以星綜合航運有限公司

以星綜合航運（中國）有限公司為客戶提供各種廣泛的進出口通道，包括北美、歐洲和地中海地區、澳大利亞、西非、中東和東南亞地區的往返服務，並在中國各地開發了一套完整的服務網路。我們的服務還擴展到倉儲、汽車運輸和配送；為此，以星綜合航運有限公司的子公司-- 以星物流（中國）有限公司可以提供這類完整的供應鏈服務。以星的標誌基於Theodor Herzl於1896年最初設計的三角旗，該旗是以色列國未來的國家象徵。Herzl設計的旗幟以白色為背景，中間是七顆金星。構成以色列目前標誌的兩條藍色水平條紋是後來添加的。用於油漆以星船隻煙囪的顏色有意模仿了以星標誌的顏色。

舊約中ZIM在希伯來語中是“大海”的意思。以星航運以此為標誌，表達了其建立世界級大船隊的雄心。

以色列由於其特殊的地理位置，陸、海、空運輸業都很發達，其中陸地運輸佔一半，船舶和航空運輸各佔1/4。成立於1945年的以星航運，創業時正值第二次世界大戰剛剛結束，大部分以色列難民還沒有安頓下來。而如今已躋身全球20大航運公司的以星航運，直到1947年才購買了第一艘貨船——“東方號”，最初的任務是把流落在世界各地的猶太難民運回以色列。曾參加過第二次世界大戰的“東方號”最早屬於英國海軍，上邊掛著七星旗，後來就成了以星航運的標誌。很快，以星航運就真正把船隊航線擴展到全球。1953年以星航運一口氣購買了36艘現代化的大型貨船，大幅度提高了船隊的運輸能力，擴大了在全球的覆蓋範圍。到20世紀60年代初，以星航運的遠洋客貨運輸已經在全球的海運界頗有名氣。在不減弱遠洋客運能力的同時，以星航運還努力擴大專業運輸船隊，如散貨船、冷藏船、油輪、滾裝船和集裝箱船。以星航運專門負責把伊朗的石油運到以色列，再把經過加工提煉后的石油產品送到歐洲各國。而到了20世紀70年代初期，以星航運當時的領導者Moshe Kashti做出重大決策，調整公司的發展方向，發展更適合現代運輸的集裝箱，並從義大利和德國訂造了六艘集裝箱船，開始了集裝箱的專門運輸，其繼任者Yehuda Rotem也大力發展集裝箱運輸，開闢了三條重要航線，即遠東航線、美國航線和歐洲航線，至此ZIM的全球運輸初步形成。目前已經暢行全球的集裝箱運輸“門到門”服務，就是在以星航運當時創造的“港到港”服務的基礎上演進而來的。到了20世紀80年代，以星航運在嚴重的社會政治和經濟危機之下，抓住當時國際集裝箱運輸大發展的重大機遇，堅持開闢新的集裝箱運輸航線，經營靈活，管理得法，結果在1985年獲得了集裝箱運輸的最高收益。以星航運在過去的60多年發展歷程中經歷了很多巨大的挑戰，不僅僅是行業周期性質的，而且因此使整個公司的抗壓能力和調整能力都非常出色。像這次全球金融危機一爆發，很快總部這邊就發出明確的全面收縮信號，刻不容緩，而且力度空前。現在來看，這是非常正確的。

而不久前剛剛艱難通過的以星航運（ZIM）的債務重組方案恰恰驗證了這場危機對於以星航運的巨大衝擊。以星航運在全球經濟一片暖意的2007年制定了一個耗資30億美元的船隊擴大計劃，向亞洲區內船廠訂了八艘配載1.26萬箱超大型貨櫃船。而此前，以星航運已經訂造了另外12艘船，包括八艘正常配載1萬箱的大貨櫃船和四艘8200箱的貨櫃船。如果這一計劃得以實施的話，以星航運將晉入全球10大貨櫃船公司之列。然而全球經濟危機迅速而沉重地打擊了國際航運市場，以星航運不得不以空閑1/5以上的運力，並組織團隊努力取消或延遲交付約14億美元的造船訂單。按照其2008年運營業績來看，以星航運儘管去年運送了比2007年多出6%的貨櫃（252萬標箱），但是其資產損益表上卻出現3.28億美元的虧損，而2007年尚獲利2200萬美元。

不過，以星航運的首席執行官Rafi Danieli面對未來仍充滿樂觀，“通過這一攬子重組計劃，以星航運已經為渡過此輪經濟危機做好了充足的準備，並將儘快恢復盈利和實現增長。”而以星航運的母公司——以色列集團（Israel Corp）在為其制定的債務重組方案中，設定了在2011年、2012年和2013年分別實現1.03億美元、3.54億美元和5.14億美元營運利潤的目標。在全球,ZIM經營著約410，000隻各種類型的集裝箱，所有這些龐大的集裝箱都始終保持著良好和安全的狀態，符合國際集裝箱標準和集裝箱安全公約（CSC），為實現這一目標，以星公司開發了高級物流系統，包括規劃、市場營銷、新大樓，採購與出租、庫存控制以及集裝箱的維修和出售。

由電腦控制的以星公司物流系統確保：

根據客戶要求變化調整集裝箱堆存狀態。

降低集裝箱的平均箱齡使之不超過5年。

對每個集裝箱實施持續跟蹤，不管是在船上或陸地上。

根據國際質量安全標準，維護保養集裝箱箱況。

海運服務（出口，進口，整箱，拼箱）；

第三方物流：倉庫管理、運輸管理、供應鏈管理、信息技術應用。

危險品運輸：擁有豐富的職員操作危險品運輸，有專門的倉庫提供增值服務，例如：貼標籤、刷嘜、申報。

大型項目運輸：大型項目物流方案設計（門到門）、運輸線路及方案選擇、海關清關，大件運輸的組織實施。

2012年2月：以星已從母公司以色列公司處得到了5000萬美元的資金注入，後者還許諾將在第一季度結束前注入第二筆資金。

上周，當地有傳聞稱錢不會立刻到賬，這將令以星的財務陷入困頓。不過，本周公司就在特拉維夫的證券交易所發布了將獲1億美元注資的消息。據了解，到賬的延誤只是因為純技術原因。Ofer家族控制的以色列公司去年就許諾過這筆錢。

以星還再次確認了將把公司拆分為兩家公司以為IPO做準備，一旦集裝箱市場行情復甦的話。

公司還將繼續致力於其長期的重組計劃，按計劃以星的業務將分為兩塊，一塊是為本國的進出口商服務，另一塊專註於國際業務。

以星總裁、首席執行官Rafi Danieli稱：“我們已按照最初的戰略計劃向政府遞交了拆分公司的要求。”

“我們現在採取的措施旨在打通潛在的IPO的道路並以及與其他船公司的合作之路。”他說。

以星的上市必須得到政府的許可，因為政府持有公司的金股（golden share）。以星數月前就開始就拆分公司事宜接觸政府，並仍在等待同意。

據信，公司高層認為如果政府不再持有金股，以星的全球業務部門將更容易開拓國際資本市場並與其他船公司結盟。

回到眼前，公司目前正全力在未來幾周內提高運價。以星將在3月底公布2011年的業績，像其他同行一樣，預計也將錄得虧損。去年前3季度，公司的經營虧損近1.5億美元。

不過，以星以及其他船公司正尋求從下月開始在亞歐線上大幅提價，提價目標為750美元/teu。

以星還是泛太平洋運價穩定協議組織（TSA）的成員，該組織上周剛剛趕在今年年度合同談判前公布了提議於3月中旬實施的運價恢復計劃。據估計，泛太線貨量佔到了以星業務量的近40%。

TSA成員公司將尋求從3月中旬開始提價300美元/feu，而年初的時候，船公司已將運價提漲了近400美元/feu。在接下來幾周即將開始的年度合同談判里，船公司預計還將提價。

美東，加拿大，加勒比海，巴拿馬航線 ZCS；

加拿大航線：Vancouver Toronto Montreal Winnipeg saskatoon CACAL/CAEDM Halifax

以色列、地中海西、地中海東航線；蛇口截關ASHDOD HAIFA 18天直航；

GOLD STAR LINE 西非 (LOME ,TEMA,CONOTOU,LAGOS,ABIDJAN)、

GOLD STAR LINE 東非Nacala Beira Maputo Blantyre,Limbe Lilongwe航線；

以星所有航線均可全國各大港口起步！

加勒比海航線

加勒比海航線深圳船期【2012年6月更新】：提前7天開倉.

大鏟灣：星期四開艙 星期四(09:00 / 12:00)截關 星期六開船 星期四 10：00 截SI

鹽田：星期日開艙 星期六(12:00 / 17:00)截關 星期一開船 星期四10：00 截SI

特別提示：委內瑞拉和哥倫比亞自12月8日調整DTHC（USD125/CON）,VEPLO&VELGA :DTHC USD200/CON,只接受預付。

Routing:

蛇口(Shekou)---香港(Hong Kong)---巴爾博亞（Balboa） 24 Days--金斯頓(Kingston) 26 Days ---薩凡納(Savannah) 29 Days ---紐約(New York) 32 Days ---哈利法克斯(Halifax) 34 Days

Transit Via/to Ports

VIA KINGSTON 經過金斯頓中轉可到一下港口：

加勒比海：巴貝多BRIDGETOWN (BBBGI)、金斯頓KINGSTON/MONTEGO BAY

牙買加MONTEGO BAY (JMMNB)蒙特哥灣、帕拉馬里博PARAMARIBO蘇利南、

利薩斯角港口POINT LISAS (TTPIL)奧涅斯塔德ORANGESTAD阿魯巴、埃爾瓜馬切 EL GUAMACHE /

古阿蘭奧GUARANAO / GUANTA 關塔/ 馬萊開博MARACAIBO委內瑞拉PORT AU PRINCE (HTPAP)海地太子港

POINT LISAS/西班牙港PORT OF SPAIN 特立尼達、拿騷NASSAU巴哈馬

BARRANQUILLA (COBQA)巴蘭基利亞PUERTO LIMON (CRPLN)哥斯大黎加

WILLEMSTAD (ANWTD)威廉斯塔德BELIZE CITY (BZBEI)貝里斯城

NASSAU 巴哈馬 拿騷【NASSAU貨物要經過美國佛羅里達州中轉，需要加AMS（USD25/BILL）】

卡斯特里CASTRIES (LCCSS)拉瓜伊拉LA GUAIRA (VELGA) RIO HAINA (DORHA)里奧海納多米尼加、

特古西加巴兒TEGUCIGALPA(HNTGP)宏都拉斯SAN PEDRO SULA (HNSPL)/PROGRESSO(MXPGO)普羅格雷索... ... ~~~~

巴拿馬航線

Panama city巴拿馬城Balboa巴爾博亞/Manzanillo曼薩尼約Cristobal/ Colon fz 科隆自由區

Balboa/Manzanillo Cristobal/Colon fz 直航25天 PANAMA CANAL 27天 KINGSTON26天

加拿大航線

蛇口：提前7天開艙 星期日截關 星期二開船

Routing:

蛇口(Shekou)---香港(Hong Kong)---溫哥華(Vancouver) 13 Days----西雅圖（Seattle） 16 Days

Transit Ports

由Vancouver可轉入:

多倫多Toronto(20 Days), 蒙特利爾Montreal(22 Days), 卡爾加里Calgary, 埃德蒙頓Edmonton, 溫尼伯Winnipeg, 薩斯卡通Saskatoon, 芝加哥Chicago(21 Days), 底特律Detroit(20 Days), St. Louis, Memphis, Auburn

洛杉磯航線

鹽田：星期六開艙 星期五截 星期日開

鹽田 (Yantian) ---洛杉磯 (LOS ANGELES ) 14 Days

Transit Ports

由Los angeles可轉入:

Glendale,AZ; Dallas,TX; Perris,CA

以色列及地東航線 EMX

大鏟灣：星期六截關 星期一開船

Routing:

大鏟灣(Dachan bay) ---海法(Haifa) 20 Days ----阿斯杜德（Ashdod） 21 Days---阿比雷埃夫斯(Piraeus) 22Days---艾維亞普港（Evyap port）23 Days----新西伯利亞（Novorossiysk）26Days------康斯坦撒(Co stanza) 29Days-----馬達斯(Ambarli/Mardas) 32 Days---------

Transit Ports

由Haifa可轉入:

Alexandria, Limassol, Koper, Bar, Venice, Trieste, Ravenna, Livorno, Mersin, Antalya, Lzmir

由Constantza可轉入：

Bucharest, Belgrade, Burgas, Illyichevsk, Sofia, Varna, Odessa, Poti, Gemlik

由Piraeus可轉入：

Thessaloniki

蛇口：星期一截關 星期二開船

Routing:

蛇口(Shekou)---香港（Hongkong） 1 Day----達米埃塔(Damietta) 17 Days ----熱那亞(Genoa) 21 Days---佛斯(Fos) 23Days ---巴塞羅納(Barcelona) 25Days---瓦倫西亞（Valencia） 26 Days

由Barcelona 可轉入：

Alicante, Alger, Casablanca, LisbonLeixoes, Vigo, Las Palmas, Oran, Tenerife, Tunis, Tarragona

由Genoa可轉入：

Catania, Palermo

北歐航線 歐 – AEX

鹽田：星期二截關 星期四開船

Routing:

鹽田(Yantian)----費利克斯托(Felixstowe) 20 Days ---漢堡港(Hamburg) 23 Days ---鹿特丹(Rotterdam) 25 Days ----澤布勒赫(Zeebrugge) 26 Days

Transit Ports

由Felixstowe可轉入:

Liverpool

由Hamburg可轉入

Aarhus, Bergen, Bremen, Bremerhaven, Copehhagen, Turku, Gefle, Goteborg, Halmstad, Helsingborg, Helsiniki, Kemi, Kotka, Mantyluoto, Nalmo, Oulu, Rauma, Riga, Oslo, St.Petersburg, Stavanger, Stockholm, Tallin, Gdynia,

Gdansk, Szczecin

由Rotterdam可轉入

Cork, Belfast, Dublin, Bilbao

北歐航線 歐 – LPA

鹽田：星期二截關 星期四開船

Routing:

鹽田(Yantian)----香港（Hongkong）1 Day----鹿特丹(Rotterdam) 21 Days----漢堡港(Hamburg) 24 Days----- 南安普敦（Southampton） 26 Days -----勒阿弗爾(LE HARVE) 27 Days

Transit Ports

由Southampton可轉入:

Liverpool

由Hamburg可轉入

Aarhus, Bergen, Bremen, Bremerhaven, Copehhagen, Turku, Gefle, Goteborg, Halmstad, Helsingborg, Helsiniki, Kemi, Kotka, Mantyluoto, Nalmo, Oulu, Rauma, Riga, Oslo, St.Petersburg, Stavanger, Stockholm, Tallin, Gdynia,

Gdansk, Szczecin

由Rotterdam可轉入

Felixstowe, Belfast, Bilbao

北歐航線 歐 – LPB

蛇口：星期三截關 星期五開船

Routing:

蛇口(Shekou)------ 漢堡港(Hamburg) 23 Days----安特衛普(Antwerp) 26 Days---- ----- 南安普敦（Southampton）29 Days

Transit Ports

由Southampton可轉入:

Liverpool

由Hamburg可轉入

Aarhus, Bergen, Bremen, Bremerhaven, Copehhagen, Turku, Gefle, Goteborg, Halmstad, Helsingborg, Helsiniki, Kemi, Kotka, Mantyluoto, Nalmo, Oulu, Rauma, Riga, Oslo, St.Petersburg, Stavanger, Stockholm, Tallin, Gdynia,

Gdansk, Szczecin

北歐航線 歐 – LPC

蛇口：星期三截關 星期五開船

Routing:

蛇口(Shekou)----南安普敦（Southampton）22 Days-------鹿特丹(Rotterdam) 24 Days----漢堡港(Hamburg) 26 Days

Transit Ports

由Southampton可轉入:

Liverpool

由Hamburg可轉入

Aarhus, Bergen, Bremen, Bremerhaven, Copehhagen, Turku, Gefle, Goteborg, Halmstad, Helsingborg, Helsiniki, Kemi, Kotka, Mantyluoto, Nalmo, Oulu, Rauma, Riga, Oslo, St.Petersburg, Stavanger, Stockholm, Tallin, Gdynia,

Gdansk, Szczecin

由Rotterdam可轉入

Felixstowe, Belfast, Bilbao

西非航線-FAX

蛇口：星期四截關 星期六開船

Routing:

蛇口(Shekou) ---新加坡(Singapore) 3 Days--流離旺島(Reunion) 17days---德班(Durban) 22days---特馬(Tema) 31dats --拉格斯(Tin Can Island) 35days---科托努(Cotonou)41 days---洛美(Lome) 46 days----阿比讓(Abidjan) 48 days

西非航線特別提醒：GSL西非航線為非班輪，平均每10天一班船，船期不固定，訂艙之前請索取船期表！

菲律賓航線 SMS

蛇口碼頭：星期一截關 星期二開船

Routing:

蛇口(Shekou) --馬尼拉南港(Manila South) 2days--- ---馬尼拉北港(Manila North) 3days

韓國航線 ANS

蛇口碼頭：星期日截關 星期一開船

Routing:

蛇口(Shekou)-—仁川(Inchon) 3 Days----斧山（Pusan）4 Days

海防航線 HSX

大鏟灣碼頭：星期一截關 星期二開船

Routing

大鏟灣(Dachan Bay)---海防(Haiphong) 2 Days

越南快線 CVX

蛇口：星期二截關 星期三開船 駁船至香港

Routing

香港(HongKong)--- 胡志明西貢碼頭(Khan hoi) 4 Days--- 曼谷（Bangkok PAT）8 Days---林查班（Leam Chabang）9 Days

Transit Ports

由Ho Chi Min可轉入 Phnom Penh

由Leam Chabang可轉入Lat Krabang

新馬快線 – PNX-W

蛇口：星期四截關 星期六開船

Routing

蛇口(Shekou)--- 新加坡(Singapore) 4 Days

Transit Ports

● 由Singapore可轉入: Calcutta， Chittagong， Bandar Abbas， Surabaya， Haldia，

澳洲航線 - ACS

蛇口：星期五截關 星期六開船

Routing

蛇口(Shekou)---—--- 悉尼(Sydney) 11days --- 墨爾本(Melbourne) 13days-------布里斯班(Brisbane) 18days