濱海西站
天津濱海新區最大的地面火車站
濱海西站(Binhaixi Railway Station),原名濱海站,位於中國天津市濱海新區,是中國鐵路北京局集團有限公司管轄,是天津濱海新區最大的地面火車站,與天津站、天津西站、濱海站並稱為天津鐵路四大主客運樞紐。
• 原濱海站
2008年,濱海站開始前期土地整理工作,
濱海站
2013年4月8日,濱海站進入內部裝修階段,為確保7月底滿足濱海西站順利通車。
2013年12月1日,濱海站正式開通運營,起到了連接哈大、京滬高鐵南北大動脈的作用。
• 新濱海西站
2019年1月5日,濱海站更名為濱海西站
濱海西站集鐵路客運、城市軌道、市區公交、計程車、私家車等多種交通方式為一體,是津秦客運專線上重要的綜合交通樞紐。
根據規劃,濱海西站車站站房面積約8萬平方米,按城際與高速分別設置8站台18條線路。按照地上兩層(站台層、高架進站層)、地下1層(出站層)格局設計,出站層聯繫通道下有城市軌道交通線通過。該交通樞紐重點覆蓋濱海新區核心區、海河中游地區、漢沽、寧河、大港等地區,主要輻射環渤海2小時車程、500公里以內地區。
濱海西站
濱海西站的主站房分地上2層,地下1層,總面積約8萬平方米,是津秦客運專線上的過路站,也是未來京濱城際和環渤海城際的始發站。
濱海西站按環渤海城際和津秦客運專線兩個高速分場設置,共8台18線,最高聚集人數可達2500人,一期工程建設津秦客運專線站台,並為環渤海城際鐵路預留站台施工位置。
濱海西站距津秦高鐵終點站秦皇島站196公里,距濱海新區核心約12公里,東臨海川路、西鄰海德路、南臨天津經濟技術開發區泰達第九大街、北臨濱庸道。
濱海西站的主站房建成后,其南側和北側廣場規劃8條和4條公交線路。
濱海新區公交集團開通5條由濱海西站始發的公交線路,著重發展核心區周邊及濱海高鐵站區域,持續做好接駁線路開通運營,進一步消除公交盲點,為乘客提供更加方便、快捷的公共交通服務。
124路,濱海西站 → 渤油基地公交站
中途設站有:濱海西站、西中環、中鐵城建大廈、智造創想城、盛星東海岸(靖海路)、濱海職業學院、金達熱力公司、塘沽第一職專、貽正嘉合、寶山道、康樂園、洋貨市場、塘沽煙台道、塘沽外灘公園、東大街、公安街、高鐵濱海站、石油新村、藍苑小區、和榮苑、和美苑、濱海新村西區、濱海新村、石油大廈、渤油基地公交站。濱海西站首末班車時間為06:30至20:10;渤油基地公交站首末班車時間為06:30至20:00,發車間隔15-20分鐘,票價2元。
139路,濱海西站 → 西區江泰路公交站
中途設站有:濱海西站、華閩石材市場、春華路、油建四部、西區投資服務中心、西區新安路公交站、西區江泰路公交站。濱海西站定點發車時間07:30、09:50、12:20、14:50、17:05,西區江泰路公交站定點發車時間08:25、10:45、13:15、15:45、18:10,票價2元。
932路,濱海西站 → 芳菲路公交站
中途設站有:濱海西站、西中環、中鐵城建大廈、萬榮大道、智造創想城、盛星東海岸(靖海路)、濱海職業技術學院、融科貽錦台西門、廈門路堯山道、中鐵十八局五公司、德景花園、新北街辦事處、勤美達公司、濱海創業園、東江路、裕川建材、公安緝毒大隊、融創君瀾、榮晟廣場、天池路馨宇家園、北塘企業總部、新區公交調度中心、北塘古鎮、動漫城、生態城服務中心、中生大道、美林園、碧桂園濱海城、歐風國際商業街、濱旅產業園、國地稅、芳菲路公交站。濱海西站定點發車時間07:00、09:00、10:50、12:30、14:10、15:50、17:00、19:00;芳菲路公交站定點發車時間07:30、08:10、10:10、12:00、13:40、15:20、17:00、18:00,票價2元。
933路,濱海西站 → 西部新城
中途設站有:濱海西站、西中環、中鐵城建大廈(寧海路)、萬榮大道、智造創想城、創意產業園、塘沽職專、公路管理所、遠洋城、菁華津城、頭道溝村、六道溝村、馨橋園、欣美園、旭輝瀾郡、萬通供熱、覺順園、西部新城。濱海西站定點發車時間07:00、07:55、08:50、09:45、10:40、11:35、12:30、13:25、14:20、15:15、16:10、17:05、18:00;西部新城定點發車時間07:35、08:30、09:25、10:20、11:15、12:10、13:05、14:00、14:55、15:50、16:45、17:40、18:35,票價2元。
934路,濱海西站 → 開發區會展中心
中途設站有:濱海西站、西中環、中鐵城建大廈(寧海路)、萬榮大道、智造創想城、盛星東海岸(靖海路)、濱海職業學院、融科貽錦台、金達熱力公司、塘沽第一職專、貽正嘉合、丹江路、金江路、梅蘭日蘭、頂益食品、北洋集裝箱、百合路(百和路)、開泰科技園、天大科技園(南海路)、銀河公寓、翠亨廣場、投資服務中心、泰達學院、北海路楓葉學校、泰達足球場(北海路)、萬通國際新城、萬科金域藍灣、開發區會展中心。濱海西站首末班車時間為07:00至20:10;開發區會展中心首末班車時間為07:00至19:00,發車間隔20-25分鐘,票價2元。
濱海西站規劃有3條軌道交通經過,分別為市域Z2線(濱海國際機場—北塘)、濱海B1線(欣嘉園站——臨港工業區)、濱海B3線(濱海西站——南部新城)。地鐵B1線已經開工建設,預計2020年底建成通車。
濱海西站
濱海西站採用了北京南站等特大型車站採用的鋼網架結構,這樣可以保證車站結構穩固的同時,也能使位於二樓的候車大廳更加美觀通透大氣。
濱海西站是為津秦客運專線配套的最大的車站,2013年4月8日已經進入內部裝修階段,為確保7月底滿足濱海西站通車條件做最後的衝刺。
魚塘設計清淤換填,因地下水位很高。土質不穩定,決定採用地鐵隧道施工方案,在高鐵站施工時使用大量的連續牆,阻止地下水滲透,地下室四周都是鋼筋混凝土的地連牆。
濱海西站2020年旅客發送量將達到840萬人,成為環渤海地區的重要鐵路樞紐,同時也將通過地鐵與天津港臨港工業區、南疆港、漢沽、武清等區域連接,帶動周邊地區形成集交通、商務、文化娛樂等多種城市公共職能的新型交通商務中心。
濱海西站將充分發揮交通樞紐的作用,增強濱海新區輻射作用,助推新區加快開發開放的步伐。
本列車時刻表於2017年9月21日起實行
車次 | 始發-終到 | 列車等級 | 發站 | 發時 | 到站 | 到時 | 里程 | 歷時 |
G8918 | 唐山-北京南 | 高速動車 | 濱海 | 8:18 | 北京南 | 9:28 | 165 | 1:10 |
G383 | 北京南-吉林 | 高速動車 | 濱海 | 8:39 | 吉林 | 14:55 | 1049 | 6:16 |
G1265 | 青島北-長春 | 高速動車 | 濱海 | 10:55 | 長春 | 15:57 | 938 | 5:02 |
G398 | 丹東-北京南 | 高速動車 | 濱海 | 12:13 | 北京南 | 13:21 | 165 | 1:08 |
G2607 | 太原南-秦皇島 | 高速動車 | 濱海 | 12:24 | 秦皇島 | 13:40 | 223 | 1:16 |
G1261 | 鄭州東-哈爾濱西 | 高速動車 | 濱海 | 12:49 | 哈爾濱西 | 19:19 | 1166 | 6:30 |
G1254 | 大連-上海虹橋 | 高速動車 | 濱海 | 13:04 | 上海虹橋 | 19:36 | 1256 | 6:32 |
G6273 | 邯鄲東-秦皇島 | 高速動車 | 濱海 | 13:28 | 秦皇島 | 14:43 | 223 | 1:15 |
G394 | 哈爾濱西-北京南 | 高速動車 | 濱海 | 13:32 | 北京南 | 14:39 | 165 | 1:07 |
G1292 | 長春-武漢 | 高速動車 | 濱海 | 14:09 | 武漢 | 20:30 | 1283 | 6:21 |
G1229 | 上海虹橋-丹東 | 高速動車 | 濱海 | 14:22 | 丹東 | 19:21 | 851 | 4:59 |
G1276 | 哈爾濱西-武漢 | 高速動車 | 濱海 | 15:10 | 武漢 | 21:44 | 1283 | 6:34 |
G2608 | 秦皇島-太原南 | 高速動車 | 濱海 | 15:17 | 太原南 | 19:16 | 567 | 3:59 |
G1201 | 上海虹橋-哈爾濱西 | 高速動車 | 濱海 | 15:48 | 哈爾濱西 | 21:52 | 1166 | 6:04 |
G1230 | 丹東-上海虹橋 | 高速動車 | 濱海 | 16:21 | 上海虹橋 | 22:30 | 1256 | 6:09 |
G1233 | 上海虹橋-長春 | 高速動車 | 濱海 | 16:50 | 長春 | 22:30 | 938 | 5:40 |
G1262 | 哈爾濱西-鄭州東 | 高速動車 | 濱海 | 17:33 | 鄭州東 | 22:05 | 747 | 4:32 |