剎車助力器
剎車助力器
本發明的目的是以多組盤式彈簧將汽車的動能在剎車時以彈簧的勢能形式以存儲汽車行駛時能實時提供行駛助力。目的是以多組大儲能異形平面渦卷彈簧將汽車的動能在剎車時以彈簧的勢能形式以存儲,在汽車行駛時儲存的勢能可實時釋放以提供行駛助力,採用與傳統鼓式剎車相結合方式保證剎車和助力的簡單、安全、有效。
目錄
剎車助力器是一種汽車制動及行車助力創新型設計。其特徵在於輪輻內側固定有飛輪,剎車棘輪拔子能拔動活動剎車棘輪與飛輪、相鄰彈簧外固定筒上的棘齒進行咬合;彈簧外固定筒外側有棘齒、滾珠滑槽與剎車體外殼上的千斤、滾珠相對應;盤式彈簧外側端固定於彈簧外固定筒內側、內側端固定於同一個彈簧內固定筒上;彈簧內固定筒內側端有一齒輪,其外側有棘齒內側有齒槽分別與固定棘爪、倒車齒環相對應,固定棘爪與油門相關聯之間有油門助力關聯開關,倒車齒環與車輪軸助力飛輪相咬合能在倒車頂桿作用下斷開咬合。本裝置具有混合動力特點,綠色環保、經濟城市交通節能效果突出,可以有效減少汽車起步時電機、發動機、離合器的磨損!
世界城市化步伐在加快、能源日趨緊張,城市交通節能尤為重要,汽車剎車儲能是一重要途徑。