磨煤機
將煤塊破碎並磨成煤粉的機械
磨煤過程是煤被破碎及其表面積不斷增加的過程。要增加新的表面積,必須克服固體分子間的結合力,因而需消耗能量。煤在磨煤機中被磨製成煤粉,主要是通過壓碎、擊碎和研碎三種方式進行。其中壓碎過程消耗的能量最省。研碎過程最費能量。各種磨煤機在制粉過程中都兼有上述的兩種或三種方式,但以何種為主則視磨煤機的類型而定。
磨煤機的型式很多,按磨煤工作部件的轉速可分為三種類型,即低速磨煤機、中速磨煤機和高速磨煤機。
磨煤機
磨煤機
轉速為500~1500轉/分,主要由高速轉子和磨殼組成。常見的有風扇磨和錘擊磨等。在風扇磨(圖3)中煤塊受到高速轉子的高速衝擊與磨殼碰撞,以及煤塊之間互相撞擊而被磨碎。這種磨煤機與煤粉分離器組成一個整體,結構簡單,緊湊,初投資省,特別適用於磨製高水分褐煤和揮發分高、容易磨製的煙煤。風扇磨由於磨損大,連續運行時間較其他磨煤機都短,不適於磨製硬質煤種。
磨煤機
本機為卧式筒形旋轉裝置,外沿齒輪傳動,兩倉,格子型球磨機。物料由進料裝置經入料中空軸螺旋均勻地進入磨機第一倉,該倉內有階梯襯板或波紋襯板,內裝不同規格鋼球,筒體轉動產生離心力將鋼球帶到一定高度后落下,對物料產生重擊和研磨作用。物料在第一倉達到粗磨后,經單層隔倉板進入第二倉,該倉內鑲有平襯板,內有鋼球,將物料進一步研磨。粉狀物通過卸料箅板排出,完成粉磨作業。
電動機通過減速機帶動磨盤轉動,物料經鎖風喂料器從進料口落在磨盤中央,同時熱風從進風口進入磨內。隨著磨盤的轉動,物料在離心力的作用下,向磨盤邊緣移動,經過磨盤上的環形槽時受到磨輥的碾壓而粉碎,粉碎后的物料在磨盤邊緣被風環高速氣流帶起,大顆粒直接落到磨盤上重新粉磨,氣流中的物料經過上部分離器時,在旋轉轉子的作用下,粗粉從錐斗落到磨盤重新粉磨,合格細粉隨氣流一起出磨,通過收塵裝置收集,即為產品,含有水分的物料在與熱氣流的接觸過程中被烘乾,通過調節熱風溫度,能滿足不同濕度物料要求,達到所要求的產品水分。通過調整分離器,可達到不同產品所需的粗細度。
1、軸承部位
針對軸承襯冷卻系統展開水壓試驗,將試驗水壓設置為 0.6MPa,維持該水壓 1h,期間不存在有滲漏現象視為檢驗合格。對高壓油腔通道進行沖洗,之後將通入油壓設置為 25MPa,維持該油壓 20min,不存在有滲漏現象則視為合格。主軸承底板需要吊裝至方箱位置,磨煤機有兩個軸承底板,其加工面需要保持在同一水平面,選擇水平儀進行校準,將水平度控制在0.1mm/m。在兩個軸承底板中心線的檢驗方面,可以選擇拉線法進行,將誤差控制在 1mm 以內。將主軸承吊裝至軸承底板,保證軸承與底板之間均勻接觸,每隔一段位置用 0.1mm 塞尺檢查接觸間隙,發現存在有較大間隙位置,進行適當的調整。做好軸承襯、鞍型座等部位的清潔,刷塗潤滑劑,將軸承襯放入鞍型座。
2、轉動部位
將左螺旋管旋轉至固定端蓋,將右螺旋管旋轉至移動端蓋,在配合間隙的檢查方面,選擇 0.55cm 塞尺。在進行端蓋與筒體法蘭的安裝時,為了便於安裝,可以在其配合面刷塗鉛油,提高配合面的接觸效果,之後在筒體上安裝固定端蓋和移動端蓋,M30 螺栓固定,之後確定圓周止口配合間隙,進行適當的調整,保證十字兩點相等,之後擰緊螺栓,打入銷釘。在完成筒體和端蓋的組裝之後,整體吊裝至主軸承襯,保證主軸承內孔與端蓋軸頸刮研不夾。在完成傳動部位安裝之後,需要做好移動端蓋軸頸甩油環與軸承襯間隙的校準工作,其間隙需要超過 20mm,使用靜水平儀檢驗轉動部位安裝的水平性。
3、傳動部
一方面,檢查小齒輪與大齒輪嚙合側向間隙,根據大齒輪的位置,選擇合適的中心距進行小齒輪的安裝,對小齒輪與大齒輪中心軸線平行度偏差進行檢驗,保證每米誤差在 0.15mm 以內,另外,還需要結合側向間隙對大小齒輪的嚙合情況進行詳細的檢查,檢核間隙在 1.24~2.19mm 以內。齒側間隙的檢查有以下幾種檢查方法:①使用塞尺進行齒間間隙的測量,轉動小齒輪,保證小齒輪與大齒輪有一個驅動齒面接觸,之後將塞尺塞入從動吃面,測量齒側間隙,之後在齒面兩端再次測量齒側間隙,如果大小齒輪安裝正確,那麼兩個測量值相同;②選擇鉛絲進行測量,將鉛絲放在兩個齒輪齒面寬度兩端區域,齒輪在緩慢轉動過程中,鉛絲可以通過嚙合,之後使用千分尺測量被壓平部位鉛絲厚度;③部分設備大小齒輪軸承座附近沒有足夠的空間,塞尺很難順利塞入齒輪面,可以將百分表安裝在小齒輪齒面頂部,之後正反兩個方向轉動小齒輪,通過這種方式測量齒輪間隙,間隙值為百分表讀數之和。另一方面,檢驗小齒輪和大齒輪嚙合接觸率,在嚙合接觸率的檢驗方面,可以使用塗色法進行,將顏料塗抹在大齒輪齒面,連續塗抹 10個左右齒面,之後轉動兩個齒輪,轉回塗色位置之後,觀察另一個齒輪齒面被染色部位位置,如果兩個齒輪嚙合正確,那麼被染色部位染色點會在齒輪齒面中間位置均勻分佈,如果被染色部位染色點在齒輪面中間偏上位置,說明中心距過大,如果被染色部位染色點在齒輪面中間偏下位置,說明兩個齒輪之間的中心距過小,如果染色部位染色點在齒輪面邊緣位置,就必須要對兩個齒輪進行調整和校準。
保養是每天必須做的工作,這樣才不會在以後出現大的問題,保養工作要堅持經常,每次停機后,要檢查機械各部螺栓有無鬆動,鬆動須堅固,查視主機前後軸承室潤滑油量,並按時補註,軸承室以注軸向端蓋油咀注入鋰基潤滑油。
設備維修時要做好以下工作,(1)檢查主機前後軸承室軸承潤滑狀況,如油脂積垢,要清洗乾淨,要更新潤滑脂,看其軸承磨損狀況,看其是否需要更換。(2)檢查及其外部螺栓並堅固(3)打開主機,檢查擊煤錘磨損狀況,若嚴重需要更新新件。(4)檢查粉碎部位各部襯板與機體固定螺栓有無鬆動,鬆動要堅固,襯板磨損嚴重要更換新件。(5)檢查風扇葉片連接螺栓,有無鬆動,葉子是否磨損嚴重,如有發生鬆動應堅固或是更換。(6)檢查燃燒爐內部清除積垢,修補爐襯。
磨煤機減速機的軸承位和軸承室,在重載低速、重載高速的高扭矩啟動下以及在設備振動、徑向衝擊的作用下,軸承室或軸承位發生金屬疲勞,產生永久變型;軸承內圈與軸或軸承外圈與軸承室出現間隙配合,從而導致相對運動產生磨損。一旦出現此問題,嚴重影響著設備的正常生產。磨煤機機減速機軸承室若出現磨損,該類問題傳統方法難以現場修復解決,外協修復受部件材質和磨損尺寸的限制難以修復,通常採取更換新部件解決;且減速機不斷在改進,配件更新較快,部件備存佔用巨額資金。在發達國家中一般多採用高分子複合材料進行現場修復技術比較成熟。針對不同設備,不同的運行狀態,不同磨損情況,採用相應修復工藝,可快速、簡單、有效修復,特別由於高分子材料的退讓性,始終保持100%的觸面積,避免了配合間隙的產生,使修復后的設備壽命甚至超過新設備,從根本上解決球磨機軸類磨損問題。
專用鋼廠、火電廠、水泥廠煤粉製備及煤矸石大產量粉劑生產;
專用電廠脫硫石灰石制粉;非金屬礦行業各種硬度數百種礦石大規模粉劑生產製備;
專用鋼廠鋼渣及高爐水渣、電廠爐渣及粉煤灰粉磨;
專用玻璃纖維行業石英、葉臘石粉大產量高細度粉磨;
專用化工行業各種化工原料大產量粉劑生產;
其他百餘種行業各種物料大產量粉劑工業化製備。
同時在粉磨礦渣微粉和水泥熟料預粉磨方面,也有著良好發展前景。