陳蘇紅

陳蘇紅重慶超力高科技有限責任公司（簡稱“超力高科”）董事長，是做客大渝人才網的第一位來自機械製造行業的專業人士，思維活躍、言辭犀利、收放自如。

他的成就早在2006年社會各界就給予了他極高的評價，我們今天的記敘實在微不足道。

然而重慶是中國的老工業基地，幾十年發展下來行業人才輩出、企業輩出，但由於他們平時行事低調，不論是人才還是企業大多為市民所不知。

一個人的發展始終離不開企業的發展，值此春季人才交流旺季，大渝人才希望通過對這些專業人士的採訪為大家展示一個更詳盡、真實的企業，幫助大家尋找、拓寬職業發展道路。

1983年，陳蘇紅從重慶大學汽車專業畢業，分配到山東重汽集團，參加了當年引進的斯太爾項目。1985年5月，一個偶然的機會，陳蘇紅回到家鄉重慶，進入重慶市汽車研究所，投入到引進日本五十鈴項目的熱潮中，參與國外項目國產化的技術研究工作。就在那時，陳蘇紅開始思考：中國汽車工業何時才能擁有自己的東西？

1993年，陳蘇紅創建超力高科，開始了他轟轟烈烈的創業之路。在過去的14年裡，陳蘇紅在同跨國公司的交往中，明白只有創新才可以彌補中國汽車零部件業起步晚的劣勢。所以在超力高科創建之初，陳蘇紅就提出了：“企業要發展，就必須走一條差異化技術創新路線。”功夫不負有心人。1995年R134a環保工質的汽車空調技術系統研發成功，並在當年被認定為國家級新產品。超力高科成為中國第一家成功開發第一代環保工質汽車空調的企業。

1998年是陳蘇紅創業后的一個極為關鍵的轉折點。當年長安集團從日本鈴木引進“長安之星”投放市場，但由於原空調系統存在重大的設計缺陷，導致該車短期內出現了大量的返修。陳蘇紅以敏銳的市場觀察力以及創新思維能力抓住契機，帶領研發小組在以往的基礎上獨立成功開發了用於“長安之星”的雙蒸發器空調系統，該系統在日本通過了嚴格的測試，成為“長安之星”的標準裝配。超力高科的雙蒸發器空調技術取得了國家專利，通過了2002年度國家新產品鑒定，第一次打破了國外技術在該領域的壟斷，創立了國內微車空調市場唯一的民族品牌。 2003年底，超力高科通過TV公司的ISO/TS16949（國際汽車行業質量標準體系）第三方認證，獲得了進入國際市場採購平台的入場券。此後，陳蘇紅帶領超力高科，通過研發人員的艱苦工作，終於改良了冷凝器設計結構和生產工藝，成功規避了專業壁壘，取得了在國際市場上的突破。 2005年2月19日，超力高科北美公司正式成立，標誌著超力高科海外戰略舞台的帷幕正式拉開。掘金國際市場 從2005年起，超力高科先後通過了GM China(通用中國)、Volkswagen China（大眾中國）、Visteon(偉世通)、MCC(三菱重工熱交換事業部北美分部)、UZ-DAEWOO(烏茲-大宇)、valeo(法雷奧)供應商評審，成為這些公司的主力供應商。截至目前，超力高科與GM、MCC、Valeo、UZ-DAEWOO、台灣三電等幾家海外企業簽定了汽車空調系統出口合約，其銷售量約佔公司年總銷售額的40%。

此後，陳蘇紅領導的超力公司於今年5月初在美國被評為“北美最成功的中國零部件十佳企業”。超力高科目前已經成為全球“6+3”汽車製造集團的零部件供應商，而這9家汽車製造商目前佔有全球汽車市場份額的90%，而在國內，超力高科是唯一獨立研製成功第四代全自動智能化空調系統的民營企業。從1993年公司成立到2003年超力向國際市場進軍，這中間整整走了十年，十年的堅持，十年的積累，靠的是他紮實的專業知識，靠的是他屹立不倒的精神，這才有了超力十年後的爆發。2006年憑藉超力公司在北美的銷售佳績，陳蘇紅成為了美國人眼中的“中國傳奇商人”。

作為代表中國汽車零部件製造業一流水平的超力高科的董事長陳蘇紅，他的出身、學歷、工作經歷卻彷彿是一個謎。他是一個根本不願談起自己、相當低調的學者，也是一個極不像商人的商人。他總是給人一種讀不懂的感覺。和我們談得最多的就是他的團隊，他多次強調，他不是一個老闆意識很濃的人，超力僅僅是給大家創造了一個做事的平台，給這些專家、學者們一個做研究的環境…… 陳蘇紅說：“一個企業要發展，最離不開的是團隊協作。超力高科就像一支足球隊，我作為公司的董事長，我扮演的角色既是球隊的核心，也是球隊的參與者，比如‘隊長’一職，一邊領導大家，起一個凝聚力的作用，一邊我也用我的專業參與球賽，帶領球隊在球場上‘拼殺’。另外，我還是球隊的教練，為球隊的進一步發展進行長遠的謀划，當然我應該還有一個角色，就是俱樂部部長，要保證員工過上好的生活”。 “我們的目標是全面進入國際主流市場，創造一流的民族品牌。”“在國內自主品牌中，我們是惟一獨立研製成功第四代全自動智能化空調系統的企業。”據陳蘇紅透露，他帶領團隊所做的工作就是虎口奪食，與國際汽車零部件巨頭展開較量。