T201

北京至海南三亞的特快旅客列車

T201/202次列車是中國鐵路運行於首都北京至海南三亞之間的特快旅客列車,於2007年4月17日起自北京西站開行,由廣州鐵路集團廣州客運段京廣車隊負責客運任務。全列為25T型客車,縱貫海南西環、粵海(含渡輪)、茂湛、廣茂和京廣五條鐵路線,行程3417千米,途經海南、廣東、湖南、湖北、河南、河北和北京七省市,跨越瓊州海峽,橫過長江黃河,是海南島連接首都、華中華北地區的首趟直通列車,也是海南省唯一一趟特快等級的列車。其中北京西至三亞運行35小時48分,使用車次為Z201次;三亞至北京西運行35小時47分,使用車次為Z202次。列車自開行以來,已連續獲得鐵道部授予的“紅旗列車”稱號等榮譽。(現已升級為Z201/202)

列車歷史


2007年,歷經19個月的海南西環鐵路擴能提速改造完成,成為國家I級幹線,運行速度從原來的最高80km/h提升至120~160km/h,線路距離從原來的390公里縮至363公里,列車運行速度大大提升,運行時間也大大縮短。為此該線路被納入了全國鐵路第六次大面積提速調圖的計劃。4月18日,廣州鐵路集團同時開行了由三亞前往北京、上海、廣州的三進列車,從此結束了三亞與內地鐵路不通的歷史,標誌著海南鐵路從此步入准高速先進鐵路的行列。其中由三亞至北京西由原廣州至北京西的T29/30次列車延長,車次改為T201/204、T202/203次,是海南省的首列特快列車,隨著該趟列車的開行,中國所有省份、自治區、直轄市都有了開往首都北京的火車。
2009年4月1日起,北京西—三亞的T201/204次列車和三亞—北京西的T202/203次列車運行圖有所調整,增加了辦理茂名東站的客運業務(原不停靠)。
2013年12月29日起,北京西至三亞間的T201/202/203/204次列車在茂名東至湛江西區間改為經由新建成通車的茂湛鐵路運行,從而撤銷在原區間中使用的T203/204次車次。

列車編組


Z201/202次自開行起採取19輛列車編組,其中硬卧車10輛、軟卧車2輛(含高級軟卧1輛)、硬座車4輛,宿營車餐車行李車各1輛,總定員1081人,全數使用南車南京浦鎮車輛有限公司製造的25T型客車。該型號客車採用“密接式車鉤緩衝裝置”,能緩衝和吸收列車運行過程中車輛之間的縱向衝擊能量,提高列車舒適度。軟卧和高級軟卧車廂採用車載視頻播放系統,有八套影視節目供旅客在旅途中自由選擇觀看。此外,列車安裝了真空集便系統,對於污物排放進行集中處理。餐車採用電氣化廚房設備,以解決煤炭等垃圾對環境造成污染的問題。
海口站海安南站的運行區間為粵海鐵路渡輪航線,由配備火車棧橋的海口的南港、位於海安的北港和“粵海鐵1號粵海鐵2號、粵海鐵3號、粵海鐵4號”四艘客滾船組成,客滾船主甲板共有四股軌道,可裝載貨運列車車廂40節或客運列車車廂18節。列車在上輪渡之前被拆分成四組,然後分別被推上船,這個過程共需要幾十分鐘。推到輪渡上的列車將被軌道邊的固定裝置固定在鐵軌上,然後渡輪將穿越瓊州海峽,開向對岸。粵海鐵路南北兩港間距離為12.5海里,兩港間已設立專門的航道,航道寬1500米,航行時間約1小時。
該列車由廣州鐵路集團廣州客運段京廣車隊負責客運任務,客運段會根據火車渡海的實際情況制定詳細的應急預案,對可能遇到惡劣天氣、火災等各種異常情況都會制定詳細的應對措施,以在火車渡海過程中能保證乘客的安全。此外,廣州客運段還要求在此列車服務的乘務員都必須接受相關培訓,包括游泳、救生技巧、救生衣的使用等技能。該列車車底同時與往返於北京西至廣州的Z35/36次列車套跑,具體執行為Z36至北京西 - Z201至三亞 - Z202至北京西 - Z35至廣州。

簡介


Z201 北京西——三亞
運行時間:1天11小時48分 發車:18:32到達:第三日06:20運行總里程:3417公里
區間:北京西-三亞
車底:廣鐵廣段(牌)25T(刷綠塗裝)
乘務:廣州客運段
套跑:Z36-Z201-Z202-Z35
編組:京開機后6YW + RW + GRW + CA + 5YW + 3YZ + XL 廣州/輪渡換向
機車:北京西-廣州 京局京段HXD3D 廣州/長沙/石家莊司機在長沙/武昌輪乘
廣州-海安南 廣鐵廣段DF11G
海口-三亞 廣鐵廣段DF11G 粵海司機擔當

時間表


1北京西-起點站18:11---
2石家莊第一天20:3520:405分281公里¥43.5¥89.5/¥94.5/¥97.5
3鄭州第一天00:0200:075分689公里¥93¥163/¥168/¥174
4信陽第二天02:3202:342分991公里¥152.5¥261.5/¥270.5/¥279.5
5武昌第二天04:4604:526分1225公里¥189.5¥322.5/¥333.5/¥343.5
6長沙第二天08:0708:136分1587公里¥189¥370/¥383/¥397
7郴州第二天11:4011:444分1920公里¥229¥389/¥403/¥416
8韶關東第二天13:2113:254分2073公里¥251¥426/¥441/¥456
9廣州第二天15:4716:0720分2294公里¥251¥426/¥441/¥456
10佛山第二天16:3016:366分2316公里¥254.5¥434.5/¥449.5/¥464.5
11肇慶第二天17:4117:466分2403公里¥278.5¥471.5/¥488.5/¥506.5
12茂名第二天21:0621:104分2655公里¥302.5¥517.5/¥535.5/¥554.5
13湛江西第二天21:5822:036分2748公里¥302.5¥573.5/¥597.5
14海口第三天03:2803:5022分3054公里¥358.5¥613.5/¥637.5/¥659.5
15東方第三天
16三亞第三天06:20終到站-3417公里¥435¥720/¥744/¥771

正晚點


#車站到達開車歷時7日正點率30日正點率始發於 20150701始發於 2015701
1北京西--18:32--100%100%出發18:30正點出發18:30正點
2石家莊20:5420:5802:24100%100%推算正點推算正點
3鄭州00:1700:2205:45100%100%推算正點正點
4駐馬店01:58 +102:02 +107:26100%100%正點正點
5武昌05:02 +105:08 +110:30100%100%08:03 晚點(13)到達07:50 正點 出發07:55 早點(-1)
6長沙08:21 +108:27 +113:4933% (12分)33% (12分)11:27 晚點(14)11:24 晚點(11)
7郴州11:44 +111:48 +117:120% (16分)0% (16分)無數據無數據
8廣州15:40+115:58 +121:080% (24分)0% (24分)15:32 晚點(28)15:26 晚點(22)
9佛山16:22 +116:27 +121:500% (33分)0% (33分)16:19 晚點(39)16:06 晚點(26)
10肇慶17:30 +117:36 +122:580% (13分)0% (13分)
11茂名東20:17 +120:25 +125:450% (10分)0% (10分)
12湛江西21:36 +121:40 +127:04
13徐聞22:57 +123:03 +128:25
14海口02:17 +202:35 +231:450% (10分)0% (10分)
15三亞06:20 +2--35:48