沈家門漁港

沈家門 漁港位於舟山本島東南側，面臨東海，背靠青龍、白虎兩山，構成了一條長約十里，寬約半里的天然避風良港，是中國最大的天然漁港，與挪威的 卑爾根港、秘魯的 卡亞俄港並稱世界三大漁港。它與海天佛國普陀山、海上雁盪朱家尖、海上仙山桃花島形成了東海旅遊的金三角。

沈家門早在清朝中期便形成了熱鬧的街市，曾有“市肆駢列，海物錯雜，販客麇至”的記載，素有“小上海”、“活水碼頭”之美譽。這裡常年萬船穿梭。每逢漁汛，沿海十幾個省市的幾十萬漁民雲集港內，桅檣林立，魚山蝦海，形成了一道獨特的海島漁港景觀。入夜，漁燈齊放，繁星如織，美不勝收。

沈家門漁港東西向橫貫沈家門鎮，長11.5公里，寬0.1—0.7公里，為多口門峽道型海港。港域面積320萬平方米，水域面積185萬平方米，水深4—12米不等，海底平坦，泥質粉砂。港南有魯家峙、馬峙、小干島為屏障，擋強風巨浪；港北有刺棚山、青龍山、毛蘆灣崗、大平崗、嶺山等作藩籬，阻西北大風，經過近現代的開發，逐步發展成漁船集中避風、補給休整、水產品加工集散的大型漁港，併兼客貨運輸的綜合性港口。

沈家門漁港地處長江、錢塘江、甬江三江入海交匯處，北連長江口，直至黃渤海漁場；南臨海南漁場；東瀕溫外、閩外等漁場，每逢魚汛季節，我國沿海各省市，舟山各島嶼漁船，甚至台灣地區的漁船常雲集於此，或進港避風，或交易魚貨，休整船具，進行補給。高峰時泊船近萬艘，人員10餘萬。

沈家門地名的文字記載，最早見於北宋徐兢著《宣和奉使高麗圖經》。據該書載，北宋宣和五年（1123），徐等奉宋徽宗命出使高麗，五月二十五日到達沈家門，稱此地為“漁人樵客叢居十數家，就其中以大姓名之”。並記有門的解釋：“大抵海中有山對峙，其中有水道可以通舟者，皆謂之門”。由此可見，沈家門地名由姓氏與海域地理特徵結合構成。當地沈氏居民之緣來現尚無確考，僅據清道光及近現代有關文獻記述，皆謂古代沈姓望族世居吳興（今浙江湖州），其源或始於此。

清代之前，沈家門港潮水漲至南北兩岸山麓。清康熙四十八年（1709），北岸先後修築海塘數條，平地面積得到擴展。到同治、光緒年間，北岸壘石擴展岸線，漁業初具規模，商業漸盛，逐步形成集鎮。光緒三十三年（1907）《定海鄉土教科書》記載，沈家門“市肆駢列，逼臨港口，最便運輸。交冬令，閩舟之捕帶魚者，棲泊於此。海物錯雜，販客麋至，更為繁盛。港之南，障以盧家峙，為寄碇勝地”。二十世紀初，沈家門已作為專業性漁港著稱中外。民國二十五年（1936）三月九日《申報》稱：“浙江定海漁業，冠於全國，而沈家門地方，尤為漁民薈萃之區。每屆冬汛，有大對船一千二百餘對，放洋采捕”。

抗戰時期的日據淪陷期和解放戰爭後期，沈家門漁港和漁業遭到浩劫，衰敗不堪。解放后，沈家門漁港又得到迅速發展，1960年，港區進行規劃整治，面貌大變。後來又陸續進行過幾次大規模的整治和基本設施的建設，港口日臻完善。各類大、中、小型為漁業服務的企業如水產加工、海洋藥物製造、船舶修造、錨鏈、石油等發展到數百家，商貿服務行業繁盛興旺，形成網路。後方還有浙江海洋學院、海洋水產研究院所等教育科研機構形成強有力的智力支撐體系。沈家門漁港臨港工業體系正在崛起。

沈家門常年彙集著各地的鮮活魚、蟹、蝦、貝、海水產品，每到夜幕降臨，沿港十裏海鮮排檔攤點，來自各地的品鮮商客遊人數不勝數。“嘗海鮮、觀海景、采海貨”成為沈家門漁港的又一特色旅遊項目。

沈家門漁港依山傍海，以觀海景、嘗海鮮、購海貨為特色，與國家級風景名勝區普陀山、朱家尖以及金庸筆下的桃花島隔海相望。通過多年努力，現沈家門夜排檔在華東地區及至全國均有一定的知名度，每年慕名而來的中外遊客絡繹不絕。每當夜幕降臨，濱江路上人聲鼎沸，夜排檔攤位綿延里許，與漁火交相輝映。

沈家門漁港在長達數百年的開發發展史中，逐步形成了海島漁港文化。長期受海上生產生活方式的影響，漁港居民已形成了獨特的物質文化生活和思想行為方式，各種民間習俗，如衣食住行、歲時節令、婚喪禮儀及語言方式、宗教信仰等等，無不滲透鮮明的海洋特色。

公共交通：乘1、3、6、7、13、15、29路公交車在龍眼站下車