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黃海海戰
日俄黃海海戰
1904年黃海海戰(Battle of the Yellow Sea,1904年8月10日)是日俄戰爭中的一部份,是日俄戰爭期間兩國第一次正面的海上衝突。日期:1904年8月10日,地點:旅順港外黃海海域。東鄉平八郎指揮的日本艦隊將突圍的俄國太平洋艦隊堵了回去。
1904年2月8日日本聯合艦隊的魚雷艇偷襲駐旅順口外錨地的俄國太平洋艦隊,日俄戰爭爆發。雙方在旅順港外都制定了相應的水雷封鎖戰術,雙方有多艘戰艦觸雷沉沒。4月18日俄太平洋艦隊的旗艦彼得羅巴甫洛夫斯克號觸雷沉沒,艦隊司令斯捷潘·奧西波維·馬卡洛夫遇難,從此俄軍喪失了爭取黃海制海權的自信心。 6月日軍從陸上包圍旅順,加緊圍攻旅順,俄太平洋艦隊繼續留在旅順有全軍覆滅的危險,於是決心突破旅順口外日本艦隊的封鎖,撤往海參崴。8月7日,俄艦隊接到沙皇諭旨“迅速突圍,駛往海參崴”的命令,開始突圍行動。突圍的共有6艘戰列艦(旗艦太子號、列特維贊號、佩列斯維特、勝利、波爾塔瓦號、塞瓦斯托波爾號)、4艘巡洋艦、14艘驅逐艦,醫院船1艘,由維佐弗特海軍少將指揮。
黃海海戰[日俄黃海海戰]
12點左右,俄艦隊航向幾乎正東,航速13節;日艦隊航向西南偏南,航速16節,均呈單列縱隊,雙方距離約10海里。日艦隊在俄艦隊東北約30°位置,東鄉企圖從前方橫越俄國艦隊(佔領“T”字射擊陣)。以集中火力攻擊並擊毀俄旗艦,迫其失去指揮而退回旅順。
當俄艦隊發現本身處於不利位置后,採取迴避交戰的方針,力圖以機動突圍,12點10分,俄艦隊俄艦隊向左轉,以約70°航向朝北與日艦隊相對航行。此時雙方艦隊相距7.5海里,均未進入有效射程。
12點30分左右,東鄉發現如保持航向(從12.00分一直未變),日艦隊將到達俄艦隊南側,從而失去與俄艦隊接觸的機會,遂下令向左大迴轉,取與俄艦隊幾乎平行的航向。
12點40分,日艦隊為保持與俄國艦隊的接觸,再次向右大迴轉,恢復與俄艦隊相反航向260°。日艦隊完成兩次迴轉后,雙方距離接近到4.5海里。
13點左右,雙方開始交火。稍後俄艦隊轉向突破了日艦封鎖,與日艦隊脫離炮火接觸,這一小時的交戰,因為距離較遠,雙方炮火命中率都不高,也都未受到嚴重損傷。從東鄉的意圖看,日艦隊是想搶佔俄艦隊的“T”字陣,但因為距離和航速的關係,加之維佐弗特適當的左轉彎,使得日艦失去了機會,---俄國艦隊成功的突破了日艦隊的包圍,向東南方向逃逸。這時東鄉平八郎才發現俄國艦隊不是來決戰的,是準備逃跑的,但這時雙方艦隊的距離已經拉開15海里,天黑之前是追不上了。
正當東鄉帶著聯合艦隊在幾乎是絕望似地追趕遠東艦隊的時候,16點30分,奇迹出現了。早已從視野里消失的遠東艦隊居然又遠遠地出現了在海平線上——聯合艦隊追上了遠東艦隊。這又是怎麼回事呢?這真叫運氣。正在全速前進的遠東艦隊突然出故障了,3天前在旅順港內被日本海軍支援陸軍的艦炮擊中過吃水線下的部分,只是臨時採取了一點補修措施就出來的戰列艦列特維山號突然修補處發生漏水,無法前進了,全艦隊都停了下來等他臨時搶修,到搶修結束可以繼續以正常速度前進時,聯合艦隊已經又追上來了。
黃海海戰[日俄黃海海戰]
另旗艦太子號以及3艘驅逐艦逃往青島,在戰爭的其餘時間被德國人扣留,1艘巡洋艦和1艘驅逐艦逃亡上海,1艘巡洋艦逃亡西貢,另一艘小型巡洋艦繞過日本東海岸駛往海參崴,后在日本巡洋艦的追擊下在庫頁島擱淺。
在這次海戰中,俄艦隊損失包括艦隊司令在內的343人,日方傷亡226人。由於俄艦隊的火力集中射擊三笠號,使其嚴重受傷,一共被命中22次,其中至少4發12英寸炮彈,造成死32人,傷78人,幾乎全部火炮被炸毀。大部分退回旅順的俄艦再沒有嘗試突圍,戰艦的火炮被拆下安裝在俄軍陸上的陣地,水兵則被編進陸軍守備部隊。隨著旅順的失守,駐守旅順的俄國太平洋艦隊的全軍覆沒。
俄艦隊突圍沒有成功,關鍵是俄指揮官對突圍作戰信心不足,沒有抓住有利時機反擊,反而一味主動逃跑,被動應戰,另外,俄軍作戰計劃不周密,未事先擬定多種情況下預案,各艦艦長不了解艦隊作戰意圖,只能被動跟隨旗艦運動。日本艦隊隨然擊潰了俄艦隊的突圍,但東鄉指揮上也存在失誤----戰鬥初期主力編隊機動不當,致使俄艦隊輕鬆突破了日軍的圍堵,如果不是後來的戰鬥中僥倖摧毀了對方旗艦的指揮系統,使其陷入混亂,最後戰果很難預料。此戰後,東鄉總結經驗教訓,深刻影響了他在對馬海戰中的戰術指揮。