湘潭北站

滬昆客運專線是我國“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分，湖南東西方向交通的主幹線，規劃橫穿九華經濟開發區中心腹地，呈東西走向。湘潭北站輻射區域可以覆蓋到湘潭、株洲西北部、長沙西南部。湘潭北站具有“綜合性、立體式、零換乘”功能，站場的建設極大增強湘潭與東部地區和西南地區的經濟交流合作，實現區域經濟發展的空間積聚和資源的有效配置，成為了湘潭乃至長株潭“兩型社會”建設的重要機遇。

滬昆高鐵橫穿九華經濟開發區中心腹地，呈東西走向，是連接華東沿海地區和西南內陸地區的交通大動脈。建設滬昆鐵路客運專線湘潭北站，極大增強湘潭與東部地區和西南地區的經濟交流合作。滬昆高鐵客運專線九華北站前連接線是實現滬昆專線“零換乘”的基礎道路設施，沿線周邊將成為現代化的集客運、商貿金融、文化傳媒、城市經開功能於一體的充滿活力的商務區。

滬昆客運專線是鐵路網主骨架橫向通道之一，是長三角、珠三角等沿海經濟發達地區向西南內陸地區進行經濟輻射的主要軸線。該客運專線設計鐵路行車速250km/h及以上，建設總工期4年，杭州到長沙的運行時間從以前的7小時縮短到3小時，長沙到昆明的運行時分從23小時縮短到2小時。滬昆高鐵將湖南中部地區，東西橫向排列的幾個城市，包括、醴陵市、長沙市、湘潭市、婁底市、邵陽市和懷化市等緊密聯繫起來，加強了“長株潭3+5城市群”城市相互聯繫性和經濟輻射力。

建築設計徠

● 設計理念

湘潭別稱“蓮城”，故湘潭北站房外形設計理念為一朵盛放的白色蓮花。站房立面整體呈流線型，造型輕靈飄逸，弧線、飛檐多。

● 設計參數

截至2015年1月，湘潭北站蓮花花瓣建築最大挑檐懸挑長度為5.4米，最大外伸結構為6.3米，靠站房東西兩側設置的6根斜度一致的外傾斜柱支撐。斜柱自站房夾層至屋面，屋面外挑延伸與斜柱上端連接，斜柱下部生根與夾層邊梁相連，標高自4.41米至13.8米，斜長約11.3米，外傾角（與鉛垂線夾角）為38°。

截至2014年12月，湘潭北站總建築面積為2.8147萬平方米，站房建築面積約1.2萬平方米。截至2016年12月，湘潭北站站前綜合樞紐總建築面積為11.8萬平米。

整體布局

截至2013年11月，湘潭北站站房為地上兩層，地下一層結構。地上一層設候車大廳、集散廳、售票廳、出站大廳、VIP室、售票室、通信機械室、消防控制室、自動控制室、配線間、配電間、信號專用變電所、公安值班、安檢休息室等；地上二層設候車大廳、配線間、配電間、空調機房、公網覆蓋、防災機房等。

截至2014年5月，湘潭北站站房分為A、B、C三個區域，其中B區為主體部分，上下兩層均為大型候車廳；兩邊的A、C區為辦公用房和設備用房，C區一樓為售票大廳。車站還設有購物、休閑區域，並配備了多台電動扶梯。

截至2015年5月，湘潭北站站前廣場位於湘潭北站南側。站前廣場共有三層，分別是地面層、地下一層和地下二層。其中，地下一層為商業和餐飲、計程車站場、公交車廣場，地下二層為社會停車場。

滬昆高鐵湘潭北站以3台7線的始發站規模進行建設。站房位於線路南側，車站共設正線2條，到發線5條，其中到發線有效長度為650米，分別設450*12*1.25m的側式基本站台一座，450*12*1.25m島式中間站台兩座，設旅客通道兩處。

湘潭北站採用線側下式站房，總建築面積2.814 7萬平方米，站房建築面積約1.2萬平方米，設計使用年限為50年，候車廳面積6060平方米，最高聚集人數2000人，高峰小時發送量3200人。湘潭北站地上兩層，地下一層，首層層高8.7米，設候車大廳、集散廳、售票廳、出站大廳、VIP室、售票室、通信機械室、消防控制室、自動控制室、配線間、配電間、信號專用變電所、公安值班、安檢休息室等；二層層高5.1米，設候車大廳、配線間、配電間、空調機房、公網覆蓋、防災機房、旅服等；地下層層高6.9米。站房最高點23.7米，站台雨棚最高點5.8米。

根據站台效果圖發現：大氣的站台無柱雨棚改回上世紀的有柱雨棚，此為鐵路總公司厲行節約的體現，今後所有地市級車站均將採用此種低矮的老式站台。

站場項目位於湘潭九華經開區北部紅砂村與興隆村範圍內，距離開發區中心約4.5km，東北方向毗鄰長沙南站，距離26千米，西距離韶山南站40.085km。車站範圍內地勢平坦，多為稻田，分佈有多處水塘。位於發展路以北、銀蓋北路（蓮城大道）以東，總用地面積約1014畝。

早在2012年9月，鐵道部（現中國鐵路總公司）下發通知，為規範鐵路車站站名的英文譯法，鐵路車站站名的英文拼寫統一採用漢語拼音，“東南西北”方位詞作為車站站名的固有部分，不按英文音譯。因此湘潭北站應為Xiangtanbei Railway Station，而不是Xiangtan north Railway Station。

滬昆高鐵湘潭北站站前綜合樞紐工程自2014年底正式動工，由湖南省第三建築工程公司承建，並於2016年12月11日投入運營使用。項目投資方介紹，滬昆高鐵湘潭北站站前綜合樞紐工程總投資8億元，位於滬昆高鐵湘潭北站南面，佔地140畝，建成后是湖南省最大高鐵站前廣場，形式為雙層下沉式，總建築面積11.8萬平米，系省市重點工程。該工程按功能劃分主要有兩部分，一部分是交通樞紐，包括公交車首末站、計程車上落客系統、社會停車場和旅客換乘空間，另一部分是商業配套，如餐飲、購物、遊樂等。旅客可以順利從進出站口通過新建的負一層通道進入公交及的士停車場乘車，實現了旅客從汽車到高鐵換乘的無縫連接，方便了廣大旅客的出行。

自助購票

截至2014年12月，湘潭北站站內設有四台自動售票機。

便民設施

● 刷證進站

截至2018年2月，湘潭北站乘車的旅客在網上購票后，可直接刷身份證進站上車。

客運流量

2015年鐵路春運（2月4日至3月15日）期間，湘潭北站上車旅客共計45228人次，下車旅客共計51661人次。2015年春運單日客運量維持在1000人次左右；最少的一天為3月3日，僅628人次。

建設內容包括興隆路長約1280米，寬40米；高鐵北路長約706米，寬50米；發展路長約560米，寬30米；站前南北廣場約190畝；位於滬昆高鐵站站前道路連接線的銀蓋北路（賓士路—長株潭中橫線）長約3700米，寬60米，規劃雙向6車道；站前平行線長城路（長潭西線—九華大道）長約2848米，寬60米，雙向6車道。

從2017年5月1日起，湘潭市城區高檔空調公交車實行起價2元/人次的票價，實行全年一票制，並取消晚班車加價，刷卡乘車實行7折優惠，實行範圍僅限市城區及對開湘潭縣範圍運營的高檔公交車(暫不包括CZT-104路和湘潭縣城6字頭線路)，普通公交車仍執行起價1元/人次，晚班車加價1元/人次。新開闢低保戶家庭公交卡，低保戶家庭卡與學生卡實行5折優惠，殘疾人“愛心卡”、老年人“幸福卡”全部免費。

運營路線：湘潭北站—白石古蓮城

運營時間：6:30—18:00

運營公司：湘潭市公共汽車公司

票價：空調車上車2元，全程3元

乘車IC卡：長沙湘行一卡通、株洲交通卡、湘潭交通卡、金融IC卡

途經站點：湘潭北站首末站→銀蓋北路口→泰富重工西門→泰富重工→賓士路→將軍渡安置區→郭家小區→九華第一中學→盛發和園→國中水務→羅家祠堂→醴潭跨線橋→九華湖德文化公園→九華和平小學→五礦萬境水岸→五礦路口→九奧路口→四橋路口→五礦尊城→潭九路口→國土局→石馬頭→科技大學南門→赤馬路口→二十三冶→雨湖區武裝部→桃園公寓→桃園世紀廣場→五醫院→工貿中專→高嶺路口→技師學院路口→湘大體育館東→紅月山莊→湘大南門→長城中學→平安駕校→義烏小商品城→洪橋村→水泵房→農產品市場路口→湘仁醫院→長城鄉政府→砂子嶺→汽車西站→立竹路口→市氣象局→南嶺南路→白石古蓮城

運營路線：湘潭北站—白石古蓮城

運營時間：6:30—18:00

票價：空調車上車2元，全程3元

乘車IC卡：長沙湘行一卡通、株洲交通卡、湘潭交通卡、金融IC卡

途經站點：湘潭北站首末站→銀蓋北路口→泰富重工西門→泰富重工→賓士路→馮家村→標誌九都→盛發和園→國中水務→羅家祠堂→醴潭跨線橋→九華湖德文化公園→九華和平小學→五礦萬境水岸→五礦路口→九奧路口→四橋路口→五礦尊城→潭九路口→國土局→石馬頭→科技大學南門→赤馬路口→二十三冶→雨湖區武裝部→桃園公寓→桃園世紀廣場→五醫院→工貿中專→高嶺路口→技師學院路口→湘大體育館東→紅月山莊→湘大南門→長城中學→平安駕校→義烏小商品城→洪橋村→水泵房→農產品市場路口→湘仁醫院→長城鄉政府→砂子嶺→汽車西站→立竹路口→市氣象局→南嶺南路→白石古蓮城

運營路線：中心站—湘潭北站

運營時間：6:00—22:30（如遇列車晚點，運營時間延時到最後一趟列車到達后15分鐘）

運營公司：湘潭市公共汽車公司

票價：空調車2元

乘車IC卡：長沙湘行一卡通、株洲交通卡、湘潭交通卡、金融IC卡

途經站點：中心站→康星百貨→老人大→長途汽車站→基建營東→大同花苑→通濟門路口→文家圍子→金海大布市→富強村→富鑫源小區→永紅村→步步高-新天地→翰林居→百合御都→金僑城→學府中路→軟體學院南門→科大東門→吉利社區→伏林路口→三星產業社區→江麓集團→吉利汽車→杉山社區→吉望路口→湘望路→湘望路口→國檢中心→白石路口→泰富重工西門→銀蓋北路口→湘潭北站首末站

回程沿原線至大同花苑→基建營東→基建營→中心站

運營路線：江聲中學—湘潭北站

運營時間：6:00—19:00

運營公司：湘潭市湘運公共交通有限公司

票價：空調車上車2元，全程4元

乘車IC卡：長沙湘行一卡通、株洲交通卡、湘潭交通卡、金融IC卡

途經站點：湘潭北站首末站→銀蓋北路口→泰富重工西門→泰富重工→佰利奧體城→疏港路口→金海重工→鼎盛石油→合山社區→廣繪軸承→正東佳源→富瑤天下→九華管委會→紅旗社區→百合御都→翰林居→五礦尊城→四橋路口→四橋西→四橋東→五愛村北→五愛村→江濱→岳塘區政府→汽修廠→紡配→銘揚廣場→板塘步步高→貨運東站→特殊學校→市糧站→公安局→汽車東站北→德國工業園→湘電風能→遠大住工→二橋北→二橋南→中南建材市場→水印康橋→山水金庭→圓夢華庭→欣積福灣→天易小學→學府雅苑→縣政務中心→鑫田國際大酒店→天易汽車站→縣總工會→長江賓館→金城→白石花園→白石廣場→牛頭嶺農貿市場→牛頭嶺汽車站→易俗河大市場→縣中醫院→湘蓮大道路口

運營路線：衛生局—湘潭北站

運營時間：6:10—18:40

運營公司：湘潭市湘運公共交通有限公司

票價：空調車2元

乘車IC卡：長沙湘行一卡通、株洲交通卡、湘潭交通卡、金融IC卡

途經站點：衛生局→建霞路口→蓮城步行街→建設路口→河東大道路口→煤機廠→住房公積金中心→盤龍山莊→療養院→中天家居廣場→電調中心→雙擁廣場→天虹歡樂魔方→三橋北→富強村→富鑫源小區→永紅村→步步高-新天地→翰林居→百合御都→紅旗社區→九華管委會西→富伏路口→美江國際社區→帝豪國際→鋼材物流園→赤江路→宏船科技→泰富重工西門→銀蓋北路口→湘潭北站首末站

運營路線：綜保區—船形山社區

運營時間：6:30—19:00

運營公司：湘潭市公共汽車公司

票價：空調車2元

乘車IC卡：長沙湘行一卡通、株洲交通卡、湘潭交通卡、金融IC卡

途經站點：湘潭綜保區首末站→嚴家塘→青竹沖→木頭塘→賓士西路保稅路口→湘潭國際會展中心→國檢中心→白石路口→泰富重工西門→銀蓋北路口→湘潭北站→張家沖→傅家嶺→湘江學院→船形山社區

運營路線：綜保區—荷塘城鐵站

運營時間：6:30—18:30

運營公司：湘潭市公共汽車公司

票價：空調車2元

乘車IC卡：長沙湘行一卡通、株洲交通卡、湘潭交通卡、金融IC卡

途經站點：湘潭綜保區首末站→嚴家塘→青竹沖→木頭塘→賓士西路保稅路口→湘潭國際會展中心→國檢中心→白石路口→泰富重工西門→銀蓋北路口→湘潭北站→興隆村口→馮家村口→泰富重工→佰利奧體城→市公安局新址→國中水務→羅家祠堂→九華公安分局→九華首末站→合山社區→廣繪軸承→正東佳源→灣田九華湖壹號→五礦路口→九奧路口→四橋西→四橋東→五愛村東→荷塘城鐵站首末站

註：在中國國家標準《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，採取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通的總稱。”包括地鐵、輕軌、單軌、磁浮等，湘潭採取哪種形式還暫未公布。

長沙地鐵3號線：湘潭北站——廣生（長沙·星沙）

湘潭北、大王山、山塘、洋湖濕地、洋湖新城、陽光、中南大學、阜埠河、靈官渡、侯家塘、東塘、桂花公園、阿彌嶺、朝陽村、長沙火車站、烈士公園東、絲茅沖、四方坪、雅雀湖、長沙大學、月湖公園北、湘龍、星沙、松雅湖南、星沙文體中心、黃興大道、廣生

註：山塘——廣生區間的長沙地鐵3號線1期工程已經開工，3號線南延具體線型還未公布，2012年湘潭經開區（九華）與長沙湘江新區簽署了一系列協議，關於長沙地鐵3號線南延湘潭北站的問題，湘潭市政府正在全力爭取當中。根據規劃，長沙地鐵3號線南延在湘潭境內約7--10km。

湘潭軌道交通1號線：湘潭北——株洲（規劃）

線路功能：覆蓋九華、萬樓、河西舊城、河東中心城區，連接城市兩大中心區，有力支撐兩大產業園區的開發。

主要站點：湘潭北站—九華產業園—德文化公園—九華管委會—步步高-新天地—科技大學—湘潭站—基建營—體育中心—建設路口—芙蓉路口—市政府—汽車東站—雙馬站—迅達—電廠—馬家河。

湘潭軌道交通3號線：湘潭北站——株洲西站（規劃）

線路功能：覆蓋九華、荷塘、板塘、市政府、天易等片區，支撐九華、荷塘、天易等片區的發展。

主要站點：湘潭北站—九華西—科大東—步步高-新天地—四橋西—荷塘站—岳塘區政府—板塘步步高—板塘—雙擁廣場—紅旗商貿城—市政府—月華南路—書院路—大市場—縣政府—天易汽車站—碧桂園—湘潭南站—天易東—株洲西站。

2010年8月

湘潭市舉行滬昆高鐵客運專線湘潭段建設項目征地拆遷動員大會，正式啟動該項目的征地拆遷工作

2011年4月

湘潭市時任市長史耀斌一行視察滬昆高鐵湘潭北站建設情況

2011年12月

滬昆高鐵湘潭段楊梅特大橋主體提前完工

2012年5月

滬昆客專湘潭北站首個框架中橋順利澆築

2012年6月

長沙大河西先導區和湘潭（九華）經開區簽署戰略合作框架協議。雙方將共同推進長沙地鐵3號線貫通滬昆高鐵湘潭北站

2012年10月

滬昆客專湖南段湘潭境內傳來消息，由中鐵二十五局滬昆客專項目部承建的橋樑、路基、隧道、涵洞線下主體工程完成超九成，新引進的第二套鋪架設備已到場拼裝，預計11月15日可實現一個梁場兩里程方向同時架設箱梁，拉開了全面架設箱梁的序幕

2012年11月

中鐵二十五局集團滬昆客專項目部首塊小型預製構件安裝完成，拉開了項目部橋面系施工的序幕。該項目部需在2013年7月開始湘潭制梁場以西段，2013年9月開始梁場以東段無砟軌道施工，為避免橋面交叉作業，橋面系小型預製構件的安裝需在無砟軌道施工前完成。

2013年1月

位於湖南省湘潭市九華區境內的中鐵二十五局滬昆客專栗山壩特大橋24號墩身成功澆築，這標誌著滬昆客專湘潭段九華、雨湖區內10座橋樑全部完工，該標段計劃於5月20日開始無砟軌道施工。

2013年11月

承包單位中建五局組織三台挖機和一台推土機開進湘潭市九華經開區施工，滬昆高鐵湘潭北站全面動工。

2014年3月

湘潭北站站房封頂，進入站房裝飾、安裝階段。

2014年7月

湘潭北站主體工程已經完成了60%,7月15日，將開始進行聯調聯試工作，列車也將正式在專線上試運行，2014年12月擇期通車

2014年10月

市區與湘潭北站的連接道路蓮城大道已經建成

2014年11月

湘潭即將進入高鐵時代，滬昆高鐵湘潭北站建設進入掃尾階段，列車正式在專線上試運行

2014年12月16日

滬昆高鐵湖南段2014年12月16日全線通車

2016年12月11日

滬昆高鐵湘潭北站站前綜合樞紐工程投入運營使用