奇瑞QQ6

空間最大化：採用國際領先R-MAX理念，以美國SAE標準人機工程大空間進行設計，達到主流A級車空間。

底盤高檔化：按世界高檔A0級車底盤標準進行設計；經過義大利著名公司調校；前獨立框架整體式副車架。

配置智能化：

一美：ME7.9.7發動機管理系統：目前國內專用於中高檔車的控制平台，對整車駕駛平順、起動、怠速都有更好的穩定性和可靠性

二美：中置式儀錶台，配備行車電腦、瞬時油耗、保養提示；

三美：水滴造型儀錶板設計，採用數字藍光顯示技術，數字清晰明了；

四美：車輛行駛過程中，可任意切換里程累計、數字時鐘等多種信息；

五美：BCM全車控制系統、鎖車全自動關閉車窗等智能型電子裝置；

六美：遙控中央門鎖，開關自如，省卻繁雜多餘動作；

七美：4門電動車窗，電動交叉雙臂升降形式玻璃升降器，操控簡便靈活；

八美：後車門兒童安全鎖一觸式操作；

九美：後視鏡帶LED轉向燈，且鏡片可電動調節；

十美：車載音響系統配備即插式MP3數據線，可直接播放MP3音樂。

安全立體化：

一全：承載式全金屬封閉鋼板框架結構提高了車身行駛可靠性以及碰撞安全性；

二全：整車力學結構設計，提升整車碰撞的安全性；

三全：雙面鍍鋅全金屬封閉鋼板材質，比同級車型更厚、防鏽防腐蝕能力更強，為車輛提供長時間安全保護；

四全：整車安裝側圍加固防護鋼樑、前後撞擊吸能緩衝區，底盤前獨立框架整體式副車架，與車身縱梁共同作用，吸收碰撞能量，提升整車正面碰撞安全性；

五全：車輪懸架系統、制動和轉向系統等各方面的性能達到最佳匹配；

六全：安裝了發動機電子防盜器系統，將鑰匙、電子防盜器、發動機控制單元通過完善的防盜策略組成有機的防盜系統；

七全：採用LED高級信號系統，可降低尾部碰撞幾率；

八全：ABS+EBD等安全裝備，可有效防止車輪抱死，提高車輛緊急制動時的安全性；

九全：擁有雙安全氣囊、可潰縮式吸能管柱，降低車輛碰撞時的衝撞；

十全：整車經歷反覆碰撞試驗、同步器台架壽命試驗和台架換檔壽命試驗等多項嚴格測試。

造型

QQ6採用了五門掀背式的三廂設計，實用與時尚並重，它一反傳統轎車“蜂腰型”的下大上小設計，不收縮腰線，將車身增寬增高。車身整體線條圓潤流暢，從前部風檔玻璃一直延伸到尾部，後部渾圓，兩側直立，駕駛視野好和空間充裕，整車造型時尚、靈巧同時又極具個性，有“中國的甲殼蟲”的美譽。

大燈

QQ6前大燈為晶鑽一體大燈，造型美觀，富有時代氣息，前大燈外緣LED黃色組合小燈設計個性十足，活潑，時尚。LED組合燈穿透力強，反應速度快，增加夜間行駛的安全性。大燈和小燈構成一個手掌形的整體組合，后尾燈集后燈、剎車燈、轉向燈、倒車燈、后霧燈渾然一體，典雅大方，時尚的造型符合現代人的審美觀念。

儀錶盤

QQ6的儀錶台置於駕駛台正中，採用不對稱的水滴形設計，弧線優美，圓潤流暢，頗具現代感。QQ6採用數字藍色顯示技術，不僅指示準確，可靠性強，還更增顯了時尚與科技感，清晰易讀，透露出人性化的設計理念。數字車輛行駛過程中，可以任意切換瞬時油耗、里程累計、數字時鐘等多種信息。

多媒體

車載音響系統配備即插式MP3數據線，可直接播放MP3音樂；此外，QQ6還可配置單碟CD或電調收音機，採用4喇叭環繞立體聲音響系統，音色清晰悅耳，渾厚優美，給乘員帶來動人的音樂享受，解除旅途疲勞，增加旅途樂趣。

智能配置

QQ6在同類車型中率先配備了行車電腦、瞬時油耗、保養提示等設計，幫助駕駛員養成良好駕駛習慣，此外，QQ6還配有BCM全車控制系統、遙控中央門鎖、4門電動車窗、LED轉向燈且鏡片可電動調節的後視鏡、以及後車門兒童安全鎖等智能化配置，達到了中級轎車的配置水平。

動力

QQ6搭配的是自主研發的ACTECO1.3L和CAC4721.1L發動機，在2010年，QQ6又推出了SQR472FB1.0L發動機，取名為QQ610，排量合適，ACTECO發動機採用的先進的四氣閥雙頂置凸輪軸技術，功率大，動力強勁，最大功率分別為50kW（6000r/min）和61kW（6000r/min），對於QQ6的緊湊車身來說動力充沛，而質量輕、噪音低經濟性突出也是這款發動機的突出特點；專門設計的5檔手動變速箱，也與發動機配合優良。

通過

QQ6的通過性是專門針對中國幅員遼闊的複雜路況設計的。前麥弗遜式獨立懸掛和后縱向托臂式懸掛相結合的懸掛方式，達到當今世界高檔A0級轎車的底盤技術標準，能夠在多種複雜路面行駛而保持良好穩定性和舒適性。

舒適

QQ6的懸掛軟硬適中，採用環保材料的淺色絨布座椅是依據人體工程學設計的，不僅舒適，而且還能很好地保護乘坐者的安全，離合器歇腳踏板能讓駕駛者放鬆腿腳，減輕駕駛疲勞。而QQ6“小QQ,大空間”的設計理念讓其擁有更自由的駕乘空間，後排腿部空間充裕。

操控

QQ6裝配了目前國內專用於中高檔車控制平台的ME7.9.7發動機管理系統，對整車的駕駛平順性、起動、怠速起到了更好的保障。

結構安全

QQ6採用了承載式、雙面鍍鋅全金屬封閉鋼板材質，比同級車型更厚、防鏽防腐蝕能力更強。除了安裝了特有的側圍加固防護鋼樑，QQ6還擁有前後撞擊吸能緩衝區。此外，提升整車正面碰撞安全性；而車輪懸架系統、制動和轉向系統等各方面的性能也達到了最佳匹配。

智能安全

QQ6安裝了發動機電子防盜器系統為財產安全提供了充分保護。

配置安全

QQ6使用LED信號系統，除此之外，還裝配了ABS+EBD、可潰縮式吸能管柱、以及雙安全氣囊等安全配置，不僅從主動安全性上降低了碰撞幾率，還提高了車輛緊急制動時的安全性，大大改變了傳統微轎檔次低、安全及舒適性差的局面，全面實現了安全立體化的產品述求。通過了反覆碰撞試驗、同步器台架壽命試驗和台架換檔壽命試驗等多項嚴格測試。

2006年3月15日奇瑞“快·樂體驗”服務品牌在京隆重頒布，標誌著奇瑞服務正式從幕後走向台前。

奇瑞“快·樂體驗”服務品牌

“快”--傳遞奇瑞服務的高效率和高質量；

“樂”--代表奇瑞服務為用戶帶來的滿意和開心；

“·”--奇瑞服務是踏實地從一點一滴做起，也是奇瑞帶給用戶滿意的服務新起點；

“體驗”--用戶的服務體驗是檢驗奇瑞服務的最終標準，讓用戶在服務過程中真正體會到奇瑞帶給用戶的方便和快捷；

奇瑞“快·樂體驗”服務品牌的全面啟航，宣告了中國自主汽車品牌服務弱勢的終結，而以"更便捷、更便宜、更滿意"的三項服務承諾為主導因素的汽車服務競爭由此拉開帷幕。

更便捷

網點工程

建設“600”家客戶服務網路，實現網狀覆蓋服務需求；

全國1個總庫14個備件分庫，將備件配送距離半徑縮短至500公里範圍內，使備件配送更便捷，有效縮短配送時間；

以縱橫中國的奇瑞汽車城為基點的一條龍服務體系，為客戶提供售前、售中、售後全程服務。

“24小時工程”

“備件24小時工程”，對服務站短缺的、非常用的緊急需求實行門到門配送；

400服務熱線24小時全天值守，隨時聆聽來自用戶的聲音。

服務工程

全國GPRS服務救援網，提供全國服務車的精準定位，統一的調度在第一時間為客戶提供外出救援服務；

全國1000台代步車，用於VIP車輛維修期間用戶的代步服務；全國統一配發1000台開瑞服務車，為用戶提供更快捷、專業的救援服務。

更便宜

限價體系

全國奇瑞特約服務站備件銷售價格實行統一最高限價政策，且對常規備件價格進行統一公示，為用戶提供透明的價格體系；

同級車中，把備件以最低的平均價格獻給客戶。

品質體系

全部來自原廠的純正備件，先進的技術與設備為客戶提供更多的保障；

整車、備件的雙重質保讓客戶無後顧之憂；

設立在公司總部的培訓中心保證並不斷提高全國奇瑞售後服務人員的專業素質。

高限價比體系

全年多次服務活動，為客戶提供超值享受；

全年為進站客戶提供免費洗車服務，讓客戶更滿意；

全年的積分優惠、VIP客戶優惠政策讓客戶的服務再增值。

更滿意

強大的服務保障系統

CALLCENTER為400熱線提供服務保障，實施閉環管理；

專門的物流公司為備件及時配送提供保障；

完善的備件中心建設為備件需求提供保障。

強大的內部管理系統

DMS服務過程實時監控系統；

大力開展客戶滿意度調查，不斷改進工作；

持續不斷提升CSI，增加神秘用戶的調查，從而提升自我的服務水平。

強大的外部監測系統

2006年在由《中國汽車報》主辦的2006中國首屆汽車服務品牌星級評選中獲榮膺年度最高獎項--“2007年度中國汽車服務品牌星級評選四星級企業”；

2007年在由《中國汽車報》主辦的2007第二屆中國汽車服務品牌星級評選中榮膺最高獎項--“2007年度中國汽車服務品牌星級評選五星級企業”。

（一）、愛車保養“三濾”先行

“三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機油和汽油必過的一個關卡，為發動機提供清潔的油氣，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。

1、空氣濾清器

⑴清潔時空氣濾清器時，取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕拍打端面除掉灰塵。此時應注意用乾淨的布或橡膠塞堵住濾芯兩端，以防掃下的灰塵再進入濾芯內表面。

⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯，因為灰塵濕潤後會堵塞濾芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空氣阻力，而且柴油易吸入氣缸，造成安裝后啟動飛車。

⑶若發現濾芯破損，或濾芯上下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，則應更換新件。

2、機油濾清器

一般在每5000公里更換髮動機機油的同時更換一次機油濾清器。

3、汽油濾清器

⑴注意使用93#標準機油，因為不合格的汽油會造成燃油系統故障和發動機的過早損壞。

⑵當發現供油不足，發動機功率下降，車輛行駛無力時，應檢查濾芯是否堵塞。

⑶一般要求每行駛15000公里應更換汽油濾清器。

（二）、潤滑系統的日常維護

⑴機油並非多多益善

油底殼機油量應控制在油尺的上下刻度線內，不應過多或過少。

如果機油過多，造成發動機各部位摩擦阻力增大，發動機功率損耗。而且過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機，真可謂賠了機油又折兵。

反之，如果機油過少，發動機的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損。

⑵機油的檢查

定期檢查機油量是日常保養中的一項重要任務。

⒈檢查機油液面時，汽車必須保持水平位置，發動機停轉后，等幾分鐘，以便機油回到機油盤內。

⒉拿出機油尺，用乾淨的布擦乾，再把油尺重新插入，一直到底卡住。

⒊然後再次拿出油尺，觀察油麵是否在max-Dmin之間。

如果油麵在下面的標誌以下，則應依據用戶手冊上的要求或服務站的建議，添加同樣品種的符合奇瑞規格的發動機機油，約一升發動機機油便可使油尺上的油膜油位達到上線。

⑶機油品質的檢查

在檢查機油液面高度的同時，也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機油的品質，以使自己對發動機的潤滑狀況時時做到心中有數。

眼觀：若機油潔凈清澈，且呈藍褐色或綠褐色則表示機油污染很輕。

若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機油中有水混入。

若機油呈灰黑狀，則表明機油已污染嚴重，應及時更換機油。

鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的汽油味，則表明汽缸與活塞環、活塞等零部件磨損嚴重，使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成，此時應及時到維修站去維修。

手感：用手捻捏少量機油，若手感粗糙，則表明機油中已混入大量的金屬屑和其它雜質；

若感到機油較稀，則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致，應去維修站檢修並更換機油。

若感到機油里過於粘稠且有膠質感，則說明機油已老化變質，壽命已盡，應及時更換新鮮血液。

（三）、制動系統使用與安全

了解你的車

⑴如果你的車是新車或是剛更換的制動襯片，在前200公里制動效果可能不太如願，須經磨合方能達到最佳的制動效果，你可以通過適當的加大制動力、提前制動時刻的方法來補償。

⑵當車子在涉水暴雨或洗車之後，制動襯片會受潮使制動效果略有下降，這時應在啟動後邊行駛邊輕踩制動踏板，使制動盤和制動襯片摩擦生熱將水分蒸發掉，恢複製動效果，也能防止制動器零部件生鏽。

⑶如果你車上的前擾流板變形或損壞將會改變氣流方向，致使制動系統散熱不良而過熱，甚至燒蝕制動盤，所以當前擾流板損壞時應及時修理或更換。

良好的駕駛習慣是安全的保證

⑴要養成出車前和下坡前試踩制動踏板的習慣，檢查制動效果是否良好。如果踏板行程突然變大，則可能是制動迴路的一條出現了故障，此時車輛仍可以制動，但制動效果下降，起作用的制動管路的負荷較大，因此不能讓車在此狀態下長時間工作，應低速行駛，到就近的維修站檢查並排除故障。

⑵要保證制動踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，駕駛員座位前的擱腳處不能放置物品以免滑到制動踏板下而影響踏板的工作行程。

⑶此外在日常保養中注意檢查制動液是否充足，制動管路介面處有無滲漏現象，讓你一路放心駕駛。

制動失靈對策

⑴心理上要冷靜，越是慌張越容易出現錯誤操作。

⑵使用快速減檔或越級減檔。

⑶利用發動機內的摩擦阻力和工作阻力來對汽車產生牽阻作用。

⑷試用手制動來輔助腳制動讓車強制減速。

⑸看清路面，把握好方向，讓車子盡量在阻力比較大的路面行走，萬不得已的情況下可將車駛向路邊的大樹或柴草等障礙物，使車被動熄火。

清潔的、高質量的剎車液是剎車系統安全的基本要素

⑴不同類別的制動液不能混用，混合后的液體性質功效會有變化，很容易引起制動失靈。

⑵制動液有吸濕性，因此應避免在潮濕的天氣更換制動液，含有水分的制動液在夏季易產生氣阻，使剎車變的遲鈍，冬季嚴寒時還會造成凝固，造成安全隱患。

⑶久置的密封不良的制動液容易變質，更換時應使用新鮮的制動液。

⑷制動液有很強的腐蝕性，避免用手直接接觸，也注意不要讓制動液濺到漆面上。

（四）、小議輪胎使用

⑴注意胎壓

高過低的胎壓都會造成輪胎的不正常磨損，縮短輪胎的壽命。在氣候比較惡劣的冬夏兩季，可根據維修服務站的建議定期調整胎壓。

⑵行車避免急加速

汽車由靜止狀態突然啟動，使輪胎與路面發生劇烈摩擦，加速胎面磨損。

⑶減少緊急制動

緊急制動加劇胎面的局部磨損，容易造成輪胎起包、脫層等現象，應多運用滑行減速，少用制動，尤其是緊急制動。

⑷經濟車速省油省耗

長時間高速行駛，不僅耗油量增加，也會使胎溫急劇升高，輪胎與路面的滑拖率增加，對保護輪胎和機件都不利。

⑸車輪換位

汽車前後橋的負荷不同，造成四隻輪胎磨損不均勻，一般新胎行駛到10000公里后，應進行同側前後換位。

⑹同車慎裝異種輪胎

同一輛車慎裝兩種不同規格的輪胎，因為他們的花紋的設計、質量、直徑等技術參數都不盡相同，如果將兩種不同規格的輪胎裝在同一軸上，就會造成轉向過度或不足，容易產生側滑。輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會造成車禍。

⑺停車地點的選擇

停車地點選擇的好壞，對輪胎的使用壽命也有一定的影響，因此駕駛員選擇停車地點時應注意不要將車停放在有油污、尖冰、積雪等有損輪胎的路面上；在坡道上行駛時應盡量避免在坡上停車；夏季行車若需停車時，應選擇陰涼處，避免輪胎在烈日下暴晒；嚴寒季節行車若需停車時，應選擇避風向陽處，以防輪胎與地面凍結。

⑻磨損輪胎應及時淘汰

至於輪胎淘汰，要看其磨損程度，當磨損標誌顯露時就要更換了，切勿延誤！此時的輪胎已處於危險狀態，而且會使油耗增加。此外，為安全起見，輪胎更換時應成對更換，方能使新換下的輪胎髮揮出良好的性能來。

（五）、蓄電池使用八大注意

蓄電池是汽車的主要電源之一，也是一個相對短命的部件，使用時須加強維護保養，否則容易引起過早損壞。如果它發起牢騷，整車可就要癱瘓了。

(1)經常用溫水擦洗擦凈外殼和電極柱線夾頭上的電解液和污物，然後塗上一層凡士林油膜，避免腐蝕極柱和導線夾頭，保持外殼乾燥清潔。

(2)檢查電解液液面高度，應保持液面位於max-Dmin標線之間，液面過低要及時補添蒸餾水，在冬季加註蒸餾水后應立即使發動機運轉幾分鐘，使電解液混合均勻，以防新加註的蒸餾水結冰；在添加蒸餾水時要防止鐵屑等雜質落入蓄電池內。

(3)注意加液孔螺塞要旋緊，螺塞上的通氣孔保持通暢，否則蓄電池在工作時產生的氣體會將外殼。

(4)注意裝車時一定要分清蓄電池的正、負極，搭鐵極性不能搞錯，以免損壞發電機。拆下時先拆搭鐵線再拆火線；安裝時先裝火線，后裝搭鐵線，避免產生電火花。

(5)注意不要連續使用啟動機，每次啟動不應超過5s，兩次之間應隔10s-D15s，以免大量放電造成極板拱曲造成損壞。

(6)注意發現電量不足應及時補充充電；根據季節變化，到維修站檢查調整電解液的密度；使用的電解液應純凈，配製電解液應採用純度較高的硫酸和蒸餾水。

(7)注意外殼表面狀態，發現封膠開裂、殼破損、極柱嚴重磨損或斷裂，應及時修理。

(8)注意低溫使用時，應採取特殊的保溫、防凍措施，並預先採取發動機預熱升溫，避免冷機啟動，致使蓄電池大量放電。

（六）、巧手護車窗

⑴應經常保持車窗潔凈，清理膠條內的污物，然後可塗上少量的橡膠保養劑，有助於潤滑，還可防止膠條龜裂老化。

⑵車窗動作不順暢的另一原因是升降機內的油份耗盡，你自己動手拆開升降機，然後在齒輪的內部噴上油脂。一邊噴塗一邊上下移動就可以使很細小的部分也能塗上油脂。

⑶若是玻璃完全不能上下，則有可能是開關故障。檢查保險絲是一般常識。翻閱使用說明書，仔細查看哪一條保險絲是用於電動車窗的。看是否熔斷，若熔斷則應更換，換上同一型號的保險絲。

（七）、座椅安全帶的正確使用

1、安全帶的使用

座椅、頭枕、安全帶和安全氣囊均能有效的保護乘客的安全，但是如果使用不當，則可能影響其性能的有效發揮，防護效果不能如願。這裡講一下安全帶的使用中應注意的幾點注意事項。

⑴乘座時應採用直立坐姿，背部靠緊座椅，椅背傾斜時不應超過30度，這樣才能更有效的發揮安全帶的性能，來保護乘客安全。

⑵冬季過厚的衣服會使安全帶變的反應遲鈍，不能發揮出最佳的保護效果。

⑶在系安全帶時也應注意方法，腰部安全帶應勒住盆骨部分，肩部安全帶應通過肩部中間斜穿胸前並貼緊身體，注意不要使安全帶經過頸部，以免出現意外損傷。

⑷系安全帶時將舌板插入帶扣內，直到聽到咔嗒一聲，則說明安全帶已正確鎖定。若無法拉出安全帶，就用力拉一下再放開，安全帶便能平順拉出，但可不能拉的太猛，否則安全帶會自動鎖止。

⑸安全帶不能隨便拆卸，如果有問題一定要請專業人員去維修。在清洗時，要使用車內清潔劑或溫水清洗和自然乾燥，不能使用人工加熱如烘烤等方式，這樣會影響安全帶的安全性能和使用壽命。

⑹一個安全帶只能提供給一個人使用，不能兩個人（包括兒童）共用一個安全帶，安全帶在使用時注意不能扭轉，否則影響使用效果。

2、安全氣囊使用注意事項

只有座椅、頭枕、安全帶和安全氣囊綜合起來才能最有效的保護乘客的安全，正確的使用方法是安全的保障。

⑴駕駛裝備有安全氣囊的轎車時，必須佩戴安全帶，以免氣囊起爆彈出后對人的衝擊傷害。

⑵不能把物品放在轉向盤的安全氣囊面上，以防意外彈出。

⑶非專業人員，不要擅自檢查、拆卸安全氣囊，因為這樣可能會對你造成意外傷害。

⑷碰撞事故發生后，不論安全氣囊是否起爆，都應請維修站人員對相關安全系統做一次全面檢修。

2009年9月5日CCTV-3正大綜藝節目中，無數觀眾目睹了奇瑞QQ成功挑戰“前後距離最窄的汽車漂移入位”吉尼斯世界記錄，一舉打破這項十年未破的世界紀錄，讓所有熱愛極限運動的車迷朋友們，以及整個車界都欣然轟動！本次挑戰，無疑是對奇瑞QQ發動機性能及整車操控性的最強證明，讓世人都看到了這個經典的小車品牌在中國汽車產品的突出實力。

奇瑞QQ特技隊，由國內資深賽車人范建義老師擔任總教練。車隊擁有8輛QQ系列車型作為特技表演車，包括2台QQ3、3台QQ6和3台QQme。數名技術一流的頂級特技車手已經駕駛著QQ創造了3項吉尼斯世界紀錄，將QQ的卓越性能和良好操控性表現得淋漓盡致。