波音737-600
波音737-600
波音737-600是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機）是波音737系列飛機的改進型。波音737-600/-700/-800/-900機翼的設計採用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利於延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀錶板上採用了新型的大型顯示屏。
波音737-600
機身長度 31.2米
翼展 34.3米
高度 12.6米
客艙寬度 3.53米
客艙布局 典型兩級客艙布局座位數110人，典型單級客艙布局座位數132人
空重 36,378kg
最大起飛重量 65090kg
最大著陸重量 55,112 kg
最大載油量 26020升
最大航程 5648公里(3510海里)
飛行速度 0.785馬赫 530英里/小時）
動力裝置 兩台CFM56-7B渦扇發動機
發動機最大推力 20,600 lbf (91.6 kN)
波音737-600
1995年3月15日，斯堪的納維亞航空公司（SAS,通常稱為北歐航空公司）訂購了35架波音737-600飛機，成為了波音737-600的啟動用戶。首架波音737-600於1998年第三季度交付給了斯堪的納維亞航空公司。
波音737-600的同類機型為空中客車A318。載客量與波音的另一機型－－波音717，雖然相近，但717針對區域航線，續航距離比737-600低。波音717已於2006年停產，因此，737-600就成為了波音唯一一款100座級的客機。
| 座位數 | 典型兩級客艙布局110人，典型單級客艙布局132人 | |
| 航程 | 3050海里（5648公里） | |
| 客艙布局 | 典型兩級客艙布局或典型單級客艙布局 | |
| 機身長度 | 102英尺6英寸 (31.2米) | |
| 機身寬度 | 11英尺7英寸 (3.4米) | |
| 翼展 | 34.3米（112英尺7英寸) | |
| 飛行速度 | 0.715馬赫（544英里/小時或876千米/小時） | |
| 動力裝置 | 兩台CFM56-3渦扇發動機(最大推力：22000磅) | |
| 項目里程碑 | 1964年5月開始研製 1967年4月原型機試飛,12月取得適航證 1968年2月投入航線運營 1995年3月15日，斯勘的納維亞航空公司（SAS）訂購了35架波音737-600飛機，成為了波音737-600的啟動用戶 首架波音737-600於1998年第三季度交付給了斯勘的納維亞航空公司 1998年8月14日，737-600獲得了美國聯邦航空局的型號認證，隨後9月4日，又獲得了歐洲聯合航空局的型號認證 |
基本信息
- 中文名
- 波音737-600
- 外文名
- Boeing737-600
- 翼展
- 34.3米
- 客艙寬度
- 3.53米
- 屬於
- 波音737NG
- 機身長度
- 31.2米
- 研製時間
- 1994年9月5日
- 高度
- 12.6米
- 生產商
- 美國波音公司
- 簡稱
- 737-600
- 類型
- 縮短型