雨刮器

所謂雨刮器，就是機動車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進行簡單清理的一種工具。

雨刮器總成含有電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。當司機按下雨刮器的開關時，電動機啟動，電動機的轉速經過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅動擺臂，擺臂帶動四連桿機構，四連桿機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，最後由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。

間歇式柔性雨刮器，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況自己做調整。跟其它普通車上裝的雨刷器不同之處是它能根據車速的變化來自動升降刮刷速度。因為在同樣大小的雨量中，車速越快，迎面的雨水越多，而且如果停車，雨刷的減速運行也就減少了噪音。

雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。雨刮器電動機的質量要求是相當高的。它採用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。

雨刮器電動機採用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。

一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關，按下開關有洗滌水噴出，配合雨刮器洗滌檔風玻璃。洗滌器系統是目前汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經2～4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向檔風玻璃，配合雨刮器起到清潔檔風玻璃的作用。

下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。

如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。

（1）大雨之前，應檢查汽車雨刮器是否能正常工作。

（2）暴雨天，急速而且大顆的雨點打在風窗玻璃上，即使雨刮器運動再快，也難刮凈雨點，致使駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應立即停駛。

如雨刮器刮不幹凈的原因：雨刮器之所以總是刮不幹凈，最主要是玻璃上有看不見的污物。第一，車停在中央空調涼水塔的下風口，涼水塔將水撕裂后的微粒灑落在玻璃上形成小白點，干后，很難徹底清除；二是車停在樹下，昆蟲分泌的粘液粘在車玻璃上；三是高速跑長途撞碎的昆蟲屍體粘液。由於這些東西粘在玻璃上用水和擦車布很難徹底清除(只是看不到)，在玻璃上形成凹凸不平的面。這樣，當用雨刮器時，玻璃上出現刮不幹凈的情況。將玻璃用水浸濕，用手輕輕地在玻璃上來回摸一下，如果玻璃表面上不平滑，說明有異物。清除時可以試著用溫水擦拭幾遍后，再用手輕輕地搓，也可以用報紙，將這些難以清除的污物一點一點地清除了，效果不錯，水沖后再用手摸玻璃，非常平滑。至此，打開雨刮器一試。颳得非常乾淨。有此種情況的車主可以試試。

（1）雨刮器能發揮良好作用的關鍵是：橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤度。只有充足的濕潤度，它才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。

很簡單的道理，一顆米干在碗上了，如果不把它泡軟，別說洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下來。雨刮器的使用，也是這樣。很多車友常抱怨雨刮器刮不幹凈，就是沒想明白這個道理。

（2）雨刮器、雨刮器，顧名思意，是用來刮雨用的，不是用來刮“泥”用的。

所以正確地使用雨刮器，不僅僅是能夠延長雨刮器的使用壽命（一副雨刮器值不了幾個錢哈），關鍵是能有效地保持良好的視線，更有利於行車安全。想明了上面的這兩個基本點，就大體知道了雨刮器的正確使用方法。

（3）所以沒有車庫的車友，應該養成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習慣。

一夜下來，雨刮器是乾的，想在出車時，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮乾淨，這樣的干磨，不僅很難達到良好的效果，還容易損壞雨刮器。正確的方法是：濕布擦完后，再讓小六噴水刮一次。因為正宗的洗玻璃水是帶有揮發性的，能很快讓窗面達到乾燥，從而避免潮濕的玻璃吸灰起泥。 （

4）有車庫的車友，應該養成每晚回車庫收車時，清理乾淨前窗的習慣。

尤其是從雨中回來，積在前窗上的水滴，第二於早晨干成水漬后，再參合其中吸附的灰塵，前窗是很難單靠雨刮刮乾淨的。如果頭天晚上，乘著濕潤的雨刮器，把前窗刮乾淨。第二天早晨，就能很輕鬆、很乾凈的開車上路了。

（5）開車途中，掉小雨點時，不要急著開雨刮器。

這時前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只會產生適得其反的效果。前窗上刮花的泥漬，還很難再刮乾淨。如果雨點積得很慢，不影響視線，最好是等前窗上雨點積的更多點再開始刮雨刮器。小雨中開始使用雨刮器，最好是讓小六噴次洗玻璃水后再開始刮（噴洗玻璃水不僅僅是停車時能用哈，開車途中也是能用的）。以保證前窗上有足夠的水份來溫潤雨刮器。

（6）雨刮器最好使用第二檔，連續的來回刮。

有些車友喜歡小雨時使用間歇的模式來刮，這樣不太好。開車上路，不僅僅是要防天上的雨，還更好防前車濺起的泥水。碰上這種情況，間歇模式很容易把前窗刮成泥漬的花紋，嚴重影響視線。

（7）路上雨停了，不要急於關閉雨刮器。

道理和上面是一樣的，等前窗濺滿了前車帶起的泥點子，再匆忙地開雨刮器，這時就變成刮泥了。

刮水器控制系統（wiper control system）通過電子控制系統不僅可以實現刮水器的延時控制，還可以實現其他一些複雜的控制。電子控制系統包括一個雙速電機和兩個限位開關，通過一個手柄開關可以實現以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、間歇刮水和延時控制。複雜的電子控制系統還能實現擺動調整壓力控制和雨量感應控制。

說起雨刮器，可能很多車友不以為意。在汽車的總和中，雨刮器是個比較小的零部件。但是據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大約5倍。陣雨頻頻的季節，如果你的雨刮器有什麼故障，就要趕緊修復或者更換。

雨刮器的種類大致有兩種，一種是傳統間歇式，這是最常見的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調整；另一種是雨珠感應式，近年來多使用於中高級車型上。好的雨刮器必須具備耐熱、耐寒、耐酸鹼、抗腐蝕、能貼合擋風玻璃、減輕馬達負擔、低噪音、撥水性強、質軟不刮傷擋風玻璃等特點，能使你視野清晰。維修人員建議，為確保你的行車安全，雨刮器最好每年更換一次。

1、先弄清楚您的車用的是哪種規格的雨刮器，可參考隨車手冊，看清上面註明的雨刮器型號。

2、要注意支杆連接至雨刷搖臂的方式是否匹配。因為有的支臂是用螺絲固定到搖臂上，而有些則是用凸扣鎖死的。

3、將雨刮器拉起來，用手指在清潔后的橡膠雨刷上摸一摸，檢查是否有損壞以及橡膠葉片的彈性。若葉片老化、硬化，出現裂紋，則此雨刮器不合格。

4、在試驗時，將雨刮器開關置於各種速度位置處，檢查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特別是在間斷工作狀態下，還要留意雨刮器在運動時是否保持一定速度。

5、檢查刮水狀態，以及刮水支杆是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。如果出現以下三種情況，說明此雨刮器不合格。一是擺幅不順、雨刮器不正常跳動；二是橡膠的接觸面與玻璃面無法完全貼合，而產生擦拭殘留；三是擦拭后玻璃面呈現水膜狀態，玻璃上產生細小條紋、霧及線狀殘留。

6、在試驗時應注意電動機有無異常雜訊，尤其應引起注意的是當雨刮器電機“嗡嗡”作響而不會轉動時。這說明雨刮器機械傳動部分有銹死或卡住的地方，這時應立即關閉雨刮器開關，以防燒毀電機。

7、有些人認為雨刷片的長度越長、刷的面積越大、視野越好。其實，雨刮器片並非越長越好。加長雨刷片長度雖然可以增加視野可見的範圍，但相對地也會增加雨刮器馬達、雨刮桿的負擔。當然，要加長當然可以，但要保證絕不能妨礙雨刮器的正常工作。

1、晴天使用雨刮除去風擋表面的灰塵時，一定要噴灑玻璃水，不能幹刮。

2、玻璃上有其他頑固、堅硬的污物，應該用手工清理。這些東西很容易使雨刮片受傷，導致雨刮刮不幹凈。嚴重的話，雨刮的電機也會受到影響。

3、洗車和日常打掃需抬起雨刮片時，要執拿雨刮片的“脊背”，放時輕輕送回，不可啪的一下將雨刮片彈回。

4、冬季使用時，應先用冰鏟清理風擋表面的冰碴，以免加重雨刮的負擔。

雨刮器片的壽命，根據自身質量和使用環境的不同有所差別，但一般壽命是2--4年不等；

雨刮器臂的壽命一般要超過5年；雨刮電機的壽命則差別很大，與電機質量、使用是否得當關係密切。在這裡撇開質量不談，只談使用，如果使用不當一次就可以損壞電機，比如冬季雨刮器片凍住，這時如果打開雨刮器，雨刮器片不轉，但這時即使是你馬上關上雨刮器開關，大部分雨刮器還是處在通電狀態，這種狀態很容易燒壞雨刮電機（一般保險絲是保護不了雨刮電機的），出現上述狀態的原因是雨刮器自動回位裝置在工作。合格的電機合理的使用，其壽命一般會超過7-8年甚至更長。

汽車雨刮器何時該更換，當雨刮器長期工作，表面受壓變形時則需更換；表面被硬物划傷時需更換。判斷方法如下：

1.將雨刷拉起來，用手指在清潔后的雨刷橡膠上摸一摸，檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣，若葉片老化、硬化，出現裂紋，則需要更換;

2.當下小雨時，發現雨刷在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，影響到視野，這表明雨刷已硬化，需要更換;

3.當雨刷臂彈簧的張力變弱時需要更換雨刷臂。

1、冬季天氣比較寒冷，車主在洗車之後要及時清理刮水片和玻璃上的積水，以免導致雨刮器結冰，無法正常工作。

2、及時勤快地檢查您的雨刮片是否有龜裂或者破損，如果有，應及時更換，否則雨刮片會划傷您愛車的玻璃；及時檢查每一片刮水片。

3、在長時間不用車子的時候應避免露天停放，如果條件不允許，最好將刮水器立起放置，避免在積雪融化時結冰使得刮水器片與玻璃凍在一起。

4、每次使用刮水器后，及時清理留在刮水片上的結冰。並在晚上離開愛車的時候在刮水片和玻璃之間放置一個毛巾，這樣下露或結霜時，刮水片和玻璃就不會粘在一起了。

5、如果清晨出門發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開。

6、在停車前應將雨刷器關閉再熄火。有的車主忘了關雨刷器，第二天一啟動車，雨刷器就自動開啟。這種情況下，被凍上的雨刷器很容易被燒壞。如果遇到大雪天，必要時夜間停車將雨刮片支起來，以避免被凍住。

雨刮的寸單位與公制單位對照：14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm。即雨刮尺寸增加一寸，雨刮的長度增加25mm。

首先，要先將雨刮器完全立起來，為了避免在拆裝過程中損傷風擋玻璃，建議車主拆裝雨刮器時在風擋玻璃 處墊上一塊布。支起雨刮器改變刮片角度。

其次，將雨刮器刮片改變角度，最好使其與雨刮器擺臂呈 90度角。因為雨刮器刮片整體與擺臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之後便於拆裝。

按角度放好之後即可開始拆裝，先要用一隻手將橡膠刮片提起，為的是讓雨刮器擺臂與刮片的固定鉤暴露出 來。雨刮器刮片整體取下，下面一隻手橫向掰開橡膠刮片，另一隻手則用力向下按主支架，使雨刮器刮片與擺臂分離，在這之後即可將雨刮器刮片整體拿下

普通的是直接複位后，熄火，然後下車可以用手直接把雨刮器揭起，然後往反方向退一下就可以取下來。

還有一種是複位后揭不起來的，就是給汽車引擎蓋擋住了的。這種情況就要先通電，啟動雨刷器，讓雨刷器刮到玻璃中間位置時斷電，然後再下車，按上面第一個講的方面取下雨刮器。

圖標——手動工作。將推桿往上推，雨刮就開始以連續方式開始工作。鬆手后，推桿自動回位，雨刮停止工作。適用於清除前擋少量積水、或去除前擋上些許的雜物。

OFF——前雨刮器停止工作狀態。

INT——自動間歇工作。將推桿往下拉一格，雨刮器將以間歇開始的方式自動工作。該檔位需手動進行複位。適用於小雨小雪的情況。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再說INT檔位情況下的各種運用。

LO——連續工作。將推桿再往下拉一格，雨刮器將以連續運轉在速率自動工作。該檔位同樣需要手動進行複位，適用於較大的雨雪天氣。

HI——連續高速工作。將推桿往下拉到底，雨刮器將以高速運轉工作。該檔位需手動進行複位，適用於暴雨天氣。一般在大暴雨情況下，哪怕將雨刮器開到最高速度也沒什麼效果，最好的方式，是打開雙跳燈，靠邊停車，等雨小些后再上路。

清洗前擋的操作是，將推桿往自己的方向（也可以說是往手心方向）提，這樣就能進行噴水和清洗前擋了。自動複位，鬆手即停止噴水、雨刮器稍晚於噴水停止工作。

標準是加玻璃水，洗車店裡有，有一專門存放玻璃水的容器，一般汽車說明書上都有，請仔細看一下說明書。也可以使用自來水加廚房用的洗潔液混合以後代替。

如果雨刮器噴水噴不均勻，就不能徹底清洗玻璃，我們自己可以動手改裝雨刮器噴水。在修車那裡找到了在雨刷上直接噴水的噴嘴（是舊車丟棄的正好兩個拆下來備用。）這樣一個刮雨器上有兩個噴頭，能徹底噴勻了，以前噴水的時候在那個地方噴到玻璃看著很不舒服，還看不到原來那樣的那樣的噴過來的水了，水再也不受風力的影響了噴斜了。

開始裝拔開裡面的噴水管子，加裝一個三通。呵呵，在醫院找到輸液器上的正好合適，把出水的這個管道接上。再接上出來的兩個一個接道左面的一個是右邊的所以要分開接兩個了。

管道用原來的卡子固定好，管子是通向噴頭的管道隱藏在後面，把原來的舊管子那裡藏起了再貼好