非武裝地帶DMZ

中文名：非武裝地帶DMZ產 地：韓國

英文名：bimujang jidae語 種：韓語

類 型：劇情上映時間：2004-11-26

導 演：李奎炯地 區：韓國

1979年，李隊長即將退役的某一天，播報了衝擊性的新聞：總統的死亡。大韓民國整個社會將淪落為慘痛的混亂中。一觸即發的戰前恐懼，困擾著DMZ。偵察隊李隊長臉上的笑容也消失了…有一天晚上，真真切切地感受到了地震聲，戰爭…會爆發嗎？

朝韓非武裝地帶DMZ

三八線下的“木馬”

朝韓非武裝地帶DMZ（demilitarized zone）位於三八線，在這個至今仍保存強烈神秘感的地帶，四條地道曾經塵封在地下。朝鮮戰爭結束時，非武裝地帶變為和平地帶，但是令人始料不及的是，此後這個和平之地成為滲透與反滲透的交鋒之地，直至今天，這裡依然籠罩著冷戰的森嚴氣氛。

汽車在彎彎曲曲的山路上繞行著，兩側是密布的鐵絲網和骷髏雷區標誌。這裡是北緯38度線穿過的朝鮮半島區域。

在朝鮮戰爭(韓國稱韓戰)60周年之際，我來到了韓國考察朝韓非武裝地帶DMZ（demilitarized zone）。韓國朋友朴豐國說，我們暫且不去討論這場戰爭的對與錯，三八線都是每個中國人應該來看的地方，畢竟這是你們父輩付出鮮血和生命的地方。

朝韓非武裝地帶DMZ（Demilitarized Zone），指的是根據停戰協議禁止武裝的地域。朝鮮戰爭結束時，聯合國軍和朝鮮以休戰為前提設定軍事分界線，即北緯38度線，並以這條線為基準，南北各撤退2公里的區域，為非武裝地帶。南北軍事分界線全長241公里，共有1291個黃色的界標，向著韓國方向界標用英語和韓語書寫，而向朝鮮方向界標的則用朝鮮語和中文書寫。

朝韓邊境的神秘地道

上世紀70年代至今，韓國方面曾在非武裝地帶附近先後發現四條朝鮮地道。其中第三地道最為有名。它是在1978年10月17日被發現，位於板門店南側4公里處，距離最近的韓方村莊只有3.5公里。地道寬2米，高2米，總長1635米，能在1小時內通行1萬名武裝士兵或3萬名非武裝士兵。聯合國軍司令部曾稱，第三地道可同時通過3-4列攜帶重武器的朝軍，一小時內可轉移1個師的裝備。

我們沿著韓國為方便參觀挖掘的的隧道進入第三地道，在隧道步行不到十分鐘，便進入了真正的地道，第一眼看見的就是一個從地面上挖下來的圓孔，隨行的韓國導遊說：“當年發現地下可能有地道后，美國大兵和韓國士兵就往地下打孔，然後往下面灌水，如果水冒出來就沒有地道，一旦水長灌不止，下面就是空的，必有地道。”

雖然時值夏日，地道內卻陰暗潮濕，十分涼爽。地道壁是暗紅色的花崗岩，在如此堅硬的花崗岩中開鑿地道，還要在秘密情況下進行，艱難程度難以想象。

該地道深入“軍事分界線”韓方一側435米。在這裡，即使韓國人想要探訪，都必須在事先徵得軍方的同意才可。外國人不能進行個人觀光，只能組隊辦手續進行觀光。

朝鮮政府並不承認他們是有意挖掘直指首爾的地道。他們解釋說，礦工在找煤的時候誤挖到了韓國境內，牆壁上有煤灰為證。參觀過程中，我發現在堅硬的石質洞壁上不時有煤灰抹在上面，但是這個岩石地帶不像能產煤的地方。地道的岩壁上多個挖掘孔被圈住，配的解說文字中說，這是朝鮮為埋設炸藥打下的孔口，每個孔口的方向都是朝南的。

雖然韓方堅稱這些地道是朝鮮方面挖掘的，並稱這是他們為了在戰時向韓軍後方“滲透”的秘密地道。雙方為此事爭論得沸沸揚揚很久，目前還是各執一詞。

地道內有電力和排水系統。每隔一兩米左右就有一個電燈，雖然燈光不太亮，但並不影響行走。據說在發現時，地道就已經通上了電。而地道的排水系統堪稱一絕，按照5°的傾斜角挖掘，一旦滲出地下水，水自會順勢流到洞外。

大概走了400多米，地道到朝韓雙方的軍事分界線就無法前行了，鐵絲網和鐵門擋住了去路。地道管理方的管理員在我們入地道前就告誡不要穿越鐵絲網，如果回不來後果自負。其實，如果執意要

“越界”去朝鮮看看也是過不去的，因為有三道鐵門嚴防死守著。

在地道中韓國設置的中文介紹牌：前面的第三遮斷壁距離軍事分界線170米，距離地面的垂直深度為73米，內部有第二遮斷壁和為了防止北韓南下設立的第一遮斷壁，因此不能再向前進。地上為非軍事地區，自1953年停戰以後50年來沒有任何人進入。

地下朝鮮

韓國《時報朝鮮》周刊今年初還曾披露4條地道的內幕。

1971年，一份情報部門呈上的越軍地道打擊美軍的材料擺在了金日成的辦公桌上。同年9月25日，他秘密召見勞動黨對南工作總負責人金仲麟和人民軍總參謀長吳振宇，提出挖地道南下的想法，“一條地道的作用勝過10顆原子彈”的說法也由此而來。

朝鮮政府頒發一道密令：駐“三八線”非軍事區的每個朝鮮人民軍作戰師，至少得挖出兩條通向韓國的地道。駐韓國的聯合國軍司令部很快就獲得了這一絕密情報，但他們根本就不相信腳下的岩石能被挖穿。

朝鮮秘密從瑞典等國購入最新型的挖掘機，以“建設特殊工程”的名義，於1972年5月開始實施挖掘。1974年2月，吳振宇等人親赴挖掘現場，督促工兵部隊確保提前完工。

其實，越軍地道啟發金日成的說法只是大規模挖掘地道的誘因之一。有分析認為，在朝鮮戰爭中，中國志願軍的坑道戰術讓朝鮮對坑道戰的威力信賴有加。從1953年停戰到1958年志願軍完全撤離朝鮮，志願軍將坑道的構築方法和“七防”（防空、防炮、防毒（疫）、防雨、防潮、防火和防寒）要領傾囊相授。為此，志願軍在平壤-元山以南的“前線地區”協助構築了複雜的地下防線。

“深挖洞”打造堅固完備的“地下工事系統”，是朝鮮根據其地形地貌特點而一貫堅持的防禦方針。韓國媒體曾披露，朝鮮的大量軍事指揮系統設在地下，甚至連政府各機關都有自己的“地洞”，這也是平壤地鐵深入地下150米的原因。韓聯社2009年12月8日報道說，叛逃至韓國的前任朝鮮勞動黨中央委員會委員黃長燁說：“平壤地下300米處有2個地下通道，除了平壤地鐵之外，還有另一個地下世界”。平壤地下有個300米深的“秘密地道”，是專為朝鮮領導人設置的避難通道，長達40-50公里，連接到朝鮮南浦、順天、寧遠等地。

《洛杉磯時報》2003年11月14日曾報道說，朝鮮擁有數以千計的地下設施，這些設施用來藏匿武器，避開美國的軍事打擊。朝鮮軍人的一天常常在地下迷宮一樣的隧道中度過。他們的日常交通路線包括：走下四段陡峭的樓梯，然後穿過一條將近750米長的走廊。

誰發現了秘密地道

據美國全球安全組織網站2005年4月27日披露，1974年11月15日，美韓聯合偵察部隊在非軍事區西部的Korangpo執行任務的時候，發現有蒸汽冒出地面，軍方斷定地下可能有地道。於是，工兵在距地面24-45米深處挖掘，發現一段長達3500米的地道，地道的方向也是算計好了，衝出地面的士兵們可以直逼Korango、議政府市（Uijongbu，是韓國京畿道中北部的一個市），距離漢城(現在稱首爾)也僅僅65公里。

地道的洞壁是由水泥和石板打造而成的。被發現的時候，裡面有很多隻220伏60瓦的電燈泡，以及電線、鐵軌和軌道車。為了防止地道內積水，整個地道並不是水平的，而是北低南高，與水平面呈5度角。鐵軌上，還有多個轉坡點。整條地道如此之大，它可以足夠每小時運送一個團的兵力以及配備的重型炮。

這條在高浪浦發現的地道被韓國聯合參謀本部命名為第一地道。發現5天後，以美國為首的“聯合國軍”調查組與韓軍聯絡組一起進入地道，正在對地道進行調查時，朝軍撤退後埋設的詭雷突然爆炸，韓軍少校金學哲和美軍少校貝爾林遇難，另有6人受傷。

爆炸事件發生后，“聯合國軍”司令部向朝鮮提議共同勘察地道現場，朝方稱這地道一事子虛烏有，何談爆炸一說，斷然拒絕對這一“捏造”的發現進行勘察。

韓國調查發現，地道的入口基本處在非軍事區北方一側朝軍哨所後方5米至6米，在南方一側開設三到五個甚至更多的出口，一般只會使用其中的一兩個。

在該地道，美韓聯合調查小組發現了一些蘇聯製造的炸藥棒的碎片以及一部朝鮮製造的電話以證明該地道是朝鮮軍隊所挖。“聯合國軍”司令部（U.N.Command）為此向朝鮮提出抗議，並提議朝鮮與“聯合國軍”司令部（U.N.Command）針對此地道舉行聯合調查。但是，朝鮮拒絕這項提議，並堅稱它與該地道沒有任何關係，並稱此事是“聯合國軍”方面蓄意捏造的。

更多的地道

據媒體報道，第一地道被發現后，韓國聯合參謀本部立即向前線各部隊發出“地下可疑情況”快速反應命令。1974年12月2日，韓軍各部共上報43次異常，察覺到571次地下爆炸音。

為此，韓軍工兵組建地道探測組，在DMZ區域通過打孔尋找地道。“在零下20度的嚴寒中，韓國工兵鑽孔45處”。

1975年2月25日，在叛逃到韓國的朝鮮勞動黨聯絡部官員金富成（Kim Bu-sung）的指點下，韓國方面發現了第二條地道，並在24天後打通鑽孔。1974年9月，金富成叛逃到韓國，他曾於1972年1月擔任過一條“解放坑道”的測繪員，並於當年9月參與挖掘。他說自己參與施工的地道在非軍事區內的一棵大白楊下面。在金富成的指點下，韓國工兵在每棵白楊樹周圍隔兩米往地下鑽孔，並插入直徑75毫米的PVC管子，然後往下灌水。3月19日，韓軍第6師出動偵察兵進地道搜索，朝軍工兵事先鋪設的詭雷再次爆炸， 7名韓國士兵死亡。

這次發現的這條地道是第一條的兩倍，高寬各2米，距地面50-160米，總長3500米。地道內有可集結大規模兵力的廣場，3萬（一說30000）士兵可在1小時內實施滲透，不僅車輛、野戰炮，甚至坦克都可通行，而地道伸向韓國境內的秘密出口有3個，分別用於常規戰和特種戰。這條地道距離漢城10 1公里，每小時可通過3000名全副武裝的官兵以及他們所配備的車輛，火炮和坦克。

1978年10月17日，又發現了第3條地道，這次還是在金富成的指引下發現的。這條地道和第一條長度大小差不多，但最具威脅性，如果朝鮮方面用它來進攻漢城的話。根據金富成所說，朝鮮方面在該地道的南部建有5個出口。正常情況下，只會使用一兩個出口。但是，在關鍵時刻，5個出口將全部投入使用。這條地道也是“身兼二任”，既用於常規戰，也用於朝鮮方面的游擊隊滲入。這條地道已經直達板門店南部4公里處，距離漢城約44公里。它在地下73米深處，總長大約1635米，每小時能通過排列成行的3萬名重型武裝的官兵。

在第三地道的入口附近的展廳，說明文字顯示“第三地道距離汶山12公里，距離首爾52公里，是東西冷戰活生生的現場”。

第四地道的發現同樣得益於金富成。1979年，一名朝鮮特工潛入韓國被擊斃，韓軍從其身上發現地貌圖像照片。金富成告訴美韓情報官員：這名特工可能是從地道滲透的，而拍攝的特定地貌照片是為了供朝軍挖掘地道時識別地面地形用。在這10年間，美韓軍方進行了300多次鑽孔探測，1989年5月，韓國軍隊偵測到地下有馬達的聲響。

後來，他們開始用韓國科學技術研究院研製的最先進的偵測設備進行挖掘工作。用無線電天線的電波進行探測，韓國方面可以鎖定出地道的準確位置，並能估算出其大小。經過23天的連續挖掘，韓方已經抵達朝鮮挖掘的地道。正式的發現是在1990年3月3日，當時，現場有45名韓國和外國記者。這個地道深145米、高與寬各1.7米、長2052米。它的出口在韓國楊口東北部的26公里處。這條地道之大，可以每小時運兵3萬。這條地道始建於1970年，於1980年完工，出口位於韓國江原道楊口郡東北26公里處。

直到現在，美國仍對朝鮮的地下工事感到頭痛。為此，美國一直在研究探測地道的技術。正如美國媒體所分析的，如果不清楚遍布朝鮮數以千計的地下掩體中哪些是打擊目標，即使五角大樓研製出威力再大的新炸彈，仍將難以有效使用。為此，美國正在研製空中地道探測器。美國《國防》月刊9月號報道說，國防部高級研究項目局（DARPA）正在進行中的一個項目將利用地球引力來抗擊各種地下威脅。該項目試圖利用一種特殊的感測器從空中探測地下隧道。這種感測器能發現地表下的空隙。

韓國聯合參謀本部透露說，朝鮮可能挖有20條以上的地道，每條地道可進行師級規模敵後滲透。據稱，韓方發現非武裝地帶周圍約有17條已建成和正在建設中的地道。更讓美國頭痛的是，據西方情報報告披露，朝鮮曾經向伊拉克、敘利亞和利比亞提供過坑道挖掘設備。