嵩梁山

天門山古稱雲夢山，又名玉屏山。三國吳永安六年（公元 263 年），嵩梁山忽然峭壁洞開，玄朗如門，形成迄今罕見的世界奇觀―天門洞，天門洞南北對穿，位於海拔1260多米的絕壁之上，門高131.5米，寬57米，深60米，拔地依天，宛若一道通天的門戶，三國時吳王孫休以為吉祥，賜名“天門山”，從此而得名天門山。據地質專家考證，門洞中央系東西岩層向 斜的交匯處，因擠壓而導致岩石破碎崩塌，最終於263年形成門洞。天門山海拔1517.9米，因與山下市區相對高差達1300多米，故尤顯偉岸挺拔，其天際線之美，堪為山的典型。

天門山地處張家市永定區境內，距市城區僅8公里，總面積3037.3公頃，為張家界市第二個國家級森林公園。

天門山，山體海拔1350 -1500 米，最高海拔1518.6米，最低海拔161米。

地質上為一完整的向斜構造單元，發育著典型的中山岩溶台地峰林峽谷地貌。山上為岩溶台地絕壁景觀，山下為岩溶峰林峽谷景觀。全山溶丘、石芽、窪地、漏斗、溶洞廣布。

拔地擎天的天門山，山勢陡險峻拔，景色雄奇壯麗，被稱為張家界的天然畫屏。天門山隆起開始於燕山運動，再經喜馬拉雅山造山運動，山體劇烈抬升千米以上，周圍被斷層節理深深切割，加上長期風雨侵蝕的岩溶作用，造就成嵯峨高峙，凌空獨尊的喀斯特台型地貌。其山頂相對平坦，保存著完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，森林覆蓋率達90%.其間古樹參天，藤蔓纏繞，青苔遍布，石筍，石芽舉步皆是，處處如天成的盆景，被人譽為世界最美的空中花園和天界仙境.

南北對開於千尋素壁之上，氣勢磅礴，巍峨高絕，是罕見的高海拔穿山溶洞，更是盡顯造化神奇的冠世奇觀.

天門洞終年氤氳蒸騰，景象變幻莫測，時有團團雲霧自洞中吐納翻湧，時有道道霞光透洞而出，瑰麗神奇，宛如幻境，似蘊藏天地無窮玄機。地方史志曾記載:“玄古之時，有土人見霞光自雲夢出，紫氣騰繞，盈於洞開，溢於天合，以為祥瑞，肅而伏地以拜之”.自古以來，奇幻美麗的“天門吐霧”,“天門靈光”,被認為是天界祥瑞之象，名聞遐邇.

天門山屬於中亞熱帶山原型季風氣候，具有溫涼、濕潤多霧和無明顯夏季等氣候特徵。日常溫度較市區低6-8度左右，但日照時間為12~14小時，每年從11月開始，天門山已經進入了冬季。

天門洞開景區，位於天門山山體的中上部，海 拔1300 米，是全山四大景區里唯一不在山頂的。

天門洞開景區因為天門洞而得名，而在天門山天門洞無疑是最有代表性的景點。作為 世界最高海拔的天然穿山溶洞，天門洞懸於千尋素壁之上，就象一座鑲嵌在天幕上的通天之門。

天界佛國景區，位於山頂的南部，是天門山“佛教文化”的核心區域。最主要的景點是天門山寺。這座寺廟始建於明朝，香火鼎盛，氣勢浩大，是湘西地區的佛教中心。天門山寺是在原址重新修建的，佔地面積接近 一萬平方米，寺廟 坐落山窩，視野非常開闊，有著一山獨尊的氣概。

“天門十六洞”之一的求兒洞，有著神奇的傳說和悠久的歷史，是天界佛國景區的另一個遊覽重點。民間傳說 送子觀音在此顯聖，還沒有做爸爸媽媽的年輕夫妻可以效仿當地的祈福方式，給自己求個健康、聰明、漂亮的寶寶。

覓仙奇境景區，位於山頂的西部，是天門山“隱逸文化”和“仙山文化”的發源地。

鬼谷子，這位在中國歷史上介於人與仙之間的奇才，在覓仙奇境景區絕壁上的鬼谷洞隱居、修鍊、授徒，是天門山隱逸派的代表人物。勇闖鬼谷洞的勇士，偶然間拍下了洞內石壁上的“鬼谷顯影”，與世間廣為流傳的鬼谷子頭像有異曲同工之妙，成為天門山的又一個難解之謎。神農皇帝，以及他的雨師赤松子，也在此地留下了種種遺跡與傳說。曾經培養出兩位翰林的天門書院，更是天門山上的文化聖地。

作為國家森林公園，天門山頂擁有完整的原始森林，而原始森林的核心保護區就在 碧野瑤台景區。在這裡，布滿青苔的奇石隨處可見，珍稀樹種、珍貴藥材也時有發現。整個景區就象一個天然的大盆景，遊客走在蜿蜒的游路上，可以盡情領略到自然的風趣。碧野瑤台景區，位於山頂的東部，以自然風光為特色，擁有 20 多個景點，是天門山四大景區里景點最多的一個。

天門山索道長7455米，天門山索道為世界最長索道，排名世界第一。

索道線路斜長7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長的單線循環脫掛抱索器車廂式索道，其中98個轎廂來自於瑞士CWA公司，轎廂體高2米，單個造價高達20萬元人民幣，尤其那6米/秒的運行速度設計、1000人/小時的單向運量、38度的最大斜度，這在國內乃至全世界都為罕見。索道在57個支架中特別增設了3個救護支架，用於索道突然處於全面癱瘓時立即執行‘水平救護’或‘垂直救護’方案將遊客安全救護至地面，並且索道站房都安裝了防雷電設備，這是目前世界索道中最完備最先進的的一套救護系統。

人性化設計，安全無虞

天門山索道於1999年5月份開始立項，先後有奧地利、法國、瑞士、義大利、日本等五個國家的索道公司來到天門山考察，最後根據天門山的實地情況和國家索道安全中心的要求，於2001年3月17日在天津跟法國MOPA公司簽訂了合同。整個建設從2003年元月15日開工典禮到2005年8月份運行，歷時兩年余，耗資2.2億元人民幣，全套設備除了支架由中國天津生產外均按歐洲標準由國外進口，整個施工都嚴格貫徹了“調試－自檢－運行檢驗－安全檢驗”的安全流程。由於索道沿線山體高絕奇險，地質地貌複雜多變，施工難度遠遠超乎一般，整個建設過程艱辛無比。天門山索道不僅凝結了中外全體施工人員的智慧和汗水，也融合了當代索道工程最先進的科技成果，堪稱當代索道工程建設中的一個奇迹，一個里程碑。

考慮到索道運行時間較長，高溫時遊客們需要通風，每個轎廂專門設計了兩個通風窗，以形成空氣的對流，這人性化設計在國內是唯一的。索道鋼繩則來自於法國，直徑50.1mm，每米重達10kg，確保遊客安全無虞。

天門山索道最大的亮點就是它的爬坡面支架的設計，這個支架共有壓索輪96個，托索輪16個，它綜合了現代物理學、現代工程學、現代製造業中最先進的理論和成果

天門山索道共有下、中、上三個站房，其中下站房佔地達11140平方米，地面標高海拔165.80米，為迂迴拉緊站房，同時也是裝載遊客的站房，其造型充分體現了現代的設計靈感，壯觀氣派，通透典雅，兩側附樓的樓頂弧度就象一對迎空的翅膀，整個站房以白、綠兩種顏色為基本色調，象徵著白雲與自然；中站房建築面積為3230平方米，是動力驅動站房，不提供遊客上下車；上站房地面標高海拔1438.56米，它也是迂迴拉緊站房，佔地1973平方米。

天門山索道以張家界市中心的城市花園為起點，直達天門山頂的原始空中花園，猶如一道彩虹飛渡“人間” “天上”，又象一條巨龍騰翔素雲蒼穹，依山籍壁，拔地衝天，蕩氣迴腸，恢宏壯觀，成為天門山旅遊風景區“四大奇觀”之一，為張家界這一世界級風景名勝區又添絕世奇景。

鬼谷棧道，位於覓仙奇境景區，因懸於鬼谷洞上側的峭壁沿線而得名。棧道全長1600米，平均海拔為1400米，起點是倚虹關，終點到小天門。與其他棧道不同的是，鬼谷棧道全線既不在懸崖之巔，也不在懸崖之側，而是全線都立於萬丈懸崖的中間，給人以與懸崖共起伏同屈伸的感覺。

站在棧道上俯瞰群山，古人“會當凌絕頂，一覽眾山小”的感覺油然而生。由於天門山是國家森林公園，植被特別豐富，加上典型的喀斯特地貌，所以，在這條棧道上更能找到一種在乘坐直升飛機飛越熱帶雨林大峽谷的感覺，這平時只能在電影里看到的場景，在這裡能讓你身臨其境。

天門洞以其接地通天的態勢，成為人們心中通天的門戶，而通往天門洞的盤山公路也因此被稱為“通天大道”。更為神奇的是，在公路竣工的時候，人們驚奇地發現，這條順山勢修建的通天大道剛好九十九個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。通天大道以進山時的標誌門為起點，一直通達天門洞腳下

通天大道，全長 10.77 公里，但就在這麼短的距離里，它的海拔卻從 200 米 急劇提升到了 1300 米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180 度的急彎此消而彼，層層疊起，“堪稱天下第一公路奇觀”。中國書法協會常務副會長沈鵬先生走過通天大道后欣然為其題字“曲道通天”，字體遒勁挺拔，與通天大道的奇絕天下相融為一體。通天大道於 1998 年開始修建，因天門山獨特的地質和氣候所局限，至 2005年全面貫通，歷時八年，共耗資 1 億元人民幣。整個工程充滿著艱辛卓絕，它凝聚著全體施工人員的智慧和心血，其勢驚險奇絕，蕩氣迴腸，以蜿蜒迂迴穿行於山體絕壁之天險而成為天下第一公路奇觀。

遊覽通天大道，令人感受最深的也許就是一個“驚”字。驚“通天大道”蜿延峻巡於群山絕壁之上的絕險，驚“通天大道”艱苦建築於壁立萬傾之中的奇偉，驚“通天大道”玉帶飄揚於寰宇蒼穹之間的人類創造史的奇迹。

A：東線（碧野瑤台景區）：大索道上站→吊索神峪→北俯視天門→雲夢仙頂（天門山最高峰，俯瞰群山起落，都市煙雲）→靈泉院（一尺靈泉水，數滴梅花雨）→醉雲亭→快活林→石門鎖翠→仙源→→木石之戀（木石成林，硬石種櫸”應試中舉”）→神仙坐（笑八仙）→櫻桃灣（體驗仙山靈餐）→觀天門山寺（在建項目，湘西第一寺）→中線返回索道上站

東線全長3.7公里，全程以原始森林的植被體驗為主，感受天門山特有的林木空間。

B：西線（覓仙奇境景區）：大索道上站→凌宵台（登仙台開始覓仙之旅）→倚虹關→鬼谷天塹→鬼谷兵盤（與孫臏龐涓共師學法）→野拂藏寶（探詢李自成財寶掩埋之迷）→小天門→捭闔（天地陰陽，縱橫捭闔）→觀鬼谷洞（遙望山壁懸門，感受鬼谷仙魂）→求兒洞（擲石入洞，一聲為子，兩聲為女）→櫻桃灣（體驗仙山靈餐）→中線返回索道上站

西線全長2.7公里，以人文景觀為主，感受天門山仙山文化和隱逸文化的奧妙。

中線全長0.85公里，由索道上站直達天界佛國景區，主要功能為交通線，方便遊客快捷往返於櫻桃灣和索道上站之間。

世界最高海拔天然穿山溶洞天門洞堪稱傳奇的代表。天門洞懸於海拔1300餘米的峭壁之上，高131.5米，寬57米，深60米，終年吐雲納霧，震世撼俗。古往今來，無論是帝王將相還是平民百姓都把天門洞作為祈福許願的靈地。而天門洞，就像一首無聲的詩，承載了無數人的夢想，也給人無限的想象！從1999年世界特技飛行大師穿越天門開始，天門山註定成為一個永遠被世界所聚焦的傳奇之地!2006年，俄羅斯最高飛行戰將含淚吻別天門，讓天門洞一度成為了一個不可逾越的神話；2007年，法國著名蜘蛛人打破神話，成功徒手攀越天門，將生與死的絕壁芭蕾如花綻放，天門洞由此成為了奇迹誕生地的代名詞。

張家界天門山公路非常險峻，比原來通往湘黔要道的矮寨公路還險很多，而且造

天門山公路奇觀

價非常驚人。整個公路全長約十公里，每米造價約10000元人民幣(約相當於高速公路的單位價格)。故整個天門山盤山公路的造價已超過了一億人民幣。

天門山盤山公路共有九十九道急彎，其中最為險峻的一段是經過科學的論證及設計才得以修建成功的，大家可以通過圖片看到其中公路之險峻。

天門山盤山公路為通往天門洞的不二途徑，全新進口的考斯特車全部由駕駛經驗特別豐富的司機駕駛，對於如何控制速度、如何會車、如何拐彎都有專業的流程及標準規定。故在天門山盤山公路上乘坐天門山景區環保車是非常安全的。自天門山景區開放幾年來，從來沒有在天門山盤山公路上出現過任何安全事故。

玻璃棧道是2011年9月份完工的一個貼山懸空玻璃過道。位於天門山鬼谷棧道起始位置500米處，這裡是一個岔路口，對於喜歡刺激點的，可以選擇這樣走過，反之可以繞旁邊的石道而過。它採用堅硬的鋼化玻璃，周圍有金屬欄桿，腳下就是透明的玻璃，長60米，最高處海拔1430米，寬1.6米。從上面走過，能煉膽。膽小者勿去。

天門山日常的溫度較市區低6-8度左右，但日照時間為12~14小時，古人曾詠詩讚嘆“天外有天天不夜，山上無山山獨尊”。因為日照時間長，天門山山頂上生長著各式珍貴樹木，其中，100多株有著“植物大熊貓”之稱的珙桐群落在世界都極為罕見。並且，一年裡有263天，天門山都是霧氣瀰漫，這個時候，除能感覺天門仙山的蒸騰仙氣以外，有緣之人更能看見諸如“天門吐霧”、“佛光”、“海市蜃樓”等世上鮮有的奇觀。因為高度和溫度的差異，日常的四季在天門山演變成了兩季。這裡沒有夏日的熾熱，只有春日的溫潤，每年從5月到10月，天門山都籠罩在濃濃的春意之中。當滾滾熱浪席捲世界每個角落的時候，天門山上卻是清爽宜人，夏日惱人的驕陽，在天門山變得異常溫存，陽光透過密密的樹叢，在山間的小路上撒下斑駁的碎片，走在其中，周身都暖洋洋的，走到背陰的地方，甚至還能感覺到一絲初春的寒意，周圍或是一片翠綠，或是一片嫣紅，其中還夾雜著各式各樣的鳥鳴，夏日裡的春天在天門山得到了最完美的體現。

春天還是雨的季節，因為濕度大，雲霧便特別的多，這時候，是觀看天門山雲霧奇景的最佳時節。下雨了，霧便起來了，雲海雲瀑此時是各展風姿，讓人大飽眼福，乘索道穿梭其中，會有種“我欲乘風去，歸於天宮闕”的快感，曠世奇觀“天門吐霧”在這個時節更是頻繁出現，為仙氣騰繞的天門山更增添了幾分神意。

沐浴完春的溫潤，每年從11月開始，當人們還在呼吸秋日的乾燥時，天門山已經進入了冬季，冬天素來都是寒冷的代名詞，而冬天的天門山卻是一個晶瑩的童話世界。

12月上旬，天門山上便開始有冰層了，無論是懸崖絕壁，山間小道，還是樹林花叢，所有的地方上都裹上了一層厚厚的冰晶，不同地方的冰晶都隨著風的方向形成不同的形狀，有的呈長條狀，有的呈米粒狀，還有的呈斜紋狀，冰瀑，冰棱，樹掛，冰花隨處可見。結冰以後往往就是晴天，在陽光的照射下，此時的天門山便成了一個水晶的王國，頭頂是湛藍的天，身邊是漫山流離的晶瑩，此情此景，就如同置身於聖潔的天界，視野的每一個角度都形成了一幅唯美的畫卷。