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慶州

韓國慶尚北道下轄市

慶州市(朝鮮語:경주시)是韓國慶尚北道的市,世界歷史都市聯盟成員。古代新羅王國首都金城在此地。現在是韓國主要觀光城市。石窟庵與佛國寺徠和慶州歷史區均被列入世界遺產名錄。

歷史


慶州原來是辰韓12國中斯盧國。發展為新羅王國。新羅在唐朝的助力之下,統一了百濟和高句麗,稱金城。高麗太祖王建改稱為慶州、東京。
1931年慶州面升為級慶州郡。1955年慶州邑升級為慶州市。1983年慶州市和慶州郡合併。同年,石窟庵與佛國寺被列入遺產名錄。1995年,慶州歷史區作為另一項文化遺產也被列入世界遺產名錄。

地理


慶州市位於東經128°58′-129°31′,北緯35°39′-36°04′之間,東靠東海(韓國的東海)),西鄰清道郡,南鄰蔚山廣域市,北鄰浦項市、永川市。慶州市區四面環山,又有河水匯流環繞,風光秀麗。東面於東海(韓國的東海)。
慶州在冬季受到大陸性氣候的影響,夏季受到海洋性氣候的影響,春、夏、秋、冬四季分明,西部地區寒暑的溫差比較大,年平均氣溫為12.2℃,最低氣溫-11.9℃,最高氣溫38.6℃,年平均降水量為1,091mm。

人口面積


慶州的人口為292,143名(98年末基準),其中市內人口約15萬。慶州的總面積為1323平方公里,轄區是4邑,8面,13洞。4邑是甘浦、安康、乾川、外東邑,8面是陽南、陽北、內南、山內、西面、見谷、江東、川北面,13洞是中部、城洞、皇吾、城乾、塔正、皇南、月城、仙桃、龍江、隍城、東川、佛國、普德洞。

象徵


市花

連翹,屬白蠟科落葉、闊葉灌木,不受環境、土質影響,容易生長,具有純樸、溫厚特性,適合本地氣候,用於觀賞,體現了文化旅遊城市-慶州的無限繁榮。

市樹

松樹,是常綠喬木,用作木材、可食用及藥用。它象徵著不變的花朗精神、忠誠等實現三國統一大業的新羅千年古都慶州市民的精神。

市鳥

喜鵲,自古喜鵲是報喜訊的吉祥鳥,與市樹-松樹協調,具有濃厚的鄉土氣息,代表純樸的市民情緒。

景區


慶州曾是新羅王朝的首都,也是韓國古代文明的搖籃,現有人口約28萬,是一座恬靜的城市。舉凡山地、溪谷,都有王陵、石塔、佛像、寺廟遺址。不赴博物館探古,只遊覽慶州古都,也就等於在探索古代燦爛文化的遺址,故慶州有“無圍牆的博物館”之稱。主要旅遊景點包括古墳公園、佛國寺、瞻星台、慶州民俗工藝村、五陵等,其中佛國寺已被列為世界文化遺產。

教育


慶州自古以來出了不少傑出的人才,所以被稱為人才的寶庫。慶州目前有164所學校,711,000餘名學生,其中大學4所,有學生15000餘名。

經濟


慶州是世界著名的文化觀光城市,又是農業、漁業比重較高的城市。耕地面積為25,029公頃,(佔總面積的18%),主要生產稻米,還有香瓜、甜柿子等經濟作物。前往慶州旅遊,離線地圖亦是一個很好的工具。
由於自然環境優越,因而自古以來慶州地區畜產業很發達,韓牛的數量為全國第一。慶州正在提高畜產業的競爭力,積極發展生產經濟效益高的產品,另外,慶州的烤肉也聞名於全國。
慶州是臨東海的城市,海岸線達33公里,雖然沿岸漁場資源日趨減少,但是魷魚漁場發展很快,前景很好。主要水產品是魷魚、小魚、黃貂魚、鮑魚。大部分漁船是小型船,主要在近海捕漁。在無污染的東海生產的各種漁產品在全國很受歡迎。
除了傳統的農業、畜牧業和漁業外,慶州也在促進工業的發展。已開發了11萬多平方米的龍江工業區,以及在郊外邑面地域10.5萬平方米的工業區。在這些工業區里主要生產纖維,汽車零配件等產品,慶州目前共有753家企業,從業人員2萬名。蘊藏著新羅千年歷史氣息的慶州境內遍布文物古迹,年觀光客流量達906萬人次,其中外國遊客為50.5萬人次。

旅遊


慶州是韓國歷史上維持統治時間最長的國家——新羅(BC57-935年)的首都。現位於韓國東南部的慶州,代表了擁有992年歷史的新羅王朝,在已逾千年之後的今天,仍然彰顯著其不朽的歷史價值,穿越古今折射出輝煌的文化光芒。被聯合國教科文組織登載入世界文化遺產名錄的慶州市,城區到處可見新羅時代的遺跡,有“慶州歷史遺跡區”之盛名,也被稱為“沒有屋頂的博物館”。慶州市區游由三條線路組成,經過的景點包括慶州最具代表性的——佛國寺、石窟庵、大陵苑(天馬冢)等。線路1以佛國寺為中心,主要是市內觀光;線路2以石窟庵為中心,主要是東海岸觀光;線路3主要遊覽石窟庵、佛國寺和市內的部分景點。
佛國寺
佛國寺是一座規模弘偉的古剎,內供奉著栩栩如生的菩薩塑像等,作為新羅時代(BC57-935年)的國寺,經歷了新羅近千年燦爛佛教文化的洗禮,是一處珍貴的佛教遺跡。公元8世紀時期,集當時最高的建築技術和藝術性建造而成,於1995年同石窟庵一起被收錄入聯合國世界文化遺產。不同於韓國其他寺廟的是,佛國寺建於長100米的石頭上面。石頭的下面是“人間”,上面是“菩薩世界”。上下之間的階梯,即為從人間通往菩薩所在的極樂世界之“路”。佛國寺內收藏有許多國寶,其中最具代表性的是大雄寶殿前面的多寶塔和釋迦塔。兩座塔都是將石頭加工后堆砌而成,由此反映出新羅時代巧奪天工的建築技術。
慶州[韓國慶尚北道下轄市]
慶州[韓國慶尚北道下轄市]
石窟庵
石徠窟庵,穿過佛國寺,沿著吐含山嶺(海拔745米)前行8km左右,就可看到幾乎處於吐含山頂的石窟庵。石窟庵由天然岩石打磨后堆砌而成,呈圓形的屋頂上堆著泥土,整個建築看起來猶如洞穴一般,故名石窟庵。庵內供奉的是8世紀統一新羅時期,運用佛教美術的最高工藝,雕塑而成的本尊佛像。通過花崗岩雕塑而成,外部如綢緞般柔滑細膩的釋迦摩尼像,表現出了一種彷彿能為人消除所有的阻礙和誘惑,令人剎那間覺悟的神情,其表情和姿態優雅而又栩栩如生,彷彿注入了無盡的生命力,令觀看的人讚嘆不已。石窟庵本尊佛像面朝太陽升起的東海,韓國人將沐浴在晨光里的這座微笑著的佛像稱為“新羅人的微笑”。1200年前建成的石窟庵,是融合運用建築學、科學、幾何學、藝術等多學科知識鑄就的一處景觀,不僅現代技術難以再現這種奇觀,其獨特性和美感在世界範圍內也是無可比擬的。
慶州[韓國慶尚北道下轄市]
慶州[韓國慶尚北道下轄市]
大陵苑/天馬冢
大陵苑/天馬冢,分散於慶州的古墳群中,規模最大的便是由23座新羅時代的墓葬聚集而成的大陵苑了。如今的大陵苑已被改造成美麗的公園,在園內漫不經心的散步間,便完成了逾越千年的歷史之旅。這些墓葬中,主人的身份已被查明的只有“味鄒王(新羅13代王,262~284年在位)陵”,大陵苑最有名的地方還要數唯一可以到墓葬內部遊覽的“天馬冢”。1973年,在發掘過程中出土了天馬圖(畫有天馬的畫),故給此墓葬取名“天馬冢”。在此發掘出的金冠,是目前為止出土的金冠中最大最華麗的,是當今最廣為人知的象徵著新羅時代的新羅金冠。進入天馬冢墓葬內部,可欣賞到新羅時期墓葬的布局,以及發掘出的諸多陪葬品等。
慶州[韓國慶尚北道下轄市]
慶州[韓國慶尚北道下轄市]
國立慶州博物館
國立慶州博物館,開始慶州之旅前,最好先到國立慶州博物館大體了解一下新羅時代,以及新羅時代的寶物。國立慶州博物館主要有考古館、美術館、雁鴨池館三個常設展示館,和一個特別展示館組成,在此收藏、展示著以第29號國寶“聖德大王神鍾”為代表的近3000餘件文物。特別是在展示新羅佛教美術的美術館2樓,能欣賞到表達了新羅時代統一夙願的藝術傑作——“皇龍寺九層木塔”模型。
慶州[韓國慶尚北道下轄市]
慶州[韓國慶尚北道下轄市]
骨窟寺
骨窟寺,以雕刻於陡峭的岩壁頂部,高達4米的“磨崖如來坐像(陽刻)”而有名。岩壁雖然十分陡峭,但設置有專門的繩梯,可以攀著繩梯到佛像近前欣賞。這座雕刻於9世紀的佛像,歷經千年,風吹日晒,佛像膝蓋下面的部分和右手已經被風化掉了,但其鮮明的面部表情仍然在向我們傳達著某種神奇的感動,已專門為這座佛像設置了玻璃頂棚,用以保護。骨窟寺還專門設置了可以體驗禪武道(佛教傳統修鍊法)的住宿體驗項目,受到廣大遊客們的歡迎。
慶州[韓國慶尚北道下轄市]
慶州[韓國慶尚北道下轄市]
旅遊線路
線路1>出發時間:08:40, 結束時間:16:30
慶州高速巴士客運站→ 普門觀光區(途經)→佛國寺→慶州民俗工藝村(新羅歷史科學館)→芬皇寺→ 金庾信將軍墓→大陵苑(天馬冢)→國立慶州博物館→瞻星台→ 慶州高速巴士客運站
※ 慶州國立博物館於周一休館,周一當天的景點換成雁鴨池和半月城。
線路2>出發時間:10:00,結束時間:16:40
慶州高速巴士客運站 → 普門觀光區(途經) → 掛陵→石窟庵→文武王海中陵→感恩寺址→骨窟寺→ 普門觀光區(途經)→ 慶州站 → 慶州高速巴士客運站
線路3>出發時間:10:00,結束時間:18:00
佛國寺旅遊諮詢處 → 普門觀光區(途經)→ 慶州站 (10:50) → 慶州高速巴士客運站(11:00) →鮑石亭遺址→大陵苑(天馬冢)→瞻星台→石窟庵→佛國寺→ 普門觀光區(途經)→ 慶州站→ 慶州高速巴士客運站

文化


慶州有著豐富的文化遺產,慶州地區的文物佔全國的5.5%,慶尚北道的30%。另外,慶州的文化設施比較完善,文化生活也很豐富,具有很大的文化潛力。
慶州共有文物392件,其中國家級文物198件,道級文物50件,其它144件。主要文化遺跡有被指定為世界文化遺產的石窟庵、佛國寺,另外還有大陵苑、五陵、瞻星台、國立慶州博物館、雁鴨池、半月城址、鮑石亭、文武大王水中陵、南山佛教遺跡遺址等。具備綜合娛樂休養設施的普門觀光度假區與文化遺跡完美結合,景色優美。

行政體制


慶州市政府是慶州市的最高行政機關,慶州市議會是慶州市的最高立法機關。行政組織構成為4局22課2個直屬機關,9個事業所,4邑,8面、13洞,公務員總數為1506名。

交通


慶州地圖圖片
慶州地圖圖片
慶州維持著古都的面貌,所以市內的道路比較狹窄複雜,但是連接慶州與其它城市的道路網比較完整。
京釜高速公路通過慶州,另外,東海南部線,中央線的鐵路也通過慶州,所以慶州的交通環境很好。京釜高速鐵路正在建設,幾年以後竣工后,從慶州到漢城只需兩個小時左右即可到達,會給往來慶州的遊客提供很大的方便。

姊妹城市


奈良市,日本奈良縣(1970年4月15日)
小濱市,日本福井縣(1977年2月13日)
龐培城,義大利(1985年10年14日)
凡爾賽市,法國(1987年4月15日)
英格爾伍德,美國加利福尼亞州(1990年12月11日)
揚州,中華人民共和國江蘇省(2008年11月25日)
西安,中華人民共和國陝西省(1994年11月18日)