點。
北京-雞西,每日往返,一班
雞西-哈爾濱,每日往返,二班。
雞西-青島-上海往返航班,每周三、周五、周日飛行。
雞西-瀋陽-三亞往返航班,每周一、周三、周五、周日飛行。
雞西-大連-天津往返航班,每周二、周四、周六飛行。
具體航班為:
首都航空
機型:空客A320(中)。
雞西-北京,航班號JD5202:
雞西興凱湖機場起飛時間為10:10,北京首都機場到達時間為12:50
北京-雞西,航班號JD5201:
北京首都機場起飛時間為6:50,雞西興凱湖機場到達時間為9:20
奧凱航空
機型:奧凱新舟60
雞西-哈爾濱,航班號BK2898:
雞西興凱湖機場起飛時間為09:30,哈爾濱太平機場到達時間為10:50
哈爾濱-雞西,航班號BK2897:
哈爾濱太平機場起飛時間為07:50,雞西興凱湖機場到達時間為09:05
雞西-哈爾濱,航班號BK2784:
雞西興凱湖機場起飛時間為17:50,哈爾濱太平機場到達時間為19:10
哈爾濱-雞西,航班號BK2783:
哈爾濱太平機場起飛時間為15:50,雞西興凱湖機場到達時間為17:10
東方航空/上海航空共享
機型:波音737(中)(周三、周五、周日)
雞西-青島-上海,航班號FM9230/MU9230共享:
雞西興凱湖機場起飛時間為12:10,青島流亭機場到達時間為14:35,青島流亭機場起飛時間為15:20,上海虹橋機場到達時間為16:55
上海-青島-雞西,航班號FM9229/MU9229共享:
上海虹橋機場起飛時間為6:50,青島流亭機場到達時間為8:30,青島流亭機場起飛時間為9:25,雞西興凱湖機場到達時間為11:40
南方航空公司
機型:空客320(中)(周一、周五)
廣州-瀋陽-雞西,航班號為CZ6384。
08:05從廣州起飛,11:45到達瀋陽,經停瀋陽後於12:35起飛,14:10到達雞西。
雞西-瀋陽-廣州,航班號為CZ6383。
雞西起飛時間為14:50,16:10到達瀋陽,17:00從瀋陽起飛,21:05到達廣州。
華夏航空公司
機型:龐巴迪CRJ900機型(周二、周四、周六)
天津-大連-雞西,航班號為G52925
13點45分從天津起飛,14點45分到達大連,15點25分從大連起飛,17點10分到達雞西。
雞西-大連-天津,航班號為G52926
雞西起飛時間為17點50分,19點40分到達大連,20點20分從大連起飛,21點30分到達天津。

機場交通


機場大巴

雞西機場到雞西市,機場大巴按航班動態發車,雞西機場大巴全部為金龍客車,到市區20-30分鐘,票價15元。
雞西市區前往雞西機場,機場大巴乘車地點在雞西市車館大廈(此消息由網友提供,僅供參考)。

計程車

市區機場之間打車費用30元左右。
停車場
雞西興凱湖機場停車場面積為3000平方米,收費標準如下:
1、在場內停車不超過6分鐘的車輛免收停車費。
2、小型車(19座(含)以下客車、2噸(含)以下貨車)2小時內,按每台5元標準收取機動車停放服務費;超過2小時的按每小時加1元計收,計程車2小時后不再加收;24小時(即晝夜)停車最高收費標準為每台15元。
3、大中型車(20座以上客車、2噸以上貨車)2小時內,按每台8元標準收取機動車停放服務費;超過2小時的按每小時加1元計收;24小時最高收費標準為每台20元。
4、摩托車2小時內,按每台2元標準收取機動車停放服務費;超過2小時的按每小時加1元計收;24小時最高收費標準為每台10元。

社會評價


優勢

服務中心
服務中心
1、航空物客流發展潛力巨大。2008年末我市GDP實現315.9億元,其中物客流增加值佔GDP的比重為6%,今後如果GDP按10%的保守估計增長,15年後物客流增加值將達到77億元。在現代各種物客流方式中,航空運輸方式便捷、安全性高的特點將越來越受到社會的歡迎,社會交往的進一步加深也將帶來航空運輸方式的繁榮。在鐵路運輸日益飽和、人們越發追求舒適以及時間意識的提高,航空運輸勢必在未來幾年遇到爆發性的增長。
2、航空運輸與旅遊業並駕齊驅。航空運輸與旅遊業發展呈現正相關的關係,旅遊相對而言是高端服務,航空運輸很好的滿足了旅客對於時間和舒適的需求。國際成熟旅遊市場經驗表明,當人均GDP達到2000美元時,旅遊方式將由觀光游向休閒遊轉變。我市擁有豐富的觀光和休閑旅遊資源,
3、促進與航空相關的產業發展。機場的發展能夠促進地區經濟的發展,如提供就業、創造稅收、產業聚集等,有人將機場比喻為地區經濟發展的助推器。可發揮機場的口岸功能和航空貨物快速安全的特殊優勢,促進對時效性有較高要求且產品具有重量輕、體積小、附加值和技術含量高的製造業,特別是技術和資金密集型的高新技術產業,還包括對航空貨運要求較高的創匯農業、花卉業、郵件快遞業等產業的發展。

缺點

1、機場的集聚效應還未建立。興凱湖機場偏安於城外的農田之中,僅作為飛機起落的場地,除當地計程車業有明顯發展外,還沒起到帶動周邊經濟發展與產業升級的作用。由於缺少必要的外圍經濟與產業的支撐,機場的人流、物流增長勢必緩慢。因此,應不斷引導周邊產業的發展,在機場周邊形成配套服務業、臨空型製造業產業集群,以及現代服務業等與航空運輸相關的產業集群。
2、開通航線少、航班時間不利於旅客出行。到哈爾濱的飛機只有晚上一趟,大多乘客都希望早上或者上午到達,處理好事務晚上即可返回雞西。由於整個航空運輸是一個網路,無論機場規模大小,都是航線網路中的重要節點,大、中、小機場是相互依存的關係,因此要協調各方力量,在航線、航班時點上下功夫。希望能將東三省省會城市長春、瀋陽等重要串連起來,增加客源,有助於機場發展。
3、城市配套服務需完善。由於機場大巴只在車館始發,對應當次航班僅有兩趟,這就使得乘客對計程車有大量的需求,亂要價情況嚴重,急需相關部門出台相關標準對計程車到機場的費用進行統一規範。

運營情況


航線航點
2020/2021冬春航季,雞西興凱湖機場共有4家航司在此開通5條航線,共通航7座城市。
航司航點
北京首都航空(JD)北京大興
中國南方航空(CZ)北京大興、哈爾濱、瀋陽、三亞
上海航空(FM)上海虹橋、青島
華夏航空(G5)天津、大連
人工值機
值機櫃檯
據2021年2月機場官網顯示,雞西興凱湖機場共有3個國內值機櫃檯,均可辦理頭等艙、公務艙、VIP、特殊旅客的乘機手續。
值機時間
據2020年4月中國東方航空官網顯示,雞西興凱湖機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。
便民設施
設施方位指引
出發區域值機櫃檯(國內)1-2號值機櫃檯
售票櫃檯(國內)大廳問詢處右側
行李補託運櫃檯(國內)1-3號值機櫃檯
候補櫃檯(國內)3號值機櫃檯
無障礙櫃檯(國內)
召集櫃檯(國內)
值班主任櫃檯(國內)
團隊旅客櫃檯(國內)
超大超規行李託運通道可在正常值機櫃檯提出申請
國內中轉值機櫃檯(有行李託運)1號值機櫃檯
候機區域貴賓室(國內)V1-3在1號登機口正對面拐角處(為1號登機口服務)
到達區域國內行李查詢櫃檯航班到達廳出口左側
國內行李提取轉盤國內航班到達廳1號轉盤
生產數據
年份旅客吞吐量(人次)增速(%)貨郵吞吐量(噸)增速(%)飛機起降(架次)增速(%)
201927448227.2139.2-6.6372211.4
2018215872-2.8149.0-42.0334221.4
201722212516.4257.0-17.9275232.4
2016190754-0.9313.2-19.22078-20.7
2015192504-7.7387.748.92620-11.4
2014208603260.02956

建設規劃


總體規劃
雞西興凱湖機場近期目標(2030年)為旅客吞吐量62萬人次、貨郵吞吐量1100噸、飛機起降6359架次;遠期目標(2050年)為165萬人次、貨郵吞吐量3100噸、飛機起降13866架次。
近期建設
雞西興凱湖機場停場飛機(16張)
2019年底,雞西興凱湖機場改擴建工程項目正式獲得立項批複,2020年6月15日正式開工建設,預計2021年底通過驗收。根據2020年3月13日發布的《黑龍江省雞西機場改擴建工程環境影響報告書》,雞西興凱湖機場改擴建工程主要內容包括:跑道由2300米向西延長至2800米,新建1個站坪、1條18米寬的垂直聯絡線和1條18米寬的站坪聯絡滑行道、6個C類機位的站坪和1個C類機位的除冰坪、1座12054平方米的航站樓、規劃27000平方米的旅客停車場,現有塔台利舊使用,現有航管綜合樓改造為航管及機場公司業務用房,現有航站樓改造為公安安檢宿舍食堂倉庫綜合樓,改擴建場內道路、供電、供水、供暖、消防救援急救等輔助工程及公用工程;拆除現有油罐,新建2座1000立方米的儲油罐及配套污油罐、回收油罐、加油裝置等相關設施。

價值意義


依據國際民航組織(ICAO)292號通告研究結果換算得出(旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量),2019年雞西興凱湖機場共推動中國經濟增長約5.2億元人民幣,直接帶動當地就業約1009人。