無骨雨刮器

與傳統雨刷相比，無骨雨刷有什麼好處呢？北京運通博奧汽車公司市場部程磊是一位改裝愛好者，程磊就先後為自己的菱帥換了四副雨刷。“無骨雨刷沒有噪音，而且與玻璃貼合緊密，受力均勻，刷得乾淨。”程磊表示，傳統雨刷力量是通過層層壓條傳遞下來的，刮片上存在多個受力點，受力不均衡。而無骨雨刷是一個整體的橡膠片。

現代轎車風擋玻璃通常多帶有一定弧度，這樣兩者很好貼合，不會出現一些傳統雨刷存在的某部分風擋玻璃刷不幹凈，某部分又長期受力過重的情況。

除此之外，無骨雨刷構造相對簡單，材質總體重量輕巧，這樣無疑減輕了電機、搖臂的負擔。在運行時，無骨雨刷不但噪音小甚至無噪音，而且壽命也相對較長。一般情況下，傳統雨刷需要一年一換，而無骨雨刷的壽命是傳統雨刷的兩到三倍，只要二年或三年更換一次就可以。由於雨刷橡膠條與玻璃貼合緊密，無骨雨刷也很少出現傳統雨刷常遇見的刮片間夾雜沙礫的情況，這不但保護風擋玻璃，對於雨刷自身也是一種很好的保護。

程磊表示，市場上銷售的無骨雨刷檔次參差不齊，售價從50元到400元不等。

選購雨刷時要看雨刷橡膠條的柔韌性，有些雨刷用手一掰會明顯感覺太硬，這種雨刷難以與弧度大的風擋玻璃緊密貼合，最好不要選擇。

除了必要的柔韌性外，選購雨刷也要看橡膠自身的材質。程磊告訴記者，一般車主選擇100多元的雨刷就足夠了，售價太過便宜的雨刷也不宜選擇。程磊為自己菱帥配的雨刷就是160元一副的。

在確定選購的雨刷后，還要注意雨刷的大小一定要合適，千萬不能貪大求長。

程磊表示就有過這樣的失敗教訓。在為愛車選擇第一副無骨雨刷時，程磊就選擇了一副大的。誰想因為刮片橡膠條太長，在一些弧度上，與風擋玻璃不能緊密貼合。

這樣雨天時總因為雨刷與玻璃貼合不緊密留有縫隙，前風擋玻璃總是雨跡斑駁，影響視線。

雨刷可自己動手安裝

“日常維修保養到4S店無可厚非，但換雨刷到4S店完全沒必要。”程磊表示，有些車主要到4S店換雨刷，又費時又費錢，這樣簡單的操作車主完全可以自己動手。

基本上所有的轎車都可以更換無骨雨刷。更換后，原車的雨刷主臂依然保留，只是將各級壓條及雨刮片換為無骨雨刮片即可。車主購買無骨雨刷時，雨刷一般都會自帶通用的掛鉤。更換時，車主將雨刮臂掛鉤放入雨刮片並插入快鉤，拉動雨刮臂，當快鉤發出“滴答”一聲時，安裝即完成。

另外還需要提醒大家的一點是，雨天車主發現雨刷刮不幹凈，除了雨刷可能存在的問題外，也有可能是風擋玻璃或是搖臂零件鬆動的原因，車主應該多方尋求問題的癥結所在。

無骨雨刷鋼片的材質以及各類參數標準

厚度 0.80mm~0.90mm

寬度 :7.00mm~14.00mm

無骨雨刷支架的材質以及各類參數標準

鋼種: 不鏽鋼 430/碳鋼

長度: 自定

厚度X寬度:

3.00mm (厚) x 9.00mm(寬)

3.50mm (厚) x 9.00mm(寬)

4.00mm (厚) x 9.00mm(寬)

2.60mm (厚) x 9.00mm(寬)

3、雨刮器標準尺寸

雨刮的寸單位與公制單位對照：14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm。即每增加一寸，雨刮器的長度增加25mm。

隨著無骨雨刮器的率先使用，帶來了雨刮器新的革命，國內掀起了一陣無骨雨刮器風。國人瞄準了這個商機，紛紛效仿製造或組裝。一時間，數百個品牌出現在市場上，而一些品牌，沒有雄厚的資金實力和強大的技術支持，單靠組裝、包裝上市，僅以超低的價格來贏取市場份額，使得消費者無法做出正確的判斷。所以車主不要一味迷信無骨雨刮器，由劣質無骨雨刮器而導致視野不清晰造成交通的事故屢出不窮。

在這裡筆者要跟大家說的是如何來判斷無骨雨刮器的質量。

市場上有四類商家，

1、本身具有多年雨刮器研究生產的廠家，主要部件都是自已生產的，有著過硬的技術支持與質量保證，如德國的BOSCH(博世)，法國的VALEO(法雷奧)，美國的TRICO(特瑞科)，中國的METO（美途汽配）、SANDOLLY(山多力)，這些廠家都有自己的技術專利，並且均有提供產品進行主機配套，產品質量均有得到整車廠的評估認可。

2、有一種或一種以上的主要部件是由自己開發生產的。廠家通過向優秀的供應商採購較好品質的配件，來進行再加工。

3、全部部件都向別人採購，再進行組裝的。廠家缺乏技術的支持，一貫追求的是低廉的成本投入，憑著低價掙取市場份額。

4、直接向別人採購成品，再進行包裝貼牌銷售。因此要麼成本居高不下，要麼產品質量低次，國內部分廠家低價向其他廠家、貿易商提供貼牌產品。

從包裝上面分辨，所有正規的產品包裝上都會標有名稱、規格、型號、製造廠商、廠址、服務電話及中英文商標等信息而且字跡清晰、套印準確、色彩鮮明。而市場上80%的劣質雨刮器產品都沒有這些，更有的產品在包裝上面大量使用一些英文、日文等外文來糊弄消費者。這些產品質量沒有保障，如果因使用這些產品而造成車子或人體的損失，不會有人承擔，所以消費者在購買時看到這類產品的時候千萬不要購買，以免得不償失。

從產品上看，好的產品雨刮表面（支架、鉚釘、膠條）光滑平順、做工精細，標誌明確清晰，金屬部件經過防鏽處理。而次品因廠家技術方面的限制，各個部件之間的配合不是很好，所以產品外觀有瑕疵。

無骨雨刮器市場相當混亂，一般國產雨刮器用3個月左右就不怎麼清晰了，這是由於橡膠配方有問題。世界上著名的雨刮器生產商都有自己獨特的橡膠配方，一般國內的無骨雨刮器橡膠條都來自一些非專業廠家生產，這些廠家的橡膠配方技術與專業雨刷廠家有很大的差距，不可能保證有很長的壽命。

好的膠條是純天然的橡膠做原料，而次品用的都是一些合成橡膠，不耐用。怎樣辨別是不是好的膠條呢。

第一，看，純天然的橡膠在視覺上是自然黑色，而合成的橡膠特別黑或有一些泛白。

第二，抓，把膠條任意拉扯或捲起來用力捏緊，再放手看膠條的回彈性，如廣泛果變形嚴重，則為次品。第三，看刀口是否平直，如果刀口上面有雜質或者分割得不好，刮的時候會有水線，也不合格。另外，大部分的雨刮器都在膠條上面噴塗石墨粉，如果石墨粉摸上去很粗或很容易脫落，也不合格。

市場上較好的產品有以下幾種：1、博世：全球馳名品牌，質量好，但是貴，而且市場上多為仿冒產品；2、法雷奧：市場上也很難買到正版的；3、日本的NWB：電裝，日系車70%的車型採用這家的雨刮器；4、山多力：國內著名品牌，質量有保證，價格也合適。

另外筆者想提醒大家，劣質的無骨雨刮器不能很好貼合玻璃，因而沒有傳統雨刮器颳得乾淨，有時候會產生噪音甚至把玻璃弄傷。傳統雨刮器對刮臂的壓力要求不高，只要有一點壓力，刮片就能很好的貼和玻璃。但是無骨雨刮器要求刮臂的壓力必須大，如果壓力偏小，很容易造成雨刮器中間騰空，刮不到玻璃。所以筆者建議，如果買無骨雨刮器就要買名牌產品，如以上幾個品牌的產品。

筆者好像都從網路上搜集的。

其實博世也是中國製造的。

雨雪天注意無骨雨刷養護

雨雪天氣里保證行車安全最重要的部件是什麼？可能很多人首先想起的都是燈光系統、剎車系統，其實還有很重要的一項，並且也是經常容易被忽略的——雨刷系統。現代汽車的雨刷系統已經非常成熟，經過幾年的更新換代，無骨雨刷已經成為了很常見的配置。

無骨雨刷是靠一整根貼合玻璃弧度的鋼片壓條來提供壓力，使得雨刷膠條各部分的受力均勻，可以很大程度減少水痕、擦痕的產生，達到更好的除水效果。另外，無骨雨刷的結構簡單，在造型設計上也更符合空氣動力學，可以消除汽車高速行駛時所帶來的風阻，降低抖動磨損，使刮片對汽車玻璃的損耗也大大降低。

無骨雨刷大部分的磨損實際都是雨刷膠條的磨損，金屬和塑料的骨架部分只要沒有發生變形就可以使用幾年時間甚至更長，但雨刷膠條由於橡膠材質的老化和與玻璃間的不斷摩擦而損耗，大部分在半年左右就會出現刮不幹凈的狀況而需要更換。

有人只更換雨刷膠條，這樣確實可以減少一定的養護成本，至於效果如何，會不會有“後遺症”就另當別論，需要時間去證明了。其實，常見的車型配備的無骨雨刷成本也不是很高，更換起來也是很容易的，而且很多人都自己動手更換過，人們也不妨一試吧！