內陸開放型經濟高地“一帶一路”倡議規劃重點指出，利用內陸縱深廣闊、人力資源豐富、產業基礎較好優勢，依託長江中游城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈長城市群等重點區域，推動區域互動合作和產業集聚發展，打造重慶西部開發開放重要支撐和成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥等內陸開放型經濟高地。
日前，在國家發展和改革委員會、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》中，合肥被納入“內陸開放型經濟高地”範疇。這是合肥繼去年被定位為長三角城市群副中心之後，再次迎來國家層面戰略新機遇。
據悉，
按照“一帶一路”規劃，將建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關協調機制，打造“
中歐班列”品牌，建設溝通境內外、連接東中西的運輸通道。早在去年6月，合肥就開通了“合新歐”首趟貨運班列，成為重要的國際內陸港。如今，“合新歐”班列已實現了每月兩列車常態化運行，華凌電器、
美的洗衣機、江淮汽車等合肥及周邊20餘家企業的產品，正經由這條通往中亞的快速通道運往全球。隨著“長三角副中心”和“一帶一路”倡議的落地，合肥將在“
聯東通西，左右逢源”中，日益發揮中國乃至世界經濟版圖“橋頭堡”和“咽喉”的作用。