長壽路

19世紀末，公共租界向西擴展至蘇州河小沙渡一帶。1900年起由公共租界工部局闢築，東起蘇州河廣肇渡口附近，西至曹家渡極司非爾路（今萬航渡路），其中膠州路口附近以西路段系越界築路。當時以19世紀英國駐廈門、上海和廣州等地的領事勞勃生名字（Robison）命名為勞勃生路。1943年改以四川省長壽縣名命名。1953年在東端撤廣肇渡建長壽路橋，與廣肇路（今天目西路）相接。長壽路闢築前為農村景象。築路以後，外商與民族資本家紛紛沿路及附近開設工廠。外商有英商白禮氏洋燭廠（後為上海減速機械廠）、江蘇藥水廠、公益紗廠（後為上海第七毛紡廠），美商奇異安迪生電器公司（後為上海燈泡廠）、美光火柴廠，德商大華利衛生食料廠，挪威商斯堪脫維亞啤酒廠（後為上海啤酒廠），尤其是日商，先後開設19家紡織廠，有內外棉各廠和日華各廠等。華商有溥益紗廠、統益紗廠、阜豐麵粉廠、福新麵粉廠、申新紡織第二廠、申新紡織第九廠、美亞織綢廠、中華印刷廠、匯明電筒廠、永和橡膠廠、華生電器廠、寅豐毛紡織廠等。小沙渡路（今西康路）地區逐漸成為輕紡工業集中之地。

工業的興起，產業工人人數猛增，在26家外商企業中工人有2.67萬人。工人深受帝國主義列強、封建軍閥和官僚買辦的壓迫，富有革命精神。在五四運動影響下，他們在政治上開始覺醒，1919年6月5日，小沙渡地區日商內外棉五廠（後為上棉二廠）工人高舉反帝愛國大旗，率先罷工，並高呼“外爭主權、內除國賊！”等口號，迅速在全市掀起大罷工浪潮。1920年秋，上海共產主義小組派員到小沙渡地區錦繡里創辦工人學校，開展工人運動。共產黨人鄧中夏在《中國職工運動簡史》一書中，稱上海小沙渡和北京長辛店是中國共產黨開展職工運動的起點。1924年9月，鄧中夏、項英在小沙渡地區建立滬西工人階級早期組織——滬西工友俱樂部。1925年1月，成立中共滬西支部。同年2月，日商內外棉八廠等11個紗廠的工人，為反對日商任意打罵開除工人，率先進行罷工，旋即擴大到全市22家日商紗廠，罷工迫使日商答應工人提出的部分條件，史稱“二月同盟罷工”。當年5月，日商內外棉七廠工人、共產黨員顧正紅，為反對日商停工陰謀，帶領要求上班的工人衝進廠區，被日本大班槍殺，成為引發五卅反帝運動的導火線。北伐戰爭期間，工人們先後三次參加上海工人武裝起義，長壽路成為起義者攻堅之路，他們向西攻克曹家渡第六區警察署，然後向東進發，打下閘北第四區警察署，與其他起義隊伍會師，最終取得勝利。大夏大學學生陳駿、陳亮在曹家渡宣講時遭軍閥就地殺害，滬西工人糾察隊7名隊員在戰鬥中流血犧牲。1932年，在這條路上，曾舉行反日大罷工，支援十九路軍抗日，當時這裡有“赤色滬西”之稱。為反對國民政府同日本簽訂的淞滬停戰協定把上海變成自由市，中共江蘇省委發動上海市反帝大同盟等80多個團體，在長壽路膠州路口的滬西共舞台集會，遭國民政府鎮壓，有95人被捕，13人被槍決，史為“滬西共舞台血案”。在抗戰勝利前夕，這裡曾組織地下軍，準備配合新四軍解放上海。1948年2月2日，申新九廠工人為爭取改善待遇進行罷工，遭國民黨軍警鎮壓，工人中犧牲3人，重傷40多人，被捕236人，成為震驚全市的“二二”慘案。上海臨將解放時，在中共地下黨領導下，組織工人糾察隊和人民保安隊，廣泛開展護廠、護店、護校鬥爭，迎接解放。

隨著工廠的增多，20世紀20年代起，長壽路出現許多舊里工房，有養和村、統一里、九如里、永安里、裕慶里、鴻壽坊、大旭里（長壽里）、菜市弄、富源里、梅芳里、櫻華里（新華里）、德隆坊、福森里等。大多是磚木結構石庫門式二層樓房，排列緊密，無衛生和燃氣設備。附近還有許多棚戶區，其中較大的為藥水弄。19世紀末，有人在小沙渡西開設石灰窯，當地居民稱這一帶為石灰窯。清光緒三十三年（1907年）英商美查公司將製造三酸的江蘇藥水廠遷此。這一帶工業的發展，吸引了大批從江蘇、安徽、山東逃荒的農民來此謀生，他們在周圍搭建棚屋居住，形成居民密集的小巷狹弄，此時因石灰窯已停業，居民們以藥水廠名改稱這一帶為藥水弄。抗戰初期，閘北、虹口地區大批居民，以這裡屬租界範圍，紛紛遷入弄內，使居民倍增，地域日益擴大。解放前夕，共有4000多間草房，人口近16萬人，為上海較大的棚戶區之一。藥水弄內連水電設備也沒有，居民飲用蘇州河水，用豆油、煤油點燈，經常釀成火災，道路泥濘，沒有下水道，到處是垃圾、臭水坑，病疫時常發生，居民死亡率很高，更有眾多的流氓、惡霸危害鄰里。居民中間長期流傳著：“吃水不清，點燈不明，走路不平，出門不太平！”和“寧坐三年牢，不住石灰窯”等民謠。日本侵略軍佔領期間，1942年3月5日，有3個日本人在附近被人殺死，日本侵略軍遂把藥水弄層層封鎖了半個月。封鎖期內，居民餓死、病死、被打死約200人。流氓、惡霸不僅欺壓當地居民，還與盜匪等勾結做壞事，1946年紡織、麵粉業資本家榮德生就曾遭匪人綁架，藏匿在梵皇渡後路（今萬航渡後路）13弄老公益里100號一座石庫門亭子間內，該處連長壽路1058弄福森里。後為上海第七毛紡廠車間。

原藥水弄解放后，人民政府逐步改善居民的居住和生活條件。1985年7月，藥水弄改造工程開工，經過十年的艱苦努力，於1995年改建完工，建成一座座新型大廈，命名為長壽新村。1992年，鄧小平視察南方談話發表后，加快了改革開放的步伐。同年7月7日，位於長壽路西康路口普陀區的第一塊土地批租，建造維多利大廈（今命名為維多利廣場），此後又有多處土地批租，建造商住大樓。1996年10月，按照全市的規劃，長壽路拓寬工程開工，拆除了大批舊里工房，動遷居民2412戶、企事業單位205家，建造上海知音苑、陽光新苑、達安花園、西部俊國、上青佳園、秋水雲廬、光明城市公寓、音樂廣場等幾十處新型住宅大樓，徹底改變了居住環境和市容面貌。此前，1995年，辟通了武寧南路。在長壽路西端南側，即武寧南路與萬航渡路之間，原有一條長壽支路，系1943年前築，路上開了一爿浴身池浴室，便被人稱作“混堂弄”，這條路較短且窄，長189米，寬5～7米。由於建造大型居住區達安花園，該路已被湮沒。

1998年12月15日改建竣工的長壽路橋由於居民聚居，商肆日盛，今長壽路、西康路口一帶逐漸形成滬西的商業中心。1926年在路口建有一座鐘塔，人稱大自鳴鐘。此後，這一帶也習稱為“大自鳴鐘”，“大自鳴鐘”遠近聞名，西區人們上街購物，都說到“大自鳴鐘”去。1929年，長壽路有商店46家，1936年增加到111家，1949年發展到414家。解放初期，建立國營、合作化商業，私營商業、個體商業也有發展。1952年增至547家。1956年後，經過行業調整，小店合併，商戶減少。1978年為113家，但營業總面積由0.98萬平方米增加到1.36萬平方米。1990年商店又增至297家，營業面積擴大到3.19萬平方米，並形成一大批大中型專業特色商店。由於居民大多為工薪階層，這裡自然成為一條大眾化的商業街。較大的商店有上海市第四百貨商店、恆大綢布商店、嘉羚時裝商店、長江日用雜品商店、紅花家用電器商店、同大昌文化用品商店、悅來節食品店、魁元齋清真食品店、金都酒家、聚興園酒菜館、西園點心店、白玉蘭小籠館、民康中藥店、長征藥房、西康菜場、金剛美髮廳、天真照相館等。其中上海市第四百貨商店多次被評為全國社會主義建設先進集體。西康菜場、長征藥房和長江日用雜品商店，也多次分別被評為全國先進單位、市級先進單位和市模範集體；其他大多是區屬的名特商店。1996年，長壽路拓寬，拆除商業網點83家，上述商店大都已動遷他處，代之而起是一大批大型商家，如第一百貨滬西商廈、家樂福超市、亞新生活廣場、華園新四百店，中環、世紀、富麗等商務大廈，以及餐飲娛樂業和金融、通信業，商業起了新的變化。

以19世紀英國駐上海、廈門、廣州等地領事名命名勞勃生路。不久，大批日資紡織企業在附近蘇州河沿岸地區設立工廠，同時沿路迅速建起大片舊式里弄住宅，居民中的工人比重很高。因此，這裡曾是多次上海工人運動的發源地。由於人口集中，沿路又開設不少小型店鋪。1922年，日資內外棉公司在勞勃生路和小沙渡路（今西康路）十字路口的中央建造了一座川村紀念塔，上部鑲嵌一隻大自鳴鐘，這在大片的工人居住區內相當醒目，因此，大自鳴鐘就成了勞勃生路和小沙渡路十字路口附近地區的通稱。1925年，自極司非爾路至戈登路段作瀝青表面處治。1943年，汪精衛政府收回上海公共租界，將此路以四川省長壽縣（現重慶市長壽區）地名改名為長壽路。

如今，長壽路上有13（中山公園地鐵站-提籃橋）、19（通北路-澳門路）、24（復興東路外灘-長壽新村）、36（東新路-盧浦大橋）、40（楊柳青路棗陽路-龍華西路龍恆璐）、54（劍河路泉口路-昌化路江寧路）、63（吳淞路-真北路）、76（中山北路中潭路-凱旋路宜山路）、94（襄陽南路長樂路-建德花園）、105（中山北路中潭路-定邊路桃浦路）、106（上海火車站-清澗新村）、112（人民廣場-大華新村）、113（上海火車站-西區汽車站）、136（真北新村-溫州路北京西路）、138（上海體育館-長壽新村）、143（延平路安遠路-清峪路萬鎮路）、206（西康路北京西路-臨汾路陽泉路）、215（已撤銷）、223（已撤銷）、304（同24路）、316（延安東路中山東一路-雙流路天山路）、319（提籃橋-上海西站）、321（烏魯木齊北路延安西路-滬太新村）、328（上海火車站-上海動物園）、506（上海火車站-靜安新城）、516（已撤銷）、520（已撤銷）、563（已撤銷）、708（安遠路長壽路-桃浦七村）、738（祁安路-南京西路）、768（民立路共和路-蓮花公寓）、830（新村路真金路-欽州南路虹漕南路）、837（上海火車站-真南新村）、838（美麗園-桃浦新村）、865（已撤銷）、922（已撤銷）、941（虹橋機場-上海火車站）、948（輕紡市場-北海寧路吳淞路）、950（嘉怡路海波路-昌化路武定路）、966（市光新村-上海西站）等38條線路公共交通車輛和其他車輛穿梭運行，其中13、19、24、76、105、138、215、304、708、865路公交車是以此為起點站。

入夜，彩燈通明，五光十色。漫步在這條大路上，令人回想起南唐李後主李煜的詞句：“恰似舊時游上苑，車如流水馬如龍，花月正春風”。

長壽路是上海“三橫三縱”骨幹道路網路中東西向主幹道之一，築路以來，歷經改建，路面最寬22米，最狹僅10米，難以承受日益增長的交通壓力。1996年10月，開始拓寬，東起天目西路，西至長壽路萬航渡路口，全線改建，於1997年12月17日竣工通車，拓寬後路幅寬42～50米。設6快2慢8個車道，路中央建有4～6米不等的中央綠化隔離帶，有機動車、非機動車隔離護欄，9個港灣式公交停車點，機動車時速40公里。在拓寬中按照“邁向21世紀綠色商住街”的要求，進行總體構思，沿路擴建綠地面積10萬平方米，有12座雕塑佇立街頭。隨著沿路已建成的大型商廈、居民住宅、辦公樓宇、文化娛樂場所的投入使用，長壽路以“綠、美、亮、暢、潔”的清麗形象展現在大眾面前，尤以綠、商、住取勝，成為一條綠色商住特色街。在拓寬長壽路的同時，改建了蘇州河長壽路橋。長壽路橋建於1953年，是解放後上海建造橫跨蘇州河的第一座橋，車行道寬僅14.5米，隨著長壽路的拓寬，該橋成了東西向交通的“瓶頸”，亟需拓寬改建。改建於1998年12月15日完成，新建了南北復橋，各寬12.25米，形成三橋並列的獨特景觀，昔時交通堵塞現象得到緩解。

長壽路的拓寬改建得到國家建設部和上海市黨政領導的重視和關懷，通車之日，中共中央政治局委員、中共上海市委書記黃菊寫來賀信，上海市市長徐匡迪和國家建設部副部長葉如棠分別題詞：“長壽路——邁向廿一世紀的綠色商住街”、“商住長廊、文明綠洲”。